Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

Havok
поддерживаю.. сам взял тренд тупо потому, что не позволяет бюджет большее.. выбрал оптимальный для себя вариант, но не считаю, что в нем есть все, что хотелось бы иметь..

ffcffc12
Такого я не говорил, не хочу заниматься троллизмом, но в базе всегда чего то не хватает. ФФ3- не хватает кондиционера и музыки, это как минимум, а по хорошему добавить еще и пакет безопасности, но и стоимость тогда вылетает больше 10% приростом.

Havok
+1 лучше и не скажешь

POLOTEN4eK
Тут ситуация очень простая: куплю/не куплю. Получается что без музыки и кондиционера не купите, а без безопасности - купите.

ffcffc12
Я бы заказал пакет безопасности, 2 раза был в ДТП, поэтому предпочитаю катать безопасно, но и музон лучше штатный и кондей. Тем более в авто я обычно не один, а любимого человека беречь нужно больше чем себя.
Я сторонник поставить сразу все необходимое, чем после покупки колхозить и говорить, что это тюнинх

Пакет безопасности-это как презерватив,- лучше пусть будет, но не понадобится, чем понадобится, а его нету

F ffcffc12:

Но в этой теме нет реально выбирающих авто. Народ развлекается.

с чего вдруг?
я ждал цен на сараи. Дождался, посчитал - миллион. Думаю. Дорого? Не факт. Аналогичный по комплектации сарай в 2008-м году стоил бы порядка 725 т.р. - 38% роста. Много. Но это за 3,5 года. Порядка 10% в год. Вроде и не страшно.
С другой стороны опять - Фокус за миллион!
Уходить в другой класс? Увеличивать бюджет еще на 250 т.р., чтобы получить лифтованный полноприводный хэтч гольф-класса? Или раздуть размеры до Мондео/Пассата? А надо ли? Может и Фокуса хватит. За миллион...

ffcffc12
Я имел ввиду соотношение цена-качество на сегодняшний момент! Дорожать же будет наверняка не только Фокус. Связано это скорей всего с ростом доллара или ожиданиями... его роста! Уверен, если после подорожания спрос на Фокусы упадёт, что вполне возможно, то ФМК обьявит скидку тыс. так 20 и всё будет в шоколаде было же такое с Фокусом2 в момент кризиса!

Гломурный ПадонакЪ

цитата:

я мягко говоря не фанат фф3

да ты уже переопылился здесь!
POLOTEN4eK

цитата:

У него даже Волга Сайбер рулится лучше С класса

троллизм чистейший- я такого никогда не говорил!

цитата:

Мондео самый большой в классе, больше чем камри, авенсис, мазда 6, инсигниа, но рулится гораздо лучше.

откуда знаешь? Ссылку можно?

цитата:

Да и покупка автомобиля такого класса в базе, говорит о том, что важен размер телеги, ибо в оснащении это нищеброд.

значит, владельцы тренд-спортов и ниже- нищеброды? чего не хватает-то, хоть ты можешь сказать? Блюпупа?

новый рейтинг безопасности:
Круз- первый, несмотря на усиление кузова фф3, фолькс с вольво в ж.., т.е. в конце-
http://autorambler.ru/journal/events/27.12.2011/560972418/

Избиратель
Тебе напомнить чего не хватает?

Havok:

Можно, но глупо себя утешать тем, что больше мне и не надо. На самом деле надо, просто признаться себе не в состоянии.И при этом человек умудряется свой самообман втюрить окружающим. При это доказывая сей факт отталкивается от того, что все остальные говно. Вот это собсно и бесит.

А что тебя так бесит-то? То, что не можешь понять другого человека? Так люди-то все разные. Мне вот например всегда хватало климата и подогрева сидушек. Остальное было абсолютно пофиг. Сейчас еще автомат захотелось на старости лет. Купил с автоматом.

Избиратель
Список по алфавиту, не надо на фокус бочку валить, противно уже.

DmitriyZ:

ИзбирательСписок по алфавиту, не надо на фокус бочку валить, противно уже.

Он уже не может остановиться. Полностью вошел в образ.

Clone:

переднеприводный кроссовер в бюджете до 1 млн. рублей будет отличным конкурентом ФФ3 универсалу за 1 млн.

к сожалению, не вижу на рынке предложений по таким машинам

Избиратель
Сорри, ты написал комфортнее, на ямках, кочках и т.п., в общем поведение автомобиля на плохой дороге. Для справки, у ФФ на скорости свыше 110 км/ч не успевают срабатывать амортизаторы, и нет никакой тряски (хватит бредить), и волны он хорошо проезжает. И тут дело не в колесной базе а в конструкции подвески. А вот американский Стратус и Себринг (с чего делалась Волка Сайбер), изначально валкий, комфортней будет только на малых скоростях (читать мягче), а на больших ты устанешь его ловить из-за раскачки!
Что есть комфорт? Мягкость? глупо
Разные классы автомобиля предъявляют разные требования к комплектациям. так что у тебя раздутый С класс, не более.

Избиратель
Ford Mondeo
Длинна: 4850мм
Ширина: 1886
колесная база: 2850
Приведи хоть одного из перечисленных мною авто с большими характеристиками!

цитата:

Круз- первый, несмотря на усиление кузова фф3, фолькс с вольво в ж.., т.е. в конце-

Избиратель
Ты по списку смотрел который ниже поста приведен?

Sipe
кашкай+2 например не?

Гломурный ПадонакЪ
Он тоже в районе 1,2 млн. получается.

А можно ли рассматривать потенциальным конкурентом Hyundai Veloster? Корейцы грозятся турбомотором и первым корейским 6-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, такой ответ DSG. Интересно. что будет по ценам.

Корейцы скоро всех порвут

GoallOn:

А можно ли рассматривать потенциальным конкурентом Hyundai Veloster? Корейцы грозятся турбомотором и первым корейским 6-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, такой ответ DSG. Интересно. что будет по ценам.

нельзя, цена будет больше 800 тысяч точно.

VIM
Лишь бы себе ничего не порвали

PeterPeter:

нельзя, цена будет больше 800 тысяч точно.

Кинетический дизайн, ничего не поделаешь...
Только я не пойму, это В или С класс?

Уассяя
Спортэйдж в топе - тот же лифтованный хэтч гольф-класса за 1,25 млн. рублей. Тигуан с тем же набором опций будет быстрее, мощнее, будет немцем за ровно те же деньги. Но хэтч-бэком и останется.

Sipe:

Он тоже в районе 1,2 млн. получается.

не выдумывай, http://www.genser.ru/ru/autos/nissan/?mode...t4=6&sub4=1 до ляма даже полный привод есть
при том литье климат круиз абс есп и куча подушек присутствует

GoallOn:

PeterPeter: нельзя, цена будет больше 800 тысяч точно. Кинетический дизайн, ничего не поделаешь... Только я не пойму, это В или С класс?

ц-класс. Токо у неё с пассажирской стороны дверь одна.

Уассяя
Этот Соренто однозначно не подходит. Рассматривается только-автомат. А он от 1.2 млн.
Гломурный ПадонакЪ
Спасибо за ссылку. В каникулы посмотрю обязательно. Видимо, снизили цены на Кошаков или у московских дилеров перетарка. По имеющемуся у меня осеннему прайсу нашего местного дилера цена на +2в интересующей комплектации была 1,25 ляма.
Чтобы не ругаться, давайте просто попробуем подобрать машину в определенный бюджет и под конкретные требования.
Итак.
Бюджет покупки - 1 миллион рублей.
Требования:
- бензин, автомат, разгон до 100 в пределах 10 секунд;
- ксенон, скандинав, омыватели фар;
- датчик дождя;
- система стабилизации курсовой устойчивости, не менее 6 подушек, датчик давления в шинах;
- круиз;
- мультируль, блютус, голова с чтением мп3 и возможностью подключить флэш, желательна нави и возможность установки камеры ЗХ;
- климат, желательно раздельный, подогрев сёдел, зеркал, желательно лба, автозатемняющееся салонное зеркало
- кузов - универсал с багажником не меньше Фокусовского, со шторкой, а не с полкой
- парктроник или камера
- литье тоже пусть будет.
Приветствуется максимально возможные сроки гарантии: 3, лучше до 5 лет.
Вот как-то так.

Избиратель:

Круз- первый, несмотря на усиление кузова фф3, фолькс с вольво в ж.., т.е. в конце-

Совсем зашкаливает у болезного Список-то просто по алфавиту составлен.

В Виталик MOSCOW:

А что тебя так бесит-то? То, что не можешь понять другого человека? Так люди-то все разные. Мне вот например всегда хватало климата и подогрева сидушек. Остальное было абсолютно пофиг. Сейчас еще автомат захотелось на старости лет. Купил с автоматом.

При чём тут понимание? Это его дело куда потратить деньги. НО здесь и сейчас он свой выбор диктует другим убеждая что он единственно правильный. Собсно это и бесит. Он ведь по каждому пункту пытается оспаривать даже по тем где С5 очевидно проиграет. Пытается сделать упор, что что-то не важно. Мне насрать, что лично ему не важно, может мне это важно. Пусть люди сами решают что им важно, а что нет. Эта тема создана для того, чтобы предложить конкурентов и соответственно что они предлагают за определенную цену. Он когда купил всё что нужно было уже написал, что он сейчас делает и кому что пытается доказать? Гигантское кол-во флуда и оффтопа и вдобавок срач со всеми кто считает его мнение ошибочным. Нафиг нужен такой советчик?
Неужели я говорю что-то непонятное??? Вроде бы очевидные вещи, нет?

P.S. В прошлой теме один только он настрочил 908 постов, в этой новой успел уже 86. Вот скажите мне ЧТО полезного может рассказать этот человек? Словесный понос и больше ничего.
Есть одно очень удачное выражение: "Краткость сестра таланта" (с)

Havok:

P.S. В прошлой теме один только он настрочил 908 постов, в этой новой успел уже 86. Вот скажите мне ЧТО полезного может рассказать этот человек? Словесный понос и больше ничего. Есть одно очень удачное выражение: "Краткость сестра таланта" (с)

Могу посоветовать только не обращать внимание. Не отвечай на его посты и провокации, и человек сам потеряет интерес. Это касается всех. Тогда будет меньше флуда. А то читать противно, как базарные бабы, ей-богу.

Кстати, вот о Шкоде прочитал:

цитата:

Финансовые показатели KODA за первые девять месяцев 2011 года 07.11.2011     * Поставки увеличились на 16.8%     * Операционная прибыль выросла на 83.1% и составила 575 миллионов евро     * Крупнейшее расширение модельного ряда за всю историю марки Чешский автомобильный производитель KODA продолжил держать курс на новые рекорды, которого он успешно придерживался в первые девять месяцев 2011 года, показывая высокие результаты продаж и прибыли. С января по сентябрь этого года продажи марки выросли на 21.2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 7,6 миллионов евро. Операционная прибыль увеличилась на 83.1% и составила 575 миллионов евро. Таким образом, этот показатель за 3 квартала текущего года уже превысил аналогичный показатель за весь прошлый год. Поставки потребителям также достигли нового рекорда: 664,800 автомобилей за первые девять месяцев (+16.8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). «KODA очень успешна. За первые девять месяцев этого года компания достигла новых рекордов по объемам продаж и прибыли, - комментирует Председатель совета директоров KODA Винфрид Фаланд (Winfried Vahland). – Мы действуем в соответствии со стратегией роста KODA. В первые три квартала мы активно инвестировали в рост марки и укрепляли наше финансовое положение в мире. Мы установили правильный курс на ближайшие годы. Расширение модельного ряда KODA идет полным ходом: марка представила новый компактный городской автомобиль Citigo, а недавно в Индии был запущен в производство новый компактный седан KODA Rapid. В ближайшие годы мы будем представлять в среднем по одной новой модели каждые полгода. До 2018 года в наших планах увеличить продажи в мире как минимум до 1,5 миллионов автомобилей в год». «За первые девять месяцев 2011 года KODA значительно увеличила продажи, прибыль и усилила модельную линейку. Наряду с этим существенно улучшилась наша финансовая ситуация и показатели чистой ликвидности. На сегодняшний день у KODA солидная база для инвестиций в новые продукты, производственные мощности и рынки», - отметил Винфрид Краузе (Winfried Krause), возглавляющий коммерческий департамент компании. Помимо продаж и прибыли, KODA усилила и другие ключевые показатели за первые девять месяцев текущего года. Прибыль до вычета налогов увеличилась более чем вдвое по сравнению с прошлым годом и составила 558 миллионов евро. Чистая ликвидность выросла до 2.1 миллиарда евро за первые девять месяцев 2011 года. В результате расширения модельного ряда инвестиции (включая нематериальные результаты развития) насчитывали 378 миллионов евро по состоянию на 30 сентября 2011 (в прошлом году: 148 миллионов евро). По сравнению с прошлым годом количество сотрудников увеличилось почти на 900 человек.