Автомат Power Shift (часть 1)

цитата:

много советов по пользованию. Читаем...

Посмотрел... нет там советов, то что можно сломать любую коробку, используя машинку как спорт кар, известно...
Кстати у ПШ не видел еще поломанных шестерен... может он крепче ДСГ )

Спросил у форда "как правильно эксплуатировать коробку в городе, в пробках", а если точнее, то спросил о слове "долго" (см. предупреждение в руководстве пользователя в разделе по коробке) , что оно значит и как его понимать, они ответили "в сад" то есть к дилерам. У дилеров спросил как правильно эксплуатировать коробку зимой (в Сибири), мне ответили греть примерно 25 минут, у меня вот вопрос не по теме, что будет в таком случае с катализатором при работе двигателя на холостых 25 минут.

АНДРЕЙ1973
не вкурсе как себя новая прошивка на двигателе ведет что она представляет из себя на коробке уже стоит))

grek500
нужно катать, но человек очень доволен остался,позвонил,сказал затупа с климатом нет,понятно,что авто не стало ехать быстрее,но затуп ушел.

В общем вчера постоял в пробке, скидывая на нейтраль коробку когда долго стоишь. Потом тащился 40-60 км/ч. Слегка придавливая газ. Наверное на 3-4 передачи слышен железный лязг и громыхание, и вроде как небольшой провал по мощности, что нужно было чуть сильнее придавить газ. Ехал с кондеем. Двигатель 2.0 с ПШ. Пробег 230 км. Машина 2013 года. По птс май. Потом вечером без кондея, ехал крутя двигатель до 3,5-4 т.об./мин не чего такого не было.
Мой косяк, что ехал накатом еле-еле давя на газ, или в чем? Может притирается?

shyrikos
И твой косяк и притирается, тут уже писали что в пробке лучше на S ездить и передачу лепестком щелкать

RamzesiK
А сбрасывать передачи в S надо или сама скинет?

FighterRUS
Лучше сам, и в пробке впередиидущюю машину как тут писали отпускай хотя бы на карпус

RamzesiK:

передачу лепестком щелкать

что еще за лепесток??? 0_о

Vladbr
На ручке АКПП (качелька + и -)

RamzesiK
ага спасибо! правда никак понижением привыкнуть не могу все время коробкой тормозит аж стремно )

shyrikos
У меня похожая канитель,авто тоже май 2013,стоял в среду на мкаде,выскочила надпись в бк 'трансмиссия перегрета,необходимо остановиться и подождать 8мин' потом выскочила надпись 'остановитесь и выжмите педаль тормоза, короче запарила,останавливался,глушил,выжимал,потом поехал,с утра к диллеру прождал час-выехали 'сказали ошибок нет,но прошивочку обновили' пробег был около 300км.В пробках серьёзных с четверга не был,наездил уже 1000км.завтра посмотрим на поведение ПШ.авто 2.0,

shyrikos
У меня похожая канитель,авто тоже май 2013,стоял в среду на мкаде,выскочила надпись в бк 'трансмиссия перегрета,необходимо остановиться и подождать 8мин' потом выскочила надпись 'остановитесь и выжмите педаль тормоза, короче запарила,останавливался,глушил,выжимал,потом поехал,с утра к диллеру прождал час-выехали 'сказали ошибок нет,но прошивочку обновили' пробег был около 300км.В пробках серьёзных с четверга не был,наездил уже 1000км.завтра посмотрим на поведение ПШ.авто 2.0,

сегодня был у ОД по поводу рулевой рейки, но рядом на подъемниках стояли две машины ПШ с 2-х литровым движком, у одной была течь из стыка двигла и коробки, у второй меняли всю коробку по гарантии (замена сцепы уже была ранее). Я заметил одну особенность, у меня ПШ с 1,6 литрами и между коробкой и двиглом какая-то красная прокладка, на 2 л такой прокладки нет, вот я думаю(у меня дергается при переключении передач после ночной стоянки некоторое время), а может ли эта прокладка препятствовать протечке масла наружу, если имеется течь сальника ?(у меня стык сухой, проехал уже 50 т.к.) Кстати , мастер сказал что с течью приходят практически только 2-х литровые особи фокуса

guest202
Мастер тебя обманул, как у всех ОД, есть люди которые несут всякую чушь, лишь бы что то сказать

guest202

С течью приходят обычно только Фокусы 1.6

кстати да, тоже заметил у себя красную прокладку на стыке коробки с ДВС, а на фото выше ни у кого не видел такой
октябрь 12 года машина, 125 лс

Подружилска с коробкой. В пробках при езде 10-30 км\ч стараюсь держать обороты чуть выше чем раньше.

Лакосте:

Пока вроде нормуль (на трассе переключения вообще супер), но дергания есть (тут уже дело не в прошиве а в сцепе - течет сальник). :

Кароче походу конкретно залило сцепу. Периодически жмешь газ, обороту увеличаются, а тачло не едет. Если активно жать на гашетку, разгон более менее, если в экономном режиме - машина практически не разгоняется нормально. Едет на 1 и 2 волнами. Дилеры будут глядеть, сразу напомнил им, что держать машину 45 дней у них не выйдет, так как авто уже стояло в сервисе больше 2х недель и на все про все у них есть 15 дней, и если что, принесу им досудебку. Но обещали после диагностики (снятия коробки и вскрытия) собрать заново, чтобы не стояла тачка. Фишка в том, что сцепа у них есть, нет сальника. Сальник стоит 500 р в автодоке, ждать из США 14 дней.

Поехал на выходных на дачу. Машину загрузил... Еду... Чувствую что ПШ как то не так себя ведет! При переключении передач какие то хрусты пявлялись! Такое ощущение что сцепление проскальзывает! До этого были небольшие рывки с 1 на 2, но очень редко. Пробег 38000км (без нареканий)
Что это такое?

Добрый день всем форумчанам!
Помогите с проблемой. Приговорили сцепу, все з/п пришли нет 2 сальников, идут вторую неделю. Один нашел в Москве, в свободной продаже, а вот по второму в тех магазинах, что звонил, дают отказ. Сальник №5090409. Если есть у кого инфа по этому сельнику, отпишите!!!

Доброго времени суток всем!
Авто 2.0л PS, брали в сентябре прошлого года новую, из салона, пробег сейчас 26т.к., на 24т.к. начались толчки, дробление, вибрации при старте и переключении с 1 на 2 передачи. Обратился к своему дилеру, где и покупал авто, провели диагностику и вынесли вердикт: сальник и сцепление под замену. Поменяли все это, коробку обучили, 200км было хорошо, потом все повторилось. Сегодня перезалили прошивку новую, стала ехать мягче. При этом после замены сцепления стал замечать масляные пятна на асфальте после стоянки, сегодня заехал на эстакаду и обнаружил вот это.
Уважаемые форумчане, подскажите что это может быть? Насколько я понял течь на стыке коробки с двигателем? К чему готовится?

Podkradyn
да это просто жесть,езжайте к ОД и чем быстрее,тем лучше. откуда масло уходит? в движке уровень?

АНДРЕЙ1973
К ОД поеду завтра уже, уровень масла забыл проверить.

цитата:

Уважаемые форумчане, подскажите что это может быть?

Может быть фильтр масляный не закручен

Может сливная горловина в картере двигателя не затянута. Она тоже вся в масле.

S SSergSS:

Добрый день всем форумчанам! Помогите с проблемой. Приговорили сцепу, все з/п пришли нет 2 сальников, идут вторую неделю. Один нашел в Москве, в свободной продаже, а вот по второму в тех магазинах, что звонил, дают отказ. Сальник №5090409. Если есть у кого инфа по этому сельнику, отпишите!!!

Тут есть: http://www.autodoc.ru/Web/price/art/5090409/man...ccess=2

P Podkradyn:

Доброго времени суток всем! Авто 2.0л PS, брали в сентябре прошлого года новую, из салона, пробег сейчас 26т.к., на 24т.к. начались толчки, дробление, вибрации при старте и переключении с 1 на 2 передачи. Обратился к своему дилеру, где и покупал авто, провели диагностику и вынесли вердикт: сальник и сцепление под замену. Поменяли все это, коробку обучили, 200км было хорошо, потом все повторилось. Сегодня перезалили прошивку новую, стала ехать мягче. При этом после замены сцепления стал замечать масляные пятна на асфальте после стоянки, сегодня заехал на эстакаду и обнаружил вот это. Уважаемые форумчане, подскажите что это может быть? Насколько я понял течь на стыке коробки с двигателем? К чему готовится? Фото x

А что, даже заводского пыльника (защиты) нет?? Ну эт так, лирика. Тут конечно к ОД. И я бы не оставлял авто наедине с ними, присутствие в рем зоне думаю очень необходимо. Ну и отпишитесь опосля. Интересна дальнейшая судьба и причина этого безобразия.

Podkradyn

ИМХО масло идет в районе фильтра масляного и ветнтилятором разносится по всему низу двигла.