Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

Клубни, не пинайте сильно... А у нас на форуме нет разве ОТДЕЛЬНЫХ тем - сравнений автомобилей, например целая тема "Фокус vs. БМВ 3"? А то пытаюсь в теме "Конкуренты..." отловить интересующие сравнения - очень непросто Сорри за офф...

цитата:

есть в природе 1.8 ти-си-ай, почти ураган,

есть-есть... Я на таком езжу... И, кстати, да, я уже пенсионер. Зато какой Зажигательный Пенсионер И скока пионЭров на Разного-Рода-Типа-Зажигалках нюхнуло пыли из-под моего пенсионерского авто...м-м-м... никого не хотел обидеть, миру-мир

заходил в лпель, узнать про программу 5000р. в месяц...шняга полная, 35 годовых насчитал
у них в наличии осталось около 4-ех машин космо с допами, со скидкой 80К, 1.6Т...
есть одна 1,6Т ксен на нивигатором и еще что-то там...скидка 88К...короче отдают ее за 830К...правда там уже доки подали на кредит, но залог не оставляли

К КоМБат:

пытаюсь в теме "Конкуренты..." отловить интересующие сравнения - очень непросто  Сорри за офф...

Здесь все конкуренты практически обмусолены.
Основные это шкода октавия, опель астра, vw гольф...

Какие именно интересуют?

KKE, Шкоды, ибо на одной из них езжу

S shamrock5:

да, октавия... знатный пенсовоз... мечта дачника, прямая противоположность новому ФуФику, цивику или новой матрешке... и идеологически, и по исполнению... конечно, есть в природе 1.8 ти-си-ай, почти ураган, небольшой такой... но опять же, адаптированная под Россию подвеска: увеличенный клиренс + более мягкие настройки управляемости ей не прибавили... хотя целевому сегменту октавии это и ни к чему... им бы до дачи доволочить свою тушку с барахлом... шкода клуб полон флегматичных и мнительных личностей, и тоска там полная... девчонки со шкода-клуба на фабиях перебежали к нам на лачетти-клуб... так и ездят с символикой лачетти-клуба... не будет на октавии яркой жизни!!! не отражаются звезды в лкп ее капота ))... слишком много практичности портят репутацию... ну все, пора ехать оживлять улицы ночного города ревом мотора...

Какая забавная точка зрения, сложенная на основе непонятно чего
И на чём же ты уехал оживлять улицы? На Лачетти? Он что, тоже к конкурентам ФФ3 относится? И ты ещё об Октахе говоришь, как о пенсовозе, тогда что можно сказать о Лачетти? Спасибо, поднял настроение, пиши ещё!

цитата:

И на чём же ты уехал оживлять улицы? На Лачетти?

пока в процессе выбора - поехал на лачетти... а чем лачетти не подходит для оживления улиц??

цитата:

На Лачетти?    Он что, тоже к конкурентам ФФ3 относится?

года 4 назад лачетти относился к конкурентам фф2... сейчас уже таким не считается... купил когда-то, когда фф2 не дождался...

цитата:

И ты ещё об Октахе говоришь, как о пенсовозе, тогда что можно сказать о Лачетти?

ну извини , лачетти хэтч - низкий спортивный обвес, практически отсутствие багажника, подвеска передает на задницу каждую трещинку асфальта, холодная печка, отсутствие жопогреек в принципе, низкопрофильная резина которую легко пробить, двиг надо крутить до 4-6 тыс оборотов чтобы она поехала как хочется... и расход при этом 12-16 л на сотню...
все это людям пенсионного возраста противопоказано ... они никогда такое не купят...

цитата:

лачетти хэтч - низкий спортивный обвес, практически отсутствие багажника, подвеска передает на задницу каждую трещинку асфальта, холодная печка, отсутствие жопогреек в принципе, низкопрофильная резина которую легко пробить, двиг надо крутить до 4-6 тыс оборотов чтобы она поехала как хочется... и расход при этом 12-16 л на сотню... все это людям пенсионного возраста противопоказано   ... они никогда такое не купят...

правильно потому что мудрость приходит с возрастом))
мне от 27 но такое я бы себе тоже никогда не купил, да многие клубни думаю тоже
п.с. на улице кроме сочувствия и улыбки такие ... ничего не вызывают
ты можешь сколько угодно пыжиться на своей типа "стрит сракерской лачете в суперобвесе" отбивать жопу на неровностях на низкопрофильной резине, а "пенсионерская" октавия с двиглом 1,4Т с 4 пассажирами и кучей барахла в огромном багажнике уедет от тебя как от стоячего, да и маневрировать позволит ничуть не хуже и все это будет с комфортом на обычных 195/65/15

цитата:

лачетти хэтч - низкий спортивный обвес, практически отсутствие багажника, подвеска передает на задницу каждую трещинку асфальта, холодная печка, отсутствие жопогреек в принципе, низкопрофильная резина которую легко пробить, двиг надо крутить до 4-6 тыс оборотов чтобы она поехала как хочется... и расход при этом 12-16 л на сотню... все это людям пенсионного возраста противопоказано    ... они никогда такое не купят...

to shamrock5
а кмк, пацаны стёба твоего не уловили... Браво!

А насчёт пенсионерскости Шкоды: я когда после своего Суперба 1,8 пересел на свой же Мондео 2,0, думал, с ручника снять забыл Моню...

цитата:

А насчёт пенсионерскости Шкоды: я когда после своего Суперба 1,8 пересел на свой же Мондео 2,0, думал, с ручника снять забыл Моню...

2.0 экобуст? или дизель? тогда не верю. А если 2.0 атмосферник, то вполне может быть. Сравнивать турбовые движки нужно только с турбовыми(в рамках такого объема). ИМХО.

И в слово "пенсионерский", я думаю, каждый вкладывает смысл "внешне выглядит, как чемодан для перевозки кустов и котов на дачу в сторону области летом по ярославке", а не то, как она едет. Когда я выбирал авто, сев на Шкоду и прокатившись на тест-драйве 1,8Т, я вышел и сказал: "Вау! Динамка просто супер. Но вот жаль, что их двигатель и коробку нельзя поставить в Фокус."

цитата:

правильно потому что мудрость приходит с возрастом)) мне от 27 но такое я бы себе тоже никогда не купил, да многие клубни думаю тожеп.с. на улице кроме сочувствия и улыбки такие ... ничего не вызывают

мудрость здесь не при чем... есть мнение, что старость больше потеряла, чем приобрела ))...
разные люди, разный темперамент, разные интересы в жизни... в том числе и в этом клубе...

я хотел обратить внимание на то, что октавия отличается идеологически от фф3... какая бы сопоставимая цена ни была, назначение этих машин разное...
октавия - для "хозяйственных"/семейных/тех кто хочет выглядеть солидно... предназначена для уверенного перемещения... но в tsi есть смысл только чтобы быстро уйти со светофора или обогнать на трассе без нервов...

но кому нужен драйв с рулежкой, одного лишь tsi для этого недостаточно...
октавия большая и громоздкая... в активных плотных перестроениях будет мешать багажник... адаптация подвески для РФ снизила управляемость, о чем даже в ЗР рассказывали... они сравнили две октавии - с адаптацией и без... был сделан вывод, что после адаптации подвески управляемость стала заметно хуже... крены, другие реакции на руль... сомневаться в этих выводах не рационально... физику не обманешь - увеличили клиренс и сделали подвеску мягче, вот и получили... но вырос комфорт...

фокус - общепризнанный лидер по управляемости в классе... фф3 должен быть в этом отношении еще лучше - он ближе к асфальту чем фф2... и еще, визуально, у него ниже ЦТ...
машина для тех, кто привык активно крутить баранку... кто предпочитает активный образ жзни... и кто поедет в кино/клуб, а не на дачу и не в магазин стройматералов... подойдет молодым семьям с одним ребенком...

не нужно сравнивать ттх фокуса и октавии... надо прежде всего понимать - кто ты, и как ты собираешься жить ))

цитата:

чешский авто должен стоить не дороже французского и итальянского авто, но никак не по цене немецкого

а что у нас тут понимается под "немецким авто"? И почему страна происхождения увязывается с ценой?
Насчёт подвески Шкоды тут вопрос возникал, типа, адаптирована к Раше... Ну дык при заказе ставим меточку в конфигураторе/договоре напротив позиции "стандарстная подвеска" и получаем желаемое...Мне казалось, владельцы форда изначально нацелены на конструирование авто под свои запросы, это ж не тойоты с фиксированными комплектациями

цитата:

не нужно сравнивать ттх фокуса и октавии... надо прежде всего понимать - кто ты, и как ты собираешься жить ))

а как же делать выбор между авто? "Выбирать сердцем"?, как в 1996-м?

на улице избирателя сегодня праздник http://auto.mail.ru/article.html?id=36173

цитата:

а как же делать выбор между авто? "Выбирать сердцем"?, как в 1996-м?

так я ничего нового не сказал... авто покупается под задачу или под образ жизни... кому-то кучу покупок из икеи везти на дачу, а кому-то девчонку из клуба до ближайших кустов...
ну выбрали сердцем в 1996... так результат до сих пор неоднозначен, зато не на кого пенять, "сам дурак"...

shamrock5

цитата:

кто предпочитает активный образ жзни... и кто поедет в кино/клуб,

А я то по наивности думал что активный образ жизни это лыжи, коньки, рыбалка и путешествия по России и ближнему зарубежью, а оказывается это кино и рестораны. Или я тоже стеб не понял?..

цитата:

Ну дык при заказе ставим меточку в конфигураторе/договоре напротив позиции "стандарстная подвеска" и получаем желаемое...

я слышал пару лет назад, что заказать неадаптированную для РФ подвеску нельзя...

цитата:

А я то по наивности думал что активный образ жизни это лыжи, коньки, рыбалка и путешествия по России и ближнему зарубежью, а оказывается это кино и рестораны. Или я тоже стеб не понял?

"все работы хороши, выбирай на вкус" (с)...

S shamrock5:

не нужно сравнивать ттх фокуса и октавии... надо прежде всего понимать - кто ты, и как ты собираешься жить ))

как же хорошо сказано, абсолютно точное высказывание

цитата:

я слышал пару лет назад, что заказать неадаптированную для РФ подвеску нельзя...

устаревшая информация
shamrock5
вот говоришь (можно на "ты"?) про то, что не надо сравнивать ТТХ, а потом тут же говоришь, что выбор машины зависит от того, по какому назначению её будешь использовать: активный отдых, кино/рестораны, дача и т.п. Мой вопрос: а разве понятие ТТХ не охватывает вместимость багажника, дорожный просвет, особенности двига и трансмиссии=> динамика авто... И не из всего ли этого складывается применимость авто к образу жизни? Или мы ведём речь ТОЛЬКО о внешности (обвесы, низкопрофильная резина, "сварка" в фарах и т.п.)?

цитата:

вот говоришь ... что не надо сравнивать ТТХ, а потом тут же говоришь, что выбор машины зависит от того, по какому назначению её будешь использовать. ... И не из всего ли этого складывается применимость авто к образу жизни? Или мы ведём речь ТОЛЬКО о внешности (обвесы, низкопрофильная резина, "сварка" в фарах и т.п.)?

в отношении октавия vs фф3 - то их отличия и предназначение видны сразу и невооруженным взглядом... и тут важно не попадать в ловушки вроде "tsi - хочу", при этом забывая в машине обо всем остальном...
другое дело сравнить с цивиком/матрешкой... идеологически они близки...

shamrock5

цитата:

в отношении октавия vs фф3 - то их отличия и предназначение видны сразу и невооруженным взглядом... и тут важно не попадать в ловушки вроде "tsi - хочу", при этом забывая в машине обо всем остальном... другое дело сравнить с цивиком/матрешкой... идеологически они близки...

Те кто попали "ловушку" ТСИ думаю не очень то жалеют об этом так как минус в управляемости меньше (практически его нет) чем плюс от лишней пары см даже в городе.

Идеологически ФФ особенно второй (третий немного не так) гораздо ближе к октавии, чем к мазде и цивику. По сути контингент покупателей вообще один (поэтому и мало кто сравнивает фф с цивиком и м3 в этой ветке).

shamrock5
я примерно понимаю о чём речь, но вот есть такой жизненный принцип: "лучше быть, чем казаться", и когда Октавия RS уедет от Сивика в любой ситуации (хоть от гипермаркета с полным багажником покупок, детьми/тёщей в салоне, хоть со светофора, хоть на треке), какой из автомобилей будет более предназначен темпераментному молодому водителю? Или я не о том?

цитата:

Те кто попали "ловушку" ТСИ думаю не очень то жалеют об этом так как минус в управляемости меньше (практически его нет) чем плюс от лишней пары см даже в городе.

по управляемости - смотря как ездить... подвеска фокуса дает гораздо больше возможностей если сравнивать с октавией, даже неадаптированной ...
размер тоже имеет значение... сам видел как седан "не пролез" при быстром перестроении, зацепил багажником другую машину... был бы хэтч - пролез бы...

К КоМБат:

когда Октавия RS уедет от Сивика в любой ситуации... какой из автомобилей будет более предназначен темпераментному молодому водителю?

Октавия RS - довольно специфичный продукт... я бы предпочел держаться "гражданских" машин

цитата:

размер тоже имеет значение... сам видел как седан "не пролез" при быстром перестроении, зацепил багажником другую машину... был бы хэтч - пролез бы...

кмк, тут больше вопросов к водятлу, чем к машине... Не чувствуешь габаритов - сиди дома и жми кнопки Playstation)))

shamrock5

цитата:

сам видел как седан "не пролез" при быстром перестроении, зацепил багажником другую машину... был бы хэтч - пролез бы...

И... получил бы удар в жопу.

Koturpyh:

Когда я выбирал авто, сев на Шкоду и прокатившись на тест-драйве 1,8Т, я вышел и сказал: "Вау! Динамка просто супер. Но вот жаль, что их двигатель и коробку нельзя поставить в Фокус."

Вот если его поставить на ФФ3, то Вау! Вы уже не скажете, так как - скажете нахрена мне за такие деньги ФФ3? Поскольку цена будет соовсем другая!

shamrock5

цитата:

Октавия RS - довольно специфичный продукт... я бы предпочел держаться "гражданских" машин

Чем же она специфична? Как раз эрэска это просто быстрое, но именно гражданское авто.