Автомат Power Shift (часть 1)

A AlexFFW:

Сегодня почитал эту статью. Печально однако с DSG  дела у ФВагена. А наш ПШ его аналог однако. Перживаю не попал ли я с ПШ?

Пардон, забыл вставить линк
За рулем
На сайте За Рулёмhttp://www.zr.ru/content/articles/539832-volksw...ozrast/ про DSG и про Golf 6 там пишут про траблы с ДСГ

А что касаемо трансмиссии ПШ то она мне нравится. Лишь бы проблем не было. До неё отъездил 5 лет на гидротрасформаторном 4х скоростном автомате горя не знал не то что с трансмиссией вообще с авто (Форд Фьжн)

AlexFFW
За то у Вагена гарантия на DSG теперь 5 лет (150 тык пробега)!!! Чего их жалеть? Вот как бы нам сальнички коробки на достойные поменяли...Вот эту проблему надо решить! И тогда ПШ будет нас радовать долгие годы...

Эх...
Прочитал я честно страниц около 40 в начале и со 125 в конце...
Начал задумываться.
Через 2 недели будет мой ФФ3 1.6 125л.с. ПШ Титаниум Универсал. 21 мая отгрузка дилеру.
Но вот в случаях с коробкой (которую я ждал). Что-то мне боязно стало.
Хотя все по порядку:
Была у меня 2115... Отъездил на ней 100 тыс. км. и продал, так как начала ломаться на 150 тыс. км.
Купил Нексию - на что были деньги. В ней все устраивало, и приемистость и коробка и, даже, представьте, комфорт передвижения.
Но прошло время (пятнахой владел 2.5 года, ксюхой 1.5 года) и, изменилась моя должность с зарплатой, соответственно и требования к авто.
В 2007 году хотел взять ФФ2, но по определенным причинам не получилось.
В начале этого года перебирал авто и остановился на ФФ3 (хотя были в рассмотрении и СантаФЕ новый и ай40 Уиверсал и Сид Универсал).
Но вот проблемы с коробкой - это что-то, особенно, когда начинаешь ставить себя на место тех, у кого проблемы с ней..
Я надеюсь на хорошее, так как моя работа больше разъездная (на Ксюхе за 1.5 года 45 тыс. км.). Катаюсь больше по дорогам Краснодарского края и в динамичном режиме, думаю, меня не затронут проблемы тех, кто с работы и на работу катается. Но все-же...
Позвонил я брательнику. Тот в свое время работал механом в VW. Получил много сертификатов, отучившись в УЦ в Калуге, в том числе сертификат по обслуживанию DSG.
Так вот на озвученные проблемы с коробкой ПШ он меня спросил: "И это ВСЕ???!!!". Бери и не парься, - сказал он после этого, - Это не поломки! Будут проблемы - разрулим с дилером (он сейчас мастером-приемщиком в одном из автоцентров Краснодара, но, к сожалению, не Форда).

Вот он меня много успокоил по поводу ПШ. И думаю, что не постигнет меня судьба тех, немногих, у кого были траблы с коробкой.

П.С. На тест драйве у меня завис ПШ перед лежачим полицейским, но я понял, почему, я до этого в режиме S дергал +/- на селекторе.

Да, и кстати, DSG имеет отличие от ПШ только в том, что переключения передач осуществляются не электрическими сервоприводами, а гидроцилиндрами. И сцепление там мокрое, в отличии от ПШ.
Работа селектором от N до S осуществляется без последствий в движении авто на любых скоростях. Скорее всего тоже самое и с ПШ.

Kosh_®:

AlexFFW попали - ещё как  Блин каждый раз одно и тоже! Поездите сами, обкатайте до первого ТО - сами для себя и поймёте - нравится или нет. Я тоже думал что попал, но наездив уже почти 60 000км рад что выбрал именно эту трансмиссию вместо ручки!

ПШ хороша! Мне все нравится. Скоро ТО2. Залезу посмореть нет ли течи!

MrTwisterKRR
7 ступенчатое DSG, которое ставится на гольф-класс сухое, если не ошибаюсь, на audi q5 мокрое (и на нее, кстати, не продлили гарантию до 150 000 км и многие просто офигевают от такого отношения)

цитата:

Катаюсь больше по дорогам Краснодарского края и в динамичном режиме, думаю, меня не затронут проблемы тех, кто с работы и на работу катается. Но все-же...

Коробка ПШ именно для ВАС! Именно динамичный режим- стихия ПШ.

https://www.youtube.com/watch?v=O1IAimmSpzA

MrTwisterKRR
если можно было бы вернуть время назад я бы никогда не взял авто с ПШ. купил из за жены теперь очень жалею. делал тест драйв на механике - цены ей нет. а тут то затуп то при оборотах в 1500 включается зачем то повышенная передача, то звук заек в оцинкованном ведре, то вибрация по кузову. а когда посадишь 4 человека в авто и кондер включишь так вообще жопа полная. движок 1,6 125л.

remonta
На Гольфах до 2011 шло мокрое, после - сухое... и оно 6-ти ступенчатое
Эт фраза как раз к слову о переключениях в движении из, практически, первых рук мастера, имеющего сертификат и разбиравшего такие коробки.

MrTwisterKRR

Мокрое шло на ГТИ - и они так ох как часто ломались!

MrTwisterKRR
Сухое как раз 7-и ступ (устанавливается на маломощные авто), а мокрое 6-и (возможно из-за того что в DSG управление происходит за счет гидравлики, в отличие от электропривода в PowrShift, вы и думаете что DSG с мокрым сцеплением). Я весь форум ВАГовский перелопатил, когда выбирал между Фокусом, Сидом, Шкодой, Джеттой и Астрой

В общем, я понял одно: если тупняки ПШ не проходят до 1500-2000 км - шить у дилера. Если мокро на стыке, либо ощущение букса сцепы - к дилеру на замену.
Более, вроде, в ветке проблем с ПШ не увидел.

У ВАГа какие то механические недоработки с DSG, у PS чисто мозги не дают нормально работать коробке. Судя по ветке единственная проблема PS это текущий сальник. Но течь он начинает исходя из статистики как раз в гарантийный период, так что разочаровываться не стоит владельцам. Как говорится если тебе плохо, подумай о том, кому еще хуже)). Будем надеяться что ФМК со временем выкинет нормальную прошивку, или такие спецы как Паулюс доработают.

fisherman3480
Ручку бери.Автоматом будешь рад,но пройдёт радость от покупки-будут бесить рывки и шумы.

https://www.youtube.com/watch?v=O1IAimmSpzA&...mh_lolz

Это моя-на 22 сек.слышно дёрганье.И так всегда на маленьких скоростях и в пробках.
https://www.youtube.com/watch?v=Yrlx9kyAyU4

Сижу в Форде. Жду подмененную машину. Диагноз - потек сальник кпп. Сальник и сцепление под замену. Пробег 10700. Грусть тоска. Буду продавать ..., хотя машинка очень нравилась. Рискну еще раз взять Форд в лице Куги 2. Если и с ней потом проблемы такие будут то прощай Форд. Вот так вот.

zmeiy

Конешно продавай, 25% стоимости ты уже потерял, а это приличная сумма - так что подумай!"

а на вторичке дешёвые фф3 на ПШ уже ждут!

Kosh_®
Потом больше потеряет

ariv:

Kosh_® Потом больше потеряет

ничего подобного)) в первый год, я бы даже сказал месяц-машина теряет больше всего, а так 3 года, до конца гарантии, она (машина) спокойно доездит, а там уже можно и продавать с мЕньшими потерями в цене)

У меня пробег 1300 км, писал ранее что тревожат посторонние звуки в коробке похожие на громкое тарахтение при наборе скорости на 2 -ой передаче где-то на 1700 об. Пока езжу так, но вчера заметил что там где ставлю машину на ночь на асфальте присутствует пятно находящееся в передней части машины рядом с левым колесом. Сразу полумал о том что это с сальника капает масло и возможно масло попало на сцепление поэтому и звуки. Может ли быть на новой машине которой еще месяца нет такие симптомы? Что требовать от дилера? Самое простое это замена сцепления и сальника. Еще интересует можно ли потребовать возврат денежных средств или обмен на аналогичный автомобиль, так как проявился дефект?

S serpantin666:

ничего подобного)) в первый год, я бы даже сказал месяц-машина теряет больше всего

Вы для меня этим америку не открыли. Просто если у человека уже такие мысли, то ездить до 3х лет и мучиться это мазохизм. А сколько еще он раз к ОД заедет... За 1.5 года 138 страниц и проблемы не уменьшаются, а еще через 1.5 будет 300 стр. И еще, вы бы купили 3х летнюю машину с ДСГ?

ariv
На этих страницах из общего числа автомобилей пишут единицы, но много раз.

цитата:

Просто если у человека уже такие мысли, то ездить до 3х лет и мучиться это мазохизм. А сколько еще он раз к ОД заедет... За 1.5 года 138 страниц и проблемы не уменьшаются, а еще через 1.5 будет 300 стр.

проблемы в основном высосаны из пальца, настоящих-единицы

цитата:

заметил что там где ставлю машину на ночь на асфальте присутствует пятно находящееся в передней части машины рядом с левым колесом. Сразу полумал о том что это с сальника капает масло и возможно масло попало на сцепление поэтому и звуки. Может ли быть на новой машине которой еще месяца нет такие симптомы?

кондиционером пользуетесь?

abyar:

https://www.youtube.com/watch?v=O1IAimmSpzA&...mh_lolz

Ему в сервис надо, а не кино снимать. :-)

wladiska:

MrTwisterKRR если можно было бы вернуть время назад я бы никогда не взял авто с ПШ. купил из за жены теперь очень жалею. делал тест драйв на механике - цены ей нет. а тут то затуп то при оборотах в 1500 включается зачем то повышенная передача, то звук заек в оцинкованном ведре, то вибрация по кузову. а когда посадишь 4 человека  в авто и кондер включишь так вообще жопа полная. движок 1,6 125л.

Есть у меня 2л. механика... и 2л. PS///

На механике меняли 2-х массовый маховик по гарантии... сцепление люди жгут... бывает выжимной шумит, коробка. маховик... почитайте форум...

Проблемы бывают на любой тачке

Зато PS уходит быстрее со светофора (в любом режиме) легко и не принужденно )

Если нравиться механика - можно в ручном режиме ездить постоянно, гораздо приятнее, чем сцепление выжимать

serpantin666
Да, пользуюсь иногда, у меня климат, но я не включал его там где образовалось пятно. Я думаю что пятно должно было высохнуть если это конденсат с кондера. Что же все же это от кондера или масло?

abyar:

fisherman3480 Ручку бери.Автоматом будешь рад,но пройдёт радость от покупки-будут бесить рывки и шумы. Это моя-на 22 сек.слышно дёрганье.И так всегда на маленьких скоростях и в пробках.

Первое видео - америкос намеренно нагревает сцепление.Он останавливается на склоне,ждет пока выключится система помощи старта на подъеме,потом газует... Для закрепления успеха он повторяет это все до момента срабатывания защиты коробки. Так вот,такая процедура вредна даже на простой механике,ни один идиот не будет так делать в реальной жизни,что на механике,что на автомате,что на ПШ.

Второе видео - ну звук и что? У меня коробка издает точно такие же звуки,это признак того,что она неисправна? Где это написано? Дегранье? У меня при аналогичных звуках все плавно,мне уже бежать к ОД? Подскажите,пожалуйста

ПС. На последок,для вновь прибывших на этот форум,я эту тему читаю со страницы 100ой,наверное,чего тут только не обсуждалось,но закономерно то,что все обсуждения идут волнами,а именно:
-ставить ли в N в пробке?
-у меня хрустит коробка,завтра конец света
-у меня дергается на холодную,мне уже продавать машину?
-ПШ отстой,купил из-за жены,продал,радуюсь,Всем советую
-ПШ крутая коробка,вы просто не умеете с ней ладить
-у меня потек сальник,заменили,езжу дальше.

И вот эти приведенные моменты выше повторяются постоянно ровно с того момента, как я читаю эту тему,постоянно,циклично...

Реальная проблема одна - течь сальника,которая решается гарантией,все,все остальное - брак,редкий. Признак ли это,что фф3 с ПШ - отстой? Лично мое мнение - нет. Все машины ломаются. Анекдот знаете? Почему владельцы Range Rover'ов не здороваются друг с другом днем? Потому что они уже с утра на сервисе виделись.

S serpantin666:

проблемы в основном высосаны из пальца, настоящих-единицы

поживем-увидим