КАСКО - вопросы и ответы

Dikk:

Ну развели вы тут демологию! Все правильно, 60 дней в Росно, НО ЭТО НА ТО, ЧТОБЫ ОБРАТИТЬСЯ С ПЕРВЫМ ЗАЯВЛЕНИЕМ!!! После того, как вы подали заявление, собирать справки можно сказать до бесконечности!

А можно подробнее про первое заявление?
Я в тот же день 26.12 звонила на пульт с сообщением о происшествии, потом спустя 2 дня узнала, что у моей заявки есть регистрационный номер. Это и есть то самое заявление? Или я ошибаюсь?

Hellion
Нет это не то же самое, с этого числа у Вас пошел отсчет 60 дней. Сделано это для того, чтобы клиент не мотался по сто раз в страховую, потому как зачастую группу разбора назначают через 2 недели и больше... (а в правилах написано нужно в течение 3-5 дней подъехать в СК, соотвественно через 2 недели опять придеться довозить бумажки с группы разбора например) так вот если вы не успеваете в 60 дней приехать со всеми справками, то вы должно приехать к ним с тем, что у Вас есть... и написать заявление на выплату... кпримеру путем направления на СТОА, вот с этого момента собирайте бумажки сколько хотите!

Dikk
Понятно.
Т.е. заявление - имеется в виду заявление на выплату. Т.е. реально у меня заявления сейчас нет. И, исходя из реального положения вещей, я получу, надеюсь, на след. неделе справку из милиции и уже хотя бы с ней приеду на осмотр и тогда уже напишу заявление. Так?

Hellion
Заявление написать можно без единой справки.

Vortex

цитата:

Ходить никуда не надо, нужно направить запрос с уведомлением в письменном виде.

Что должно быть написано в запросе? На чье имя адресовано? Есть примерный шаблон письма/обращения?

Hellion

цитата:

Т.е. заявление - имеется в виду заявление на выплату.

Все верно!

Как привильно сказал Аналитик можете написать заявление без единой справки!

И запомните это самое главное, как только вы это сделали, можете больше особо не думать о сроках!

Hellion
1. Пишешь в СК заявление.
2. Берешь в СК список недостающих документов
3. Приносишь все документы в СК.
4. (но может быть и при 2) машина осматривается (в чистом виде в светлое время суток)
5. Получаешь направление (надежнее всего, а не деньги)
6. Сдаешь машину в ремонт.
7 Пинаешь сервис - страховую
8. Получаешь машину.
9. Приезжаешь домой
10. Обмываешь.

Vortex:

Да, вы заедте в СК. Пусть Эксперт СК посмотри машинку. Проверит толщину покрытия. Может в сервисе лажу ляпнули. За это денег не берут.

сегодня мы с ним ездили в ещё один сервис. результат тот же. так что правда значит. но сказали - толстый слой краски местами в 5 раз больше заводского.

Dikk:

цитата: Я бы поменял такую СК. По сути они призваны реагировать на ЛЮБОЕ ОБРАЩЕНИЕ, справки здесь вообще не причем: хоть бампер собака укусила, хоть аист клювом продолбил, хоть стекло лопнуло от усталости... Реагировать, и осматривать это разные вещи, в страховой все правильно сказали, вот когда будут бумажки, тогда и осмотр будет! Прежде чем менять СК, сначала надо понимать ход действий!

Спасибо, я понимаю.
Только я говорил о том, что СК, которая "отфутболивает" клиента, а не ПОМОГАЕТ ему решить проблему - плохая СК, на какие бы она "порядки" свои не ссылалась. Менять надо такую.

A anton2106:

Vortex: Да, вы заедте в СК. Пусть Эксперт СК посмотри машинку. Проверит толщину покрытия. Может в сервисе лажу ляпнули. За это денег не берут. сегодня мы с ним ездили в ещё один сервис. результат тот же. так что правда значит. но сказали - толстый слой краски местами в 5 раз больше заводского.

Но доказать, что сервис не менял капот - невозможно.
На месте сервиса я скажу - капот менялся. А вот уж какой капот владелец поставил за последние пять месяцев...
Вообщем, я не поэт - но я скажу стихами - идите нахрен мелкими шагами.

A anton2106:

сказали - толстый слой краски местами в 5 раз больше заводского.

Это очень плохо?

Спутник:

A anton2106: сказали - толстый слой краски местами в 5 раз больше заводского. Это очень плохо?

кисточкой красивли .Отслоится нахрен

Почему кисточкой? Смогли же это установить только спецаппаратурой... Если слои нанесены по технологии - все будет отлично, нечего волноваться.

Ремонтный окрас даже новой детали по толщине краски будет отличаться в разы от заводского. В пять раз - это ничто. Всего лишь факт ремонта, а не замены. Даже лучше - сохранена родная деталь, сохранено заводское ЛКП, нанесен дополнительный ремонтный окрас.
Аналитик
На сечет послания сервисом не соглашусь, т.к. у клиента есть документы о том, что он ремонтировался в этом сервисе, а у сервиса только словесный понос. Всегда можно потребовать предъявить снятые с машины детали. Предъявленный капот сравнить с фотками эксперта СК. Думаете найдут идентичный? Ещё капот должен пройти по бухгалтерии в мат учете и поступить на склад. Далее его должны списать, как мат ценность. Процедура не быстрая, а порой и не выполнимая. Некоторые детали могут годами на складе валять и не выкинуть, и не списать. Если всего этого нет, то сервис попал даже если клиент действительно повторно ремонтировался.

Здравствуйте! Буду вам очень благодарен, если вы дадите мне совет как поступить в этой ситуации (или как нужно было поступить). Чтобы не пересказывать в этой теме всю историю целиком, дам вам ссылку (в соседней теме):
О взаимопомощи на дорогах...

Vortex
ты думаешь, у друга 2106 остались документы?
На каком основании я (т.е. сервис) обязан предъявлять снятые с машины детали?

Аналитик
В БД СК все осталось. Если че, все можно поднять.
У клиента нет мотивации чинить капот в ара сервисе при действующем договоре КАСКО и гарантии на текущий ремонт.
А вот, сервису предъява и у него нет других вариантов - либо отмазываться основательно либо можно получить по полной, если начнутся разборки.
С момента, как деталь сняли с машины на территории сервиса находится мат. ценность и она должна быть оприходована на склад бухгалтерией. Если этого не сделать и нагрянет проверка - это равносильно лишним деньгам в кассе. На помойку они ее тоже отнести не могут, т.к. деталь не может быть просто выкинута в бытовую помойку, к тому же принадлежит СК. А при отказе СК от годных остатков они автоматом принадлежат страхователю. Вопрос на каком основании обязан предявить капот отпадает, т.к. - это мой капот ). Я в свое время писал сервису отказ от замененной двери. Мне пытались её сдать вместе с машиной, типа, забирай все свое... ). Представляете сколько нарушений всплывет, если начнутся судебные разбирательства? Зачем это сервису?

А у меня вот такой вопрос:

Машина новая куплена в салоне допустим стоимость 500 000руб страхуем её по КАСКО на 500 000руб соответствено и вот машине исполняется 1 год идем продлевать страховку и тебе говорят на 500 000 застраховать не можем машина стареет типа и износ и т.п. ладно соглашаемся на условия страховой и страхуем её уже на 460 000руб и тут вдруг не ожидано авто под списания тотал (туфу туфу туфу не да Бог ни кому), так вот почему выщитывают процент износа когда я за него уже вроде как бы заплатил (скинул стоимость авто)...

Dik_g:

А у меня вот такой вопрос: Машина новая куплена в салоне допустим стоимость 500 000руб страхуем её по КАСКО на 500 000руб соответствено и вот машине исполняется 1 год идем продлевать страховку и тебе говорят на 500 000 застраховать не можем машина стареет типа и износ и т.п. ладно соглашаемся на условия страховой и страхуем её уже на 460 000руб и тут вдруг не ожидано авто под списания тотал (туфу туфу туфу не да Бог ни кому), так вот почему выщитывают процент износа когда я за него уже вроде как бы заплатил (скинул стоимость авто)...

И я присоеденяюсь к вопросу

dik_g
Peter2
износ при страховании считается за уже прошедший год.
а при страховом случае считают износ с момента страхования по момент наступления страхового случая.

Это цену вам за первый год снизили, а в течении второго все тоже самое, да и в течении первого ежемесячно цена снижается на 1-2%.

dirty alex

А по факту получится так наверно:

правила из РЕСО
5.9. В период действия договора страхования Страховщиком применяются следующие нормы износа застрахованного ТС и застрахованного дополнительного оборудования (в процентах от страховой суммы):
- за 1-й год эксплуатации - 20% (за первый месяц – 3 %, за второй месяц – 2 %, за третий и последующие месяцы – по 1,5 % за каждый месяц);
- за 2-й год эксплуатации – 15 % (по 1,25 % за каждый месяц);
- за 3-й и последующие годы эксплуатации – 12 % за год (по 1 % за каждый месяц).
При этом неполный месяц договора страхования учитывается как полный.

на второй год авто, страховщик в январе застраховал авто на 460 000руб и тотал наступил в декабре расчет будет такой от 460 000 вычтут 20% за первый год и 15% за второй итого 35% ...

dik_g
кто вам сказал, что за первый год будут повторно вычетать?

BorisMan
я проэто и пишу что авто теряет в цене каждый месяц, мне кажеться правильней былоб страховать авто на 500 000руб каждый год и от этой суммы брать износ а не от 460 000

P.S. как ни крути страховая почти всегда при своем

dik_g

цитата:

на второй год авто, страховщик в январе застраховал авто на 460 000руб и тотал наступил в декабре расчет будет такой от 460 000 вычтут 20% за первый год и 15% за второй итого 35%  ...

Вы не правильно понимаете суть договора. Проценты не складываются, из 460 тысяч вычтут 15% и все!

dik_g
А вы пробовали согласовать сумму в 500 тысяч? Обычно страховые охотно на это идут, другое дело, что не все это хотят, т.к. премия будет выше.

Dikk:

dik_g цитата: на второй год авто, страховщик в январе застраховал авто на 460 000руб и тотал наступил в декабре расчет будет такой от 460 000 вычтут 20% за первый год и 15% за второй итого 35%  ... Вы не правильно понимаете суть договора. Проценты не складываются, из 460 тысяч вычтут 15% и все!

Ребят. У меня каско "без учета износа". Всё равно износ считается или коли застраховал на 400 тыс то 400 тыс человек в случае тотала и получает?

anton2106
Прочти договор! Там написано!!!

цитата:

Так?

ДА, ВЕРНО.

Аналитик
У меня еще такой вопрос (относительно моего случая изложенного выше). КАСКО я оформлял в РЕСО, а там по условиям ущерб до 5% от стоимости машины компенсируется без каких-либо справок. Как вы считаете, стоит ли поехать туда, описать свою ситуацию и попробовать (если что-то там найдут) отремонтироваться, ну или, по крайней мере, пройти диагностику? Пройдет ли такой вариант?