Турбо Таймер на ST/RS

Турбо таймер может работать без отключения иммобилайзера и без обходчика. У меня стоит так.
Кому интерестно в личку.

culer:

Zubilist А как ты имобилайзер выключил?

а зачем обходить иммо при использовании турботаймера?
вот автозапуск - да, без обманки не сделаешь

Тоже планирую ставить турботаймер. Хотя дилеры не считают это обязательным
Переписка с местным дилером. Тынц!!!

И вот еще? Скажите, плиз, что есть активная езда?!
Это ваще когда жаришь до 7 тысяч, либо просто езда, когда турбина задействуется хотя бы немножко?
Пока на машине особо не фырю, но всегда жду 2-3 минуты и только потом глушу.
Если честно эти 2-3 минуты уже начинают немножко напрягать.

турбина работает всегда только ее обороты зависят от оборотов движки!!! жарить это погонять часа пол тапку в пол!!
я делаю чтоб быстрей остыла так: включаю на печке самое тепло и максимальный обдув))) как делают если движок закипел))!!

Shtrossel
там не только турба должна остыть, но еще и крыльчатка должна максимально сбросить обороты))

как я понимаю что в итоге к штатной сигналке никто не прицепил таймер?

Турботаймер установлен в сигназизации (дополнительной), использую его, только после реального отжига. А в повседневной езде глушу автомобиль обычным способом, поскольку температура масла в турбине не очень высокая,даже после длительных поездок. Ну и конечно же перед стоянкой, стараюсь ехать спокойно, чтобы турбина успела остыть.
А сами диллеры говорят, что дополнительно ничего остужать не нужно.
Вот только интересно, почему когда после длительной загородной поездки глушиш двигатель, понятно, что слышно как останавливается турбина, но зачем продолжается принудительный обдув интеркулера? Слышно как работает электромотор вентилатора, и происходит реальное всасывание воздуха в нижней части решётки радиатора. Показатели температуры при выключении двигателя достаточно стандарные. Температура окружающего воздуха 15-18 С.

Kul_AM
а я думал вентилятор охлаждает радиатор

кстати как определяете температуру масла в турбине?

остужают обычно не масло в турбине, а саму турбину

если почитать эту тему, то можно найти все ответы

Zubilist
Тему прочитал ВСЮ!
Как таковых ответов нет. У всех только догадки.
Так вот у меня они тоже имеются.

Само собой понятно, что вентилятор так же охлаждает и радиатор. Но если машина не перегретая, зачем он включается? Интеркулер и радиатор стоят последовательно, друг за другом?
А датчик который у нас стоит на приборной панели, он разве не эту температуру показывает? Мне диллер так объяснял.
У меня вообще очень маленькие познания в теории работы ДВС с турбонаддувом.

Kul_AM


вентилятор охлаждения радиатора не коим образом не охлаждает интеркуллер, не надо тут морить

эт кстати вовсе не догадки, а факты

а про сенсор я воще воляюсь огорчу - датчик показывает температуру масла в двигателе, и точно не в турбине, и там могут быть разние температуры на 1 момент времени

Хорошо.
СПАСИБО за разъяснения.

Но я, для себя, вижу применение турботаймера только после хорошего отжига, и то того, что достался с дополнительной сигнализацией.
Во время гражданской эксплуатации авто не вижу необходимости в его использовании на стоковом железе.

Kul_AM
а мне не жалко 100 грамм бензина в день для моей турбины, и то что стоит заведенная ни как не помеха)

не видеть необходимость и не иметь ее на самом деле - разные вещи

Т.е. ты всё-таки рекомендуешь, прибыв в назначенное место дать двигателю поработать на холостых оборотах пару минут? В не зависимости от того в каком стиле ты к нему двигался?

На самом деле, мне интересно, почему же тогда производитель не заботится о данной функции? Если бы всё было так серьёзно, то эта не хитрая функция могла бы идти сразу же с завода. И о этой бы проблеме сам бы завод информировал покупателей. Машины то наши Германские, а у них там к достоверности доводимой информации до покупателя уделяется очень большое внимание.
Может быть тут уже наш диллер приложил к сокрытию этого факта свои усилия, а может быть в отделении ST все эти факты были учтены.

Каждый, в праве поступать так как он считает разумным.

Kul_AM
не знаю не одного производителя авто встраивающего на заводе турботаймер
эво! сти! бмв ща турбовых полно! ни где нет с завода!

мое мнение не нужно мерить и что-то считать, сколько давил и сколько ехал, нужно ставить и забывать об этом вообще! повернул ключ, нажал кнопку и свалил... или есть проблема? съест бензин? сама уедет? не пойму где искать минусы и неудобства!

Верно говоришь!
Но всё-таки хочется знать мнение опытных людей.
А так-то никаких проблем, кроме работающего двигателя не вижу.
Чисто теоретически, он же может не выключится, да и длительная работа на холостых оборотах совсем не полезна двигателю, а вот для турбины она нужна. Вот и приходится находить компромис.

Kul_AM
а можно поинтересоваться чем это вредна работа на холостых оборотах?

Kul_AM
1-не считаю 2 минуты длительной работой двигателя)
2-люди опытные ездят с турботаймерами) а неопытные видимо хотят приобрести опыт испытав на себе
3-чисто теоретически до того как турботаймер "вдруг не выклучится" на машину свалится метеорит... вероятность 50/50

Я же разговор вёл не про две минуты на холостом ходу. Я имел в виду если она не выкючится вообще.
Может вам с ключами и легко рассуждать, а у меня оного нет. Припарковался вышел закрыл и пошёл. Ничего вытаскивать из замка зажигания не нужно.
Ладно, я для себя сам определю как пользоваться такой "замечательной" функцией брелка, как <Turbo Timer>

kvint23
Об этом, разговор здесь, будет не уместным.
И ответ всем известен.

Kul_AM
мне не известен. поделись пожалуйста)

Kul_AM
ну у мня тоже без ключа ... и турботаймер стоит встроенный в сигналку, алгоритм прост - припарковался, дёрнул ручник, нажал кнопку "ford power", двигатель работает... вышел из машины... поставил на сигналку... через пару минут двигатель вырубился... все спокойны...

psichos
Не могу похвастаться такой же простотой.
При нажатии на завтную кнопочку мотор глохнет.
А функция ТурбоТаймера работет только если на сигналке нажать соответсвующую кнопку, до выключения двигателя.
И был такой случай, что двигатель работал минут 10, пока я сам его не заглушил.
У тебя какая сигналка установлена?
У меня Шерхан 6.

Kul_AM
Сигналка бракованая. У меня было тоже самое, но бренд был "Тамагафк", в итоге диллеры поменяли на "шерхан" все работает. иногда страшно оставлять машинку на ручнике на приличном склоне...

ShortyST
за 3 года эксплуатации ни разу не оставлял СэТэ на скорости, да че уж тут, воще ни когда в жизни этого не делал

Kul_AM
помнится у меня на предыдущей машине стоял турботаймер BLITZ, он мог так затупить при выставлении его на 10 минут работы)

а так вообще конечно жалко что к нам не поставить нормальный турботаймер, который автоматически определяет нужное время работы двигателя после того как вытащили ключ)

п.с.: пару раз уезжал на турботаймере, через пару минут глох двигатель, фары и я с таким видом смотрел на приборку, а потом ржал над собой

Zubilist:

п.с.: пару раз уезжал на турботаймере, через пару минут глох двигатель, фары и я с таким    видом смотрел на приборку, а потом ржал над собой

Zubilist правильно говорит. Ни один автопроизводитель при производстве не ставит турботаймер.

Вон в субаровском УСервис считают турбину расходником, всего 25к стоит новая (новая СТИ стоит 1,5 ляма, конечно 25 не вопрос вааще). Как я понимаю алгоритм работы (до фокуса у меня была как раз СТИ, правда старая:) ) - после отжига турбина крутиться с несколько большим числом оборотов, нежели на стандартном холостом режиме. По этому при резкой остановке из-за большего числа оборотов на подшипнике турбины просто останется часть масла или вообще случиться резкий тепловой удар. Вообще я думаю, что 100-150 тыс. км. турбина проедет с такими условиями эксплуатации, но я, лично, думая о следующем хозяине и о себе, поставил турботаймер.

Всем доброго субботнего вечера! Ребят, есть вопрос по турботаймеру.
Решил я перед холодами, немного себя порадовать и поставить сигналку с дистационным запуском и турботаймером в догонку
(выбор пал на StarLine C9).
Позвонил в спец. контору и ребята пообещали все сделать за пару-тройку часов. Вчера в обед оставил им машину.
В настоящий момент им удалось установить дист запуск, но не удалось его совместить с турботаймером.
Хотел узнать у тех кто уже ставил автозапуск+турботаймер на рестайл (говорят что проблемы из-за запуска с кнопки) были ли у вас проблемы?

saver
CAN-шину поставили?

VIPerMic
Да, но там что-то не срослось.
Никак не могут заставить работать автозапуск и турботаймер вместе.
Говорят, что заказали новый CAN именно под рейстайл. Жду, когда привезут.
Пока работает только автозапуск.

Ребят, ну подскажите у кого работает автозапуск+турботаймер на рестайле? Хотя бы знать работает ли это теоритически. Никак не могут разобраться в чем проблема

saver

рестайл, с кнопкой

есть проблемы с турботоаймером.
перехват зажигания происходит тока после вкл ручника...через зажигание никто не берется делать...не могут кнопку обойти

если кто знает, как обойти это - напишите