Тюнинг интерьера ч.2

I ilychoff:

3olia А чего такие снимки то отвратные?

как и чехлы)))

Прошу откликнуться владельцев кресел Recaro ST и UNP.
Не могли бы вы померить указанные размеры? очень нужно)


И еще такой вопрос, кто-нибудь ездил в обоих этих креслах? Правда есть разница? А то меня уверяют что что UNP чуть лучше стока, но до СТ-шных имочень далеко

Ребят, всем привет. В общем вопрос такой я устанавливал пищалки в стойки, сделал их грамотной формы направленной на водителя. Получились они непростой формы, которую достаточно сложно самому обтянуть алькантарой. Посоветуйте плиз к кому я могу с этим вопросом обратиться? В половине сервисов не перетягивают альканатрой. А в парочке сказали что возьмут за перетяжку стоек 15-20 тыс. рублей при том что там по сути делать то нечего короче как за целый потолок.
Заранее благодарю. По возможности напишите в личку спасибо!!!

ilychoff
это чехлы универсальные. У меня такие же стоят. Кому не нравится пусть не ставит лично мне понравились.
Они же есть и модельные, но с раздельным подголовником. Они сидят намного лучше. Я тоже взял универсальные
Чехлы для ФФ2 (сообщение #12178868)

3olia
Ничего не понятно. Такие фоты отстойные... И текста нет.

Rusrom

цитата:

И еще такой вопрос, кто-нибудь ездил в обоих этих креслах? Правда есть разница? А то меня уверяют что что UNP чуть лучше стока, но до СТ-шных имочень далеко

ЮНП жесче стока СТ, СТшные за счет большего кол-ва регулировок удобнее.

S T I G
Если будет свободная минутка, можешь померить указанные размеры?) Хочу заказать кресла, но в гиевской расцветке... вот хочу узнать, хватит ли тряпки с заднего дивана)

Inter-Zone Вы посмотрите на дату регистрации аккаунта и все станет ясно.

Rusrom

цитата:

Прошу откликнуться владельцев кресел Recaro ST и UNP.Не могли бы вы померить указанные размеры?

Погрешность плюс минус милиметра 2-3

Обновил салон, почти полностью.
1. Центральная консоль, но уж не под карбон как было раньше, а в настоящий карбон.


2. Сидухи от ST


3. Потолок и стойки от ST

Trumen Карбон класс смотрится, карбоновые пленочники нервно курят в стороне. А ковры eva-drive ?

Trumen:

ilychoff Да, eva-drive

давно юзаешь коврики?
под пятками не протираются?

Trumen Выглядят весьма неплохо, как они в практическом плане ?

-XXXXL-
Два месяца пользуюсь. Потертость есть под правой ногой, но совсем небольшая, посмотрим что будет дальше.

ilychoff
ах да!

Trumen
за настоящий карбон респект+!

а рамка потолстела?

Inter-Zone
Утолщение составило 0,2 мм (плюс минус), весь пластик встал на место ровненько.

Trumen
т.е. в этом 0,2 мм уместился слой карбоновых нитей, связуещей смолы и верхний слой лака?! удивительно!

Inter-Zone
наверное 2 мм

Рядом с кнопкой "Power" явно видно, что рамка стала тоще штатной.

Ts@r
Ну если бы было 2 мм утолщения то уже бы ничего не встало, рамка под магнитолу и так в притык к торпедо ложится.
На самом деле ткань очень тонкая (углеволокна тоньше волоса), основное утолщение от смолы и лака.

-XXXXL-
под пятками не протертость, а я бы сказал примятость, юзал их 1,5 года продалавто, ща снова купил их, что особенно радует эт что зимой штаны сухие, один раз для интереса замерил ямки удерживали в себе 800 мл жижи, рекомендую

Trumen
Ну в 0,2 что-то не верится. Глазом же видно, что толще стало. А 0,2 было бы не заметно.

RamzesiK
Странно, у меня всегда штаны сухие. Вне зависимости от ковриков.

Штраф то за что, обсуждаем преимущества тех или иных элементов изменяемых в салоне, с описанием данных преимуществ, что последователям было проще сделать выбор, странно однако, ну да ладно будем молчать И эта спасиба

Trumen:

Обновил салон, почти полностью. 1. Центральная консоль, но уж не под карбон как было раньше, а в настоящий карбон.

А как это вся красота делалась можно узнать?

CAH CAHbl4
Технология достаточно простая, но трудозатратная по времени. Все это можно найти в виде уроков на ютюбе, но опишу в кратце.
Приобретаем углеволокно в виде тонкой лоскутной ткани, эпоксидную смолу, отвердитель для смолы и наждачки для полировки.
Шкурим деталь, наносим на деталь эпоксидную смолу как клеевой слой (ждем), затем клеим углеволокно (ждем), затем начинаем слой за слоем (3-4 слоя) покрывать углеволокно прозрачной эпоксидкой (самый долгий процесс т.к. каждый слой сохнет почти весь день), после всех слоев шкурим наждачками от крупной до нулевки, и окончательный вариант покрываем лаком, хотя это не обязательно (с лаком деталь блестит и переливается). Все делается в домашних условиях без всяких печей (кроме фена) и вакуумных установок. Это может сделать каждый, кто готов потратить примерно 11 дней на всю операцию

Trumen:

CAH CAHbl4 Технология достаточно простая, но трудозатратная по времени. ... Все делается в домашних условиях без всяких печей (кроме фена) и вакуумных установок. Это может сделать каждый, кто готов потратить примерно 11 дней на всю операцию

Получилось, конечно офигенно! Пошёл за углеволокном!

Trumen
Подскажи, у передних сидений регулировка по высоте есть и бывает ли вообще?
Сидения новые, дорого обошлись?

Ice-Man
У водительского есть регуливка по высоте, наклону, поясничный подпор, а также подколенный регулируемый валик. Вообщем обычные гражданские сидухи, но с офигенным держаком. Брал б/у конечно по очень вкусной цене, т.к. где взять такие новые я даже не предполагаю

Trumen
Понял, спасибо, буду искать

Ice-Man
регулировка по высоте есть и у пассажирского на Ст если идет с этой опцией