Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

PeterPeter:

DmitriyZ нет таких машин, бери ФФ3 и не слушай никого, конкуренты за эти деньги едут гораздо хуже. А опциями всякими типа панорамки и т.д и т.п. раз в год пользоваться от силы.

Ну опять пришли к "едет". На веломании "катит" или "не катит" обсуждают, а тут "едет" или "не едет"
Они все едут. Что-то лучше, что-то хуже. 95% водителей не почувствует отличий между фф3 и октавией, хотя едут они по разному. Более того, большинство скажет, что октавия комфортнее, хотя это и не так. А вот разницу в цене почувствуют все.
ПыСы. Едет или не едет тока на драйв.ру гопота всякая обсуждает, в перерывах между прикручиванием колхозного ксенона и прилаживанием 99%-ой тонировки на лобовое.

Мне кажется, что С5 можно рассматривать только в начальной комплектации, в такой как Избиратель купил (за 720 вроде мне такой в салоне отдавали). А если деньги не жмут, то нафига брать Ситроен? Машин что ли мало?

Виталик MOSCOW
Я согласен насчет денег, но я уже говорил, что сравнивать минимум с максимумом некорректно. Апологетам С5 надо с мондео бодаться.

Anikiy:

PeterPeter: DmitriyZ нет таких машин, бери ФФ3 и не слушай никого, конкуренты за эти деньги едут гораздо хуже. А опциями всякими типа панорамки и т.д и т.п. раз в год пользоваться от силы. Ну опять пришли к "едет". На веломании "катит" или "не катит" обсуждают, а тут "едет" или "не едет"

"Едет" это целый комплекс факторов. ФФ3 изначально едет лучше Октавии,т.к. Континенталь и Кама это совершенно разные вселенные. Покупать новую резину за 30 тысяч на новую машину лично мне не особо интересно.

У нас одноклубники пересевшие с фф на октавию не очень довольны, могу только на их мнение сослаться, и на себе не экспериментировать, тем более октавия мне не нравиться ни внутри ни снаружи

Anikiy:

Мы говорим о том, что форд с фокусом залез куда-то не туда    А кто его таки купил за такие баблы могут сколько хошь себя успокаивать и уговаривать, только суть от этого не изменится. Их развели. Им впарили. Вот мое мнение

Да ладно тебе. Неужели ты думаешь, что только ты способен адекватно оценить совокупность потребительских свойств автомобиля? Я тебе не верю.

DmitriyZ:

...тем более октавия мне не нравиться ни внутри ни снаружи

Мне тоже. Ходил раза три в шкодасалон, но только из за того, что жена почему-то предлагала Октавию в качестве варианта для покупки. Вроде бы по всем предпосылкам, должна была понравиться (возраст подходящий, и имеющийся тогда Гольф-5), но не понравилась не в какую. Решил себя не насиловать.
И в салон Ситроен тоже ходил, возбужденный пламенными речами Избирателя. Там мне сразу предложили со скидкой два экземпляра С5 (синий и бордовый были). Но после осмотра машины, понял, что пересилить себя не смогу, потому как это пока как бы и не машина.

PeterPeter:

Anikiy: PeterPeter: DmitriyZ нет таких машин, бери ФФ3 и не слушай никого, конкуренты за эти деньги едут гораздо хуже. А опциями всякими типа панорамки и т.д и т.п. раз в год пользоваться от силы. Ну опять пришли к "едет". На веломании "катит" или "не катит" обсуждают, а тут "едет" или "не едет" "Едет" это целый комплекс факторов. ФФ3 изначально едет лучше Октавии,т.к. Континенталь и Кама это совершенно разные вселенные.

А када на фокус перестали примаси ставить? А если октавия чешская на контике, то это все-равно разные вселенные или уже не очень? Значит отечественная сборка "не едет", а чешская "едет"? Значит едет или не едет зависит от сборки? А всеволожский фокус едет лучше испанца или хуже, ведь от сборки же зависит?

Виталик MOSCOW
мне кажется, когда столько покупателей голосуют рублем за фокус, то таким как anikiy можно и призадуматься

Anikiy:

Мы говорим о том, что форд с фокусом залез куда-то не туда    А кто его таки купил за такие баблы могут сколько хошь себя успокаивать и уговаривать, только суть от этого не изменится. Их развели. Им впарили. Вот мое мнение

Ну ФФ2 за 750 это тоже откровенно говоря

Anikiy:

А када на фокус перестали примаси ставить? А если октавия чешская на контике, то это все-равно разные вселенные или уже не очень? Значит отечественная сборка "не едет", а чешская "едет"? Значит едет или не едет зависит от сборки? А всеволожский фокус едет лучше испанца или хуже, ведь от сборки же зависит?

Где её взять чешскую то?

PeterPeter:

Anikiy: А када на фокус перестали примаси ставить? А если октавия чешская на контике, то это все-равно разные вселенные или уже не очень? Значит отечественная сборка "не едет", а чешская "едет"? Значит едет или не едет зависит от сборки? А всеволожский фокус едет лучше испанца или хуже, ведь от сборки же зависит? Где её взять чешскую то?

Ну сараи все чешские как бы.

DmitriyZ:

Виталик MOSCOW мне кажется, когда столько покупателей голосуют рублем за фокус, то таким как anikiy можно и призадуматься

Вот я и призадумался. И даже мини-соцопрос сделал. Выборка такова, что с фф2 желающих купить или купивших - единицы. Другие или планируют другой автомобиль, или собираются дальше ездить на фф2. Когда была смена поколений фф1->фф2 процент лояльных марке был больше в разы, если не в десятки раз. Я делаю вывод - что это провал. За это я рублем голосовать не буду. Вы можете голосовать сколько хотите - рубли ваши. Можете фф3 купить, можете в унитаз смыть. А можете сделать что-то полезное на них

В Виталик MOSCOW:

И в салон Ситроен тоже ходил, возбужденный пламенными речами Избирателя. Там мне сразу предложили со скидкой два экземпляра С5 (синий и бордовый были). Но после осмотра машины, понял, что пересилить себя не смогу, потому как это пока как бы и не машина.

а можно теперь тут поподробнее- что именно в результате осмотра привело к выводу, что С5- не машина?

DmitriyZ:

Rival Я же и говорю вам не в этот форум, здесь фокус точка отсчета. Цифр пока не вижу, вы убеждаете меня не покупать фф3, а купить с5?

Фокус, оставаясь по сути дешевым, влез в верхних комплектациях в сегмент где авто выше классом стоят примерно столько же при сопоставимом оснащении Примерно такой же расклад с фиестой, которая по цене легко влезала в зону фф2, но почемуто у нас не пользовалась такой же популярностью как фокус Хотя, на минутку, по сравнению с фф2 это более породистый и современный авто

Избиратель:

а можно теперь тут поподробнее- что именно в результате осмотра привело к выводу, что С5- не машина?

Если коротко - не понравилось ничего, кроме относительно просторного заднего дивана. Но я езжу спереди.

цитата:

(синий и бордовый были).

Мелочь, а неприятно. На данный момент нет бордового цвета у с5 х7. И не было

Rival:

Мелочь, а неприятно. На данный момент нет бордового цвета у с5 х7. И не было

Ходил в декабре - бордовый (ну или какой-то подобный оттенок красного) БЫЛ !!! Мамой килянусь! Салон у Войковской (на пьяной дороге).

Anikiy
Вот и я говорю, провел мини-соцопрос: кто голосовал за ер, никто не признается. Давайте к теме вернемся.
Дано: нужен городской автомобиль, хэтч, 2.0, автомат, ксенон, безопасный, удобный.
Уровень цен на рынке (хотите вы этого или нет): 600-900т. бюджет есть.
Ваше решение ? (оставить фф2 не катит)???

цитата:

Но после осмотра машины, понял, что пересилить себя не смогу, потому как это пока не машина.

Это про с5, стесняюсь спросить? Судя по отсутствию объективных фактов, при водящих к такому выводу, осмелюсь предположить что к такому резюме привел ценник, на пару сотен тысяч больший нежели у фф3

PeterPeter:

Anikiy: PeterPeter: DmitriyZ нет таких машин, бери ФФ3 и не слушай никого, конкуренты за эти деньги едут гораздо хуже. А опциями всякими типа панорамки и т.д и т.п. раз в год пользоваться от силы. Ну опять пришли к "едет". На веломании "катит" или "не катит" обсуждают, а тут "едет" или "не едет" "Едет" это целый комплекс факторов.

Едет это когда заканчиваются аргументы в виде цены, комплектации, цифр разгона до 100 и т. д. Тогда начинаются "не едет", "престиж марки" и прочая лабухня. Если и это не помогает, то можно еще использовать "мамой клянусь, харошая машина!". На определенный контингент действует

DmitriyZ:

Anikiy Вот и я говорю, провел мини-соцопрос: кто голосовал за ер, никто не признается. Давайте к теме вернемся. Дано: нужен городской автомобиль, хэтч, 2.0, автомат, ксенон, безопасный, удобный. Уровень цен на рынке (хотите вы этого или нет): 600-900т. бюджет есть. Ваше решение ? (оставить фф2 не катит)???

Это что, теперь бывших владельцев фф2 насильно будут заставлять фф3 покупать?

Rival:

Это про с5, стесняюсь спросить?  Судя по отсутствию объективных фактов, при водящих к такому выводу, осмелюсь предположить что к такому резюме привел ценник, на пару сотен тысяч больший нежели у фф3

Про него, родимого. Касательно ценника - С5 отдавали за 720, Фокуса купил за 725 (740 и скидку 15 дали). Просто купил себе машину, которая понравилась.

DmitriyZ:

Anikiy Вот и я говорю, провел мини-соцопрос: кто голосовал за ер, никто не признается. Давайте к теме вернемся. Дано: нужен городской автомобиль, хэтч, 2.0, автомат, ксенон, безопасный, удобный. Уровень цен на рынке (хотите вы этого или нет): 600-900т. бюджет есть. Ваше решение ? (оставить фф2 не катит)???

Вам нужен именно 2.0 или можно равноценный фордовскому 2.0 двигатель (около 150 сил)? Просто уже как-бы производители стремятся идти вперед, а не додавливать из атмосферника последние капли.

цитата:

Если коротко - не понравилось ничего, кроме относительно просторного заднего дивана. Но я езжу спереди.

Эх...диван там, кстати, не очень по сравнению с мондео хотя бы

DmitriyZ:

И назовите мне машину лучше (фф3 2.0 ПШ титаниум + разумные допы), но ДЕШЕВЛЕ, у меня еще неделя есть передумать

за 900 есть конечно варианты. А конкретнее - какой тип кузова, допы, где эксплуатировать (пробки, село, мал. город), сред. годовой пробег, на сколько лет берешь, интересует ли стоимость последующей продажи, ездишь в основном один или с семьей( сколько чел.), нужен ли большой багажник? Только зная все это, можно что-то реально посоветовать.

Rival
нет всех фокусников насильно на ситроены пересядут, а фф клуб и форум закроют где же вы флудить то будете

Виталик MOSCOW
Так что конкретно делает с5 "не машиной"? Смелее, думаю самым заскорузлым противником марки ситроен будет очень интересно

Rival:

Эх...диван там, кстати, не очень по сравнению с мондео хотя бы

Ну я ж грю - относительно просторный.

Rival:

Виталик MOSCOWТак что конкретно делает с5 "не машиной"? Смелее, думаю самым заскорузлым противником марки ситроен будет очень интересно

Ну я не могу особо коротко объяснить, а писать тут трактаты - лень. Понимаешь, у меня с годами сложился некоторый стереотип того, что я должен получить от машины. Ситроен в этот стереотип не вписывается. Ну просто никак. Там какое-то странное сочетание непродуманнности, в совокупности с нетрадиционностью решений.

SSS543
см ответ anikiy + год пробег 20-25т на 3-5 года один, но периодически с семьей. Летом ездил на фф2 по европе 3 человека места и в салоне и в багажнике хватило всем, для стройматериалов есть соседская газель.
Anikiy
наверное мощность до 150л.с. главнее, + расход в городе меньше 10, динамика, управляемость фф2 мне очень нравится. Не нравится шумка и расход

В Виталик MOSCOW:

Rival: Эх...диван там, кстати, не очень по сравнению с мондео хотя бы Ну я ж грю - относительно просторный.

Ну а спереди (вы же спереди ездите ) вообще швах особенно по сравнению с фф3