Скрытые возможности Ford Focus 3

Если вы не пристегнули ремень, поехали и он начал пищать, а вы остановились и разговариваете с кем-нибудь (естественнол пищалка вам мешает) - включите заднюю передачу, а потом обратно нейтральную. До следующего трогания орать и гореть лампочка не будет.

(Титаниум, штатная сигнализация)
Сегодня обнаружил, что если заглушить машину и не открывать дверь, то можно опустить стекла. При закрытии машины стекла остаются открытыми. Очень удобно в жаркую погоду.

Nlander:

(Титаниум, штатная сигнализация) Сегодня обнаружил, что если заглушить машину и не открывать дверь, то можно опустить стекла. При закрытии машины стекла остаются открытыми. Очень удобно в жаркую погоду.

А также можно включить дворник.
Понравилось

цитата:

Сегодня обнаружил, что если заглушить машину и не открывать дверь, то можно опустить стекла. При закрытии машины стекла остаются открытыми. Очень удобно в жаркую погоду.

через некоторое время (минут 10) уже не работает..., надо опять вкл/выкл зажигание...

Заметил еще такую скрытую возможность... Открыл свою водительскую дверь, нажал на брелоке закрыть авто.Услышал щелчки замков. Потом вышел из машины, закрыл(ну просто хлопнул) за собой дверь.В итоге, вся машина закрыта, вплоть до багажника, КРОМЕ той водительской двери.И так можно с любой дверью делать, необязательно только с водительской, проверено.

Еще одно обнаружил и мне очень понравилось.

Если пассажир на заднем сидении включил свет, уснул, вышел, и т.д. , короче и забыл его выключить, то водителю вовсе не обязательно тянуться к заднему выключателю, чтобы его погасить. достаточно на переднем плавоне нажать кнопку и тогда сначала свет гасится, а если нажать еще раз, то свет включается уже во всем салоне. :-) По мне, так очень удобно.
Премиум-свет

Тестовый режим на авто без бортового компьютера

Если где-то уже озвучивалось, то прошу прощенья Не видел.

Ну давайте я попробую, авто почти год, мануал читал давно)

Приехал в точку назначения, заглушил двигатель, сидишь ждёшь (пассажира или просто не охота вылазить...). Приборная панель светится, музыка играет. А кругом полярная ночь, сидишь такой, как рыбка в аквариуме с подсветкой. Все тебя видят. И выключается эта подсветка приборной панели спустя некоторое время (не замерял, минут 10 примерно). И глядишь ты на эту светящуюся панель и большая жаба ква-ква начинает душить что аккумулятор разряжается, да?

Приехал, заглушил двигатель, нажал кнопку "блокировка замка" (около аварийки). Всё погасло, музыка играет. Тебе темно. Рыбка спит.

При перевозке негабаритного груза в багажнике(крышка не закрыта) с началом движения срабатывает звуковая сигнализания(надпись "багажник открыт")Чтобы предварительно не лезть в настройки БК снимать"галочку" звука,достаточно нажать кнопку ОК при движении. Звуковой сигнал и надпись исчезнут.

кнопка "ОК" на руле также снимает все прочие сервисные сообщения,как то:"сгорела лампа"(ближнего света или стоп-сигналов),"ручной тормоз не отпущен" и прочие.

Вот что еще давно заметил на своем титанике с МКПП. Если заглохнуть случайно, то достаточно просто выжать сцепление, чуть подождать и двигатель запустится сам! Не знаю, принципиально тут, что запуск с кнопки или нет.

простите если сбаяню, не так давно обнаружил две функции, у меня 1.6 трендспорт акпп:
При запуске двигателя совсем необязательно держать ключ до запуска (как на старых авто), достаточно кратковременно провернуть его, дальше стартер сам крутит двигатель.

Я тут нашел одну фишку, если хотите отключить подсветку приборной панели при заглушенном двигателе, или габаритные огни при открытии дверей или багажника нужно просто включить и выключить габариты на крутилке для включения и выключения ближнего света фар (ни знаю как правильно обозвать) при открытии какой либо двери процедуру нужно повторить(я думаю это вообще не сложно). Сам всегда пользуюсь этой фишкой, а то аккумулятор жалко

Автоматическую парковку можно включать не только заранее, перед началом поиска места, но и после того как уже проехали окно подходящее для парковки (естественно если двигались медленнее 30 км/ч). При этом на экране тут же отобразится что место для парковки найдено. Проверял только для парковки со стороны пассажира, именно с этой стороны ищется место когда не включен поворотник (на правой обочине для леворульных машин).
В руководстве по эксплуатации об этом не написано, там предлагается включать режим автопарковки заранее.

В автоматическом режиме стеклоочистителя, иногда бывает, что вода остается на стекле, но датчик не срабатывает. Если хочется вручную вызвать взмах щеток, то можно убавить и прибавить чувствительность датчика. При увеличении чувствительности всегда происходит взмах щеток (также как при нажатии вниз рычажка стеклоочистителя из выключенного положения)

Фокус 1,6, 125 - титан
Мыл как то лобовое стекло, дворники поднимал, и забыл какая первая ложится правая или левая. положил наугад. Итог - завожу машину, дворники автоматом, поочередно сначала одна поднялась в сторону, потом вторая поднялась, после и сложились обратно также поочередно. Не вместе сразу, а друг за другом. В итоге они сами поменялись местами. Я был удивлен такому девайсу.
_ _ , \ _ , \ / , _ / , _ _ .

Вчера случайно обнаружил, если заглушить авто с кнопки (титаник, ПШ) а потом сразу ее нажать ещё раз (типа ошибся), машина снова заведется без нажатия тормоза.

Еще заметил такую особенность. На магнитоле включаешь CD/либо флешку, делаешь настройки звука(басы,высокие/низкие/лево/право и т.д.), включаешь радио эти настройки сбрасываются, Включаешь CD, настройки возобновляются. Получается что для каждого источника прослушивания можно делать свои настройки! (Если что, у меня РП-32).

Хетчбек.
1. Закрываем машину с штатного брелка.
2. Открываем только багажник двойным нажатием на брелке нижней кнопки.
3. Захлопываем багажник, но не до конца, а на один щелчек (ну случайно бывает, не рассчитали силу удара крышкой).
После этого замок крышки не запирает её, а даёт возможность человеку заново открыть её, нажав уже на кнопку на самой крышке багажника и захлопнуть её ещё раз. (при нормальном захлопывании крышки багажника, кнопка на ней уже не активна- машина полностью заперта)

Бывает, что вы поворачиваете ключ в положение зажигания, чтобы просто по быстрому на приборке посмотреть кол-во бензина в баке, ну или температуру ОЖ. После этого если вы повернёте ключ обратно в 0, машина может кратковременно прокрутить стартёром, что для двигателя вредно. Чтобы этого не было, следите за жёлтым индикатором состояния подушек безопасности. После того, как он выключится, можете спокойно выключать зажигание, стартёр не сработает.

штатная сигнализация с датчиками периметра и объема, комплектация Титаниум, запуск двигателя с кнопки
Проверил однажды на себе оставив ключ в багажнике.
1. Закрываете машину с штатного брелка.
2. Открываем только багажник двойным нажатием на брелке нижней кнопки.
3. Оставляем ключь в багажнике.
4. Захлопываем багажник и думаем, что остались без ключа.
После этого замок крышки запирает её и сразу же отпирает.

Перед проверкой данной возможности рекомендую открыть хотя бы одно окно!

Сегодня утром по дороге на работу заметил интересную деталь в работе системы отопления: при отключенном A/C (работает только печка) включаю кнопку "циркуляция внутри салона". Но через некоторое время замечаю, что функция отключена (ни значка на экране, ни рециркуляции). За какое время происходит самоотключение сказать точно не могу, но что-то около 1-3х минут.
ФФ3 седан 2.0 PS, пробег 6080 км.
Постараюсь вечером отследить этот непонятный момент.
Может кто сталкивался, что это? Датчик загрязненности салонного фильтра, ошибка работы кондея, какие-то электронные мозги? Или при следующем заводе этого уже не увижу. Интересно. Вечером расскажу.
Кстати, это напомнило работу датчика качества воздуха, что стоит в Volvo. Но не слышал о подобном в Фокусах. А жаль, отличная штука = )

По вопросу автоматического отключения рециркуляции.
Опыт поездки на выходных подтвердил абсолютную самостоятельность в работе системы управления климатом.
То есть, если перевести управление в режим:
AUTO, MONO, A/С off, рециркуляция ON -- то в моем случае, со сроком работы салонного фильтра 3 месяца и в городском потоке, рециркуляция отключается бессистемно в диапазоне времени от 30 сек до 2 мин. Похоже, какой-то датчик все же за этим следит.
Итак, официально-точной информации как оно так работает и зачем - пока не нашел, есть только следующее:

В общем, ИМХО, самостоятельное отключение это не плохо, но 30 секунд крайне маловато. В скором будущем собираюсь менять масло, заодно поменяю и салонный фильтр, вопрос оставлю для контроля. И посмотрим, что питерский дилер скажет.
Всем спасибо за участие.

Заметил такую штуковину, если закрывать машину со штатного брелка и какая нибудь дверь не до конца закрыта то сигналка закроет и сразу откроет двери, типа не могу закрыть, проверяй что не плотно закрыто

CrueL

цитата:

То есть, если перевести управление в режим:AUTO, MONO, A/С off, рециркуляция ON -- то в моем случае, со сроком работы салонного фильтра 3 месяца и в городском потоке, рециркуляция отключается бессистемно в диапазоне времени от 30 сек до 2 мин. Похоже, какой-то датчик все же за этим следит.

Так и есть. Написал дилеру. Получил ответ.

цитата:

Рециркуляция выключается автоматически независимо от режима (авто или ручной) по сигналу от датчика влажности. Это сделано в целях обеспечения безопасности (исключения запотевания стекол в холодное время года). -- С уважением, ... Старший мастер-приемщик "Форд Центр Кунцево" Официальный дилер "Ford Motor Company"

Не так давно обнаружил, что если во время запуска двигателя автомобиль катится (скажем с горки накатом) то стартер не крутит, стоит только нажать педаль тормоза, машина заводится сама, при условии если конечно включено зажигание. Вообщем на то он и фокус.

Был дождь, сильно промокли с коллегой, сели, прогрели, печку на всю катушку, поток воздуха на фронт, закрываются все воздуховоды, кроме одного, который становится прекрасным феном, чтобы высушить волосы на голове =)

Если авто на охране и открыть и закрыть багажник то поворотники моргнут 2 раза (типо когда закрывали машину 2 раза нажимали закрыть на брелке). А если авто просто на закрытом центральном замке то один раз моргнут

Сегодня ехав так км 10 в\ч, отключив зажигание ЕУР остался в рабочем состоянии пока машина не остановилась.

А зря вы тут человеку минусов наставили. Это есть на любой нормальном авто! Если ДВС глохнет, а машина еще движется, то ЭУР питается напрямую от АКБ. Это сделано для безопасности, вдруг у вас на 100км/ч машина заглохнет? Система даст вам остановиться с работающим ЭУРом.
Так что, признайте свою ошибку и верните репутацию Chik34