Проблемы генератора или аккумулятора. (Р) (с. 119)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Вот такая незадача:
Сдох акум - похоже там было кз. Светлая ему память. Купил другой, и тут бац, в сети, при заведенном двигателе чуть больше 15 вольт.
На старой вазовской технике (девятке к примеру) за это дело отвечал диодный выпрямитель - в простонаречии таблетка. Замену акума на новый не рассматриваю как класс - не бюджетно. Надо его ремонтировать.
Сам наверняка не смогу (здесь печальный вздох - на девятке делал это легко, да и стоил он около 100 р.)
У кого-нибудь есть опыт борьбы с этим ? Может еще какая причина возможна ?

Topic handbook:

Реле-регуляторы для генераторов
поведаю как я восстановил работу гены за 300 рублей
замена генератора на фокусе, картинки

генератор, аккумулятор, акб, зарядка, ремонт, реле, проводка, напряжение скачет

alexnasa

29 May 2015

Vovan_mail:

на щетках импульс

Категорически допускаю наличие ШИМ прямо на катушке ротора... Признаю свою поверхностность, т.е. ШИМ не просто входит в гену, а отправляется прямо на возбуждение и далее на клеммы АКБ. Спасибо за просвещение!

Vovan_mail

29 May 2015

alexnasa:

ротора

Якоря

AL-DL

29 May 2015

alexnasa
Даже когда на катушке ротора присутствует ШИМ по напряжению, то ток в катушке имеет постоянную (регулируемую шим) величину с небольшими пульсациями, т.к. индуктивность катушки (ротора) не пропускает высокочастотные составляющие тока, а практически только постоянный ток.

Oleg_KRSK

30 May 2015mobile

Наконец-то конструктив пошёл в теме

alexnasa

30 May 2015

AL-DL:

ШИМ по напряжению

по току.. ШИМ это прерывание цепи тока ключом. Спасибо за просвещение. Откуда информация? Есть источник?

fedor-belyy

30 May 2015

кому надо есть инфа- мануалы для севрвистных сто форда по ремонту фф1 и фф2 с подробным описание с рисунками и фото.пошаговая разбока и сборка авто и узло и агрегатов + сэемы электро проводки и прочее прочее прочее .качайте на здоровье.
http://focus-manual.narod.ru

AL-DL

30 May 2015

alexnasa

цитата:

ШИМ это прерывание цепи тока ключом

В катушке ротора ток не прерывается., т.к параллельно катушке стоит диод (внутри РР). Прерывается только "накачка" - подача напряжения. Например, вы поддерживаете качание качелей путем придачи им периодического импульса раскачки. Все тонкости работы изложены в теориях (статьях) по импульсным источникам питания.

шурец

30 May 2015

fedor-belyy:

вирусня по ссылке

alexnasa

30 May 2015

шурец:

вирусня по ссылке

не подтверждаю. Видимо ругается на дурную репутацию ресурсов "народ" и т.п.

fedor-belyy

30 May 2015

шурец
да ты чё?от кого от кого . но от тебя я этого не ожидал...обижаешь по полной програме.у меня и ссылки и мануалы остались ещё от фф1.не удалял лишь по тому что дочка мой фф1 докатывает.

fedor-belyy

30 May 2015

шурец
антивирусник касперский стоит?если да то отключи на момент скачивания.я так нод 32 смарт секьюрити 8 использую.он болие лоялен к бесплатным ресурсам.но работает не хуже касперыча.

fedor-belyy

30 May 2015

шурец
делай после этого добрые дела.обидно блин...

alexnasa

30 May 2015

fedor-belyy вторая ссылка "Скачать для Ford Focus II (4 Мб)" ресурс turbobit.net .. короче уродский ресурс...

шурец

30 May 2015

fedor-belyy:

шурец
да ты чё?от кого от кого . но от тебя я этого не ожидал...

я что? говорю как есть

Avenger86

30 May 2015

Мужики, вы все грамонтые, обьясните, почему га 700об у меня в тестовом режиме 12в? Дашь чуть газу до 14 поднимается.

duke77

30 May 2015

Avenger86
Похоже на реле регулятор.Лампа аккума не горит при этом?

OvsyannikovSF

30 May 2015

Присоединяюсь к вопросу Avenger86 нормально ли что просаживается напряжение на холостых при нагрузке, а при увеличении оборотов поднимается, или должно быть постоянно не менее 14?

Vovan_mail

30 May 2015

Avenger86
OvsyannikovSF
Критическая точка холостого хода при которой ЭДС генератора не достаточна для нормальной работы. Иногда в этой точке начинает мерцать свет. Исправить стабильность холостого хода, если не изменяет память они должны быть порядка 760 оборотов

thehzo

30 May 2015

OvsyannikovSF
просадка в любом случае имеет место быть, а если в темноте включит фары и погазовать и если при перегазовке фары горят ярче это как признай что стерлись (или почти серлись) щетки генератора.

Avenger86

30 May 2015

duke77
лампа никогда не горела, без подзарядки аккума езжил год, да и заряжается он быстро, то есть не севший.
Vovan_mail
У меня стоя на драйве просаживатся до 650 об.

thehzo

30 May 2015

Avenger86
для АКПП норма холостого хода 600-650

Avenger86

30 May 2015

thehzo
Может быть, но 12 вольт в этот момент сажают аккум по идее. и если завести машину и стоять, то он сядет?

thehzo

30 May 2015

нет, не сядет, можете провести эксперимент, завести машину и снять + с аккумулятора, если машина не заглохнет, значит питание с аккумулятора не берется во время холостого хода, просто при 14 вольтах аккумулятор начинает заряжаться, а при 12 он находится в том же состоянии что и с заглушенный двигателем.

alexnasa

31 May 2015

Мавриканы управляют геной
http://maverickclub.ru/forum/index.php?showtopi...;st=900

alexnasa

31 May 2015

alexnasa

31 May 2015

http://maverickclub.net/forum/index.php?showtop...;st=990

duke77

31 May 2015

thehzo
На FF такие эксперименты категорически нельзя проводить !!!Цешечкой померял на клеммах аккума и порядок.Или в тесте посмотреть...

alexnasa

31 May 2015

duke77:

категорически нельзя

кто запретил? (гена у меня такой же)

duke77

31 May 2015

alexnasa
снятием клеммы при работающем двигателе можно загубить генератор(диодный мост) - перед снятием надо включать фары хотя бы( чтобы дать нагрузку).А что трудно цешку взять?

thehzo

31 May 2015

duke77
мне тоже интересно чем это чревато? даже если двигатель заглохнет, то ecu даже не успеет сброситься, зато этот эксперимент явно покажет что генератор работает в штатном режиме или нет.

4 people online

to leave a message or Sign up