Проблемы генератора или аккумулятора. (Р)

duke77
Повышенное напряжение может быть, если ЭБУ будет давать команду на такое напряжение, что вряд ли. Тогда проблема должна быть в плохом контакте красного провода. Надо четко определить работоспособность этого провода. Например, подключить его к ножке переменного резистора. Вращая резистор, можно подавать (снижать напряжение на проводе). Исправный генератор (РР) должен отрабатывать это снижение напряжения повышением выходного напряжения на гене на ту же величину. Не стоит сильно занижать (более 2 вольт), напряжение на делителе, иначе исправный гена сильно повысит выходное напряжение.

duke77 качество линий питания проверь Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р) (сообщение #16512598)

Collins
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста на аккамуляторе зарядка 15.6 что с включенным светом что без. Акум новый купил гена на прозвоне неисправностей не показал. Что делать куда идти? И что может быть с блоком управления двигателем? Под замену или причина в другом?

borman560
А что блок управлением двигателя,так дёшево стоит?))

borman560
Попробуй клемму скинуть на ночь или на часок,желательно поездить пару дней,а потом перемерить и посмотреть,какая зарядка!!!

Александр-Крым
Интерес еще в том надолго ли хватит акума с такой зарядкой если он будет кипеть вдруг?

borman560
Я бы посоветовал проверить саму АКБ,скорее всего она разряжена или помирает,вот и даёт такой заряд!!!

Александр-Крым
Акум только сегодня куплен. и был проверен в магазине с нагрузкой и без. 13 и с нагрузкой 12. Незнаю конечно скоро планирую поездку так примерно 150 км потом померию. А так слышал что на фордах сделано через опу эбу который контролирует регулятор который на генераторе. и из-за этого может быть такая проблема

borman560
Новая АКБ,поэтому и идёт повышенный заряд,станет нормальный!!!

Александр-Крым
Спасибо. Поживем увидим.

цитата:

на фордах сделано через опу

наверное, поэтому родные акб на фокусах по 7-10 лет живут

шурец
Мой отходил 8 лет, и ходил еще, но плотность выше 1,23 не поднималась. Решил не рисковать в зиму.
Кто говорит, что через опу, тот в электрике не понимает. Многие автоэлектрики как раз и говорят, что на фокусе зарядка очень грамотно сделана.

Те, кто говорят что через опу, просто ленятся разбираться, им бы попроще, чтоб релюху заменил и готово, горе-ремонтники.

rombik
Ну раз грамотно сделано может подскажешь ,откуда берется у меня этот ... перезаряд в 15.5 В?Генератор перебрали,провода проверили,аккум с другой машины ставил-один ...15.5.

Генератор надо попробовать другой.

alexnasa
Где ж его вы...ь?

duke77

цитата:

Ну раз грамотно сделано может подскажешь ,откуда берется у меня этот ... перезаряд в 15.5 В?

Ты невнимательно читал, я написал

цитата:

Многие автоэлектрики как раз и говорят

Я не автоэлектрик, не особо шарю в генераторах.

duke77:

alexnasa Где ж его вы...ь?

на разборке если со средствами туго

шурец
7000Р.-на разборке,еще х.з. какой он там будет и в гене ли дело.

duke77
7000 стоит новый Unipoint, неоригинал конечно, но новый. У меня 25 тысяч прошел такой и благополучно накрылся))) взял потом оригинал Денсо

rombik
Я о том же.

duke77
Кстати, денсо взял за 10000. Сейчас он 15 стоит.

duke77:

шурец 7000Р.-на разборке,еще х.з. какой он там будет и в гене ли дело.

кинь номер своего оригинала

duke77:

откуда берется у меня этот ... перезаряд в 15.5 В?

мне недавно б/у обошелся в 2000р. Всё у меня работает, но так дешевле выбраковать генератор, нежели покупать нормальный прибор http://autonica.od.ua/arc.php. А почему ваши СТОшники таким прибором не воспользовались?

шурец
80A - Ford 98AB-10300-GC

alexnasa
Не знаю,почему они им не воспользовались-может нет у них такого))

duke77:

шурец 80A - Ford 98AB-10300-GC

нет в наличии
есть ера и денсо за 9р. на 105А

шурец
Ecть DENSO-8300,ERA-8700.105A

шурец
Есть CARGO -8200р -80A

duke77
не советую с карго связываться - есть печальный опыт с бендиксом