Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Клубни, подскажите пожалуйста. Поставил новый ведомый диск, воткнул коробку - стал прокачивать, сначала при прокачке слышалось пшиканье воздуха, да же при закрытом штуцере, потом вроде как перестало. Завел машину, выжимаю сцепление привод не крутиться - отпускаю - крутиться, но закрадывается сомнения что как будто срабатывает сцепа в самом конце. Можно ли как то проверить сцепление, а точнее прокачку, до того как собрал машину,просто когда отворачивал штуцер никакой жидкости с пузырькаи и в помине нет.

Так прокачай ещё раз, дел то на 5 минут ... помощник и пиво- и все довольны...

и еще насторожило, что вот эта приблуда

ходит туда сюда, четко внутри не фиксируется...так и должно быть?...или она крепко стоит, у меня люфтит где то на 1мм, может меньше.

dojdik666
После вскрытия увидел, что у кожуха диафрагменная пружина сломана - все лопасти были выгнуты, ведомый диск живой был, выжимной вроде тоже. Хотя критичной поломкой не показалсь. Может конечно выжимной, но он вроде функционировал нормально. Вообщем покупай сразу комплектик: Сцепление (диск + кожух) ~4500р. и сразу выжимной подшипник около 4500р.

П.С. Если своими руками делать и машина страше 3ех лет, можно сразу поменять рычаги передней подвески, там точно будет расшатан шаравая и убитый сайлентблок.

Андрон
Она когда к выжимному соединяется, фиксируется проволчкой специальной, фиксатор по типу крокодила. А по поводу схватывания, новая сцепа внатуре срабатывает ближе к концу, точнее первая 1\3 хода педали впустую почти проходит, а потом уже равномерно, как надо.

mitia
маховику то врядли что то будет лучше не торопиться покупать до вскрытия. а если менять комплект сцепления, то Sachs (оригинал тоже Sachs только с надписью FoMoCo) обойдется: диск + корзина ~4500р. и выжимной подшипник около 4500р. работа в сервисах от 4500 - 7000р. самому денек.

J joe148:

dojdik666 После вскрытия увидел, что у кожуха диафрагменная пружина сломана - все лопасти были выгнуты, ведомый диск живой был, выжимной вроде тоже...

Спасибо большое! я сегодня заменил цилиндр в педали вроди не помогло((( в сцепление сам не полезу попандос на лавандос

dojdik666
как выяснилось, главный рабочий цилидр был исправен, тоже расчитывал на него, чтоб не лезть в сцепление.. но когда после прокачки потекла жидкость, понял что дело в сцеплении самом.
работа кстати не сложная, и половины денег не стоит которые берут в СТО.

J joe148:

dojdik666 как выяснилось, главный рабочий цилидр был исправен, тоже расчитывал на него, чтоб не лезть в сцепление.. но когда после прокачки потекла жидкость, понял что дело в сцеплении самом. работа кстати не сложная, и половины денег не стоит которые берут в СТО.

ну кому как мне кажеться что сцепление дело не простое! тамже весь двигатель домкратить надо! или все проще чем кажеться? может полелитесь опытом? что кроме горожа еще надо?

dojdik666
яма,стойка с домкратом или поперечина с домкратом,кувалдометр,большой набор инструмента(с головками и комб.ключами) и 4-5час времени+помошник на время снятия/установки

dojdik666
а сглавным погорячился
в 90% случаев течет выжимной

цитата (махинатор @ Вчера в 23:31)

dojdik666 а сглавным погорячился в 90% случаев течет выжимной

спасибо сам менять не буду!!! может кто посеветует мастерскую в СПб где не дорого повторяю главное не дорого сделают буду признателен!

joe148
дак вот именно что этот крокодил не фиксирует ее четко, она имеет ход...

dojdik666
Вообще в двух словах процедура такая:
1) отсоединить от коробки все что к ней подходит (~30 минут + привода колес ~ 1 час)
2) снять копот и подвесить двигатель ~ 10 минут
2) окрутить коробку (13 болтов где то) снять, поставить новую сцепу ~ 40 минут (коробка кстати не тяжелая, макс 50кг)
и все в обратном порядке.

цитата:

кувалдометр,большой набор инструмента(с головками и комб.ключами)

ключ балонный + на 13,15 и 10, отвертка и все)

Андрон,
по моему четко фиксирует - не помню, не обратил внимания)

Вот может кто посмотрит, если у кого на ремонте, у меня она имеет ход примерно 0,5 - 1 мм.

будет плохо собрать машину и понять что там травит воздух.

Добрый день! Много читал по форуму и не чего так и не нашел. Проблема такова, месяц на зад начал замечать что педаль сцепления стала нажиматься туго, сейчас нога уже устает его выжимать, скорости переключаются нормально, сцепление не буксует. В чем может быть дело?
ФФ2, 1,6.

Молодой
Замените жидкость и прокачайте сцепление. ИМХО

А у меня наоборот, после замены ведомого диска(выжимной не менял, пробег 130т.км 2.0) сцепа стала слишком мягкая, при прокачке, все делал как в мануале, тормазуха с пузырьками не пошла, как будто вообще ничего не идет. При резком нажатии на педаль из узла слышатся пшиканья. + на холодную появился какой то странный звук, похожий на шум умирающего выжимного ваз.
Сцепление берет в самом начале, ни хрустов ни пробуксовки нет, оставить все как есть или что то у меня не так, посоветуйте клубни...

Андрон:

А у меня наоборот, после замены ведомого диска(выжимной не менял, пробег 130т.км 2.0) сцепа стала слишком мягкая, на холодную появился какой то странный звук, похожий на шум умирающего выжимного

Нормальный пробег, надо было-бы менять всё сразу, корзину, диск, выжимной.

-GRom-
да надо было, да в наличии был только ведомый, а остальное ждать 4 дня надо было, а мне машина позарез как нужна была. Вот теперь голову ломаю - что там может гудеть на холодную. Выжимной может гонять или исключено?...и почему может из за того что не прокачал?

парни подскажите то что в педаль сцепление отдается вибрация, это 100 % маховик, или может другая причина допустим выжимной??? фокус 2,0 дорестай

да и еще педал сцепления болтает, если ее руков понять до конца то не какой вибрации и не чувствуется, и возникает вопрос ее можно как нибудь затянуть, чтобы не болталось??

HesH772
Посмотри Пружина педали сцепления

Мужики у кого-нибудь установлено сцепление Valeo? На вазе у меня стояло Valeo очень мягкое и живучее сцепление, а вот на focuse как оно себя ведет.

-GRom-

Не помогло. Заметил что после ночной стоянки авто, с утра педаль легкая, но через 15-20 минут опять становиться тежелее. В чем может быть дело?

Молодой
Посмотрите главный цилиндр, тот что стоит в салоне под педелью... Там все должно быть сухо, без потеков жидкости.

Равновесие
Надо смотреть через салон или под капотом?

Молодой
Именно в салоне.Заглянуть под педаль и посмотреть все вокруг нее...

Хорошо, поптобую. а есть темка по такой проблемке (тенчет цилиндр)?

Всем привет. Не так давно обнаружил, что педаль ВНЕЗАПНО стала жестче, чем обычно. Она и так была жестковата, а тут немного прибавилось. А позавчера завёлся с открытыми окнами и при выжимании педали сцепления услышал шипение (или свист) под капотом - как будто где-то что-то сифонит или пропускает воздух. Педаль отпускаю - шипение пропадает. А появляется даже при незначительном нажатии (1/8 хода), и интенсивность звука не меняется от степени нажатия. Субъективно больше проблем нет - машина ездит, передачи включаются, сцепление адекватное и на педаль газа отзывается хорошо.

Куда можно посмотреть? Откуда может идти звук, где искать сюрприз? К сожалению пока нет напарника, чтоб нажал на сцепление, а я послушал откуда шипит.

P.S. FF2 1.6 - 115 (2005 / 97 тыс)