Ксенон обсуждаем.

цитата:

РЕбят ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ЦЕНЫ НА НЕМЕЦКИЙ КСЕНОН КСЕНОНПАРК

А на что там обращать внимание?
Цены заоблачные!

цитата:

наверно у них есть автобусы и козлы и старый опелек какого-нибудь оперка. Частникам просто не дадут таких номерков.

Не поверите, но дают. Вам товарищ правильную ссылку дал. Там много есть интересного.

да и шут с ними. Пусть дают. Как-то года полтора назад ужасно хотелось номер екх, гелик, крякалку, ксиву везде и без досмотра и т.д. Слава богу, прошло ))

единственно у кого-нибудь есть знакомые чтобы оформить номер специфический М777УХ 97? Был бы признателен

СМОТРИТЕ ЦЕНЫ НА НЕМЕЦКИЙ КСЕНОН ACUMEN!
http://www.xenonpark.ru/priss.html

БЛИН НУ ДОСТАЛ ТЫ СО СВОИМ КСЕНОПАРКОМ В ДОСКУ!!!
ТЕМ БОЛЕЕ НАСЧЕТ ГЕРМАНИИ (НЕМЦЫ 6000к НЕ ДЕЛАЮТ ВООБЩЕ И ГЛАВНОЕ НЕ ЯСНО ИЗ ПРАЙСА ПРИ ЦЕНЕ 240 УЕ ЭТО ЧЕГО ДОЛЛАРОВ ИЛИ ЕВРО )

Теперь по существу
Сорри за крик - тема нормальная но ксенопарк достал

ИТАК Купил в Независимости без установки

Комплект для самостоятельной установки ACUMEN в коробочке со всем необходимым
Заметьте тоже самое что и упомянутое выше !!! но у оффициального дилера ФОРД с бумагой (счетом) и советом если местный дилер (я не москвич) будет приставать с гарантийными вопросами посылать их прямиком в ... ( не не туда ) в Независимость !!! Для консультации

ЦЕНА 8500р а это 240евро или 300 долларов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КОРЕЯ (есть версия что японский завод в корее) но ни какая не германия и не надо морочить голову людям

Другое дело что вещь действительно приятная
6000к светит приятным ярким белым светом в то время когда китайский ксенотекс при заявленых 6000к уже синеватый (так что не верь написаному - пробуй сам) Пока не установил но попробовал включать от блока питания. Токи действительно маленькие как в иомент пуска так и в момент горения , после выключения и последующего включения загораются сразу Похоже схематехника действительно 4е поколение Недостаток - пищат блоки пуска но под капотом будет не актуально

Блоки поджига Hella+лампы корея (из хелловского комплекта без переходников не встают, а корея - как штатные) = 430$ с работой.
Первоначально была мизерная разница в свечении левого и правого "каналов", через неделю "отъюстировались".

Уступают полосу конечно чаще, но самое главное - лучшая видимость и долговечность.

Итак я его поставил !!!

Напомню что в независимости был куплен комплект ксенонового света Акумен за 8500 рублев без установки, пришло время решил ставить - сложного ничего нету НО с непривычки убил часа четыре на все про все

Если кому интересно описываю процесс

1- снять фару для чего отворачиваем 2 самореза сверху и один снизу из под бампера ( машину нужно поддомкратить, че ниить подставить на всякий случай и лежа просунув руку отвернуть еще оди саморез) КЛЮЧ НА 10

2-отвернуть 2самореза крепящие решотку радиатора и отщелкнуть защелки ( решотка сразу не снялась полностью поэтомуне стал заморачиваться и просто отодвигал ее с той стороны где нужно снимать фару )
Ключ на 10 трубчатый

3- отстегнуть клемную колодку фары ( есть защелка на нее надо нажать плоской отверткой и потянуть клеммы )

Далее на столе Отдельно от машины убираем родную лампу ставим ксеноновую ( не касаясь колбы руками!!!) пропускаем провода через фиксирующую скобку (я ее снимал по другому защелкнуть у меня не вышло) Защелкиваем
Затем на два провода (Я взял простые мягкие медные) обжимаем лопаточки (есть в комплекте) изолируем каждую кусочком кембрика и вставляем их в клемму питания лампы и затягиваем в любом удобном месте внутри фары хомутиком чтоб клемник болтался После чего провода протягиваем в резиновый сальник Который устанавливаем в дырочку в задней крышке (НАДО СВЕРЛИТЬ Я КУПИЛ ПЕРОВОЕ СЕРЛО НА 25мм)

ИТОГ получаем собранную фару из которой торчат 2 высоковольтных провода и 2 провода питания для блоков розжига

ВНИМАНИЕ внутри фары все провода черные и где "+" где "-" не ясно Чисто теоритически можно предположить что минус это общий для всех лампочек но так как фара вся пластиковая то могли и общий + сделать поэтому не стал умничать а просто подключил фару на место и включив свет померял тестером где + где - и в соответствии с этим соединил питание блока поджига с выходом с фары (те самые два провода от колодочки лампы штатной) и заизолировал а высоковольтные провода соединил с выходом с ксеноновой лампы Здесь напутать невозможно Тперь важное ТАК КАК БРАЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВОДА ДЛЯ ПИТАНИЯ то общая длина питающих и высоковольтных проводов стала одинаковой что оказалось очень удобно при размещении блоков которые я привернул в районе расширительного бачка и температурного датчика(тот который для забортного воздуха) соответсвено!!! Под фарами не стал они итак хлипко крепятся !

ВСЕ --- фары на место, решотку на место , все соединения заизолированные, дополнительно обрызгал мовилем от воды в том числе и сами блоки думаю хуже не будет

ТЕПЕРЬ НАБЛЮДЕНИЯ !!!

ВОТ ЧЕГО БЫ НЕ ПИСАЛИ НО СМЕНИТЬ ЛАМПУ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА рус фф не снимая фары это просто мазохизм У американца проще должно быть да и на русском лампу дальнего еще можно НО ближний - даже на снятой фаре вынимая лампочку всех родственников этих кострукторов вспомнишь!!!

Сетят хорошо !!! Загораются сразу но в течении 15-20сек набирают силу свечения Цвет ночью всеже слегка голубоватый но все таки не синий как у ксенотекса с теми же 6000к

ВАЖНО при повторном включении ( сразу после выключения ) загораются сразу впрочем как и на заглушенном авто, Проблем не возникло все таки похоже действительно 4-е поколения

Общее резюме - знал бы что такой геморой ставил бы в сервисе и теперь понятно почему это дорого !!! 5300к которые я не дождался купить у "пчела" всетаки наверное были бы правильнее( побелее) . НУ может еще придет время и поменяю лампы ( блоки то похоже трогать уже не надо)

Спасибо за подробное описание!
Лампочки встали в разъем штатно?!

Да лампочки встали штатно но из за того что у ксеноновой лампы торчит хвост высоковольтных проводов зашелкивающаяся скоба их прижимает не удобно поэтому я зти скобочки снимал ( сжимаешь слегка и они из ушек выходят) протаскивал провода внутрь скобы (КАК В КОЛЬЦО) после чего скобку на место и защелкиваешь как обычно

Поразмышляв тут пришел к выводу что наверное блоки надо было ставить под фарами на лонжероне их не видно было бы однако я смонтировал в более сухих местах ( они не смотря на весеннюю грязь практически чистые) Но блоки расположилтись не симметрично Так что несколько не эстетично зато "дешево надежно и практично"

Заздравляю!!!

Фотки в студию!

цитата:

Поразмышляв тут пришел к выводу что наверное блоки надо было ставить под фарами на лонжероне их не видно было бы однако я смонтировал в более сухих местах ( они не смотря на весеннюю грязь практически чистые) Но блоки расположилтись не симметрично Так что несколько не эстетично зато "дешево надежно и практично"

ИМХО всё правильно сделал!!!
Под фарами на блоки летело бы много грязи!
Еще раз поздравляю!!!

Корректор фар по всей видимости не работает???

kaa
Присоединяюсь - фотки в студию
Особенно места установки блоков и если видно - дырочку 25 мм-тровую

Zagurov
А почему ?

kaa молодец! Всегда приятно когда сам и $ съэкономил на лишнюю батл пЫва!

Я как и Каа ставил сам с установкой левой лампы протрахался 3.5 часа.С правой всего 30 мин. Левый блок закрепил под площадкой АКБ.Правый на правой опоре мотора.Лампы 5300к брал у Пчела очень доволен.В положении корректора 0 фары пришлось не много приспустить регулировками.

А почему бы электрокоректор фар не работает? че ему сделается я его не трогал

Все что смог в гараже выложил , в том числе и фотки чипа музыки и дисков

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.p...&threadid=18814
ВОТ АКУМЕН

Тоже хочу себе ксенон поствить!!! Наверно буду(как описвалось выше) в раое 4300-5000К.
Мне чтобы свет был побелее-мафынка-то белая(думаю классно будет смотрется).
Правда денег надо бы подкопить-дороговатое удовольствие.
Но как я вижу цены на ксенон постепенно падают...

А кто-нибудь знает снимают ли с гарантии если поставить ксенон не в авторизованном сервисе???

IRBIS666
Если выясниться, что какая нибуть электрика полетела по причине установки (не у дилера), ксенона то да могут отказать в починке.

Я себе поставил ксенон 6000К, куплен в ксенопарке, установил сам за 30мин , сложного ничего нет.
Светит супер, ярко голубой свет, но помоему никого не слепит особо (покрайней мере никто не моргает ). Вчера был в Рольфе спросил по поводу этого сказали что с гаратии не снимают т.к. я не вносил изменеия в конструкцию фары. Теперь хочу где-нибудь по дешевле купить новые противотуманки и поставить туда ксенон.

Всё, уломали черти, с зарплаты ставлю себе ксенон!!!

цитата:

Всё, уломали черти, с зарплаты ставлю себе ксенон!!!

А Я ТЕБЕ СКИДОЧКУ СДЕЛАЮ!

sahdrxx Ню Ню, я ж млин в Питере...

А ты скидку почтовым переводом запроси

kaa

цитата:

sahdrxx Ню Ню, я ж млин в Питере...

А в Питер Грузовозами отправим и ВСе! У нас с Питера много брали и не частники!

Это будет по круче ксенона
Компания Nichia Corp создала источник белого света яркостью 10,000,000 кд/м2. Для этого были использованы лазеры на основе нитрида галлия (GaN). Такая яркость практически эквивалентна галогеновой или ксеноновой лампе (HID lamp), и принципиально выше, чем у белых светоизлучающих диодов LED. Луч белого света яркостью 50 люменов можно получить из головки, диаметром 1.25 мм. Первые поставки изделий начнутся во второй половине 2005 года. Ожидается, что новинки таки заменят собой галогеновые и ксеноновые лампы.


Изделие состоит из источника света и оптоволокна, который с торца покрыт флуоресцентным материалом. Оптоволокно длиной до нескольких метров можно изгибать, перемещая светящуюся головку, при этом оставляя и охлаждая источник света в стороне.