Конкуренты Форд Фокус III (часть третья)

цитата:

На самом деле отличная тачка, у жены подружка ездит не нарадуется

Так вот это тачка для подружек и жен. Не мужская она...Имхо.
А если еще учитывать сумму, которую за нее хотят...

MikSha
мужская это вообще как?

MikSha:

цитата: На самом деле отличная тачка, у жены подружка ездит не нарадуется Так вот это тачка для подружек и жен. Не мужская она...Имхо. А если еще учитывать сумму, которую за нее хотят...

... то получается, что машина для любовницы, ибо жене перетопчется на машине за такие бапке ездить

PeterPeter:

MikSha мужская это вообще как?

цитата:

. то получается, что машина для любовницы, ибо жене перетопчется на машине за такие бапке ездить

MikSha
вот единственная машина созданная женщинами. Остальные нарисованы мужчинами.

PeterPeter
знаю одного фокусника который себе такую же приобрёл

Anikiy
+1
MikSha
Разговор был о том что выбрать седан или кроссовер на его базе если разница небольшая относительно общей суммы

injecti0n
он?

PeterPeter:

injecti0n он?

Вот до чего покер доводит

Х1 у меня никаких эмоций, кроме как - недоношенная трешка, не вызывает...Туда же и ауди ку3...

MikSha:

Х1 у меня никаких эмоций, кроме как - недоношенная трешка

ты мож про единичку гришь?

Избиратель:

MikSha: Х1 у меня никаких эмоций, кроме как - недоношенная трешка ты мож про единичку гришь?

он все правильно грит Х1 сделана на платформе трешки.

nip
почему тогда недоношенная? тогда уж переношенная- выше, сараистее..

Избиратель:

nip почему тогда недоношенная? тогда уж переношенная- выше, сараистее..

ну че ты причепилсе та? это у него ругательное понятно что речь выше по тексту именно про Х1 шла. (а исходя из контекста где MikSha упоминает параллельно с Х1 и Q3 всеж ясно как божий день)

nip:

Избиратель: nip почему тогда недоношенная? тогда уж переношенная- выше, сараистее.. ну че ты причепилсе та? это у него ругательное

Вот жеж буржуины! У нас ругательное это ФФ3, а у ниво ажно БМВэ целая

nip:

понятно что речь выше по тексту именно про Х1 шла

суровы вы однако- заругать Х1. И в то же время спокойно реагировать на единицу.

Официальный сервис подешевеет в несколько раз
http://autorambler.ru/journal/events/24.05.2012/560975626/

Избиратель:

nip: понятно что речь выше по тексту именно про Х1 шла суровы вы однако- заругать Х1. И в то же время спокойно реагировать на единицу.

а единица - она вобще никуда не уперлась. она ближе к корсе (для меня).

встречаем нового конкурента- пежо 301-
http://autorambler.ru/journal/news/24.05.2012/560975671/

цитата:

а единица - она вобще никуда не уперлась. она ближе к корсе (для меня).

БМВ начинаеться с пятерки.

Интерестно, кто нибудь пересел с фф2 1.8 на фф3 1.6 125. Есть ли разница в динамике (л/с одни и теже).

Избиратель

Морда прям фокас 2 рестайл, а так предложение неплохое, если с электроникой разберуться. У меня у брата был 308, зимой заводился через раз (все время садился аклиматор), продал и плакал от счастья

dmdzh
На вольву больше похож

D dmdzh:

Интерестно, кто нибудь пересел с фф2 1.8 на фф3 1.6 125. Есть ли разница в динамике (л/с одни и теже).

Согласно паспортным данным все динамические характеристики 1,6 115л.с. на ФФ2 и 1,6 125 л.с. на ФФ3 одинаковые. То есть 1,6 125 л.с. на ФФ3 проигрывает 1,8 125 л.с. на ФФ2 0,6 сек в разгоне 0-100, и секунду в разгоне в диапазоне 60-100 км/ч . Это на пустых машинах. По мере нагрузки и в горку это отставание будет увеличиваться.

Кстати 0,6 сек от 0 до 100 это примерно 3 корпуса. 1,0 сек от 60 до 100 это примерно 6 корпусов. Это много.

И еще, кстати. 1,8 на ФФ2 проигрывал 2,0 на ФФ2 в диапазоне 60-100 км/ч всего 0,2 сек ( 1 корпус). Таким образом можно сказать что до 4000 оборотов 1,8 и 2,0 на фф2 ехали почти одинаково.

Мой ФФ3 быстрее моего ФФ2 на 2 секунды и кушает на 2 литра меньше.

Избиратель:

встречаем нового конкурента- пежо 301- http://autorambler.ru/journal/news/24.05.2012/560975671/

Внешне и внутри вроде ничего, но двигатели унылые...

зодчий:

D dmdzh: Интерестно, кто  нибудь пересел с фф2 1.8 на фф3 1.6 125. Есть ли разница в динамике (л/с одни и теже). Согласно паспортным данным все динамические характеристики 1,6 115л.с. на ФФ2 и 1,6 125 л.с. на ФФ3 одинаковые. То есть 1,6 125 л.с. на ФФ3 проигрывает 1,8 125 л.с. на ФФ2 0,6 сек в разгоне 0-100, и секунду в разгоне в диапазоне 60-100 км/ч . Это на пустых машинах. По мере нагрузки и в горку это отставание будет увеличиваться. Кстати 0,6 сек от 0 до 100 это примерно 3 корпуса. 1,0 сек от 60 до 100 это примерно 6 корпусов. Это много. И еще, кстати. 1,8 на ФФ2 проигрывал 2,0 на ФФ2 в диапазоне 60-100 км/ч всего 0,2 сек ( 1 корпус). Таким образом можно сказать что до 4000 оборотов 1,8 и 2,0 на фф2 ехали почти одинаково.

Совершенно верно.

skyrat:

Мой ФФ3 быстрее моего ФФ2 на 2 секунды и кушает на 2 литра меньше.

С 1.4 на 2.0 пересел?

Ох уж мне эти сказочники (с) м/ф "Падал прошлогодний снег"

Anikiy:

skyrat: Мой ФФ3 быстрее моего ФФ2 на 2 секунды и кушает на 2 литра меньше. С 1.4 на 2.0 пересел?

тдси

KamutoHiravato:

Anikiy: skyrat: Мой ФФ3 быстрее моего ФФ2 на 2 секунды и кушает на 2 литра меньше. С 1.4 на 2.0 пересел? тдси

Не пожалел таки за фокус мульён отвалить?

Anikiy
2.0АТ на 2.0PS