Принцип работы Климат-контроля

Здравствуйте. Фф3 титаниум с раздельным климатом. Хочу сделать чтобы климат включался еще и отделно от зажигания + или - ( надо чтобы при прогреве ППП отдельно включелась печка с сигналки) куда подать + или - чтобы климат заработал с вентилятлром в том режиме в котором был выключен при зажигании?

цитата:

чтобы климат заработал с вентилятлром в том режиме в котором был выключен при зажигании

Так он так и работает. Как было всё перед заглушением двигателя, так и остаётся после запуска. Соответственно и печка и всё остальное. Ну окромя обогрева стёкол, сиденья и руля...

A APTEM70:

Здравствуйте. Фф3 титаниум с раздельным климатом. Хочу сделать чтобы климат включался еще и отделно от зажигания + или - ( надо чтобы при прогреве ППП отдельно включелась печка с сигналки) куда подать + или - чтобы климат заработал с вентилятлром в том режиме в котором был выключен при зажигании?

ты хочешь на отдельный канал сигналки подать включение климата?

A Antowke:

ты хочешь на отдельный канал сигналки подать включение климата?

да, именно так.

A APTEM70:

да, именно так.

по сути ты будешь включать и выключать только вентилятор. Кондер и печка работают только от включ.мотора. Поэтому еще раз напиши что ты хочешь сделать и для чего.

A Antowke:

по сути ты будешь включать и выключать только вентилятор. Кондер и печка работают только от включ.мотора. Поэтому еще раз напиши что ты хочешь сделать и для чего.

У меня стоит котел электрический с помпой, он прогревает двигатель и радиатор печки, мне нужно чтобы с сигнализации я мог включать дистанционно еще и печку чтобы прогреть салон (ну или вентилятор печки хотябы), т.е. я включаю котел он нагревает все, потом за 10-15 минут до прихода в гараж за авто я включаю еще дистанционно и печку и салон тоже прогревается. Система подзарядки акб тоже подключена, чтобы не высасывало весь акб печка.

Добрый день, подскажите, есть ford C-max 2 с климатом. На родном (надеюсь) блоке написано С346, но сам блок и рамка вокруг заюзана, хочу просто другой купить. Есть от Escape, все кнопки совпадают, лишних нету, но код С520. Они взаимозаменяемы или нет? или придется какие-то манипуляции по программированию делать еще?

Привет всем,

Столкнулся с такой проблемой: дней 15 назад появился легкий звук/гул из под рулевой колонки (в районе климат контроля/мультимедий). Звук присутствует даже не на заведённый машине, после её открытия (как подаётся электричество), и исчезает минут через 3-4 после закрытия машины (после полного отключения всей электр. ).
Был у электрика, так как думал может что-то замыкает, а электрик сев в машину, без никакой диагностики говорит что это датчик температуры климата и это не страшно (отдельно датчик не найти, типа продаётся с климатом в сборе, так что сказал забить на него).
Суть вопроса, если кто-то сталкивался с такой проблемой, либо знает если датчик темп. климата вкл. и выкл. без зажигания (при откр. и закр. машины).
Терзают сомнения, звук/гул не очень мешает, при езде вообще не слышно, но очень боюсь чтобы не было что-то другое (реле, короткое замыкание итд).
Заранее спасибо!

radu990
Снимите,почистите от пыли и смажьте информации по этому поводу полно

Серый
Спасибо большое, нашёл в теме пост как снять и отчистить, попробую.

Добрый вечер, подскажите кто с таким сталкивался и может объяснить как должно на самом деле работать! Короче вот у меня включён в ноги и на лобовое, вентилятор на скорость 1... Нажимаю кнопку auto и оно все выключает и начинает там само по себе работает. Второй раз нажимаешь auto и все после возвращаломь в прежнее положение - то есть вентилятор на 1, в ноги и лобовое. А сегодня воспользовался auto и после нажал второй раз, а ничего не изменилось...

mikha.jbj
Поставил Авто и 20-22 градуса - все, больше можно не трогать.

ПыЖиК
Ну это то понятно. Просто было раньше когда второй раз нажимаешь на Авто автоматический режим выключается и все возвращается в исходное положение. А сегодня почему-то перестал так делать. В блоке климата была ошибка u2100 удалил её. Ну все же не выключается авто режим.

mikha.jbj
Никогда такого не было. Кнопка Авто только включает режим Авто + АС/On и повторное нажатие ничего обратно не возвращает.

Добрый день!
Вопрос по климат контролю, точнее по тому, как он работает.
При включении режима "Авто" и выставлении необходимой температуры, в районе центральной консоли появляется соответствующий шум работы "вентилятора", но при этом из передних воздуховодов ничего не дует, только на ноги и на лобовое. До этого экземпляра у меня был другой Фокус 3. Я точно помню, что там при активации климата в режим "Авто" воздух дул со всех щелей. Так же добавлю, что если тыкнуть в ручную на режим обдува из передних воздуховодов, все четко срабатывает и оттуда идет хороший поток, но авто режим соответственно отрубается.
Че может быть парни?) Или так должно быть?)

Million4ikk
В режиме авто на обогрев воздух дует на стекло и в ноги. В режиме охлаждения дует в лицо.

bizz41:

Million4ikk В режиме авто на обогрев воздух дует на стекло и в ноги. В режиме охлаждения дует в лицо.

Но при забитом фильте в лицо в режиме авто дует слабо.

bizz41:

В режиме авто на обогрев воздух дует на стекло и в ноги. В режиме охлаждения дует в лицо.

Чет я не понял ничего... какой диапазон температурный считается обогревом, а какой охлаждение? Какая связь тут вообще?

Million4ikk

цитата:

ам при активации климата в режим "Авто" воздух дул со всех щелей

у меня так и работает
Vortex вам назвал возможную причину- фильтр не забит?

sbotsman:

у меня так и работает Vortex вам назвал возможную причину- фильтр не забит?

Нет не забит. Я же пишу выше, что если тыкнуть кнопку, чтобы дуло спереди, все четко переключается и хороший поток идет.

M Million4ikk:

Нет не забит. Я же пишу выше, что если тыкнуть кнопку, чтобы дуло спереди, все четко переключается и хороший поток идет.

А если поменять фильтр, то вообще ураган будет. Климат отклоняет заслонки на запрограммированные углы, а фильтр малый поток плохо пропускает, есть такая особенность.

M Million4ikk:

Чет я не понял ничего... какой диапазон температурный считается обогревом, а какой охлаждение? Какая связь тут вообще?

Обогрев или охлаждение - зависит от текущей температуры в салоне. Мы ведь не о простом кондее говорим

bizz41:

Обогрев или охлаждение - зависит от текущей температуры в салоне. Мы ведь не о простом кондее говорим

То есть, когда будет жара и в салоне будет 30+, то все будет дуть со всех сторон? А если в салоне около нуля, то ток на ноги и на лоб? В чем тут логика?) Не спорю, спрашиваю)

Million4ikk
Вопрос к разработчикам системы климат-контроля.
Считается, что наиболее эффективное охлаждение салона через лицевые дефлекторы. А в холодное время нужно отогреть лобаш и ноги.