Круиз контроль, установка

Pablusha
Кто спорит, что UCDS гораздо удобнее в части правки конфигурации модулей. Но это нужно тем, кто профессионально этим занимается. А для личного использования вполне достаточно ЕЛС или даже ЕЛМ. Не часто пригодится править конфиг, можно и помучиться. Главное узнать, что на что менять.

Vit76
Я никаких споров не веду. Просто задаю человеку вектор поиска решения проблемы. Был бы человек в Москве, то я предложил бы ему посильную помощь. Всего лишь речь об этом...

Vit76
Как и следовало ожидать, с утра не работает. По субьективным ощущениям, вчера, при работающем круизе как то тяжело ехалось. Тапку давить приходилось. Как будто за хвост держали. Возможно, связано с перезагрузкой ВСМ. Сегодня повеселее. И еще, - вчера пришлось попользоваться омывателем лобового. В общем, в выходные полезу к блоку управления.

Syom_a
Я думал дольше проработает.
Интересно, провода от кнопок круиз контроля сквозняком проходят через модуль подрулевых переключателей или обрабатываются в нём, а дальше сигнал но кан шине?

Судя по схемотехнике круиза в других авто, идут на модуль управления напрямую. Без дополнительной обработки.

Syom_a
На других авто согласен, а тут подозрительно мало проводов отходит от модуля подрулевых переключателей. Примерно столько же, сколько контактов часовой пружины. А ведь ещё куча проводов должно отходить от переключателей дворников и поворотников.

Вчера добрался до блока управления. Никаких окислов, все хорошо. Заодно снял правую фару. Мотор омывателя сухой, никаких потеков. Перебрал все предохранители, под капотом в том числе. Круиз так стабильно и не работает. Иногда включается. Лимит тоже работает не всегда. Закономерности нет. Опять же, старт-стоп тоже не работает. Как учили в политехе, начинать надо с питания. Напряжение заряженной батареи 12.8. Маловато будет. Сделал сброс BMS. В конфигурации были неверно указаны тип и параметры аккумулятора. Изменил. По- хорошему, акум надо бы снять и зарядить. Но есть определенные особенности, изучаю.

Syom_a
Смотрите разъем часовой пружины. Довольно часто там вываливаются пины круиза/лимита со временем от кручений рулевого колеса и появляется ошибка "механическая неисправность рулевого колеса"

надо измерить сопротивление между 19 и 68 при нажатии кнопки включения круиза, 3900 ом должно быть, а при включении лимита 2000 ом. начинать нужно с этого.

Silvice
У меня висит эта ошибка и не стирается (B112B:07-2E), но всё работает. Не знаю когда появилась и почему.

АНДРЕЙ1973
Я бы с удовольствием, если можно это как то сделать, не снимая руль.

S Syom_a:

АНДРЕЙ1973 Я бы с удовольствием, если можно это как то сделать, не снимая руль.

отдайте мастеру, вам все сделают. если у вас такие проблемы, как снять руль, дальше имхо лучше ничего не трогать,сори.
PS у меня была машинка с подобной проблемой, лимит и кнопки выбора работали, не включался круиз. проблема была в самих кнопках.

АНДРЕЙ1973
Снять руль не проблема. С таким же успехом можно разобрать полмашины. Я за разумный подход к поиску причины неисправности. Если у Вас повышенный расход масла, Вы же не будете сразу разбирать двигатель? А попытаетесь локализовать проблему, вдруг, это банальная утечка через прокладку крышки клапанов? Так и здесь. Вы уверены, что с этих контактов информация напрямую поступает в шину? И я не уверен. А схему пока найти не могу.

Syom_a
Вы уже проделали большую и бесполезную работу, которую Вам посоветовали из серии "пальцем в небо". А человек Вам предлагает проверить то с чего надо было начинать! Кнопки бывают бракованными... с Али кнопочки грешат этим... И кстати... что у Вас за кнопки? Попробую предположить, что с Али...
Видимо у вас советчики мудрее и с бОльшим опытом установки круизов на авто. Зачем тогда тут разводить пустую полемику? Чисто чтоб поспорить и повеселить себя?

Pablusha
При этом человек по написал почти две страницы темы не о чем )))

Pablusha
Кнопки родные, машина была с круизом. Поэтому и грешу на них меньше всего.

Vit76
Такая же фигня. Ошибка есть, стирается, но через какое то время появляется. Причем на работу это ни как не сказывается. Круиз с лимитом отлично работает.

Серый
Ну как не о чём? Есть проблема, круиз не работает, человек просит помощи. Сам на одной из машин столкнулся с этим. Кнопки раз 10 проверял и проводку в руле. Потом поменял и кнопки и проводку руля. И напряжение, которое приходит к кнопкам сравнивал со своим авто. Активировал и деактивировал много раз разными программами, делал сброс модулей, скидывал клемму на долго. Можно долго писать что пробовал (больше 7 часов провозился только с экспериментами) но так КК и не заработал. Я бы тоже хотел знать причину, по которой КК может не работать, вдруг опять такое случится. Была бы моя машина, возился бы до сих пор, пока не разобрался.
Syom_a
Если у вас точно не с кнопками беда и проводкой в руле, то наверно никто с этим не сталкивался и не знает.
Вам только самому остаётся дальше всё проверять. Я бы начал прозванивать как и куда идут провода после руля для начала.

Vit76
Пока другого выхода не вижу. Разберу и попытаюсь срисовать схему.

к сожалению не могу указать автора, но схема с этого форума.
при включении круиза должно быть 0 ом между 2 и 4 пином кнопок.
схема на дорестайл фф3, у вас дорестайл как я понял.

цитата:

Вы уверены, что с этих контактов информация напрямую поступает в шину? И я не уверен. А схему пока найти не могу.

это называется вырезать гланды через задний проход...

АНДРЕЙ1973
Вопрос не в этой схеме, а как идёт дальше, после часовой пружины. Сразу в РСМ или через ВСМ. Схем кнопок и их подключения в руле полно в интернете, а вот как идёт дальше не нашел.

Вряд ли где то контакта нет, но на всякий случай лучше проверить, чтобы уже точно быть уверенным, что не в нём дело.
Не мог контакт нарушиться после активации автозапирания. Совпадение мало вероятно.

цитата:

Совпадение мало вероятно.

мало вы с машинами работали. хватает совпадений разных, много чего было...
я бы начал с кнопок, но если есть желание дербанить всю машину, пусть разбирает, ищет.
круиз вряд ли идет на прямую, он подключается в STEERING COLUMN MODULE , а модуль уже к шине, в модуле свой процессор, порты.

АНДРЕЙ1973
Я тоже начал с кнопок, но проблема оказалась не в них. Больше 7 часов не мог решить эту головоломку, человек приезжал с другого города, больше я его не увижу и в машине его не поковыряюсь, но теперь страшно кому то активировать автозапирание, пока проблема не будет ясна. Я тоже активировал автозапирание и КК. Мож не надо было его активировать. Бред конечно, до этого всё без проблем было. Теперь только Надежда на Syom_a, что он разберётся и со всеми поделится. Надеюсь, у него проблема такая же как и у меня была.

Syom_a
ну если это возникло после ковыряния в центральном конфиге, в чем проблема? влейте полностью заводской файл конфигурации и от этого уже двигайтесь. фокусом загрузите асбилт свой.

АНДРЕЙ1973
Это он уже делал, не помогло к сожалению.

V Vit76:

АНДРЕЙ1973 Это он уже делал, не помогло к сожалению.

чудес не бывает. либо программная, либо аппаратная часть.

Vit76
АНДРЕЙ1973
Ребят, в Direct Config -> IPC -> DE03 смотрели?

АНДРЕЙ1973
Именно это и было сделано, после безуспешных попыток активировать КК. Но не помогло.