C-MAX 2: Двигатель 1,6-125л.с. Дуратек

Andrei.K
Твой двигун (1,6-125) давно ставится на Мондео (с 2008г.) и сейчас на ФФ-3. Статистики достаточно. И вот почитай интересная инфа Новая Fiesta с PowerShift "уложилась" в 6 л. на 100 км.

Иринарх
У меня 2л FF2 летом по трассе 6,4 сейчас в смешанном 7,5

ПОСЛЕ ФОКУСА 2 ЛИтРА КОНЕЧНО Тяжело но вполне хватАЕТ а когда залиВАЛ ПОСЛЕДНИй бензиН ЗАБЫВАЮ

Здравствуйте. Подскажите. у меня такая проблема. с наступлением жары, в пробках глохнет двигатель на холостых, причём порой даже не замечаю что он заглох (просто обороты падают до нуля) особенно это часто происходит если включен кондей. У кого-нибудь была такая проблема?? У меня GRAND C-MAX 2011г.в 1,6л 125 жеребят(лошадьми это назвать сложно)

У меня турбомотор. Но по опыту эксплуатации других автомобилей можно предположить, что от высокой температуры окружающего воздуха в бензонасосе образуются пары бензина и бензонасос перестает перекачивать бензин к двигателю. На старых машинах, в которых бензонасос находился в подкапотном пространстве, достаточно было положить влажную тряпку на корпус бензонасоса, и проблема решалась. Но у вас могут быть и другие причины; чтобы их назвать, надо хорошо знать мат.часть, чем я не могу похвастаться. Может, другие коллеги подскажут...

JIEXAgad
зайдите в ветку ФФ3. у них же этот мотор базовый и очень распространенный. вроде были там такие проблемы с самозаглушением. лечилось новой прошивкой у диллера.
почитайте там.

У меня 125 лошадей, по началу думал мало, привык, изменился стиль езды и манера.
Расход за 30 тыс.км. 10 литров 95 бензина. После 110км/ч на обгоне надо быть аккуратней.

JIEXAgad
У меня такая же проблема была, сегодня по гарантии заменили датчик кислородный, заняла процедура 3 часа.

Так же возможна проблема в прошивке. Диагностика у официального дилера должна быть бесплатной.

Привет. Подскажите как ставится шатунные вкладыши. Какой верхний, какой нижний. Сажаются на сухую или на клей?

Вопрос: у нашего движка на ГРМ цепь стоит или зубчатый ремень?

Дммитрий

цитата:

Сажаются на сухую или на клей

На сухую, а от проворачивания они имеют с торца насечку и используются строго по размерам.

На моём движке стоит зубчетый ремень. На вкладышах нет никаких насечек. Только надписи и размер. Диг. 109л/с 1.6

J JIEXAgad:

в пробках глохнет двигатель на холостых

Год мучался - решилось просто прошивкой ЭБУ

цитата:

в пробках глохнет двигатель на холостых

А у меня такая же проблема решилась промывкой заслонки,уже так было 2 раза.

S SergUSU:

промывкой заслонки

А чтобы не мучаться промывками заслонки я ее просверлил сверлом на 3мм и забыл о ее чистке

J JIEXAgad:

Здравствуйте. Подскажите. у меня такая проблема. с наступлением жары, в пробках глохнет двигатель на холостых, причём порой даже не замечаю что он заглох (просто обороты падают до нуля) особенно это часто происходит если включен кондей. У кого-нибудь была такая проблема?? У меня GRAND C-MAX 2011г.в 1,6л 125 жеребят(лошадьми это назвать сложно)

Точно такая же проблема была .
Промыли заслонки и форсунки,как обьяснили,- была проблема в соотношении топливовоздушной смеси. При этом никаких ошибок ELM327 не обнаруживалось.(GRAND C-MAX 2012)