Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

У меня пробег 1800, четыре проверки делал. Урвоень выше MAX по самую проволоку щупа. И с учётом уже остывшего двигателя и "тройной протиркой" и перепроверкой щупа. Чё то производитель такой "щедрый"...

J.Sharp:

shmell Сцылки нету? А то гугл не помогает. В факе у нас как водится устаревший мануал.

Нет, увы нет сцылки. У меня мануал бумажный, с машиной шел вместе. Могу сфоткать страницу, если устроит.

shmell
:-D Если не затруднит. И если там достаточно четкий алгоритм написан, а не "проверяйте масло через 20 мин после отключения движка, должно быть между мин и мах"

У меня пробег 67 тыс. Двигатель 2 л. До третьего ТО ни разу не доливал масло - проверял не часто, но криминала не было. ТО проходил через 20 тыс. Примерно на 67 тыс. замигала лампочка масла - остановился долил запаску (1 литр, который возил с собой пару лет). Но на щупе масло не появилось . Купил еще литр и залил половину - с тем же эффектом! Поддон сухой, но в салон после этого стало тянуть запах горячего масла (не проливал на двигатель при заливке и с запаха масла в салоне раньше не было никогда). Вытащил свечи - четвертый циллиндр в масле, свеча выработалась в два раза сильнее остальных. Присмотрелся и при холодном запуске, если поддать газу, то ясно виден сизый дым... Что за беда такая? Вижу несколько человек столкнулись с повышенным расходом - у кого чем это закончилось подскажите плз!

K k-mike:

У меня пробег 67 тыс. Двигатель 2 л. До третьего ТО ни разу не доливал масло - проверял не часто, но криминала не было. ТО проходил через 20 тыс. Примерно на 67 тыс. замигала лампочка масла - остановился долил запаску (1 литр, который возил с собой пару лет). Но на щупе масло не появилось    . Купил еще литр и залил половину - с тем же эффектом! Поддон сухой, но в салон после этого стало тянуть запах горячего масла (не проливал на двигатель при заливке и с запаха масла в салоне раньше не было никогда). Вытащил свечи - четвертый циллиндр в масле, свеча выработалась в два раза сильнее остальных. Присмотрелся и при холодном запуске, если поддать газу, то ясно виден сизый дым...  Что за беда такая? Вижу несколько человек столкнулись с повышенным расходом - у кого чем это закончилось подскажите плз!

Когда лампочка начинает моргать, это нехватка масла в ДВС около 2литров.
Совет, если машина на гаранти. Замерить приблизительный расход на 1000км, если больше 500-600мл/1000км, то обращайся к гарантйному человечку.
Отмазки, типа стиля езды и прочее не принимать.
У меня такое же только по второму цилиндру, в настоящий момент сдал авто на долгосрочный ремонт.

Спасибо. Гарантия к сожалению закончилась - третий год подходит к концу - и придется заниматься этим самому. Дайте знать пожалуйста к какому заключению придут сервисмены. А то придется весь двигатель перебирать для поиска причин...

на 10000 км. проверял уровень масла на холодную - ближе к нижней риске. Долил около 300 мл - стало по маскимуиу. Надо бедет щуп повертеть, как тут писали. И минут через 20 после останова двигателя.

MaxieS:

У меня пробег 1800, четыре проверки делал. Урвоень выше MAX по самую проволоку щупа. И с учётом уже остывшего двигателя

у меня также, пробег только чуть больше 2000 км, при приемке спрашивал у манагера, говорит все в норме, а уровень масла на щупе выше чем отметка Мaх проверяю два раза в неделю, меньше не становится

Пробег 24000 тыс. ТО-1 20000 тыс., изменения уровня масла не выявлено, езжу и 100км/ч, и 180 км/ч., ещё не доливал ни грамма. двиг. 2.0л

k-mike
это замигала ламопочка падения давления масла, а не уровня, она загорается когда уровень уже намного ниже минимального. У меня масло жрало до 1 литра на 1 тыс, на гарантии машина, сейчас в ремонте у дилера, вроде меняют кольца, хотя изначально говорили что форд меняет только все в сборе с блоком цилиндров

До ТО1 после первой дальней(3500 км) поездки долил примерно 400-500 грамм...
дальше сколько не смотрел ни куда не ушло...
На данный момент пробег 23500 км...после ТО1 как положили канистру с остатками масла в багажник, так ее больше и не доставал...

После пробега 2000 км поехал на юг, по трассе разгонялся до 200 км/ч местами, туда и обратно проехал 3000км, уровень масла упал на 1 мм по щупу...

Тут важно проверять при одних и техже условиях.Типа после отстоя на горячую через 20 мин

Так как объем масла меняется на 1 % с изменением его температуры на 10 градусов.

у меня за 3000 пробега съела 150-200мл масла это нормально? 2 литра больше 3000-3500 не кручу

Public
считай что она его вообще не кушает . Нормальным считается до 400 мл на 1 тыс.

А где можно прочитать нормы расхода масла на киометраж?

Один раз после Мячково пришлось долить ~500мл (двигло на 2-ой регулярно крутилось почти в отсечку). В обычной эксплуатации (разгон до 5000-6000, езда 3000-4500) не доливаю ничего (при смене раз в 10k). Лью фордовскую синтетику.

H -Hendrix-:

Так как объем масла меняется на 1 % с изменением его температуры на 10 градусов.

А на сколько меняется уровень, при изменении температуры? Или, хотя-бы, какая площадь поверхности масла в поддоне?

один раз в деревню 800км проехал, скорость 140-180 сожрало пол литра, на сервисе начали пугать типа кольца менять и тд, их типа не найти и вообще продавай машину говорят поехал поменял полностью масло, фильтра свечи, и вот наблюдаю, за 3000 от максимума до минимума съело 2 миллиметра масла.

K k-mike:

А где можно прочитать нормы расхода масла на киометраж?

Полагаю, что нигде, эта информация как правило доводится до пользователя инженером по гарантии или другим представителем СТО, при претензии на повышенный расход масла.
В свободном доступе я ее не втречал.
Наверное, если бы меня информировали, заблаговременно, о том, что возможен расход масла 600мл и это типа НОРМА, я бы никогда не приобрел автомобиль FORD.

Влас
Приобрети ауди там до 1л на тысячу норма.(Звонил в русь-авто)

36500км
не долевал ниразу. держится на нужном уровне.

пробег 14000
уровень масла проверяю раз в неделю, все в норме ниразу не доливал

Пробег 16000, чуть выше min (на 1 мм.) Хотел долить масло, слышал что первоначально залита полусинтетика Ford FORMULA E 5w30, но в магазинах нашел такое же масло, но синтетика Можно ли долить в полусинтетику синтетическое масло?

ctig
А зачем? Заезжайте в любое дилерствои купите банку п/синтетики. А эту оставьте до замены, поменяете на синтетику на ТО

Доливал где-то на 17000, уровень был чуть выше MIn, лампочка не загоралась. Сейчас около 20000, перед То проверил масло не убыло.

офтоп: слышал что масло Ford ничто иное как MOBIL

Двигатель 1,8 за 42000 км ни разу ничего не подливал.

У меня после долива стало довольно сильно пахнуть маслом в салоне, особенно после активной езды... Как-то мне это очень не нравиться.

ctig

Cинтетику в полусинтетику той же вязкости доливать можно. Наоборот - нет.

Сегодня к своему ужасу обнаружил что масла в двигателе ниже мин. уровня. Почему блин не поставить датчик уровня(кто то скажет смотреть надо чаще,согласен).помню н Опель ОМЕГА такой стоял.как до минимума опускается,он сигнализирует.сколько так проехал незнаю.сказываются большие скорости.