Ford Focus 3 Универсал: выбор практичного водителя

uRRY_001:

Пассажиры всё ещё в салоне? Колёса почти ушли в арки

2 человека (160 кг суммарно) и я (130 кг) вышли.

В багажнике 200+

saipras:

И в целом, что мешает на вибростенд заехать? Неужели нет? Да даже на сервисе банально вытащить амморт и проверить.

Отсутствие вибростендов даже у ОД. Либо их наличие, но в крутых сервисах, где проверка стоит денег сопоставимых со стоимостью комплекта амортов. Банально вытащить амортизатор - вы в своем уме? Демонтаж стойки тянет за собой: возможно не открутится стойка стаба - срезать, рассыпется опорный подшипник - менять, регулировка схождения. Ну и стоимость работ...

Vortex
Как интересно, тоже в выходные так раскачал в бока, и мне стало странным что такие большие боковые крены, хотя при езде вроде без нареканий)).
Вот недавняя загрузка с дачи)

Vortex
Вот всё вам не так, занудством попахивает ) Вы хотите получить правильный ответ и при этом не использовать никакой точный метод диагностики, странная логика. Проверка на стенде не дороже сход-развала, а даст сразу полную картину.

Vortex
Разве для снятия задних стоек надо откручивать что-то кроме двух болтов?
И при чем тут схождение?

Vortex
bizz41
saipras
Давайте уже с обсуждением подвески в соответствующую тему!

saipras:

Вот всё вам не так, занудством попахивает ) Вы хотите получить правильный ответ и при этом не использовать никакой точный метод диагностики, странная логика. Проверка на стенде не дороже сход-развала, а даст сразу полную картину.

Мне не ответ нужен, а статистика. За ответом я бы пошел в профильную тему.

bizz41:

Разве для снятия задних стоек надо откручивать что-то кроме двух болтов? И при чем тут схождение?

Ром, а почему задний? Проблема может быть с передним. На втором видео посмотри, видно, как морда качается.
ПыЖиК
Саш, мне нужна банально статистика по универсалам, а не диагностика ходовой ).

Vortex
При замене передних амортизаторов схождение не регулируется

alickaps:

Vortex Как интересно, тоже в выходные так раскачал в бока, и мне стало странным что такие большие боковые крены, хотя при езде вроде без нареканий)). Вот недавняя загрузка с дачи)

Судя по фото, шланг омывайки очень сильно натянут.

цитата:

Либо их наличие, но в крутых сервисах, где проверка стоит денег сопоставимых со стоимостью комплекта амортов

Саратов, официалы Ниссана, 550р проверка на вибростенде, без снятия с авто. Но даже такая проверка подтвердила предположение жопометра об умирающих аммо.

Vortex
Пробег 20000 универсал, также качается . Думаю это норма для универсалов.

Vortex
К статистике вопросов нет)))

пробек под 100к, качается от руки легко, едет нормально

Друзья! Подскажите пожалуйста. Собираюсь приобрести универсал 3 дорестайл. Есть ли значительное отличие в рычагах задней подвески универсала от хетча и седана? И отличаются ли пружины? Хочу немного занизить около -30 -35, но айбах даёт разные комплекты на универсал и хетч.

Iceman90
Вам в тему по подвеске
И учитесь пользоваться поиском http://ffclub.ru/search/posts/?q=Рычаг&topicid=247746

Iceman90
Амортизаторы и пружины отличаются от седана и хетча

Бюджетный вариант разделительной сетки
Спешу поделиться своим вариантом разделительной сетки в багажник универсала.
Периодически путешествую с семьей на машине и багажник все время под завязку. Хоть все, что есть в гагажнике закрепляю с помощью ремней, но давно думал купить разделительную сетку, дабы обезопасить себя и пассажиров от летающих вещей.
ИМХО металическая оч дорого, да и раздвижная от 10к на авито тоже дофига. Зато на авито много вариантов сетки от XC90 прошлого поколения, и продают их от 1000р, желание приколхозить эту сетку не выходило у меня из головы )
Сетка от XC90 имеет следующие размеры:
У наших сеток сверху 104, а у XC90 105, но они подпружинены и имеют 1-2 см хода с каждой стороны.
В общем, померил, встает, как родная.
Проблема только по низу. Можно поставить за подголовниками, она там умещается, тогда с сеткой вообще ничего делать не надо, но в таком случае ее нормально не закрепить.
Я решил пойти по другому. Отпилил нижнюю часть по размеру (-7.5 см с каждой стороны), а зацепил крепежные ремни не за сиденья, а за крючки багажника. (Отпилил только алюминиевую трубку, которая идет внутри, а ткань не трогал, она просто загнулась.)
Вот, что получилось.

Сама сетка качественно сделана, очень крепкая на вид, и это не просто веревочки, а с каким-то пластиком, плюс классно складывается.
Остался крайне доволен результатом. Буду раз, если кому-то поможет.

А если просто накрутить сетку на трубку в чехле и вставить в это гнездо (показал стрелкой)
Может и пилить ничего не надо было. Вариант))

-Cell-:

А если просто накрутить сетку на трубку в чехле и вставить в это гнездо (показал стрелкой) Может и пилить ничего не надо было. Вариант))

Нет, она все равно прилично шире. Сетка 132см, а в том месте где я вставил 117, где гнездо еще уже.
И если накрутить сетку на трубку, то закручиваются и крепежные ремни, а без них имхо не правильно, нет такой крепости конструкции.

Сначала еще такой вариант делал
На этой картинке видно, на сколько она широкая внизу, влезается только в месте, где окна.
Накрутил тут сетку на трубку, только сверху.

Il_ich
Понятно.
Заинтересовался сеткой, хотя до крыши не вожу в багажнике, только под ширму.

К.м.к., сетка не удержат от прилёта чемодана в салон в случ-чего (пусть это будет только в кино и в краш-тестах). Разве что пакет с обувью или что-то другое не сильно тяжёлое. Конечно, это лучше, чем ничего.

Тут на форуме было несколько сообщение от клубня, которые на Украине заехал под шальной Камаз. Фирменная металлическая сетка не дала багажу прилететь в салон, но тем не менее, спинка дивана от нагрузки согнулась и ребёнка на заднем кресле пришлось госпитализировать.

uRRY_001
Видел, только там был не шальной камаз, а старый опель.
Чемоданы и остальной багаж в багажнике креплю с помощью ремней. Сетка как раз на случай чего-то небольшого, что не закрепили или вылетело.
Да, я не пользуюсь штатной шторкой, совсем, она мне мешает. У меня все убрано в ящик. И тут сетка тоже может меня спасти от летающих предметов.

цитата:

Друзья! Подскажите пожалуйста. Собираюсь приобрести универсал 3 дорестайл. Есть ли значительное отличие в рычагах задней подвески универсала от хетча и седана? И отличаются ли пружины? Хочу немного занизить около -30 -35, но айбах даёт разные комплекты на универсал и хетч.

Добрый день.
Серпы другие, пружины другие и вообще расположение амортизаторов другое нежели у хетча. Соответсвенно и кренится он больше.

nefco
Только от универсала. Занижал себе подвеску эбахом. Управляемость супер. Подвеска проходила без проблем около 150ткм, так и продал. Трудностей не испытывал, защиту картера не ставил, только штатный пыльник.

Достался форд без 1ого фиксатора шторки багажника, можно ли купить отдельно элемент ? Или выход один - покупать целиком панель ?

Придётся покупать панель целиком - это единая деталь. Посмотри на разборках.

rim.mogilev
шторка лежит в гараже т.к. подобная беда, но со временем понял, что шторка не нужна вобще )))
П.С. можно напечатать на 3д

цитата:

со временем понял, что шторка не нужна вобще )))

У меня тоже постоянно свернутая. Никогда не пользуюсь.

kdv1965
Я часто со свёрнутой ездил (коляска детская не влезала), вот со шторкой ощутимо тише.