Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

nip:

ЗЫ мне кстате нравится как эволюционирует ситроен, он еще чутка и будет близок и понятен всем нормальным людям, осталось только отказатся от ужасной по эргономике неподвижной ступицы, и хоть что то сделать со своей фирменной подвеской... , мож стоит им в помощ какихнить немцев пригласить из ведущих брендов?, а так то пока полный получается

это аудя алроад, которая каждую морозную зиму на землю падает и начинается у счастливых обладателей замена всех пневмобалонов по кругу. Разок-другой поменяют - и продавать этот гемморой. Немецкый кстати. Ситроеновскую можно хвалить за мягкость или наоборот не хвалить. Но она надежна как лом. По моему личному мнению (с имхой нипутать есичо ) за это можно ей простить некоторые недостатки.

Немцы совсем обнаглели-бессовестно спекулируют на заслуженной славе прежних поколений пассата :
Вседорожный Passat
Руль от гольфа Клиренс 165 Цена от 1491 тр

Rival
расчитан на фанатав марки

Rival:

Немцы совсем обнаглели-бессовестно спекулируют на заслуженной славе прежних поколений пассата  : Вседорожный Passat Руль от гольфа  Клиренс 165  Цена от 1491 тр

забыл еще движок 211 л.с с которым сарай и без приставки "олтрак" стоил под полтора миллиона

Rival
ну следуя логике: "зачем брать ФФ3 за 1 млн, если можно доплатить 300 тысяч и взять Ц5".
Зачем брать пассат если можно доплатить 1 млн и взять http://quto.ru/Audi/A6/C7/allroad/

PeterPeter:

Rival ну следуя логике: "зачем брать ФФ3 за 1 млн, если можно доплатить 300 тысяч и взять Ц5". Зачем брать пассат если можно доплатить 1 млн и взять http://quto.ru/Audi/A6/C7/allroad/

Что то тут притянуто за уши, не? Во первых 300 и 1 млн есть разница все же, во вторых не обязательно вовсе 300 доплачивать-седан с гидрактивом на автомате с примочками аналогичными титанику стоит 1010 тр. всего

Rival:

Немцы совсем обнаглели-бессовестно спекулируют на заслуженной славе прежних поколений пассата  : Вседорожный Passat Руль от гольфа  Клиренс 165  Цена от 1491 тр

Это типа звучит так - какая ништячная афта, но у меня есть только на сарай С5, паэтому я ее обосру мимоходом, и вроде как заувалировано скажу что с5 это круть, и мне самому приятно станет ...да эта афта она во всем без исключения лучше сарая С5, а чем тебе гольфовский руль то неугодил ? великолепная баранка! уж однозначно лучше чем ублюдошный руль С5 , которому место только в автомобильной кунсткамере.

nip
+1

nip
Голову то включай иногда.А то прям неудобно за тебя, толковый вроде парень, но иногда глупые фантазии в угоду? Местным тролля тебя немного унижают

Rival:

Немцы совсем обнаглели-бессовестно спекулируют на заслуженной славе прежних поколений пассата  : Вседорожный Passat Клиренс 165

Вседорожный? ВСЕдорожный? Да я на нем на дачу фиг проеду

PeterPeter:

ну следуя логике: "зачем брать ФФ3 за 1 млн, если можно доплатить 300 тысяч и взять Ц5".Зачем брать пассат если можно доплатить 1 млн и взять http://quto.ru/Audi/A6/C7/allroad/

Так ситро ведь не хуже чем аудюха. Какой смысл переплачивать?

Виталик MOSCOW
Ну за престиж типа. За что владельцы фф3 стока переплачивают? Не за 7 же цветов подсветки. Значит статус и престиж

Anikiy:

это аудя алроад, которая каждую морозную зиму на землю падает и начинается у счастливых обладателей замена всех пневмобалонов по кругу. Разок-другой поменяют - и продавать этот гемморой. Немецкый кстати. Ситроеновскую можно хвалить за мягкость или наоборот не хвалить. Но она надежна как лом. По моему личному мнению (с имхой нипутать есичо  ) за это можно ей простить некоторые недостатки.

ну были траблы с алроадами выпуска каких то там годов, сейчас то этого нет.., давно ли стала она(гидра с5) надежна как лом ? как лом надежен только лом закрученый в пружину и то ломается гидроактив тоже с проблемами, а уж если машина изрядно поездила так же быстро падает на брюхо после остановки мотора, про необходимость замены жидкости стоит ли упоминать, канешь ситроеновцы уверяют что с каждой новой версией подвеска становится все надежнее и умнее, скорей всего это действительно так, но с характерными для старых версий подвески неполадками сталкиваются и владельцы новых авто... но я тут как раз проблемы не вижу, технически сложные узлы и должны ломатся чаще, это лишь вопрос везения и времени.

nip
Не знаю как на новых, но на предыдущем поколении у нас много кто на дачах ездил. И ни у кого никаких проблем с ней не было. И даже если сломается, то стоимость запчастей для нее не идет ни в какое сравнение со стоимостью баллонов на урода и сравнима с ценой оригинальных стоек на тот-же фокус.

Rival:

nip Голову то включай иногда.А то прям неудобно за тебя, толковый вроде парень, но иногда глупые фантазии в угоду? Местным тролля тебя немного унижают

ну давай без этих вот патетичных общих фраз обойдемся, они уж точно тебе чести неделают, ты их с такой же долей правдивости мог бы сказать своему компьютерному столу. ...я написал так как считаю.

в алтраке все хоршо, у цены бы только отнять тысяч 200+ и было бы совсем замечательно, но равносильно можно сказать и о нынешних ценах обычного пассата с моторами 2.0т и 2.0тди.

Anikiy:

Виталик MOSCOWНу за престиж типа. За что владельцы фф3 стока переплачивают? Не за 7 же цветов подсветки. Значит статус и престиж

Вот вы упертые-то (октавщики и ситроенщики). Неужели не доходит никак, что ФФ-3 может просто нравится? Вот пересмотрел все машины С-класса, и понравился только Гольф и Фокус. Гольфа из за DSG побоялся брать. Стало быть Фокус.
Октавию и Ситроен С5 тоже смотрел. Ну не прет от них, хоть убей. И что теперь, покупать, и потом доказывать себе и другим что не ошибся с выбором?

седня картина: стою на площади, забитой машинами. Освобождается место рядом, на него пулей заезжет старый С5 турер , ну ща думаю фотну обоих вместе. Не тут то было: постоял несколько секунд, весь осел куда-то вниз, и уехал. Смотрю, в чем дело: посреди площади высоченная плюха из асфальта для пассажиров автобусов и чтоб никто на неё не заехал ненароком. Так он перемахнул через неё и укатил

В Виталик MOSCOW:

Октавию и Ситроен С5 тоже смотрел. Ну не прет от них, хоть убей.

значит, ты еще маленький

Избиратель
ну это равносильно:
в Ц5 сзади места столько же

PeterPeter:

но он не такой урод

а кто урод-то?

PeterPeter
плин. я думал это салон ситро . аж афигел

Избиратель
бентли мюлсан

PeterPeter:

бентли мюлсан

че то не догнал мысли оба авто- роскошные.

OlegTsk
шинный калькулятор с примерным весом диска и шины:
http://www.rimsntires.com/specs.jsp
вес всех типоразмеров резины:
http://www.rad-star.ru/content/articles/in...hp?article=5642

PeterPeter:

в Ц5 сзади места столько же

да вроде даже попросторнее:

В Виталик MOSCOW:

И что теперь, покупать, и потом доказывать себе и другим что не ошибся с выбором?

просто ждать наступления осознания, что С5-Это серьёзная машина для тех, кто уже не в том возрасте, чтобы распугивать соседей по потоку хищными формами решётки радиатора и оптики.

Избиратель:

В Виталик MOSCOW: И что теперь, покупать, и потом доказывать себе и другим что не ошибся с выбором? просто ждать наступления осознания, что С5-Это серьёзная машина для тех, кто уже не в том возрасте, чтобы распугивать соседей по потоку хищными формами решётки радиатора и оптики.

я поэтому про мульсан и написал в связи с этим. Он тогда для какого возраста?

PeterPeter:

Он тогда для какого возраста?

когда бешеные табуретки покажутся смешными

Избиратель
т.е. выходит ,что Ц5 на том же уровне?
Мондео ведь тоже ещё та башенная табуретка, да и Ц5 с нормальным двигателем не овощ.

Сегодня поездел на Ланцере как все же удобно заводить машину кнопкой.