Разбор ДТП. Схема. Группа разбора. Кто виноват?

KOMPRESSOR
Увы, ты объезжал препятствие, но при этом создавал помеху тому, кто ехал сзади тебя. И из-за твоего маневра - он стал тебя объезжать.
Но так как разметка отсутствует, место удара - за пределами перекрестка, более того - оно находится и за переходом (было бы до перехода - можно было бы сказать - что ты остановился, пропуская пешеходов - а второй водитель приступил к обгону - что прямо запрещено правилами) - так что, увы, но ты сам виноват.

Годовщину моего вождения отмечаем первым ДТП! Я еду в левом ряду, держу дистанцию, вдруг передо мной справа на скорости вклинивается хундай. А такси спереди тормозит перед зеброй нерегулируемой. И хундай в пол тормоз. След от тормозов 2 метра точно. Я ессно не успел и влетел в него. Причем сначала хундай коцает такси, а потом я хундай. Регистратора нет, камеры с домов не смотрят туда. Это на выезде с пулково 2 сразу за таможней. Щас еду дуть! Ночью в гаи. В машине было 3 родственника. Что посоветуете, кроме покупки регистратора?

Avenger86
свидетелей надо было на месте ДТП искать и записывать их координаты, которые бы подтвердили ваши показания. Это кроме родственников - они конечно тоже свидетели, но по понятным причинам в данном случа их показания будут под сомнением.

Grigory2008
кстати все кто со мной ехали - с правами. и под шоком никто не догадался. я первым делом ессно знак аварийки вытащил и 112 набрал.

а пока звонил все и разбежались

прибор показал 0.053, зря я квас выпил дурак!

Avenger86
это в ГИБДД или в медучреждении?
если первое то требуйте повторной проверки у медиков - терять вам нечего.

у медиков, гаишнику не дул. мужик все понял - написал нули.
Grigory2008

мне больше нужны советы, как на разборе себя правильно вести?

говорить как есть.
кстати, таксист то под раздачу попал илм уехал?
может он в зеркала видел кто как ехал?

Grigory2008
Таксист ничего не видел, смотрел вперед. У него коцки на бампере и все. Сегодня приедет тоже на разбор.

Avenger86:

прибор показал 0.053, зря я квас выпил дурак!

мдя, сочуйствую, не знаешь где найдешь... квас то задолго пил, раз прибор показал 5 сотых?

patalogig
часа за 2

Avenger86
Это от неопытности все...
Для Вас одна дистанция, для опытных другая, поэтому и вклинился кто то справа...
Была бы другая дистанция, справа сложно вклиниться...
Думаю Вас сделают виновным...и не факт, что передняя машина вписалась в такси до Вашего удара, может Вам показалось или Вам так хочется думать
Да и если зебру не видно, то знак "Пешеходный переход" виден с далека отчетливо, нужно было сбавлять скорость, не видя впереди ситуацию и быть наготове так сказать

Нисахар

цитата:

Это от неопытности все...Для Вас одна дистанция, для опытных другая, поэтому и вклинился кто то справа...Была бы другая дистанция, справа сложно вклиниться...

Я практически каждый день встречаю таких вот "опытных" которые летят, вклиниваются, не держат соответствующую скорости дистанцию. Из за них в большинстве и происходят подобные происшествия. Так что опытность или неопытность - понятие очень растяжимое. А на трассе так вообще - больше половины просто герои. Безбашенные.. Скажи мне, кто более опытен - я с водительским "стажем" три года (водить умею очень давно, но так уж вышло что права имею всего три года. Правда каждый день из этих трех лет за рулем, 60 тысяч по России и не только) или мой тесть со "стажем" более 20 лет и 80 тысячами за плечами в маленьком 100 тысячном городке и по одной трассе 200 км до деревни? Тесть считает что он но мне почему то с ним ездить страшно. К слову и я себя супер опытным не считаю - так как нет такого понятия в приципе, все люди разные и реагируют на все происходящее вокруг тоже по разному. Ехал тут две недели назад в качестве пассажира по трассе (достаточно оживленной), так водитель вешался прямо на хвост и висел пока не обгонит. Честно сказать задолбался за дорогу говорить чтобы не подъезжал так близко, ибо уже не раз видел последствия таких вот паравозиков. В ответ мне говорилось типа а чо такого то, все под контролем. Водитель кстати был с 11 летним стажем, правда в основном по городу.
ЗЫ: никого не оправдываю и не защищаю, но так судить нельзя, все зависит от конкретной ситуации и самое главное от наличия дураков на дороге. А самое страшное когда "опытными" начинают себя считать только что севшие за руль малолетки..

Добавлю. Сам месяца два назад чуть не стал участником подобной хроники, но к счастью реакция спасла. Причем дело было в Беларуси. Какой то олень на паркетнике с московскими номерами точно также на скорости влез передо мной и сразу же торможение в пол ибо впереди ряд точно также встал перез зеброй. Я тормозящего видел только этого "опытного" оленя ибо он влез и моментально закрыл мне обзор. Обсигналил козла от всей души, больше ничего не оставалось..

Avenger86
щас рассмотрел фото - это ты еще и беременную жену напугал?

Нисахар
Я не блондинка вчера права купила, и не надо делать такив выводов, если Вы там не были. По Вашей логике, дистанцию надо едржать такую. чтоб Smart For Two не смог туда поместиться, ибо вклиниться можно и на 200 км/ч, только тормозной путь будет другой. Если бы тот ... был с головой, у него не было бы тормозного пути в 2 с лишним метра и удара о такси.
patalogig
Да, супруга на 38-й недели, все обошлось. Ремни сделали свое дело.

Чувак на хундае сам признал. что сначала он влетел в такси, а потом я в него.
Сегодня ночью ездил писал в гаи бумаги, скоро к дознавателю.

Если хёндай сам признал свой въезд, то вам придется отвечать только за зад хёндая.

цитата:

Да, супруга на 38-й недели, все обошлось

мдя, 38 неделя - это совсем не время для таких потрясений. Хорошо что все обошлось.

patalogig
Опыт не только от стажа зависит, можно 20 лет ездить и не стать водителем так сказать...
Как говорится ничего личного...
А разве я говорил, что кто шашки на дороге играет и вклинивается справа и тормозит-это показатель опытности?
у меня полно таких случаев почти каждый день, кто вклинивается и справа и слева, просто я не только вижу впереди идущую машину, а еще надо прогнозировать разные ситуации
При въезде четко в зад я еще не слышал что въехавший был бы оправдан

Avenger86
Я никаких выводов не делаю
Неважно какая у Вас дистанция, важно не въехать вклинившимся в зад...
Отпишитесь после разборок в ГИБДД и я Вас первым поздравлю если все повесят на водителя Хёндая

Avenger86:

Чувак на хундае сам признал. что сначала он влетел в такси, а потом я в него. Сегодня ночью ездил писал в гаи бумаги, скоро к дознавателю.

тогда проще.
а сколько времени прошло между вклиниванием и торможением (сколько метров прошли)?
То есть было время увеличить дистанцию, или вклинился и сразу по тормозам?

Если все произошло на секунды, упирайте на соблюдение вами пункта

цитата:

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

что у вас не было запаса времени для возможности обнаружить опасность

Хотя конечно вопрос при таких повреждениях - хватило бы вам место без хундая (его длины для полного торможения)

цитата:

Чувак на хундае сам признал. что сначала он влетел в такси, а потом я в него. Сегодня ночью ездил писал в гаи бумаги, скоро к дознавателю.

Вот это тебе повезло!

Спутник:

Если хёндай сам признал свой въезд, то вам придется отвечать только за зад хёндая.

Всё верно написал!

Grigory2008
Времени не было ни на что, я вообще не понял, зачем он в левый ряд рыпнулся, видимо думал, что такси не будет тормозить. Все произошло за секунду. Как видно по фото - мой фокус при торможении клюнул и полез под зад хундаю, так как тот тоже стоял раком от торможения юзом. Супруга вообще не поняла что произошло, пассажиры сзади видели момент. Отреагировать было нереально, разве что Шумкхеру на F-2004.

Grigory2008
Как может повлиять на расклад, если водитель такси подтвердит, что видел, как хундай перестраивался между нами?
И когда надо начинать ремонт? Ведь если меня признают невиновным. то должна быть оценка ущерба?

Avenger86
вы держали дистанцию согласно п.10.1 ПДД, но в результате внезапного маневра (с последующим после этого экстренным торможением) водителя хундая у вас этой дистанции не стало, в результате чего по не зависящим от вас обстоятельствам вам не хватило места для торможения.
Показания таксиста, незаинтересованого в данном случае в поддержке кого-либо из вас (в отличии от ваших пассажиров) будут хорошим подтверждением ваших показаний.

Если виновником будет признан хундай, то вам надо будет его приглашать на экспертизу, чтобы процедура прошла согласно закона.
Ремонт соответственно можно будет делать после экспертизы, если виновник будет с ней согласен.

Grigory2008
а не пофиг ли кто сидит в салоне? если они заявлены в протоколе как свидетели - степень родства рояли не играет и показания обязаны приобщить к делу. ибо в противном случае можно поиметь лжесвидетельство, что не есть для них полезно.

zloi_kot
в теории конечно да. Но все-таки родственники заинтересованные люди.
IMHO

Grigory2008
в любом случае это лучше чем ничего..
мне вот интересно какое нарушение хундаю можно вписать?

zloi_kot
по отношению к такси

цитата:

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

по отношению к автору

цитата:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. ... 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

IMHO