Муки и проблемы выбора (сравнение Fiesta vs все остальные)

Я сейчас то же сомневаюсь. Пока не было двигателя 1.8 сомнений не было Фьюжен и все. Теперь вот думаю толи фокус хечь 1.8 брать толи Фьюжен оставить. Правдо мне менеджер сказал что перезаказать нельзя только отказаться так как машина уже в производстве - заказать поновому 200$ бакинских теряются хотя с учетом акции то можно и плюнуть на них.

цитата:

уж больно слепые раньше были датчики топлива и температуры!

Не могу согласиться!

С индикатором температуры - ещё как-то. Привыкаешь не смотреть на него и поэтому в случае проблем с системой охлаждения (как было у меня) можно пропустить момент, когда температура вверх поползла. Но для этого стоит контрольная лампа - она сразу внимание привлекает - проверено, опять же, лично.

А вот индикатор топлива - не согласен в корне! Я знаю, что одно деление индикатора на Фиесте - это 5 литров в баке. Поэтому я в любой момент знаю не ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО сколько у меня топлива, а наверняка знаю сколько точно есть литров (+ до 4 литров). Причём, индикация идёт равномерно, а не как у меня на Нексии было - в середине стрелка очень медленно убывает, а в начале и в конце - "улетает" очень быстро Так что, указатель топлива - ГОРАЗДО удобнее

После того как на табло ничего не остаётся в баке примерно 3-4 литра остаётся.

Проблема выбора отпала... был в Импексе, удалось договориться об особом отношении при покупке у них второго авто.
О скидке не просил, но хотел добавить кое-каких опций. Согласились на парктроник (495$) - думаю супруга порадуется. В пятницу заказываю авто, хотел сегодня, но менеджер, у которого Фокус брал ооооочень просил сделать приобретение в его смену:)))

Капитан, согласись, что к старым датчикам привыкать все равно приходилось, с точки зрения эргономики лучше все же более внятные приборы, как на рестайле. А привыкнуть-то можно ко всему, я вот тоже привык переключать передачи на своей 99 по диагонали, и мне нравилось...
Только, БЛИН, надо же им было так изуродовать оцифровку спидометра... нечетные шкалы, да еще и по радиусу шрифт сделан...

oknehus
Ну, привыкнуть можно ко всему, тут никто не спорит. А дальше - дело вкуса. Мне эти очень нравятся. Опять же необычно, эксклюзивно

Хотим жене новую машину,в принципе хотим Гетс,но,столкнувшись с проблемой наличия,а точнее отсутствия на данный момент гетсов,обратили внимание на фиесту.И возник первый же вопрос:почему при нормальной цене и симпатичной внешности фиест довольно мало?Тех же гетсов-как грязи,а фиест нету почему то.Может с надежностью не очень,кто как думает?

Потому что все идут к Форду за фокусами. А фиеста - темная лошадка. Но как скачет!!!

Вот поэтому и опасения есть,что эта темная лошадка непредсказуемо себя поведет,а фокус ждать год-это жесть конкретная,да и не нужен он жене особо-больно здоровый.Просто не совсем понятно,почему народ покупает хендаи при практически одинаковых ценах-сразу закрадывается подозрение:что то наверно в этих фиестах не то.А вообще машинка очень нравится-прикольная,вот только за последнюю неделю как ни старался,так ни одной на дорогах и не увидел

Oleg76
Гетс - дешевле Фиесты. В этом всё дело. Я, по причине проблем с наличностью, тоже сначала хотел купить Гетс. Но когда пришёл в салон, понял, что эта "дешевизна" - мнимая (подробно читай ТУТОЧКИ ).

Ты спрашиваешь почему предпочитают Гетс, а не Фиесту? А потому что рассуждают как ты - вот Фиест не вижу, Гетсов полно, куплю его. И вот уже на дороге +1 Гетс. А Фиест и не видать... я вообще Фиесту первый раз увидел в салоне, когда приехал заказывать этот самый Гетс - и тут же заказал Фиесту, о чём не жалею ни разу! Почитай тут все топики и узнаешь что владельцы Фиест думают о ней

Я взял фиесту именно потому, что гетцв много, а фордик - эксклюзив. Его и не угонят... и музыку не сопрут...

Всё очень просто, рекламы никакой не было, про фиесту никто и не слышал.
Зато сейчас посмотрите на каждом шагу...
Если в пятом году они продали чуть больше 1500 штук, то в этом году думаю, продажи увеличатся почти вдвое.
Жаль, что всё-таки уклон был сделан на прекрасную половину человечества.

Я тоже думаю. Стою в очереди на FF2 уже 7 месяцев и порятком устал от этого, а ждать еще где-то 3, а ездить то ой как хотся. Вот у меня и появились мысли о покупке Фьюжа. Но вот в чем проблема; у меня FF2 по цене 14705, а именно(comfort 1.6(100) пакет "комфорт"+ABS+ковры), а за 14390 мне прдлагают обновленный Фьюж в комплектации trend, но в нем двигло 1,4 механика и без кондиционера, но зато прямо сейчас или через 2 недели. То есть FF2 получается и мощнее и комфортнее. И есть еще один вариант, взять дорейстайлинговый Фьюж с "тест драйва" 1,4 с роботизированной коробкой(пробег около 2000км) со скидкой в 15%(экономия порядка 2400 убитых енотов), а они на дороге тоже не валяются.
Вот я и думаю что делать. Может кто скажет свое мнение.

По поводу мощьнее не партесь
Фокус 1300 кг - 100 л.с.
Фьюжен 1100 - 80 л.с.
Лично ездил на тест драйве на Фокусе 100 л.с. автомат затем Фьюжен 80 л.с. робот фьюжен динамичьнее.

Я бы взял рестайл со скидкой, это очень выгодное предложение, а машину с "автоматом" даже тест-драйв за 2000 км не укокошит, сцепление-то все равно автоматическое...

Мне кажется, что с такой раскруткой Фиеста пойдет в гору значительно сильнее - тысяч 6-10 продать смогут ИМХО. Просечет-таки народ, что Фокус - так себе!

Я уже выбор сделал. И этот выбор - Ford Fusion 2006

цитата:

Я уже выбор сделал. И этот выбор - Ford Fusion 2006

Ну что ж, поздравляем!! Когда на коня?

Где? и сколько ждать ?
Ну и поздравляю с окончанием мук выбора .

oknehus
Уже стоит в салоне, ждет одобрения кредита.
JavOl
Я взял ту, которая должна была прийти в ближайшее время. Мои требования были - Elegance, 1.6 л, МКПП + испанская оливка. Ну в нагрузку еще получил ППГ.

А муки выбора были такие - хотел изначально FF2 wagon. C учетом всяких дешевых опций (по сравнению с Fusion) выходило 18400. Если заказывать сейчас - то это где-то ноябрь, а машина нужна к лету. Самые основные требования мои такие: движок 1.6, абс, как минимум 2 подушки, кондиционер, музыка, не седан.
В салоне посидел в Фокусе и во Фьюжене (на тот момент был только дорестайлинговый). Фокус конечно пошире, но мне во Фьюжене места достаточно + нравится высокая посадка. FF2 универсал хотел из-за объема багажника - в деревню летом выезжать. Но потом, подумав, решил, что из-за нескольких раз в год, гнаться за объемом багажника наверное не стоит.
Не понравилась во Фьюжене неинформативная панель приборов, но с выходом рестайлинговой версии все сомнения отпали.

Да сделали бы они фью по ширене как фокус и передние сиденья как у фокуса и машина была бы конфетка. Я то же на фью остановился, но не удовлетворение этими двумя пунктами есть.

JavOl
Кстати, ты только ждешь машину? Хотелось бы узнать твое мнение по сравнению с ВАЗ 21013 в плане габаритов и внутреннего пространства салона.

Могу сравнить с ВАЗ21013
Что могу сказать по этому поводу - машина полный аналог по ощущениям габаритов и внутреннего объема я с рулеткой ее всю облазил. Ширина на уровне начала стекол спереди, сзади с точностью до сантиметра.
Пространство для ног переднего пассажира раза в два длиннее. Т.е. в копейке мужчина пассажир сидит вальяжно проветривая ..., а здесь ноги можно вытянуть по струнке. В заде если в копейке пассажир так же в принудительном порядке проветривает ... то здесь если отодвинуть по максимуму передние сиденья то ситуация аналогичная, но сидя впереди как на водительском месте так и на пассажирском желания отодвинуть по максимума не было (мой рост 178). У пассажира я тогда ногами практически не доставал до упора, а на водительском то же возникала желание пододвинуть. Сидушки размерами да и комфортом так же очень сходны.
Как я писал после фокуса-2 сидушки фьюжена это мое разочарование. Т.е. садясь во фьжен попа привычна, а садясь в фокус вдруг понимаешь что как то приятней сидеть. Внешние габариту ну тут до миллиметра совпадают.
Про дорожный просвет ну не знаю ставил я свою копейку бок обок с Фьюженом по крыше да он выше где-то на 5 см, а вот дорожный, ну не выше он, фиеста реально низкая, ну а фокус примерно такойже как фьюжен.
Возможно я бы фокус-2 1.8 взял, но его ждать долго, хотя для меня это не критично, на дорогах много, хотя за последний месяц и Фьюжены стали мелькать чаще да и жене Фью так сильно приглянулся пусть порадуется да и ей на нем легче будет все же он габаритами привычнее, а я хоть выпить смогу на пьянках.

JavOl
Тьфу, млин. Увидел цифры 21 и 13, а 0 посередине проглядел... Я 2113 имел ввиду конечно. Да, дела ...

На форуме Фьюженоводов есть естественно и тебя там видел

Ну не чего 2113 тоже не плохая машина конечно не такая как 21013 каждому своё . К слову сказать 21013 отпахала так что если бы Фьюжен отпахал хотя бы столько жеи то я бы был бы только рад. По гобаритам я думаю фьюжен все же больше чем 2113 хотя это наверное единственная отечественная машина, которую мне не довелось юзать.

Добрый день всем! Возник очень важный, а главное очень жизненный вопрос, а может и проблема. Хочу сделать подарок жене, но не могу выбрать: Kolt или Fusion. В поиске не нашел. Помогите.

цитата:

Добрый день всем! Возник очень важный, а главное очень жизненный вопрос, а может и проблема. Хочу сделать подарок жене, но не могу выбрать: Kolt или Fusion. В поиске не нашел. Помогите.

А она знает чего хочет?
Или может Вы знаете чего она хочет?
Если просто "хочу сделать подарок", то подарите лучше HR-V.

Да проблема в том что нравятся именно обе. Ну не может она определиться. Даже цена одинаковая, в тех комплектациях которые ей нужны.

цитата:

Да проблема в том что нравятся именно обе. Ну не может она определиться. Даже цена одинаковая, в тех комплектациях которые ей нужны.

Так машины, то отличаются назначением. И нормально отличаются, так, что можно делать выбор по этому критерию. А иначе получается сравнение "кислое или зелёное".

Привет Кольт не в коем разе сыпятся они проблемная машинка у самого был кольт 99 года так у мицу коробка полный отстой. в новом если роботизированая тож траблы дож офицально это признано.