Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)
6 yearsСсылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Постараюсь собрать всю имеющуюся на текущий момент информацию.
Лючок для доступа к бензонасосу из салона изготавливается для того, что бы иметь возможность провести ремонт, замену и диагностику бензонасоса и др. элементов топливной системы в баке не снимая топливный бак. В штатном варианте это можно сделать только сняв бак, а снимать его с бензином не самое приятное/дешевое удовольствие. Т.е. по сути при неисправности бензонасоса можно в любой деревне купить бензонасос от ВАЗ 2110 заменить и дальше спокойно ехать.
Тем более что на некоторых весьма солидных авто других брендов лючки уже делают на заводе, вот примеры: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #18084660)
Преимущества:
1. Можно заменить/провести ремонт бензонасоса, датчика топлива и др. элементов топливной системы не снимая бак. Добавлено 17.08.2013 В т.ч. по сути в чистом поле. Нужно будет только купить турбинку в ближайшем магазине. Вот пример из жизни: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #14418759)
2. Можно воочию посмотреть как функционирует топливная система в баке. Пример: Давление в топливной магистрали, рампе (сообщение #10080584) А попробуйте это сделать как нибудь по другому!
2.1 Можно проверить напряжение на разъеме, который подходит к бензонасосу в момент проблемы и сделать предположение проблема в бензонасосе или в электрике. (добавлено 13.04.2011)
3. Почувствовать запах бензина в салоне если бензин начнет сочиться через крышку бензонасоса. Если все нормально функционирует то никакого запаха бензина в салоне не будет. Проверено многими одноклубниками.
4. 4 раза за день поменять бензонасос. Со снятием бака такой фокус не пройдет. Пришлось такое сделать, пока не понял, что бензин уходит. см. п. 2
Дополнительно: Снятие бака ни каких преимуществ по сравнению с дыркой не даёт. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3504613)
Недостатки:
1. Возможно нарушается жесткость кузова. Очень спорно. Доказательств нет. Примеров так же нет.
2. Возможна коррозия в месте вырезанного лючка. Лично у меня за 2 года ни намека.
2. Возможен запах бензина в салоне. см. п. 3 Преимуществ.
3. Можно порезаться о края лучка при откручивании крышки бензонасоса. См. способы откручивания крышки бензонасоса. Умеючи то можно и не такое сделать.
Варианты изготовления лючка:
1. С помощью Dremel от Malish: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #3056365)
2. Похожее но с другим вариантом крепления от petrakov: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #5001144)
3. Похожее но с другим вариантом крепления от Feeler: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #5368058)
4. С помощью зубила от evser Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #5521722)
5. С помощью ножовочного полотна от martinok Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #14003088)
Важно: добавлено 06.05.2012
Перед тем как вырезать лючок снимите резиновую заглушку и убедитесь, что бензонасос именно там. У моделей Ford Focus ZX4/ZX5 бензонасос находиться не под резиновой заглушкой а здесь: Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р) (сообщение #8677564)
Если не проверите, то можете вырезать лючок и не найти там бензонасоса, примеры:
1. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #4486373)
2. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #12204198)
Как не надо делать, ни в коем случае не хочу обидеть одноклубников:
1. "резал ножницами по металлу и отрезал шланг - с красненьким штуцером который - теперь не знаю что делать" (от sdik) Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3349038)
2. "Ни в коем случае не пользуйтесь шуруповертом-когда проделывал это процесс пробил шланг подачи топлива-это попандос конкретный. " (от Ефимов Дмитрий)
Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3502471)
3. "Случайно просверлил в баке дырдочку, чем можно заделать?" (от AnTe4ka)
Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #12962322)
Способы откручивания крышки бензонасоса:
1. С помощью разрезанного ремня ГРМ. Набрасывается с нахлёстом ремешок и тянется. Супер! Ни намека на возможность пораниться. Прилагаю фото ремня ГРМ на крышке. На фото способ как открутить крышку, что бы закрутить просто в другую сторону.
2. Добавлено 07.10.2012 С помощью специального инструмента, например: Съемник крышки топливных насосов LICOTA ATA-0560 Цена около 1000 руб.
Дополнительные фото: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #13191935)
3. С помощью специального ключа (hand made): Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3504613) (спасибо одноклубнику Vasily.N)
3.1 Вариант самодельного ключа от Terminator4 (с размерами) Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #13810798)
3.2 Вариант самодельного ключа от Maikl-822 Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #12345166)
3.3 Вариант самодельного ключа от 72dimedrol Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #12761397)
4. Берем брусок, отвертку, напильник и т.п. упираемся одним концом в ребро крышки, а по второму концу стучим. Важно: таким способом надо быть очень аккуратным, т.к. можно разломать крышку или отломать ребра, потом откручивать будет не за что.
Добавлено 01.08.2013 Примечание: перед тем как закручивать крышку бензонасоса смажте резьбу смазкой, что бы в следующий раз было проще открутить.
Подробная инструкция как вытащить бензонасос:
1. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #7695129) Спасибо одноклубнику ponomigor
2. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #6465295) Спасибо одноклубнику KSN000
Важно: При отключении трубок бензонасоса:
1. Иногда рвутся уплотнительные кольца. Будьте внимательны! Уплотнительное кольцо топливного шланга
2. Иногда ломаются защелки крепления топливных шлангов к крышке бензонасоса, данные защелки идут только в комплекте с бензонасосом.
Шланги которые вставляются в крышку бензонасоса на EUR (европеец):
Важно: Шланги продаются без защелок. Защелки идут только в комплекте с бензонасосом как и резиновые колечки (информация от уважаемого Commics'a).
1. Топливопровод от бензонасоса к двигателю. Белый коннектор. Ford 1145155 - 660 руб. 1 шт (Exist.ru май 2012 г.) На схеме 9A332.
2. Топливопровод - обратка, от двигателя к бензонасосу. Красный коннектор. Ford 1333261 - 820 руб. 1 шт (Exist.ru май 2012 г.) На схеме 9C318.
Если где-то ошибся/напутал сообщайте, поправлю.
Malish
Topic handbook:
Вариант изготовления лючка бензонасоса D 18 см с помощью Dremel от MalishКак вырезать отверстие над бензонасосом
Лючек бензонасоса своими руками
Вчера тоже прорезал дырку в кузове
Принимайте еще одного люкопрорезателя над бензонасосом!
Лючек бензонасоса на петле
Инструкция по изготовлению лючка бензонасоса
Лючек бензонасоса при помощи шуруповерта с насадкой от дремеля
Лючок в картинках от uzipov
Malish
4 March 2012
Да неудобно это , метал коверкает если по кругу режешь, ну если только гнутые ножницы брать, а прямыми 
, да и нижнюю губку запускать приходится в тёмную, там не только шланг можно отфигачить, но и бак пропороть 
...
Malish
Да решение не плохое
, только шклявые они очень, для таких дел. Но если взять какой нибудь Ferm или Энхель специально под дырку так и не жалко выкинуть. +-20$ вполне соразмерная цена для таких дел. А то , как у меня машинка за 70 евриков, так я её использую для более благородных целей,а микроскопом гвозди забивать, это не по мальчуковски.
Malish, я чес сказать не смотрел ,чем ты резал, но для таких машинок есть амированные круги диаметром 40 мм, вот они самое то, бо если не армированными 20мм , то это гемор...
А в конце концов я бы не ставил вопрос: Резать надо тем то, и тем то...
Надо резать тем ,что доступно, тем чем уверенно владеешь.
Но резать надо,
однозначно.
, да и нижнюю губку запускать приходится в тёмную, там не только шланг можно отфигачить, но и бак пропороть 
...Malish
| цитата: |
| На мой взгляд, мое решение с применение шлиф машинки получилось очень удачным |
Да решение не плохое
, только шклявые они очень, для таких дел. Но если взять какой нибудь Ferm или Энхель специально под дырку так и не жалко выкинуть. +-20$ вполне соразмерная цена для таких дел. А то , как у меня машинка за 70 евриков, так я её использую для более благородных целей,а микроскопом гвозди забивать, это не по мальчуковски.Malish, я чес сказать не смотрел ,чем ты резал, но для таких машинок есть амированные круги диаметром 40 мм, вот они самое то, бо если не армированными 20мм , то это гемор...
А в конце концов я бы не ставил вопрос: Резать надо тем то, и тем то...
Надо резать тем ,что доступно, тем чем уверенно владеешь.
Но резать надо,
однозначно.
Pierre
18 July 2008
Vasily.N
пропороть бак ножницами не реально... но если постараться
как говорят можно (каждый решит сам что ) сломать несмотря на то что гидравлика 
отрезал ножницами, а потом и болгаркой можно подравмять края... если уверенно ей работаешь... а то точно баку хана наступит
пропороть бак ножницами не реально... но если постараться
как говорят можно (каждый решит сам что
) сломать несмотря на то что гидравлика 
отрезал ножницами, а потом и болгаркой можно подравмять края... если уверенно ей работаешь... а то точно баку хана наступит
Уважаемые читатели, не в коем случае не пользуйтесь шуруповертом-когда проделывал это процесс пробил шланг подачи топлива-это попандос конкретный. Кто встрял так то советую конец шланга несколько раз опускаь в кипяток и потом натягивать на штуцер!
Dorison
20 August 2008
Товарисчи, я вот все темы про чистку сеток/вырезание дырок прочитал и слежу за ними постоянно и у меня возник вопрос - почему нельзя вырезать дырку после снятия бака? Ведь его все равно придется снимать и чистить. Бак, как я понимаю, снимается вместе с насосом, следовательно вырезать спокойно дырку уже ничто не мешает. Хоть болгаркой, хоть ножницами. или я не прав ?
Malish
20 August 2008
Так вырезают дырку, что бы как раз бак и не снимать.
Malish
Malish
injeff
20 August 2008
Malish: |
| Так вырезают дырку, что бы как раз бак и не снимать. Malish |
Дырку вырезают для того чтобы чистить сетку бензонасоса, а не бак
Dorison
20 August 2008
Ну так, я и говорю снять бак вместе с насосом, вычистить бак, почистить сетки на наносе. Спокойно, на будущее, вырезать дырку и спокойно впоследствии снимать насос через дырку и чистить сетки.
injeff
Писа'л раньше, и снова повторю.
Снятие бака ни каких преимуществ по сравнению с дыркой не даёт.
Доступ, всё равно только через одну и ту же пробку насоса. Ну , перевернуть бак нельзя, да, так это обсолютно не важно... Отверстие для насоса посередине верхней плоскости бака и притоплено вовнутрь, поэтому толком через неё не выльешь. Заливные горловины , как правило на несколько см запушены вовнутрь, и находятся в таких местах(на плоскостях), что тож, слить после промывки не выходит.
И ещё не удобно откручивать пробку на снятом баке, бо, "скоу-за-ется"
Я уже не говорю, что не сильно приятно бак снимать, ( особливо , ежли не пустой) , а уж ставить, ежли вдруг в одиночку, ваще не подарок.
При наличии дырки:
Делаем ключ , для откручивания пробки. Из тестолита , фанеры, плотной доски толщиной от 10 до 30мм , по ширине пробки, по середине надо сделать выборку на глубину 1-2 см, чтоб не цепляло за разъём и штуцер. Высота от 20см хоть до крыши машины.
Но, компактную удобней возить с собой( ежли обитаешь в зоне рискованного земледелия) с обратной стороны тоже можно сделать рога по краям для монтировки, ну или ручку пришурупить
Да, на края дырки ,чтоб не поранится удобно одеть распоротый по одной стороне 5-8 мм шланжик.
Бензин. С большего можно слить, через штатный насос. Замкнув или контакты реле , или подать напругу прямо на насос ( отсоеденив разъём )и сняв шланг с топливного фильтра. Я пользуюсь стареньким, хрен знает от чего, погружным насосом. Остатки вымакать не ворсистой хорошо впитываюшей ветошью или, какой бензино не растворимой губкой. Бак внутри белый и склизкай, шаровать его не приходится, к нему ни чё не прилипает.
Всё. Чисть сетки, ставь насос, нащёлкивай в нужном положении и закручивай ключём крышку.
| цитата: |
| Дырку вырезают для того чтобы чистить сетку бензонасоса, а не бак |
Писа'л раньше, и снова повторю.
Снятие бака ни каких преимуществ по сравнению с дыркой не даёт.
Доступ, всё равно только через одну и ту же пробку насоса.
Ну , перевернуть бак нельзя, да, так это обсолютно не важно... Отверстие для насоса посередине верхней плоскости бака и притоплено вовнутрь, поэтому толком через неё не выльешь. Заливные горловины , как правило на несколько см запушены вовнутрь, и находятся в таких местах(на плоскостях), что тож, слить после промывки не выходит. И ещё не удобно откручивать пробку на снятом баке, бо, "скоу-за-ется"
Я уже не говорю, что не сильно приятно бак снимать, ( особливо , ежли не пустой)
, а уж ставить, ежли вдруг в одиночку, ваще не подарок.При наличии дырки:
Делаем ключ , для откручивания пробки. Из тестолита , фанеры, плотной доски толщиной от 10 до 30мм , по ширине пробки, по середине надо сделать выборку на глубину 1-2 см, чтоб не цепляло за разъём и штуцер. Высота от 20см хоть до крыши машины.
Но, компактную удобней возить с собой( ежли обитаешь в зоне рискованного земледелия) с обратной стороны тоже можно сделать рога по краям для монтировки, ну или ручку пришурупитьДа, на края дырки ,чтоб не поранится удобно одеть распоротый по одной стороне 5-8 мм шланжик.
Бензин. С большего можно слить, через штатный насос. Замкнув или контакты реле , или подать напругу прямо на насос ( отсоеденив разъём
)и сняв шланг с топливного фильтра. Я пользуюсь стареньким, хрен знает от чего, погружным насосом. Остатки вымакать не ворсистой хорошо впитываюшей ветошью или, какой бензино не растворимой губкой. Бак внутри белый и склизкай, шаровать его не приходится, к нему ни чё не прилипает.Всё. Чисть сетки, ставь насос, нащёлкивай в нужном положении и закручивай ключём крышку.
Malish
20 August 2008
Для откручивания крышки бензонасоса есть мысль использовать старый ремень ГРМ, порезать в одном месте его и с нахлестом накинуть на крышку бензонасоса а затем дернуть что бы усилие совпало со стороной в которую надо крутить крышку бензонасоса. К сожалению, еще не проверил, т.к. не могу найти колечки на штуцеры. Прикупил несколько да не те. Может кто с колечками мне поможет, подскажет в каком магазинчике их можно было бы прикупить? Желательно в САО.
Заранее спасибо,
Malish
Заранее спасибо,
Malish
Pierre
20 August 2008
Dorison
ну это удобно конечно, но геморно...
Vasily.N абсолютно точно все написал
ну это удобно конечно, но геморно...
Vasily.N абсолютно точно все написал
SteelRat
5 November 2008
Вопрос:
Вырезал люк, открутил синий обод ( отрезав нафиг пальцы smile.gif ). приподнял крышку на прокладке. Дальше что тянуть не догнал. Слабым вытягиванием он тянуться не захотел. от крышки снизу провода идут к насосу внизу. + Бак был накануне залит бензом "под завязку", дабы оценить расход - м.б. бенз скрыл за что тянуть. Потом полчаса прикручивал обод назад, отрезов остстатки пальцев от первого этапа smile.gif.
Кстати, кому интересно, выемка под начало резьбы расположена в р-е "3 часа" (если смотреть назад по направлению движения, определил на ощупь), начало резьбы на ободе можно посмотреть, чутка его наклонив.
В общем, сам насос не извлёк sad.gif. Как его извлечь грамотно? И как трубку топливную снять? У меня подссохлась. Снять не удалось (правда, не пытался особо). Как вариант - отжать лепестки на красной фигне, а трубку не трогать?
Вырезал люк, открутил синий обод ( отрезав нафиг пальцы smile.gif ). приподнял крышку на прокладке. Дальше что тянуть не догнал. Слабым вытягиванием он тянуться не захотел. от крышки снизу провода идут к насосу внизу. + Бак был накануне залит бензом "под завязку", дабы оценить расход - м.б. бенз скрыл за что тянуть. Потом полчаса прикручивал обод назад, отрезов остстатки пальцев от первого этапа smile.gif.
Кстати, кому интересно, выемка под начало резьбы расположена в р-е "3 часа" (если смотреть назад по направлению движения, определил на ощупь), начало резьбы на ободе можно посмотреть, чутка его наклонив.
В общем, сам насос не извлёк sad.gif. Как его извлечь грамотно? И как трубку топливную снять? У меня подссохлась. Снять не удалось (правда, не пытался особо). Как вариант - отжать лепестки на красной фигне, а трубку не трогать?
SteelRat
5 November 2008
Да читал я, в кпк вбил выдержки и следовал им. Не очень успешно 
.
Так и не понял, за что цепляться, чтоб насос провернуть (как я понял после этого он вынется).
Перечитал, народ мучается с одеванием на какие-то колечки. Стало непонятнее ("колечки разбухли и никак не хотели вставать на место")
Часть форумчан снимает шланг (!), часть, как я понял, загибает выступы на красной фигне чтоб она вылезла из гнезда. снять шланг у меня на фикусе, имхо анрил, остаётся копать в сторону второго.
.Так и не понял, за что цепляться, чтоб насос провернуть (как я понял после этого он вынется).
Перечитал, народ мучается с одеванием на какие-то колечки. Стало непонятнее
("колечки разбухли и никак не хотели вставать на место")Часть форумчан снимает шланг (!), часть, как я понял, загибает выступы на красной фигне чтоб она вылезла из гнезда. снять шланг у меня на фикусе, имхо анрил, остаётся копать в сторону второго.
Надо повернуть весь корпус(стакан) с бензонасосом, в лево , он отщёлкнется, вынимается всё целиком, потом располовинивается, внутри ещё одна сетка.
Колечки на штуцере, принцып, как на топливком фильтре. Надо вставить одновременно две тонкие отвёртки под защёлки потом аккуратно тащить. При сборке колечки , чтоб не повредить, легонько смазать .
Колечки на штуцере, принцып, как на топливком фильтре. Надо вставить одновременно две тонкие отвёртки под защёлки потом аккуратно тащить. При сборке колечки , чтоб не повредить, легонько смазать .
SteelRat
6 November 2008
Вынул насос. Полный бак не помеха. Тока руки в бензе, когда вытаскиваешь и суёшь назад.
Поворот в сторону - принципе, усилие не то, чтоб париться, можно цепляться за что угодно, но не за шланг/провод. Детали прикручены. Я ща боковой обод ладонью ухватился и провернул.
Нижняя сетка ОК, внутренняя загажена.
Продул карбочисткой.
\Разбирал через вытыкание штуцера, не шланга. Давил на грань и вдавливал внутрь. Наружу не вылезало, но провернулось чутка вбок. Потом вылезло наружу.
При разборе рекомендую извернуться и изнутри снять разьём - с обратной стороны верхней крышки. - +2 см места. При сборе не важно.
Обратно насос сувал - надо его притопить, чтоб он пузыри попускал и набрал бенза вовнутрь. После не всплывает.
... колечки!!! надо сунуть в гездо крышки сначала их и только после - штуцер. Штуцер сувать придётся сильно. Я использовал плоскогубцы, - не сжимая сам штуцер, боковыми гранями, уперевшись в ребро штуцера, затолкал его в отверстие крышки. Пластиковую гайку если почистить - почти вертится руками. Я толкал в грань ребром плоскогубца (по ширине совпало), но не сбоку, а сверху., другой рукой давя по вращению на противоположную сторону крышки. Если давить сбоку - скорее всего скосится или соскочит с витка резбы. Советую пометить начало резьбы на гайке и на ответной части, чтоб нормально установить стартовое положение для закручивания.
Рекомендую готовить 3 пары перчаток и часа 4 времени.
В итоге насос чист, но проблема - повод для работ не исчезли (вибрация двс).
Кстати, что с давлением? Я снимал штуцер не особо позже поработавшего двигла, пред насоса не вынимал. Когда скинул топливный шланг с посадочного отверстия, ничего почти не вытекло.
Поворот в сторону - принципе, усилие не то, чтоб париться, можно цепляться за что угодно, но не за шланг/провод. Детали прикручены. Я ща боковой обод ладонью ухватился и провернул.
Нижняя сетка ОК, внутренняя загажена.
Продул карбочисткой.
\Разбирал через вытыкание штуцера, не шланга. Давил на грань и вдавливал внутрь. Наружу не вылезало, но провернулось чутка вбок. Потом вылезло наружу.
При разборе рекомендую извернуться и изнутри снять разьём - с обратной стороны верхней крышки. - +2 см места. При сборе не важно.
Обратно насос сувал - надо его притопить, чтоб он пузыри попускал и набрал бенза вовнутрь. После не всплывает.
... колечки!!! надо сунуть в гездо крышки сначала их и только после - штуцер. Штуцер сувать придётся сильно. Я использовал плоскогубцы, - не сжимая сам штуцер, боковыми гранями, уперевшись в ребро штуцера, затолкал его в отверстие крышки. Пластиковую гайку если почистить - почти вертится руками. Я толкал в грань ребром плоскогубца (по ширине совпало), но не сбоку, а сверху., другой рукой давя по вращению на противоположную сторону крышки. Если давить сбоку - скорее всего скосится или соскочит с витка резбы. Советую пометить начало резьбы на гайке и на ответной части, чтоб нормально установить стартовое положение для закручивания.
Рекомендую готовить 3 пары перчаток и часа 4 времени.
В итоге насос чист, но проблема - повод для работ не исчезли (вибрация двс).
Кстати, что с давлением? Я снимал штуцер не особо позже поработавшего двигла, пред насоса не вынимал. Когда скинул топливный шланг с посадочного отверстия, ничего почти не вытекло.
SteelRat
6 November 2008
лапы до сих пор карбочисткой с бензом отдают
CD
Подскажите пожалуйста как снимается выключатель света фар на FF1(тот что слева на торпеде)?Стала отключаться подсветка приборов дело скорее всего в механизме регулировки яркости.Как это лечится- заменой всего блока ?
спасибо
Подскажите пожалуйста как снимается выключатель света фар на FF1(тот что слева на торпеде)?Стала отключаться подсветка приборов дело скорее всего в механизме регулировки яркости.Как это лечится- заменой всего блока ?
спасибо
BorisMan
21 November 2008
tjapa
Ну а при чем здесь вырезание дыры в баке, разберитесь со сструктурой форума.
А снимается элементарно, откручиваете полку под рулем,, 5-саморезов, и снмаете ее, далее снизу подцепляете накладку которая вокруг переключателя, и снимаете ее, ну а дальше три самореза крепящих переключатель.
Ну а при чем здесь вырезание дыры в баке, разберитесь со сструктурой форума.
А снимается элементарно, откручиваете полку под рулем,, 5-саморезов, и снмаете ее, далее снизу подцепляете накладку которая вокруг переключателя, и снимаете ее, ну а дальше три самореза крепящих переключатель.
Pierre
22 November 2008
tjapa
Для таких вопросов есть свои темы!!! Не стоит флудить!!!
Для таких вопросов есть свои темы!!! Не стоит флудить!!!
100roj
26 November 2008
Вопрос тем кто уже проделал "дырки" и чистил сеточки - Внешняя сеточка как-нибудь крепиться к низу корпуса???
Дабы не накосячить..
Дабы не накосячить..
LAA077
Да, если живёшь в цивилизованной стране, где не разбавляют бинзин ослиной мочёй, и нет вероятности попасть даже на сто раз проверенной заправке... Дырка нафик не нужна.
А представь: Ночь, зима, бодряЩий мороз, цивилизация где то за горизонтом... Ну, или более оптимистично, лето, жара, отпуск (как, кто то тут писал, катер на прицепе ) пробираешься к морю, через "самостийну Украину" ... Ну..., надо ли продолжать ?
100roj
Там три , как бы, усика , которые должны её фиксировать. Но этого практически не происходит, при снятии сетка всегда остаётся в баке. Это не сильно важно, потом она никуда не денется, главное ,чтоб она не выпала при установке насоса. Как вставишь сетку подожми (подвальцуй ) эти усики , будет ок.
| цитата: |
| Я считаю зачем резать машину. На самом деле не каждый месяц чистишь сетки. |
Да, если живёшь в цивилизованной стране, где не разбавляют бинзин ослиной мочёй, и нет вероятности попасть даже на сто раз проверенной заправке... Дырка нафик не нужна.
А представь: Ночь, зима, бодряЩий мороз, цивилизация где то за горизонтом... Ну, или более оптимистично, лето, жара, отпуск
(как, кто то тут писал, катер на прицепе ) пробираешься к морю, через "самостийну Украину" ... Ну..., надо ли продолжать ?100roj
Там три , как бы, усика , которые должны её фиксировать. Но этого практически не происходит, при снятии сетка всегда остаётся в баке. Это не сильно важно, потом она никуда не денется, главное ,чтоб она не выпала при установке насоса. Как вставишь сетку подожми (подвальцуй ) эти усики , будет ок.
100roj
26 November 2008
Vasily.N
Спасибо, буду лезть туда учту...
Спасибо, буду лезть туда учту...
g835
11 December 2008
Вчера вырезал лючок (правдо кривовасто), достал бензонасос, всё почистил(ничем не чистилось кроме СИЛЬНОГО напора воды у ребят на мойке) всё вернул на место..поещал... и о ЧУДО! всё хорошо..разница просто ПОРАЗИТЕЛНАЯ!!!
wowan
11 December 2008
SteelRat: |
| Да читал я, в кпк вбил выдержки и следовал им. Не очень успешно . Так и не понял, за что цепляться, чтоб насос провернуть (как я понял после этого он вынется). Перечитал, народ мучается с одеванием на какие-то колечки. Стало непонятнее ("колечки разбухли и никак не хотели вставать на место")Часть форумчан снимает шланг (!), часть, как я понял, загибает выступы на красной фигне чтоб она вылезла из гнезда. снять шланг у меня на фикусе, имхо анрил, остаётся копать в сторону второго. |
С колечками в свое время очень намучился, писал где-то здесь. А теперь совет от бывалого автослесаря, который он дал мне. Колечки надо не одевать на штуцер, их нужно вставить внутрь гнезда, тогда они остаются целыми!
Смазка есно обязательна.
Вырезал дырку после того как встал на трассе, хотя датчик показывал что бензина ещё литров 10, но машина постоянно глохла а потом и вообще перестала заводится.
1. Вырезал по окружности диаметр 170 мм, смещен оотносительно ввода проводов в сторону багажника
2. сначала сделал дрелью перфорацию сверло на 3 мм, сверло торчит минимально и на максималых оборотах без особых усилий сверлит главное не перестаратся хотя до бака, где то 4-5 см., потом все легко соединил с помощью острой стомески, и охотничьего ножа
3. Проблематично снимались шланги но после десяти минут они капитулировали, с крышкой проблем не было.
4. Корпус бензонасоса вынимается после легкого поворота( не помню в каую сторону).
5. сеточка, которая снаружи, была вся в какойто смеси грязи, ржавчины соплей волос
внутренняя сеточка была почище с легким налетом коричневого цвета - ту и другую чистил отчистителем карбюратора а потом продувал компресором
6. сборка в обратном порядке! главное чтоб ничего не осталось лишнего)))
7. да, насчет крышки, её я обработал наждаком, так что следов от перворации не осталось, но это не окончаетльный вариант время будет сделаю что нибудь по эстетичнее, хотя даже так запаха в салоне нету!
1. Вырезал по окружности диаметр 170 мм, смещен оотносительно ввода проводов в сторону багажника
2. сначала сделал дрелью перфорацию сверло на 3 мм, сверло торчит минимально и на максималых оборотах без особых усилий сверлит главное не перестаратся хотя до бака, где то 4-5 см., потом все легко соединил с помощью острой стомески, и охотничьего ножа
3. Проблематично снимались шланги но после десяти минут они капитулировали, с крышкой проблем не было.
4. Корпус бензонасоса вынимается после легкого поворота( не помню в каую сторону).
5. сеточка, которая снаружи, была вся в какойто смеси грязи, ржавчины соплей волос
внутренняя сеточка была почище с легким налетом коричневого цвета - ту и другую чистил отчистителем карбюратора а потом продувал компресором
6. сборка в обратном порядке! главное чтоб ничего не осталось лишнего)))
7. да, насчет крышки, её я обработал наждаком, так что следов от перворации не осталось, но это не окончаетльный вариант время будет сделаю что нибудь по эстетичнее, хотя даже так запаха в салоне нету!
разметка
Бензонасос
Отверстие
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club