Выбор марки бензина - 92, 95 или 98

Специально для вашей не внимательности процитирую!

цитата:

"...Его область использования – высокофорсированные, наддувные двигатели, требующие высокой детонационной стойкости топлива..."

Алексей_Александрович:

Лакосте, первое- про 1.0 заговорили вы, в "моем списке" его нет

А я Вам просто задал вопрос. И задал не для того, чтобы оспорить суждение Ваше, а чтобы привести пример такого двигателя, но в виде беседы.

цитата:

Про выше суждение о форсировке ДВС, сходите на фольксваген клуб и объясните это горе водителям, которые в свои 1,2 и 1,4 ТСИ лили 92-й бензин, а потом встревали на "капиталку"! При чем, это "потом", порой измерялось в 5-6 ткм.

зачем мне туда идти, у них у многих и жор масла это нормальное явление, так как производитель об этом написал в мантре для авто.

Алексей_Александрович:

Специально для вашей не внимательности процитирую!

А Вы где видели, что я опровергал Вашу цитату то?

Лакосте, видимо, мы друг друга не до конца поняли.
Мой пост, был посвящен именно тому, что в 1.6 85, 105, и 125 нет смысла лить 98-й.
98- й нужен для высокофорсированных ДВС (далее ВФД)! А ВФД определить просто, это либо высокая степень сжатия (выше 11, а это уже прямой (не посредственный) впрыск), турбина, высокая литровая мощность. Если хоть одно из "условий" присутствует в вашем ДВС, то значит он ВФД и соответственно в него нужно "лить" 98-бензин. Если ни одного "условия" нет в вашем ДВС, то он средне форсированный ДВС, а в него нужно "лить" 92 или 95. Выбору между этими бензинами служат несколько параметров, такие как манера езды, кошелек, присутствие качественного бензина и тп.

Алексей_Александрович:

Лакосте, видимо, мы друг друга не до конца поняли.

Угу. Я лишь хотел, чтобы Вы написали тут, что 1,0 со 123 кобылами это и есть тот двигатель, в который и надо лить 98. Но уловку мою Вы не поняли сразу.

Лакосте:

Я лишь хотел, чтобы Вы написали тут, что 1,0 со 123 кобылами это и есть тот двигатель, в который и надо лить 98. Но уловку мою Вы не поняли сразу.

А эти ДВС поставляются в РФ, чтобы о них был смысл говорить?
Я, сейчас, именно про фф3, а то так и про "Куговский" 1,6 экобуст можно заговорить

Алексей_Александрович:

А эти ДВС поставляются в РФ, чтобы о них был смысл говорить? Я, сейчас, именно про фф3, а то так и про "Куговский" 1,6 экобуст можно заговорить

А у нас тут только граждане РФ сидят? Например в РБ авто с такими движками продается. Да и не мещает ничего купить его там и пригнать сюда. Остается только ПТС получить.

Лакосте:

Да и не мещает ничего купить его там и пригнать сюда. Остается только ПТС получить.

Ну, это нужно ооочень сильно любить форд

Алексей_Александрович:

Ну, это нужно ооочень сильно любить форд

Если я живу в Смоленске - или Брянске, что мне мешает это сделать? Мне что до Москвы, что до Минска\Гомеля - одна фигня (я так, образно).

Лакосте, а разве растомаживать не нужно?

Алексей_Александрович:

Лакосте, а разве растомаживать не нужно?

У нас единый таможенный союз. Нужно получить только наш ПТС. И то, это уже делается намного легче и в будущем обещают ввести единый ПТС. Кстати таким же образом можно покупать авто и в Казахстане - там, например, есть Ford Edge, который есть в США также, но пока нет у нас и Европе воопще.

Лакосте так ты подтверждаешь тот факт, что лить 98й в 1.6 пустая трата или блажь? ну не поедет 85 на 98м как ферари...а кошель тоньше станет, когда человек начнёт зажигалкой палить деньги все будут крутить у виска, но когда эти деньги горят в ЦПГ и вылетают в виде угарного газа, через катализатор в атмосферу никто ни крутит...хотя это абсолютно одинаковые вещи! Кстати в мерсы турбированные льют 92й и ничего не происходит, как раз у таких двигателей СЖ 9...за экобусты не говорю, вот когда увижу в своих лупандах, тогда и поговорим...

Опять в споре одна теория , в статье(2012 года) идет речь об двигателях в общем, без указания конкретных авто(ВАГи, Форды и Т.д. ), думаю приплетать к ней 1.6 85 105 125, 2.0 150, экобусты, TSI-неправильно.
Каждый мотор имеет настройку на конкретный тип топлива(прописанный в мануале и на лючке бака), конкретно на моем ФФ3-написано 95,98. Я лью 98 , не потому что я начитался теоретических статей или сжигаю деньги зажигалкой , а потому что имхо такой бензин меньше подделывают(невыгодно-малый спрос на него), лучше эластичность, лучше реакция на газ, меньше расход топлива(и по фигу на всех теоретиков и все советы ).
А все эти споры - по весне наконец-то может займусь замерами динамики, эластичности, расхода на 92, 95, 95 пульсар, 98, тогда и прояснится конкретизация для ФФ3 1.6 125.

andreandrew http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0 тогда они злостно призывают нарушать руководство по эксплуатации сказав, что фф хорошо переваривает 92й бензин, и причём тут теория, я ездил на 95м и 92м и замерял расход, литр разница...причём не в пользу 95го, ( представляю как тресёт тролей, щас минусы снова пойдут ) про 98й не могу сказать, нет такого у нас, но смею заверить, что в нашей стране подделывают всё, кроме кремля и путина...ах да ещё мавзолей и ленин натуральные...andreandrew эластичность у меня одинаковая что на 92м что на 95м, под названием плывёт утюг по реке кукуева...привык однако...это как одноглазая, кривая старая баба на таёжной заимке, где она повариха и десяток мужиков, не нравится такая кобылка, стой на ручнике... мне мой утюг нравится, я так мало по сравнению с другими трачу на топливо, а лишние средства всегда есть куда девать...я не тот кто последнее тратит на показуху, ну типа костюмчик от версаче, а сам дома доширак кушает...уж лучше курточка по проще, за то супчик с мясом...на топливе с экономил за полтора годика тридцашечку, а в наших лупандах это денежка...конечно тот кто блюёт омарами, и тратит столько денег на девиц лёгкого поведения за ночь меня не поймёт здесь, хотя и я таких не понимаю, как можно иметь столько денег, а ездить на форд фокусах...я бы лучше купил кугу, но спал с женой и не блевал омарами, а питался по проще...а нука троли фас минусы ставить...

Ш Швейк:

[b]тогда они злостно призывают нарушать руководство по эксплуатации сказав, что фф хорошо переваривает 92й бензин, и причём тут теория,

Они могут призывать к чему угодно(это опять к тому что 92 меньше подделывают чем 95), просто у нас разница в 2 рубля между 98 и 95- то есть разница в 100 рублей с бака , опять же я не собираюсь авто продавать через год-два, у меня к сожалению нет потребительского отношения к авто- думаю что тысяч до 200-250 доезжу и с топливной системой будет все в порядке .

Ш Швейк:

фф хорошо переваривает 92й бензин, и причём тут теория, я ездил на 95м и 92м и замерял расход, литр разница...причём не в пользу 95го

Швейк
Как думаешь, в чем причина такого явления?

Швейк
Проехал 35000 км, расход 7,5л/100км имеем Расход топлива на 35000 км — 2625 л. на 95-м(30р. 90коп)- 81 112р,
на 92-м (28руб 50коп) - 74 812р
Призрачная ЭКОНОМИЯ за 35000 км пробега.

Vital55rus:

Швейк Проехал 35000 км, расход 7,5л/100км имеем Расход топлива на 35000 км — 2625 л. на 95-м(30р. 90коп)- 81 112р, на 92-м (28руб 50коп) -  74 812р Призрачная ЭКОНОМИЯ за 35000 км пробега.

ты не правильно считаешь, ты берёшь одинаковый расход, посчитай в литр разницы, плюс на 92м я проезжаю на 150 км больше...т.е. мне меньше бензина нужно чтобы проехать одно и тоже растояние...если считать цифрами, то это примерно 2 литра...в твоём случае 7.5 на 95м, а 5.5 на 92м это как у меня...это уже не призрачная экономия, я уже приводил расчёты и выкладывал по своему авто...

ksenaphont:

Швейк Как думаешь, в чем причина такого явления?

Я сам больше года хочу понять почему так происходит, но кроме 500 минусов никто ничего не смог объяснить толком...я думаю так: или бензин 95й не такой как должен быть, ибо наша страна к великому сожелению и стыду, страна открытого контрафакта.. цыгане надувающие лошадей и коней повсюду, главное бабло, впарить, а бумагу состряпают любую как папандопалы из одесы...отсюда и пожары в хромой лошади, аварии на ГЭС и т.п. и т.д...Т.е. по сговору гонят примерно один и тот же бензин по качеству, добавляют якобы МТБЭ, но по факту не известно что...ведь ОЧ замеряется по исследовательскому методу, всё проплачено..на днях мисс мира выбрали каланчу из венесуэлы, хотя кругом такие деффки класные...и с регулярностью повторяется через несколько лет..Т.е мы верим рекламе, всему чему только можно, а в то что бензиновый сговор, увы...Второе: пиар авто, что то же нужно менять ежегодно как говориться чтобы быть в тренде, посмотрите на рекламу зубной щётки, она только в космос не летает, чего там только нет, а на деле фуфло фуфлом, ни чего нового, так и тут...ФМК трубит: мы повысили СЖ для того чтобы двигатели были более оборотистыми, и меньше кушали топлива, а на деле? Что двигатель крутит до 10000? А уж про экономичность тут вообще в теме про расход диву даёшься, почему такое несовпадение? Да потому что это великая сила внушения и рекламы...не каждый скажет, а король то голый...пипл схавает, главное примочки, типа: голосовое управление, активная помощь при парковке, вот только массажёра для пупка не хватает, и на этом фоне как то забывается мизерный расход и т.п. как кролик глядит на удава, и не может понять...те 51 человек, как то не захотели быть в тренде, кстати я 52й, т.к. у меня нет права голосовать...поэтому ksenaphontправославных у нас в стране 70% населения, а верующих по настоящему мизер...коллективный разум знаете ли...и зная это алчные акулы бизнеса используют это чувство в своих корыстных целях...это так философия уже...13 лет назад в провинциях и 92го то нормального не было, а ФФ1 с СЖ такой же как у 1.6 до сих пор ездят...ФМК только внедрило систему GDI которая должна снизить расход и увеличить мощность, а на деле у людей по 15 литров машинки кушают...Почитайте тему: Расход топлива...мне повезло, у меня с расходом всё нормально, да и с 92м тоже есть нормальный бензин пермского НПЗ...башкирский точно такой же от лукойла хуже...все кто ездят в пробках по сравнению со мной в плачевном состоянии, любой бензин суперский всё ровно будет гробить двигатель, это не дизель который может часами работать на холостых оборотах...ну как то так.. давйте минусите...

Швейк
Бензин потому что 92 реальный и чистый, а 95-й разбавленный. Правильно всё у тебя выходит, как и у меня)))

Valerka101_86Rus
Раз уж на то пошло то реальный чистый это 80-й.
Швейк
У меня если на 92-м то 8,5л/100 км тогда разница вообще ниочем получается.

Vital55rus
нет, если октановое число самое маленькое 80-й это не значит что он самый чистый.
Суть в том что у нас без разбавителей научились пока делать только 92-й и максимум 93-й, у меня брат работал на бензовозе, сначала на одну организацию работал около года, а потом на другую почти 1,5 года, суть в том, что на заправку приходит почти хороший бензин и 92-й и 95-й и 98-й, но само АЗС просто напросто его разбавляет с присадками, самая худшая АЗС разбавляет с Китайскими присадками так как самое дешевое, а на выходе получается самая какашка бензин.
Так вот загвостка и получается в том, что смотря какая АЗС на сколько добросовестна, но всёравно как ни крути бензин разбавляют все АЗС, иначе бы им просто не выгодно было держать заправку.
Можно просто поразмышлять обо всем у нас в России, к примеру в магазинах нас же обманывают на весах, цене и т.д., а почему вы уверены что на заправках всё чисто крыто ?, если бы всё было как должно, то цена бы была на порядок ниже.
Вот еще пример, в 2006 или 2007 году проверяли все Росийсские заправки, и что в итоге по крайней мере у нас в Сургуте чена упала на 3-3,5 рубля на время проверки и сам бензин качество было лучше, так как расход упал, лично замерял.
В итоге, что можно сказать, Всёравно у нас в России до евро-5 еще не дошли, они открыто это и заявляли не раз, но если бы заправки не разбавляли всякой ерундой, я не говорю что они 92-й с 98-м разбавляют это все разговоры я ни разу не слышал от того, кто работал и возил бенз, да и это не выгодно, а вот присадку и добавки, это да, то выгоды держать заправку не было бы, вы сами знаете какие налоги в России.
Так что каким заправлять каждый решает для себя сам, я также не могу утверждать что 92-й чистейший и отвечает всем требованиям, но практика показывает, что пока он является самым благополучным для авто, я кстати видел как у нас в Сургуте Бентли заправлялся 92-м буквально дня 3 назад )))

andreandrew:

Опять в споре одна теория , в статье(2012 года) идет речь об двигателях в общем, без указания конкретных авто(ВАГи, Форды и Т.д. ), думаю приплетать к ней 1.6 85 105 125, 2.0 150, экобусты, TSI-неправильно. Каждый мотор имеет настройку на конкретный тип топлива(прописанный в мануале и на лючке бака), конкретно на моем ФФ3-написано 95,98. Я лью 98 , не потому что я начитался теоретических статей или сжигаю деньги зажигалкой , а потому что имхо такой бензин меньше подделывают(невыгодно-малый спрос на него), лучше эластичность, лучше реакция на газ, меньше расход топлива(и по фигу на всех теоретиков и все советы ). А все эти споры - по весне наконец-то может займусь замерами динамики, эластичности, расхода на 92, 95, 95 пульсар, 98, тогда и прояснится конкретизация для ФФ3 1.6 125.

1) дело не в том, какой бензин можно лить, а какой нельзя. Дело в целесообразности данного занятия, в том числе учитывая место проживания.
2) касаемо двигателей - как раз и нужно понимать разницу в них, чтобы сделать вывод в том, какой бенз стоит лить из разрешенных для данного конкретного авто. Например в 1,6 атмосферник форда проще всего лить 95 (берем идеальные условия), а в 1,0 экобуст 98. Но на лючке и там и там будет красоваться надпись про минимум 95. т.е. можно лить и то и то.

Поэтому как итог - нужно исходить из места где обитаешь, наличия азс там и двигателя, условий эксплуатации. Например по Москве я лью 95 экто плюс от луки или ультимайте от BP, а если еду на дальняк в другой регион, то там заливаю только 98 (если он там есть), чтобы не налить какого нить говна под видом 95 в бак. В европе льем 95, так как там нормуль качество.

Valerka101_86Rus:

у нас в Сургуте Бентли заправлялся 92-м буквально дня 3 назад )))

Да хозяин может и ... в бак, но это не означате, что надо делать также. Он то себе если че - еще одну купит...

Лакосте
А почему только в данном направлении рассуждаете ??? Это Ваше мнение только и всё.
Я думаю что катаясь на Бентли ему не будет в напряг заправляться 95-м хотя бы.
Видите Вы только думаете так как Вам нравится.
И я просто привел пример. Я не доказываю, что он правильно сделал и т.д. Нельзя так негативно реагировать, только для того чтобы показать что Вы правы и никто другой.

Valerka101_86Rus:

Лакосте А почему только в данном направлении рассуждаете ??? Это Ваше мнение только и всё. Я думаю что катаясь на Бентли ему не будет в напряг заправляться 95-м хотя бы.

Еще раз - должно быть безразлично почему хозяин бентли льет в него 92. Это его дело. Подход к выбору бензина описан выше. Но каждый может делать так, как ему хочется. Тут никто никого ни к чему не принуждает. Машина ваша и ездить\ремонтировать ее вам, а не кому то тут на форуме.

цитата:

Еще раз - должно быть безразлично почему хозяин бентли льет в него 92. Это его дело. Подход к выбору бензина описан выше. Но каждый может делать так, как ему хочется. Тут никто никого ни к чему не принуждает. Машина ваша и ездить\ремонтировать ее вам, а не кому то тут на форуме.

Лакосте В теме Расход топлива, где народ кричит: люди! Машинко жрёт 17 литров, что делать? Но, из них никто не написал: люди, я ездил на 92м и у меня машинко жрёт 17 литров, все жалующиеся в основной своей массе ездят Лакостена рекомендуемом топливе!

Ш Швейк:

Лакосте В теме Расход топлива, где народ кричит: люди! Машинко жрёт 17 литров, что делать? Но, из них никто не написал: люди, я ездил на 92м и у меня машинко жрёт 17 литров, все жалующиеся в основной своей массе ездят Лакостена рекомендуемом топливе!

Я рад за них. У меня жрет что на 98, что на 95 одинаково не более 8,5 литров при смешанном цикле и тапки в пол периодически. У них расход не от бензина такой, а от стиля езды или других факторов.

Ш Швейк:

...на деле у людей по 15 литров машинки кушают...

Я считаю, что в таких случаях отхода от норм расхода имеются и свои причины - либо техническое состояние двигателя и его систем, либо несоответствие топлива стандарту, либо эксплуатационные причины - связанные с режимами работы двигателя, те самые, которые прокладка между сидением и рулем задает.

В любом случае, такой расход можно устранить - разборкой и поиском причин и соответствующими настройками технического состояния и эксплуатационных режимов. Я уверен.

Лакосте

цитата:

Еще раз - должно быть безразлично почему хозяин бентли льет в него 92. Это его дело. Подход к выбору бензина описан выше. Но каждый может делать так, как ему хочется. Тут никто никого ни к чему не принуждает. Машина ваша и ездить\ремонтировать ее вам, а не кому то тут на форуме.

А почему должно быть безразлично, может лучше подойти и спросить у него почему он льёт 92-й ? Если у него бентли, значит есть деньги, есть деньги значит есть много хороших знакомых, также в том числе знакомые с АЗС к примеру, ему и сказали каким заправляться.
Также может он проводил опыты в лаборатории, деньги есть машину не хочет мучать и т.д. почему бы так не поразмыслить ???

Я лично считаю что не с проста он 92-й льёт.