Расход на 100 км. (Р)

говорят что нет хотя я лично не понимаю почему,если форма самого датчика не важна(универсальные не так выглядят,как родные),то что там может быть ещё другое?? :blink:тем боле,что экзист выдаёт что на ту,что на другую лямбду одинаковые заменители..

А если отключть лямду, то расход должен понизиться???

pentakl
по моему как раз наоборот он дико вырастет

Kolyason

У меня щас 18 литров по компу, если отключить, то что будет ещё расти?

pentakl
может стоит проверить работу датчика расхода воздуха и давление в топливной рампе,может мембрана в обратном клапане который на обратку идет заклинила.

марципан

А как проверить?

давление в топливной системе проверяют на спец.оборудовании в автосервисе(может быть повышенное и пониженное), а насчет датчика расхода воздуха, я предполагаю что мерить сопротивление на контактах

pentakl
твоя лямбда может уже просто умерла и вот такой расход поэтому

а попробуй померить сопротивление на родной лямбде и на той которую купил,ведь если оно одинаковое то какая к чёрту разница какая это лямбда..можно смело ставить

Kolyason

Если чксно, то я незнаю как помекрит + тестара нету. Поставлю, а там видно будет. Я так и непаонял что будет если сопротивление меньше, ошибку будет выдовать??? Многие поставили от ваза, где сопр. меньши и всё ок, а кавота ашибку выдаёт.

pentakl на американских 2-х литровых зетеках при установке лз от ваза, ошибку не выдает - проверенно.

сегодня померил сопротивление своего датчика 1 053 108,сопротивление равно 8..но!!!заведя утром машину и проехав километров 20 обнаружил что расход упал до 9 литров...мистика... но на всякий случай белую фигню с клемм датчика смыл вдшкой и протёр

pentakl
тестером надо померить сопротивление на контактах нагрева в фишке датчика...но без тестера это проблема

pentakl
давление можно померить и в "домашних" условиях... сам на днях промерил
описано здесь (манометр был снят с насоса, в магазине купил полметра топливного шланга, тройник и хомуты, примерно 150 руб)
смотри здесь _http://ffclub.ru/topic/57658/7125986/ (блин, что-то ссылка нормально не ставиться )

да, у меня как раз обратный клапан вообще непонятно как работал, видимо не открывался или не полностью открывался, при подгазовке давление поднималось до 4х атм., и не держал давление на заглушенном двигателе, я его промыл очистителем для карбюратора и продул компрессором при помощи куска того же топл шланга, вроде заработал, но думаю это не надолго, поеду заказывать...

марципан
а можно подробнее как проверить ДМРВ?

DASich
а компьютерная диагностика может показать низкое давление в топливной системе??

Kolyason
Конечно может ввиде сообщения о "бедной смеси".
Но не всегда и в основном на американцах.

CD
ну у меня диагностика ничё не показала а расход периодически скачет от 13 до 9 литров и обратно

Kolyason
Если бак никогда не чистился, это будет полезно сделать в любом случае.

CD
не подскажете, вообще возможно ли, так сказать "на коленке", с помощью тестера проверить ДМРВ (MAF)?

DASich
Не подскажу. Это больше вопрос к диагностам.

Я ставил универсальную бошевскую лямбду- просто перепаял разьем. Хотя фирмачи кричали что не подходит. В результате и расход снизился и ошибка двигателя пропала.

Sly32
паять же не рекомендуется?!?! какой расход был?какой стал?

подскажите может ли расход увеличется из-за 10 го бензанасоса

fokus550

Нет!

тут прочитал в книжке по ремонту,что датчик скорости используется модулем управления в качестве одного из параметров для расчётов,относящихся к топливной системе...то есть как я понимаю он может повлиять на расход?? у меня иногда спидометр падал в ноль при движении,было такое последний раз месяца 3-4 назад..вот теперь думаю может это он влияет на мой бешенный расход в 8 литров по трассе,и 12 по городу на машине с движком всего 1,6..потому что замена лямбды на NTK не помогла,расход таким же и остался

подскажите лямбду надо брать с зелёным или синим штекером(как я понял они отличаються по длинне)

stas8155

По длине несобо, а фишка отличается. Смотри фото выше.

мне предлагают вот такие

какую из этих надо брать?

stas8155
На фото походу две одинаковые лямбды от 10-ки переделаные ххххх537 Bosch (их можно ставить)
А так с зелёным разьёмом идёт первая до катализатора , а с синим 2-ая после ката.

Всем привет!
Возможны ли провалы в наборе оборотов двигателя и повышенный расход топлива из за изношенных ВВ проводов \ свечей?

у меня на додже караване был расход 18-20 литров... когда засек очень сильно расстроился так как караван должен кушать примерно 14 литров
решил сначала заменить воздушный фильтр... когда его достал обомлел...(в масле, тополинном пухе, песке... и остальной ерундой которую засосало с дороги) поменял засек и расход стал нормальным...

Ming
У меня именно так и было, меняю свечи - вроде нормально, 2-3 тыс проеду - тупить начинает, провалы появляются, дальше больше, расход постепенно вырос до 16-ти литров по городу, движок уже заментно начал дергаться при резком нажатии на газ, типа провал потом вибрация, и после пытается набрать обороты...
оказалось всё дело в ВВпроводах, хотя с виду были идеальные, внутри контакты видимо разболтались...

поменял провода + свечи, машину не узнать, даже первое время привыкал к резвости
по расходу точно не скажу, но однозначно уменьшился и намного

но не факт что у вас тоже самое, снимите вв-провода, визуально осмотрите, и загляните на контакты (хорошо подсвечивать фонариком с зажигалки )