Чип-тюнинг бензиновых двигателей 2
Старая тема закрыта, начинаем новую, прошу без флуда. Если чтото нужно найти старая тема тут:
Чип тюнинг бензиновых двигателей
В Данном посте, будут собраны наиболее полезные материалы для людей интересующихся чип тюннгом.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2
Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.
это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг
Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8
Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0
Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах
Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8
Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0
Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)
Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)
---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч
Заезды со стоковым фокусом 2.0
Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:
Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления
Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.
Чип тюнинг бензиновых двигателей
В Данном посте, будут собраны наиболее полезные материалы для людей интересующихся чип тюннгом.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2
Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.
это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг
Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8
Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0
Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах
Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8
Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0
Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)
Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)
---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч
Заезды со стоковым фокусом 2.0
Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:
Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления
Товарищи продавцы и установшики-прошивальшики ЧИП тюнинговых прошивок!!! Все ваше обсуждение собственных и чужих программ, ругань, споры и тд., в том числе коммерция, будут наказываться согласно правилам, поблажек не будет, обсуждайте все и ругайтесь в своих темах в ЗиУ!!! |
Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.
 | Archive (2011) |
Crazyik
14 November 2011
int24h
8 February 2017
Dima-81
Найди прошивку и сам прошей. Они 10 за прошиаку берут?
У тя 1 или 2 ката?
Найди прошивку и сам прошей. Они 10 за прошиаку берут?
У тя 1 или 2 ката?
int24h
8 February 2017
mag106
Раздолбая на 1.6 нет. Паулюс есть.
Раздолбая на 1.6 нет. Паулюс есть.
civil-zz
8 February 2017
mag106
на 1.6 вообще нет, он их не делает.
на 1.6 вообще нет, он их не делает.
int24h
9 February 2017
mag106
К сожалению их нет ни в каком доступе потому что не существуют.
К сожалению их нет ни в каком доступе потому что не существуют.
int24h
У меня 1 кат. Нашел архив запороленный сломать не могу
У меня 1 кат. Нашел архив запороленный сломать не могу
int24h
9 February 2017
Dima-81
Все ясно. Сломать не удастся скорее всего)
Все ясно. Сломать не удастся скорее всего)
Приветствую однофорумчан !
Давненько не заходил
Знающие люди подскажите,
хочу прошить своего форда 1,8 мотор 2010 го года,
но столкнулся с непоняткой, я когда то шил его за бабки и мне прошивку залили какую то интересную
с 2-х литрового
Как быть, какую прошивку можно выбрать с сайта http://ffchip.ru/commerc/ford-focus-2/18_125_co...chip.ru
???
Прилагаю скриншот http://media.ffclub.ru/up229510-R_781R_R_.jpg
Давненько не заходил
Знающие люди подскажите,
хочу прошить своего форда 1,8 мотор 2010 го года,
но столкнулся с непоняткой, я когда то шил его за бабки и мне прошивку залили какую то интересную
с 2-х литрового
Как быть, какую прошивку можно выбрать с сайта http://ffchip.ru/commerc/ford-focus-2/18_125_co...chip.ru
??? Прилагаю скриншот http://media.ffclub.ru/up229510-R_781R_R_.jpg
А как тебе катается на моторе 1,8L с двухлитровой прошивкой? Если решил сменить прошивку, что-то не устраивает в старой или просто в поисках лучшего?
Катается вроде хорошо.
Просто кент делал недавно и я захотел
Да, все верно, в поисках лучшего.
На нынешней прошивке проездил где то 4-5 лет.
Катается вроде хорошо.
Просто кент делал недавно и я захотел
Да, все верно, в поисках лучшего.
На нынешней прошивке проездил где то 4-5 лет.
Бочкин Евгений
10 February 2017
Прошу прощения за дубль, но понял что изначально не туда написал)
Кто может помочь с кастом прошивкой. Если память не изменяет, то стоит 310й вистеон. На днях гляну точнее.
Задача достаточно своеобразная. Грубо говоря стоковые мозги остаются исключительно для работы приборки. Т.е. на штатных мозгах остается ДПКВ, датчик давления масла и датчик температуры. Остальные датчики будут апаратно сняты. т.е. нужно убрать из прошивки клапаны управления длинной и геометрией впуска, датчик фаз, катушки зажигания, форсунки. Реально ли это или нужно будет придумывать обманки? Я понимаю, что вместо катушек, клапанов и форсунок можно просто поставить сопротивления, но хотелось бы убрать вообще лишние провода. Заранее спасибо. Территориально желательно москва\мо, но можно и отправить отдельно мозги куда душа пожелает. Искрене надеюсь на помощь сторожил, или любые подсказки по этому поводу.
Кто может помочь с кастом прошивкой. Если память не изменяет, то стоит 310й вистеон. На днях гляну точнее.
Задача достаточно своеобразная. Грубо говоря стоковые мозги остаются исключительно для работы приборки. Т.е. на штатных мозгах остается ДПКВ, датчик давления масла и датчик температуры. Остальные датчики будут апаратно сняты. т.е. нужно убрать из прошивки клапаны управления длинной и геометрией впуска, датчик фаз, катушки зажигания, форсунки. Реально ли это или нужно будет придумывать обманки? Я понимаю, что вместо катушек, клапанов и форсунок можно просто поставить сопротивления, но хотелось бы убрать вообще лишние провода. Заранее спасибо. Территориально желательно москва\мо, но можно и отправить отдельно мозги куда душа пожелает. Искрене надеюсь на помощь сторожил, или любые подсказки по этому поводу.
Последние полгода катался на самой свежей, для моего блока(1.8 МКПП ESU 411), прошивке VJ (до этого также ставил APP и ADG). И вроде бы всё устраивало, но вот подвисание оборотов при переключении передач (особенно с 1 на 2) меня напрягало. Ставил также Паулюса и ADT, но что то всё не то. И вот наткнулся на модифицированную ADE (http://ffchip.ru/commerc/ford-focus-2/18_125_co...http://) и решил залить на пробу. Покатавшись на ней неделю, могу сказать что она лучше чем последнии стоковые. Педаль газа более отзывчивая и обороты больше не подвисают. Противный толчок при переключении побежден.
Да и прогревочные обороты теперь не 1500-1600, а 1200, соот. мотор не ревёт утром на холодную.
) и решил залить на пробу. Покатавшись на ней неделю, могу сказать что она лучше чем последнии стоковые. Педаль газа более отзывчивая и обороты больше не подвисают. Противный толчок при переключении побежден.Да и прогревочные обороты теперь не 1500-1600, а 1200, соот. мотор не ревёт утром на холодную.
nekto77
7 March 2017
Давно я не писал отчёты, последний тут
Если кратко, то сначала экспериментировал со стоковыми прошивками, потом разные от Белецкого, потом купил Ледокола L2. Куча неудач с L4-L5, затем Ледокол допилил L7. В предыдущих отчётах всё описано, ссылки там же. Так и катался я, пока не прошился Раздолбаем
Наконец-то я доволен машиной, хотя сначала привыкал и затылком ударялся в подголовник)) И это после Ледокола, где и так педаль-бустер присутствует. Возможно, для механики и резковато, как я читал, а вот для моей АКПП - то, что надо. Резковатая прошивка компенсирует туповатость коробки (режим адаптив).
Основная проблема с Ледоколом была в том, что электронная педаль газа хорошо работала в самом начале, затем большая пустота, а если продавить, то кикдаун. Вот эта пустота не напрягала бы, если бы машина могла динамично ускоряться в диапазоне скоростей от 30 до 60. Самая та скорость в городе, когда нужно резко ускориться, чтобы залезть куда надо. Но нет, жмёшь на газ, а там пусто, и скорость вниз не скидывает. На трассе вопросов не возникало, а вот в городе менее мощные автомобили оказывались более проворными.
Раздолбай в этом плане реализовал более грамотно алгоритм, а кроме того, теперь кикдаун срабатывает примерно на 2/3 нажатия на газ. Педаль стала более логичной и понятной. И снова появилось ощущение, что машина легче едет, как будто лишний вес сбросила.
В общем, на 2.0L дорестайл ESU-131 наилучшим образом показывает себя Раздолбай на основе 5M51VC (quizzer "3"), АКПП с прошивкой DB. Считаю эту связку наиболее сбалансированной и динамичной. Расход при этом не вырос относительно Ледокола, хотя теперь давить на газ стало веселее
Если кратко, то сначала экспериментировал со стоковыми прошивками, потом разные от Белецкого, потом купил Ледокола L2. Куча неудач с L4-L5, затем Ледокол допилил L7. В предыдущих отчётах всё описано, ссылки там же. Так и катался я, пока не прошился Раздолбаем
Наконец-то я доволен машиной, хотя сначала привыкал и затылком ударялся в подголовник)) И это после Ледокола, где и так педаль-бустер присутствует. Возможно, для механики и резковато, как я читал, а вот для моей АКПП - то, что надо. Резковатая прошивка компенсирует туповатость коробки (режим адаптив).
Основная проблема с Ледоколом была в том, что электронная педаль газа хорошо работала в самом начале, затем большая пустота, а если продавить, то кикдаун. Вот эта пустота не напрягала бы, если бы машина могла динамично ускоряться в диапазоне скоростей от 30 до 60. Самая та скорость в городе, когда нужно резко ускориться, чтобы залезть куда надо. Но нет, жмёшь на газ, а там пусто, и скорость вниз не скидывает. На трассе вопросов не возникало, а вот в городе менее мощные автомобили оказывались более проворными.
Раздолбай в этом плане реализовал более грамотно алгоритм, а кроме того, теперь кикдаун срабатывает примерно на 2/3 нажатия на газ. Педаль стала более логичной и понятной. И снова появилось ощущение, что машина легче едет, как будто лишний вес сбросила.
В общем, на 2.0L дорестайл ESU-131 наилучшим образом показывает себя Раздолбай на основе 5M51VC (quizzer "3"), АКПП с прошивкой DB. Считаю эту связку наиболее сбалансированной и динамичной. Расход при этом не вырос относительно Ледокола, хотя теперь давить на газ стало веселее
BazloidNN
8 March 2017mobile
Я своего 2х литрового на мешалке прошил раздолбаем))
Машинка стала ОГОНЬ! Тянет на ура)
Из минусов - уж очень короткая 1 передача стала))
Машинка стала ОГОНЬ! Тянет на ура)
Из минусов - уж очень короткая 1 передача стала))
farhat
8 March 2017
nekto77
А где прошивку брали?
А где прошивку брали?
lampa
16 March 2017
BazloidNN
Я сейчас прошит Моторсофтом, тоже очень короткая передача первая. А вот вторую втыкаю, так сразу толчок, хочется быстро очень ехать. Потеплее будет, буду эксперементировать снова. Что-нибудь другое поставлю.
Я сейчас прошит Моторсофтом, тоже очень короткая передача первая. А вот вторую втыкаю, так сразу толчок, хочется быстро очень ехать. Потеплее будет, буду эксперементировать снова. Что-нибудь другое поставлю.
BazloidNN
16 March 2017mobile
lampa
Попробуй раздольная:)
У меня был ледокол, раздолбай и паулюс, установил раздолбая и другие даже пробовать не стал:)
Раньше чела с Ебурга какая-то была на другом Феде, тоже ничего плохого не скажу)
Попробуй раздольная:)
У меня был ледокол, раздолбай и паулюс, установил раздолбая и другие даже пробовать не стал:)
Раньше чела с Ебурга какая-то была на другом Феде, тоже ничего плохого не скажу)
lampa
16 March 2017
BazloidNN
Хм, по раздолбаю особо выбора нет. Вижу только одну прошивку подходящую - 7M51-12A650-ABC Евро-2. Попробую его.
nekto77
А где взяли такую прошивку на 131? 5M51VC (quizzer "3")? В всем известном сайте такой нет.
Хм, по раздолбаю особо выбора нет. Вижу только одну прошивку подходящую - 7M51-12A650-ABC Евро-2. Попробую его.
nekto77
А где взяли такую прошивку на 131? 5M51VC (quizzer "3")? В всем известном сайте такой нет.
Pjotr
16 March 2017
Elvis
Конечно нет. Если катализатор жив, берегите его как зеницу ока.
Конечно нет. Если катализатор жив, берегите его как зеницу ока.
Pjotr
17 March 2017K kolanich: |
| а что в нем такого, что б его беречь, тем более если евро2 шьёшь? |
У некоторых товарищей, вырезавших кат, неприятный запах из выхлопной трубы появляется, да и звук выхлопа без катализатора громче, даже если вместо ката пламегаситель поставить.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club