Автомат Power Shift (часть 1)

цитата:

Мне кажется всё таки где-то был косяк с массой.

вчера было сухо - дерганья задолбали, сегодня сыро - ни разу не дернуло

правда я еще с утра отключил АПС

bes.11
У меня такая фигня происходит чуть ли не каждый день. чувство какое то подсказывает что не в коробке дело и не в сцеплении, но не могу понять что не так. бывает заведешь, едет идеально. а бывает заведешь и начинается какое то мелкое троение движка и дерготня в коробке. Сегодня ехал на работу с горящей лампочкой бензина, до полного высыхания бака оставалось 33км по компу, ехала плохо с троениями и с вибрациями. после работы заехал на заправку залил бензина до полного, завел авто и поехал как на новой. я вообще не понимаю в чем беда. записывался с этой проблемой к ОД, пока ехал к ним по трассе 15км все проблемы пропали, покатались с диагностом и естественно он сказал что ничего не вижу и не слышу. я вообще удивляюсь с них, как можно почувствовать как работает коробка сидя рядом на пассажирском сидении. к примеру вибрация чувствуется по педали газа, а затупы коробки чувствуются тогда когда давишь на эту же газульку а она не едет не едет а потом раз и полетели. у меня еще проблема с перекурами между переключениями передач, бывают паузы в 2 секунды. тоже не понятно почему и как это им доказать не знаю. еще разок запишусь если ничего не получится позвоню на горячую линию может они им уши и чувства вернут. а если и там не помогут то только трейд ин мне поможет. машина очень нравится но вот эта болезнь достала уже.

а кто читал форум тайский? куда они там прикрутили массу?

от минуса на кузов, с кузова на ДВС
два шунта

плюс они еще аккум на 75 ач поставили

Не, ну точно, вирус...

Как я уже говорил, мне мастер ОД сказал, покатавшись со мной, что рывки и пинки- это норма... Мол, когда появятся стуки или развалится КПП- милости просим. Я чутка ох л от такого, но вида не придал- он опытнее и ему виднее.
Зимой КПП вело себя почти идеально( грешил на себя), ну, думаю, наконец-то, б дь, притерлось. Потеплело. И снова то же самое. Причем, НА ЛЮБЫХ РОВНОСТЯХ И НЕРОВНОСТЯХ, может через день, два, в течении двух дней... КОГДА ХОЧЕТ. Прямо с утра, подходя к машине, так и хочется спросить: "-Милая, доброе утро. Как настроение? Опять вые ся будешь или сегодня нормально поедем?

ОД- это просто пи ц какой-то. Ну что за хрень? Приходишь в мастерскую с телевизором- изображение дергается. А они тебе- это нормально, иди с миром.

P.S. Записался снова, если опять тоже самое скажет... (только могучий ). Вручу ему ключи и пусть мучается с этим "телевизором"...
P.P.S. Простите , что много "нехороших слов" и немного покричал- накипело .
P.P.P.S Кстати, такое мне говорили у ОД "Рольф Витебский". Блин, контора солидная, все при них, вежливые... И такой удар ...

wladiska
Боюсь, что от звонков толку не будет. Будут отправлять к дилеру. Замкнутый круг. Мне кажется, надо дилера брать за ляжку и на подъемник. В конце-концов, он дилер или "дурочка с переулочка"?

Сергей Неизвестный
kiks79 все правильно пишет:

цитата:

на гарантийный срок это ни как не влияет

А заказ - наряд уже попросил, скинут скан по электронке. Я ж не за бумажками к ОД ездил, а машину ремонтировать. Все сделали и бесплатно. Ну для верности - скан будет.

wladiska
Похоже у меня снова начинается таже пестня. после резкого оттормаживания с тридцати км/ч резко до нуля( дядядятел с обочины прям под морду выехал) сразу же начались теже дерганья на второй передаче. Одно 'радует' что завтра к официалам на ТО. Может теперь приемщик ' почуйствует' эти блин дерганья!!! Завтра отпишусь.

Короче, покатался вечером по пробкам на подменной машине. ПШ 2,0. пробег 10 000. Сначала была эйфория - едет плавно, динамично, рывков нет и в помине.

потолкался в пробках средней интенсивности 3 часа. Чую - начинается. То есть, конечно, не как у меня, но "пенки" присутствуют. Некая "дрожь" при переключениях1-2, и, самое интересное, при торможении тоже, то есть тормозит не плавно, а толчками, как будто, не разрывается сцепление. Конечно, это всё еле заметно. НО! Во-первых, на улице всего +8, а во-вторых, пробег 10 000. У меня "поплыло" после 15 000 первый раз, второй - после 13 000. Вот интересно, что там сейчас поменяют и на сколько хватит.

LIMONIUS

Меня Рольф -центр порадовал отношением. катался час с инженером. Подключили комп. Записали нужный для гарантийного случая файл.
Сейчас ремонтируют.

не радует только частота обращений и периодичность замены сцепления с каждым ТО

И как то я так подозреваю, что в Москве ПШ не жилец

Были жалобы на вибрацию(дрож)при разгоне с небольшой скоростью,с 14000 км сейчас 28500 поставил летнюю резину и коробка как новая уже 1000км(радует)только вот не понятно с чего она так настроение меняет,в том году на этой же резине и появилась вибрация.кроме резины ничего и не делал,может давление разное,может посильней нажимать газ стал,пока не понятно.но ведет себя отлично.

Сергей Неизвестный

А каким образом ты получил "подменку"? Из-за ремонта узла? Или страховка? Или что?

LIMONIUS
Проявил деликатную "настойчивость" - предложил приехать на ГАРАНТИЙНЫЙ ремонт, когда будет "подменка" - она волшебным образом нашлась в тот же день.

Вообще, РОЛЬФ в этом плане рулит.

Сергей Неизвестный
у меня тоже при торможении такие же рывки. мне кажется что это просто от того что едешь 20км в час а скорость 3я включенна. проверял на спорте в ручном режиме так и есть почти при полной остановке скорость сбрасывается на первую. может конечно это только на спорте в ручном режиме так. Вам сейчас ремонтируют сцепление после двух летней эксплуатации авто?

wladiska эти рывки скорее от кривой работы мозгов, я такие ловлю когда резко в пробке оказываюсь после активных покатушек.

wladiska
нет, машина приобретена 25 октября 2012 года, в прошлом году сцепу меняли осенью.
mars478

цитата:

wladiska эти рывки скорее от кривой работы мозгов, я такие ловлю когда резко в пробке оказываюсь после активных покатушек.

Нет, это от "заедания" вилок.

Доброго времени суток . В ветке 10000 сообщений поэтому очень долго искать ! Расскажите пожалуйста или дайте ссылку как правильно производить переключения с режима D на режим S ? Разрешается ли или нет это делать на ходу ? И разрешается ли в режиме D понижать скорость с помощью лепестков .

EBGEHu4
В режиме D понижать передачу не запрещается и очень удобно при обгоне главное не перекрути двигатель начинает крутить гдето с 3000 но в режиме D она почти сазу уйдет в режим авто и эта монипуляция будет кратковременной зато начальное ускорение даст здесь надо заблаговременно понизить и начать ускорение только на газ сильно (в пол) не жми МОЗГ е поймет и сам уйдет в режим АВТО даже не надо задумываться какая передача как только рядом с S пропала цифра передачи значит уже АВТО.
Из S в D без проблем переходит. Наоборот переходил ничего не случилось ушел в АВТО и все

цитата:

не перекрути двигатель

ПШ просто проигнорирует нажатие лепестка при таком риске.

Недавно прошил коробку последней прошивкой, действительно стоит это делать, раньше иногда были пинки при переключении с 1-2-3 передач, особенно на холодную, теперь они пропали. Пытался их вызвать как мог,не получилось. Естественно это при исправной коробке. Пока я доволен, надесь так и будет. 1.6/125.

ФФ 2012 года, пробег 23 т.км. 1,6/125 Начались дерганья с 1й на 2ю, со 2й на 3ю уже ок...
Из прочитанной темы так и не понял, какова истинная причина, т.к. сморю народ борется с проблемой по разному.
Кто меняет сцепление, кто перепрошивает, кто устраняет подтеки коробки, кто делает калибровку...

После майских поеду ОД, подскажите, любой ремонт коробки в любом случае за счет ОД?

Serj_brk подскажи, сколько стоит перепрошить? И за чей счет делал?

Сергей Неизвестный
Я же уже писал где-то на форуме, что ресурс сцепы в трансмиссии с PS получается 20000-30000 км (посмотрите "Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение" Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение. Только дороговата замена этого "расходника" (примерно 65000 руб), при том, что Форд на третьем году эксплуатации начинает заявлять, что гарантия на сцепу 2-а года. С какого перепугу - ни кто объяснить не может. Представляете теперь масштаб обращений? Мне эта канитель уже надоела и для восторжества справедливости владельцев этого долбаного "автомата" мне пришлось обратиться к юристам и к автоэксперту, т.к., что-то нет желания за свой счёт менять сцепу на каждом ТО-2 - ТО-3 или ранее (мне уже меняли на 23000 км пробега, а теперь на 55600 опять вылезла проблема, которую предлагают решить за мои деньги). Тем более, что Форд видимо не хочет признать массовость обращений в России по этому "косясяку" и проводить отзывную кампанию ( http://fordrazbor.ru/ford-focus-news/powershift...-3.html или http://www.drive.ru/talk/4f6feb2b09b602082200004d.html). Предлагают произвести замену со скидкой 50%, только не пишут на что скидка (на работы, на сцепу или на весь комплекс)

Uris
А если попытаться через суд разорвать договор купли-продажи? У меня второй случай, после 3 я чинить не буду - сразу в суд. Кстати, я узнавал у адвоката - шансы выиграть - вполне реальные.

Uris
у неофициалов 27000 сцепление в сборе, около 10 000 выжимной и 10 000 работа.

Uris
К сожалению это не только в России, проблема-то глобальная, вот еще один интересный линк,
http://www.youtube.com/watch?v=GvKKIJ54qx4

alex_up
Uris
кароч, избавляться надо от этого "чуда автопрома"

Сергей Неизвестный:

alex_up Uris кароч, избавляться надо от этого "чуда автопрома"

А КАК? У меня например ещё 2 года кредита.

alex_up
О чем говорится в видео расскажите в кратце не знающим англизкого.