Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

bum
Вот нашел Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ (сообщение #13759999) так что это одно и тоже. так же как и сцепление LUK и Sachs

Добрый день. Подскажите пож может у кого встречалась такая проблема. Купил машину ф.ф2 ристайлинг 2л 2008 г. Сцепление тугое, заметил тем что сравнил с другой машиной у знакомого. !!Вопрос!! Возможно что старый хозяин поставил возвратную пружину на сцепление не стандартную??? или сцеплению хана?? подскажите кто сталкивался. Спасибо.

Dgun
А пробег какой? Сравнивали с подобным же авто?

110000км. да сравнивал только не на 2л а на 1.8 мягче чем у меня на много. На своём в пробке устаёт нога.

Dgun
У меня было тоже самое со временем педаль стала жесткой, во всяком случае жестче чем у друга, поменял себе корзину с диском (просто полез туда из-за сальника коленвала и решил сцепу заодно махнуть так как пробег был 160 тыс. и думал что ему уже хана) после замены выжимного, корзины и диска педаль снова мягкая, в чем дело не знаю, старая сцепа абсолютно рабочая.

Сколько встаёт вся работа по замене сцепления???В сервисе

Цена

Dgun
Я себе сам менял. А чуть выше Alex31rus написал

цитата:

Мне буквально вчера поменяли сцепление, комплект обошелся 14500,ну и работа 3500,не дешевое удовольствие)

Так что только работа без запчастей встанет в 3000-4000 руб.

спасибо за ответ

Отчет, в продолжение проблемки
Установлен данный маховик, с полиамидными вкладышами, проточенной шайбой (итоговые параметры: радиальный люфт ползуба, осевой - 0,1 мм).
Сбросили КПП, и... оказалось, что маховик-то ни при чем...
Причина всех неприятностей - потекший выжимной и покоробившиеся пружины корзины
Они-то и приговорили ведомый диск

Что в сухом остатке: на машине стоит комплект 240 мм (встал без проблем, как родной. стартер разницы не ощутил).
Маховик молчалив, во всех режимах от маховика нет посторонних звуков.
Кочевник78

А Pilengе за выжимной минусую, не ожидал сравнительно быстрой кончины (ок. 35 ткм)
Старый маховик не сильно отличается от "ремонтного": люфт 2 зуба по окружности. Осевой навскидку 0,3-0,4 мм, от него и стук. Метод Кочевника78 поможет, проверенно...

Вскрывать маховик рука пока не поднимается, если вскрою, то уж собирать на совесть (полиамид еще полгода видеть не смогу ). Поэтому маховик выставлю в продажу, может и полиамид в придачу... объявление тут

Всем привет.Подскажите в чем беда.На холодную передачи включаются с усилием,а заднюю вообще с 4-5 попытки.Далее на ходу при переключении передачи после отпускания педали сцепления слышен звук такой - ТУК - если переключать с подгазовкой то звука нет.Пробег 140000 , 1.8 л

Alexeyrbn:

Отчет, в продолжение  проблемки Установлен данный маховик, с полиамидными вкладышами, проточенной шайбой (итоговые параметры: радиальный люфт ползуба, осевой - 0,1 мм). Сбросили КПП, и... оказалось, что маховик-то ни при чем... Скрытый текст Причина всех неприятностей - потекший выжимной и покоробившиеся пружины корзины Они-то и приговорили ведомый диск Что в сухом остатке: на машине стоит комплект 240 мм (встал без проблем, как родной. стартер  разницы не ощутил). Маховик молчалив, во всех режимах от маховика нет посторонних звуков. Кочевник78    Скрытый текст отплюсил  x А Pilengе за выжимной минусую, не ожидал сравнительно быстрой кончины (ок. 35 ткм) Старый маховик не сильно отличается от "ремонтного": люфт 2 зуба по окружности. Осевой навскидку 0,3-0,4 мм, от него и стук. Метод Кочевника78 поможет, проверенно...  x Вскрывать маховик рука пока не поднимается, если вскрою, то уж собирать на совесть (полиамид еще полгода видеть не смогу ). Поэтому маховик выставлю в продажу, может и полиамид в придачу... объявление тут

Я рад, что мои рекомендации пригодились.
Значит маховик тих, как разведчик в тылу у врага?
За проточку шайбы уверен на 100%, а вот насчёт вкладышей из полиамида есть сомнения, но небольшие. Очень интересно знать дальнейшее поведение данного маховика.

Кочевник78:

Я рад, что мои рекомендации пригодились. Значит маховик тих, как разведчик в тылу у врага? За проточку шайбы уверен на 100%, а вот насчёт вкладышей из полиамида есть сомнения, но небольшие. Очень интересно знать дальнейшее поведение данного маховика.

Да, былой шумности не осталось и следа!
Вкладыши, как я понял, выталкивают демпферы ближе к ребрам вторичной массы, и при сборке немного "поджимаются". Но сильно больше 1 мм я бы их делать не стал, уменьшится площадь передачи момента от первичной части, и пластиковым упорам будет сложнее жить. До 1 мм считаю, вполне норм.
В настоящий момент отремонтированный маховик прошел более 1500 км, без замечаний. Продолжаем наблюдение.
Выкладываю видео старого маховика. Ремонтопригоден, после доработки будет жить.

Alexeyrbn:

Да, былой шумности не осталось и следа! Вкладыши, как я понял, выталкивают демпферы ближе к ребрам вторичной массы, и при сборке немного "поджимаются". Но сильно больше 1 мм я бы их делать не стал, уменьшится площадь передачи момента от первичной части, и пластиковым упорам будет сложнее жить. До 1 мм считаю, вполне норм. В настоящий момент отремонтированный маховик прошел более 1500 км, без замечаний. Продолжаем наблюдение.  Выкладываю видео старого маховика. Ремонтопригоден, после доработки будет жить.

Да, я тоже толщиной 1 мм вставил. Боюсь ещё за балансировку, но похоже полиамидные вкладыши довольно "лёгкие" и при сборке в исходное положение с этим проблем не будет. Уменьшенный радиальный зазор даёт более плавную работу демпферов. У меня на данный момент при резком изменении момента слышно, как лязгает маховик. Как заменю у себя маховик, то обязательно здесь напишу.
А на видео маховик изрядно посиневший

цитата:

А на видео маховик изрядно посиневший

Не беда: окалины. трещин, термических деформаций нет, поэтому еще походит. Если сделаю, то закину в запас.
До 300 градусов обычно с ними ничего не случается. Здесь по цвету - градусов 270 было, потрепало немного, но без последствий.

Привет всем. Появился стук в сцеплении, который при выжиме оного пропадает. Что это может быть, и как это лечится? http://www.youtube.com/watch?v=83c-qUFgmR8

ФФ2 2.0л, 145 л.с., 2007г., седан, 97 тысяч пробега.

Liquid Desire
Там две причины либо выжимной либо маховик.Нужно просто разбирать и смотреть!!!

День добрый.Вопрос может не по теме,но иную ветку не нашел.Кто с Нижнего Новгорода подскажите добросовестный автосервис,собрался заменить сцепление и ступицу,а куда доверить ... Официалы Нижегородец кривые руки,в Агате тоже не айс.

Alex31rus:

Мне буквально вчера поменяли сцепление, комплект обошелся 14500,ну и работа 3500,не дешевое удовольствие)

Всем ДВС.
Работа по цене еще куда не шло. У нас подороже будет работа.
В субботу заказал люковское сцепление за 10800. Работа 5500 плюс снять/поставить защиту 500. И это не у официалов.

На днях заменил главный цилиндр сцепления на бензиновом ford focus 2 рестайл 1.8L.
Поставил FTE - поставщик на конвейер. Код finis = KG190089.4.9
Стоимость оригинала Ford = 4600, FTE мне обошелся в 3350.
Менял в автосервисе. По времени час.

Фото ГЦС FTE прилагаю:

цитата:

FTE мне обошелся в 3350

Подскажи, где по такой цене взял?

цитата:

KG190089.4.9

А маздовский BP4K-41-400E подойдет? Вроде бьется как замена, а ценник вкусный.
Просто FTE в экзисте только из-за бугра - дорого.

Тот же FTE сейчас в Экзисте и Автодоке ещё пробивается по коду KG190089439 (отличается лишней тройкой перед девяткой в конце). В каталоге производителя такой код отсутствует вообще, похоже на какую-то ошибку у поставщика. Пока ценник гуманный - 3300. Но - всё на свой страх и риск, заранее оговаривая возможность вернуть, если окажется не то.

З.у.Х.е.Л.ь.

З.у.Х.е.Л.ь.:

KG190089439

Отписал в ЛС

4ETBEPKA
Меня тоже во время поисков смутила лишняя "3", тоже искал в каталоге FTE.
Надо при получении смотреть на код, указанный на самом цилиндре. Я думаю, это просто ошибка поставщика.

Всем привет. Фокус рестайл, 1.8.
Где то на 100 000 поменял сцеплениие (поставил LUK), выжимной оригинал, масло в коробке и сальник.
На пробеге где то 115000 появилась проблема: при отпускании сцепления и трогании издается звук что-то типа жужжания, далее не успев отпустить сцепление появляется какой то стук и дерганье (как будто вот вот заглохну). В чем может быть проблема? стук очень неслабый!
Иногда это не проявляется, но особенно это при прогретой машине или в пробке где нибудь...неужели маховик? ((
Еще момент вот какой: мне нужно менять опору двигателя...это может быть как то с этим связано? ну типа двигатель просел как то и поэтому жужжание и вибрация сильная передается...

JustR

цитата:

при отпускании сцепления и трогании издается звук что-то типа жужжания

У меня тоже после замены сцепления на Luc и выжимного на оригинал - через полгода появилось жужание. Проехал тысяч 20-25.
Уже полтора года езжу с жужанием.. По ходу это выжимной поёт

JustR
Если опора совсем подохла то вибрация будет передаваться постоянно, да и стук тоже возможен если убита нижняя опора.

Здравствуйте! На первой передаче динамика разгона очень 'тупая', при этом машина больше гудит, а не едет, а при переключениеии на 2 передачу постоянная перегазовка, хотя педаль газа отпускаю во-время. Может ли это быть связано с проблемами в сцеплении и что в данном случае делать??? Двигатель 1.8 бензин 2010 год.

nazar87
Обороту растут, а скорость почти не увеличивается? Что значит - гудит?

Snegg
Например,при разгоне на первой до 3000 оборотов скорости еле хватает чтобы переключиться на второю, а гудит - такое чувство, как будто на нейтралке газуешь