Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

Избиратель
Во первых за семь, во вторых сразу и уведомлю, ну даже если 1 месяц буду платить кредит, не весь же взнос проценты

Что-то я в унынии - все нынешние машины - г*.
Судите сами:
из доступных и надежных - Форд, но ФФ3 очень на любителя и эти долбанные роботы вместо автоматов. Сомнительный салон, петли багажника у седана, корейский экстерьер, 90-е LG-style интерьер и т.п. И уже ни фига не привлекателен по цене. В топку.
ФВ - шел бы он со своим DSG..
Опель... это всегда Опель. Мимо.
Франки - ненадежные. Туда же.
Шкода - старовата. Дороговата.
Корейцы сразу идут лесом, вместе с японцами.

И... и кто остается?

А остается заработать побольше и купить следующий (не нынешний!) Мондео или смотреть на Мерседес С класс за 1.250. Или на БМВ единичку по акциям и т.п.

Все ИМХО.

З.Ы. Подогрев стекла у Форда - бомба, конечно.
З.З.Ы. Машина д.б. немецкой!

Спутник:

зодчий Ага, нашел Пикассо. Ну, такой "пирожок" на фото. Он и в жизни такой? Кстати, 120 л.с. на механике в компл. Динамик - почти 800.

Нет не такой. Извиняюсь, я неправильно всех обманул . Я же выбираю из универсалов с рейлингами

C4 Grand Picasso

DmitriyZ:

Rival ИМХО в салоне дилер имеет со всех операций, а почему за нал выгоднее? Цена 901500, предоплата 270000 комиссии нет. скидка от форда 52т. кредит погашу в первый месяц. Итого в карман 52т.

Почему скидка? И разве можно в первый месяц гасить, дураки что ли там?

Rival
по договору можно, скидка - форд компенсирует процентную ставку.

DmitriyZ
Не силен в кредитах,непонятно почему допускают такую простую но очевидно невыгодную продавцам схему

Раз пошли фотки по настоящему красивых и неординарных авто

цитата:

А что там братья евреи? Авот что!

В год они покупают авто близко к тому, что жители Раши в месяц. Это существенно снижает представительность выборки. Не показатель.
P.S. Можно бы предположить, что весь прирост ушел в Солярис, Рио и Шеви Ниву с Авео, как у нас. Но на других ветках того же форума все разговоры ведутся как-то больше о 2 мазда, юндай i10-20, свифт, маленькая кая, микра, фабия 1,4 мкп (классы В и А!!!)

Rival
за С5 здесь враз предают анафеме

PeterPeter:

V VIM: Если бы было так на самом деле, все покупали бы кашкай. Лучшее соотношение практичности, удобства и цены. Чем кашкай лучше ФФ3?

клиренс

Rival:

Раз пошли фотки по настоящему красивых и неординарных авто

Какая корма то длинная
Дверь с коробкой влезет со сложенными задними сиденьями? Это где-то 2.07 метра.
Переднее пассажирское складывается?

Rival:

DmitriyZ Не силен в кредитах,непонятно почему допускают такую простую но очевидно невыгодную продавцам схему

Шкодоводы давно уже берут по такой-же схеме. Только там не кредит компенсируется, а 5% скидка если берешь по сберовскому кредиту.

Rival
Симпотная машинка, но дизайн не мой, универсал не буду, полюбоваться секунду можно, но не мое. Есть же тетки симпотные, но к которым и подходить не хочется.
Anikiy
Сетелем 13% программа 6,9% скидка от форда 6,1%

Anikiy

цитата:

Какая корма то длинная

Это фото такое. В реальности там от двери до поднятой подушки ~190 см, если еще прибавить толщину поднятой сидушки, то возможно и поместится.Но сомневаюсь. Пассажирское наверняка не складывается-думаю что никакое сиденье с электроприводами так не складывается-это все же больше машина для комфорта человеков.

DmitriyZ

цитата:

универсал не буду

Можно и седан Фото с того же ракурса.
Имхо, более строг и красив, но чуть менее практичен.

VIM

Почему какшкай ты выделил? Вот меня удивляет такая позиция. Кашкай и точка. Фокус и точка. У каждой машинки свои плюсы и минусы. В конечном итоге цена все уравновешивает. Хонда премиум? Не смеши меня. Был бы премиум - стоил бы дороже и в каждой мелочи это бы читалось. А так нет - ширпотреб. Чуть раньше у хонды был имидж драйверской машины, благодаря движкам. Сейчас хонда подсдала рыночные позиции, поэтому не приходится удивляться что она стала в той же категории, что и фокус. А премиум делают бмв, ауди, мерс. А хонда в премиум не проходит из-за имиджа и цену ей такую не поставить. А продаваться выше одноклассников успешно не позволяет качество и ттх, потому как они обычные. А сделаешь выше качество - начнешь балансировать на грани себестоимости и вывалишься из класса, а там бмв-мерс и иже с ними. Наверняка хонда может сделать машинку не хуже, но никто ее брать там не будет, так же как форд, хендэ и прочее. Что происходит, когда машинка "не почину" пытается пробиться в премиум - смотри на примере фольксваген фантом. Ничего не вышло. Рынок очень плотный.

DmitriyZ:

Anikiy Сетелем 13% программа 6,9% скидка от форда 6,1%

Я в курсе про сетелем. Я говорю когда шкоду покупаешь со сберовским кредитом - то скидка 5%.

gringo2012:

астра 1.8 140 авто была у моего друга года 3.

Если ты о астре H, то как раз такая у родичей. Ничего она не жестче и в рулежке уступает. По динамике не быстрей моего фокуса 1,6 125 л.с. Автомат тупой, долго думает и имеет только два режима езды: пенсионер и шумахер, причем второе весьма условно. Вполне возможно это коробка убила всю динамику движка, но по ощущениям едет не лучше фокуса 1,6.
По поводу новой астры не знаю. Был небольшой тест драй и толком ничего не понятно. Ну может чуть по комфортней, но тогда на тест драйве я ни на астре ни на фокусе не отжигал, а только там можно понять как они проходят повороты.
Старая астра точно уступает фокусу в этом компоненте.

Rival:

DmitriyZ цитата: универсал не буду Можно и седан Фото с того же ракурса. Имхо, более строг и красив, но чуть менее практичен.

одинив один у друга такой..на ручке - 1.6 126? забыл

ВЛИКОЛЕПЕН-мощи маловато еле тащит его...

ну он за 600 еще брал с чем то вворонеже...08 год знаменитый

Alex_308:

цитата: А что там братья евреи? Авот что! В год они покупают авто близко к тому, что жители Раши в месяц. Это существенно снижает представительность выборки. Не показатель. P.S. Можно бы предположить, что весь прирост ушел в Солярис, Рио и Шеви Ниву с Авео, как у нас. Но на других ветках того же форума все разговоры ведутся как-то больше о 2 мазда, юндай i10-20, свифт, маленькая кая, микра, фабия 1,4 мкп (классы В и А!!!)

В Израиое немножко другой менталитет. Страшная безработица - соответсвенно и налоги от 50% примерно. От того и дороги и медицина лучшая в мире - всегда вытащат ...из любого состояния - и живут израилитяне на 30 лет в среднем дольше.

Оттого для них с5 - роскошь уже...Там каждую копеечку считают - и авто именно для езды - а не для понтов и статуса - как у русских...

Будъ они неладны понты эти...

Я уже говорил-по мне - фокус хорошая машина..ЦЕНА БЫ поменьше

Вот себе думаю седан - 900 джетта? да в принципе жлобит если можно взять круз за 720 или флуенс который 780 скидка 50 тысяч -730...

Фокус такой 800...Да и по 2/0 GDI вопросы...неоднозначный двигло да еще и цепь (ну в ряде случаев и неплохо)

В общем не знаю..Может и ПОЛО куплю за 560...один хрен часто на метро или электричке...

внутри просторный 1.5 105 - можно чипануть...

вообще не до понтов...

gringo2012

цитата:

одинив один у друга такой..на ручке - 1.6 126? забыл ВЛИКОЛЕПЕН-мощи маловато еле тащит его... ну он за 600 еще брал с чем то вворонеже...08 год знаменитый

тогда был 1.8 127лс на ручке. 11сек до 100- вполне неплохо. как фф3 125лс. Лучше чем круз 1.8АТ 141лс (11.5сек). Машина с хорошей шумкой и мягкой подвеской, поэтому скорости не чувствуется

Избиратель:

С5 разрабатывал не негр-

я не про дизайн

Избиратель:

ага, автомобиль года с нулевыми продажами! Такое смог только фф3 в 2011 году, со своими виртуальными машинами с 2л моторами, ПШ и прочими наворотами!

ФФ3 как раз лидер в России по продажам в классе, не передергивай, а то опять МумиТролля включаешь. А у Ц5 в Японии штучные продажи, как впрочем и у Форда.

Избиратель:

тогда основными были движки бенз 1.8, 2 и 3 литра. Или их впечатлили овощные дизеля 110 и 138лс?

Да уж и ежу понятно, что не эти дохлые прожорливые бензиновые движки, а именно экономичные дизели, когда это у Ситроена были хорошие бензиновые моторы? И основными они были в России, у нас дизели не жалуют, а в Европе основными были именно дизели.

Избиратель:

И как им понравились бэхи, мерсы и фолькс без гидроподвесок?

Они им понравились турбомоторами и нафаршированной электроникой, плюс лидеры по безопасности. А гидроподвеска это уникальная фишка именно Ситроена, без нее не было бы никаких премий, просто не за что больше.

SSS543

цитата:

я не про дизайн

а я именно про него. Про начинку ни разу не говорил.

цитата:

А у Ц5 в Японии штучные продажи, как впрочем и у Форда.

а как тогда с5 стал импортным автомобилем года?

цитата:

Да уж и ежу понятно, что не эти дохлые прожорливые бензиновые движки, а именно экономичные дизели

в чем такая уж дохлость тех бензов 1.8, 2.0 и 3.0- 11сек, 9.7 сек и 9.2 сек соотв? И в чем экономичность дизеля- одинаковый с моим VTi120 по динамике 2.0 HDi 138лс жрет заметно больше-
http://avto-russia.ru/autos/citroen/citroen_c5_1-6_amt.html
http://avto-russia.ru/autos/citroen/citroe...2-0_hdi_at.html
??

цитата:

Они им понравились турбомоторами и нафаршированной электроникой, плюс лидеры по безопасности.

C5 тоже лидер по безопасности. ФФ3 кстати нафаршированный электроникой по самое здрасьте- но даже в шорт-лист не попал про турбомоторы- не понял, это про Jaguar XJ-
http://autorambler.ru/catalogue/Jaguar/archive/3/22g2/
или какой другой, начиная с 1994 года?
чем их впечатлил тогда Volkswagen Polo в 2010:
http://avto-russia.ru/autos/volkswagen/vol...polo_sedan.html
ураганным разгоном или особыми наворотами?

цитата:

А гидроподвеска это уникальная фишка именно Ситроена, без нее не было бы никаких премий, просто не за что больше.

есть пневмоподвески у ряда достойных авто- почему они там не в топе?

Избиратель

До 2х часов ночи писать на "чужом" форуме, да еще приводить бредовые примеры топового С5 ...
С тобой все нормально?

Избиратель

цитата:

почему они там не в топе?

Потому-что ... Пневмо- ... ИМХО.

Избиратель:

gringo2012 цитата: одинив один у друга такой..на ручке - 1.6 126? забыл ВЛИКОЛЕПЕН-мощи маловато еле тащит его... ну он за 600 еще брал с чем то вворонеже...08 год знаменитый тогда был 1.8 127лс на ручке. 11сек до 100- вполне неплохо. как фф3 125лс. Лучше чем круз 1.8АТ 141лс (11.5сек). Машина с хорошей шумкой и мягкой подвеской, поэтому скорости не чувствуется

Для одного - на ручке вполне. Из бани правда он вез нас всех - банду оголтелых мужичин - мощи не хватало.

А мы все ребятки додельные. Пара туарегов пара х5.

Так народ удивлялся дизайну - изумительному. Великолепной шумке и тд.

Только конечно 1.8 толпу тяжело вез

А вообсче вообсче вообсче

Была бы возможность матариальная - а может и ПЕЖО 508 бы сейчас прикупил себе. Опять же тележка одна у них...

Alex_308:

Избиратель цитата: почему они там не в топе? Потому-что ... Пневмо- ... ИМХО.

Она и без пневмо изумительная. Я такое заметил - с5 хают те кто не видел не сидел. Стоит прокатиться - вообще все в изумлении.

Иной взгляд на автомобили...я б назвал его - "авто с душой"..

хотя кончно душа у человека только - возможно с душой делали его

Избиратель:

цитата: А гидроподвеска это уникальная фишка именно Ситроена, без нее не было бы никаких премий, просто не за что больше. есть пневмоподвески у ряда достойных авто- почему они там не в топе?

Потому-что пневма любит в мороз машину на землю ронять. А ситроеновская гидра славится надежность, до которой пневме как до парижу...

Anikiy:

Избиратель: цитата: А гидроподвеска это уникальная фишка именно Ситроена, без нее не было бы никаких премий, просто не за что больше. есть пневмоподвески у ряда достойных авто- почему они там не в топе? Потому-что пневма любит в мороз машину на землю ронять. А ситроеновская гидра славится надежность, до которой пневме как до парижу...

+ лучшие в Европе дизельные двигатели. Кстати их несколько на выбор.

ну и цена ну оч кусачая-)