DAFin555
Хочется понять, какой комплект от мж стоит, что именно?
Выхлоп ФФ2
Друзья, продолжим про нештатные системы выхлопа на ФФ2.
Первая часть Выхлоп на FF2
Mini FAQ от Aspee
Отчеты по установке механической обманки от DILAN
Выхлоп на FF2 (сообщение #5511738)
Выхлоп на FF2 (сообщение #5650023)
Варианты закрепления термоленты на пауке:
Оконечник трубы после глушителя мг-рейс?
ФФ2 седан: Bosal 751393
Каталог на седан
ФФ2 хэтчбек: Bosal 823419
Каталог на хэтчбек
Topic handbook:
Полная информация по гофре от AspeeОтчёт по установке разводки (MrGrey)
комплектации выхлопа MG-Race
штатный тепловой экран трубок на моторном щите от dimm33
Отчёт по замене гофры на пауке от B-TUNING
Защита топливных трубок от перегрева
 | Archive (2011) |
S T I G
7 August 2011
Aspee
15 March 2014
DAFin555
15 March 2014
Aspee
Покyпал на форуме б\у, но прям совсем чуть-чуть ( внешний вид в идеале, ржавчинка только локально и очень мало ). Контакты продавца не найду, по внешнему виду резонатор silent energy , глушитель turbo2 (не точно). В оборотах 2700-3300 орет просто нестерпимо( но тут грешу что половина разводки висит на резинке как положено, а вот прав сторона безнее, жестко - не было), прихода по мощи точно нет, первые минут 5-7 после установки шел сизый дымок ( может обгарало что, и очень кажется что обманка все же нужна на проше s-line max).
Покyпал на форуме б\у, но прям совсем чуть-чуть ( внешний вид в идеале, ржавчинка только локально и очень мало ). Контакты продавца не найду, по внешнему виду резонатор silent energy , глушитель turbo2 (не точно). В оборотах 2700-3300 орет просто нестерпимо( но тут грешу что половина разводки висит на резинке как положено, а вот прав сторона безнее, жестко - не было), прихода по мощи точно нет, первые минут 5-7 после установки шел сизый дымок ( может обгарало что, и очень кажется что обманка все же нужна на проше s-line max).
Du-Bass
15 March 2014
DAFin555
обманка 100% не нужна!
обманка 100% не нужна!
Aspee
15 March 2014
DAFin555
Как правило. Прошивка отключает евро4, так что обманка не нужна, если ошибка не горит. Разводка должна висеть на двух резинках. Нужно смотреть стыки на системе "мама-папа" может подсекать, ржавчины быть не должно , все что локально это не коррозия а налёт внешнего металла. Возможно возникает резонанс на отпускании газа. Это нужно смотреть что не так в установке. То что нет динамики и большой расход. это не правильно, что то с системой смесеобразования. Возможно глюканул чип перепрошивки и что то не так с топливной картой. По любому нужно смотреть и выхлоп на предмет установки и звука. И потом решать с электроникой по вопросу динамики и расхода. Попробовать перезалить
Прошивку. По моему они должны это бесплатно сделать. Те кто чиповал.
Ещё проверить на работоспособность первый кислородный датчик. Который отвечает за смесь.
Как правило. Прошивка отключает евро4, так что обманка не нужна, если ошибка не горит. Разводка должна висеть на двух резинках. Нужно смотреть стыки на системе "мама-папа" может подсекать, ржавчины быть не должно , все что локально это не коррозия а налёт внешнего металла. Возможно возникает резонанс на отпускании газа. Это нужно смотреть что не так в установке. То что нет динамики и большой расход. это не правильно, что то с системой смесеобразования. Возможно глюканул чип перепрошивки и что то не так с топливной картой. По любому нужно смотреть и выхлоп на предмет установки и звука. И потом решать с электроникой по вопросу динамики и расхода. Попробовать перезалить
Прошивку. По моему они должны это бесплатно сделать. Те кто чиповал.
Ещё проверить на работоспособность первый кислородный датчик. Который отвечает за смесь.
DAFin555
15 March 2014
Aspee
Спасибо!
Буду проверять!
Спасибо!
Буду проверять!
Aspee
15 March 2014
DAFin555
Будешь проверять. Сразу делай фото стыков и подвесов ну и вцелом. Если возникнут вопросы. Будет материал с чем анализировать ситуацию. Ещё не плохо бы звук записать на холостых плано до отсечки и резко перегазовками.
Будешь проверять. Сразу делай фото стыков и подвесов ну и вцелом. Если возникнут вопросы. Будет материал с чем анализировать ситуацию. Ещё не плохо бы звук записать на холостых плано до отсечки и резко перегазовками.
Tema8820
17 March 2014
Сегодня поставили МГ рейс
Паук+резонатор спорт 2+глушитель спорт2
Звук полное га-но!!!
При установке выяснилось.
1 нужна прокладка на фланец. О которой я узнал только в сервисе( приехал ставить а прокладки нет, ну да ладно...
)
2 фланец паука который крепиться через прокладку к блоку, Пришлось доводить до нормального состояния. Т.Е шлифовать и выводить неровности, пару мест ообще с незначительными раковинами
КАПЕЦ!!!
Всё сделали всё поставили.
как на зло телефон сел и ни чего не получилось сфотать.
Завели. первый старт.
Двигло дрожит. хз как, но дрожит. обороты то плавают то как сикундная стрелка тикает, на холостых. Джеки чан горит. Ну всё, ВСЁ ПРОПАЛО!!!
Приехал домой. злой, голодный.
пару часов на форд клабе.
Изучив мальца ЕЛМ 327 считав ошибку P0141 погасил её. и вновь она загорелась. обманка стоит электронная.
работа двигателя ВРОДЕ нормализовалась. чек горит.
изучаю елм...
в планах отрезать одну банку от резонатора и послушать...
Паук+резонатор спорт 2+глушитель спорт2
Звук полное га-но!!!
При установке выяснилось.
1 нужна прокладка на фланец. О которой я узнал только в сервисе( приехал ставить а прокладки нет, ну да ладно...
)2 фланец паука который крепиться через прокладку к блоку, Пришлось доводить до нормального состояния. Т.Е шлифовать и выводить неровности, пару мест ообще с незначительными раковинами
КАПЕЦ!!!Всё сделали всё поставили.
как на зло телефон сел и ни чего не получилось сфотать.
Завели. первый старт.
Двигло дрожит. хз как, но дрожит. обороты то плавают то как сикундная стрелка тикает, на холостых. Джеки чан горит. Ну всё, ВСЁ ПРОПАЛО!!!
Приехал домой. злой, голодный.
пару часов на форд клабе.
Изучив мальца ЕЛМ 327 считав ошибку P0141 погасил её. и вновь она загорелась. обманка стоит электронная.
работа двигателя ВРОДЕ нормализовалась. чек горит.
изучаю елм...
в планах отрезать одну банку от резонатора и послушать...
Aspee
17 March 2014
Tema8820
мг рейс не поставляет прокладки, они их не делают.
электронная обманка полное г, нужно механику ствить, поскольку это сопротивление
ошибка P0141 это накрылся кислородный датчик, у него прогорел электрод подогрева, возможно из-зп электронной обманки, поэтому двигло с ошибкой на сервисном режиме, и будет троить и т.п.
а звук у твоего комплекта дожен быть офигенный.
а что с фланцем, там прокладка в комплекте и доводить ничего не надо, фланцы фрезерованные, если быи раквины отправил бы обратно как брак, тебе бы заменили, хотя сомнительно у них все пауки фрезеруют
мг рейс не поставляет прокладки, они их не делают.
электронная обманка полное г, нужно механику ствить, поскольку это сопротивление
ошибка P0141 это накрылся кислородный датчик, у него прогорел электрод подогрева, возможно из-зп электронной обманки, поэтому двигло с ошибкой на сервисном режиме, и будет троить и т.п.
а звук у твоего комплекта дожен быть офигенный.
а что с фланцем, там прокладка в комплекте и доводить ничего не надо, фланцы фрезерованные, если быи раквины отправил бы обратно как брак, тебе бы заменили, хотя сомнительно у них все пауки фрезеруют
zinchik
17 March 2014
Tema8820
какой мотор?
я на спорт 3 отрезал одну банку
моя электронная обманка работала до самого чипа
какой мотор?
я на спорт 3 отрезал одну банку
моя электронная обманка работала до самого чипа
Tema8820
17 March 2014
Aspee: |
| Tema8820 мг рейс не поставляет прокладки, они их не делают. электронная обманка полное г, нужно механику ствить, поскольку это сопротивление ошибка P0141 это накрылся кислородный датчик, у него прогорел электрод подогрева, возможно из-зп электронной обманки, поэтому двигло с ошибкой на сервисном режиме, и будет троить и т.п. а звук у твоего комплекта дожен быть офигенный. а что с фланцем, там прокладка в комплекте и доводить ничего не надо, фланцы фрезерованные, если быи раквины отправил бы обратно как брак, тебе бы заменили, хотя сомнительно у них все пауки фрезеруют |
Ответил по телефону...
Tema8820
17 March 2014
zinchik: |
| Tema8820 какой мотор? я на спорт 3 отрезал одну банку моя электронная обманка работала до самого чипа |
2,0L
Может когда ставили ламду сломали.
теперь надо смотреть эту лямду... тестером хотя бы прозвонить...посмотреть всю проводку лямды + обманки.
Как просзвонить лямду какое сопротивление должно быть? Может кто знает или в какую тему смотреть?
Только домой зашёл, погонял фокуса... Может ошибаюсь но приемистость уже чувствую, даже в этом аварийном режиме...
И вот ес-чё, Воняет под капотом и тенет в салон... толи резина. толи као й то неведамый запах..
тьфуууууу...
zinchik
18 March 2014
Tema8820
обрати внимание на прокладку клапанной крышки. может масло немного выступает, как у меня было, и подгарает на пауке
обрати внимание на прокладку клапанной крышки. может масло немного выступает, как у меня было, и подгарает на пауке
DAFin555
20 March 2014
Aspee
Т.к времени нет совсем (вопрос недвижимости решается), езжу как есть. За неделю заметил следующее - отвратный рёв "проспортовского таза", сопровождающий меня в диапазоне 2700-3300 остался, но есть только под нагрузкой, на нейтрали плавное увеличение газа вплоть до 6500 об, этот звук не вызывает, при перегазовках лишь изредко неприятно "похрюкивает". На холостом ходу и нагрузке до 2700 об. приятный звук- лишь немногим громче стока( в салоне), стал иногда подгазовывать специально в пробочках, что бы послушать и насладиться
Расход нормализовался и удивил меня на скорости 160 - 8,9-9,1л при прежних около 10 ( и это с учётом что стоит оригинальный не самый аэродинамичный багажник на крыше). Где раньше коробка переходила на пониженную, теперь вытягивает двиглом на той же скорости, переключает реже, набор скорости происходит плавней и легче. И последние 2 дня, при работе климата, стало попахивать выхлопом, грешу что все проблемы в том, что где-го на стыке подсекает. Но времени, повторюсь, к сожалению вообще нет 
Как доберусь до СТО отпишусь по результатам.
Т.к времени нет совсем (вопрос недвижимости решается), езжу как есть. За неделю заметил следующее - отвратный рёв "проспортовского таза", сопровождающий меня в диапазоне 2700-3300 остался, но есть только под нагрузкой, на нейтрали плавное увеличение газа вплоть до 6500 об, этот звук не вызывает, при перегазовках лишь изредко неприятно "похрюкивает". На холостом ходу и нагрузке до 2700 об. приятный звук- лишь немногим громче стока( в салоне), стал иногда подгазовывать специально в пробочках, что бы послушать и насладиться
Расход нормализовался и удивил меня на скорости 160 - 8,9-9,1л при прежних около 10 ( и это с учётом что стоит оригинальный не самый аэродинамичный багажник на крыше). Где раньше коробка переходила на пониженную, теперь вытягивает двиглом на той же скорости, переключает реже, набор скорости происходит плавней и легче. И последние 2 дня, при работе климата, стало попахивать выхлопом, грешу что все проблемы в том, что где-го на стыке подсекает. Но времени, повторюсь, к сожалению вообще нет 
Как доберусь до СТО отпишусь по результатам.
rayple
21 March 2014
Народ, кто ставил себе паук Stinger?
Цена хорошая, да и фирма вроде не плохая. Чем он отличается от MG-race, что в 2 раза дешевле?
Цена хорошая, да и фирма вроде не плохая. Чем он отличается от MG-race, что в 2 раза дешевле?
Du-Bass
21 March 2014
rayple
На каждой 10-ой странице один и тот же вопрос.
Воспользуйтесь поиском)))
На каждой 10-ой странице один и тот же вопрос.
Воспользуйтесь поиском)))
nhr
31 March 2014
Подскажите, у меня прогорела гофра. В сервисе сказали, что это все из-за катализатора и менять надо катализатор в сборе, а не только гофру. Чек на приборке не горит, расход не изменился, только гофра расслаивается. Кто сталкивался с такой же проблемой? Менять катализатор или только гофру?
Экспресс
1 April 2014
nhr
Я думаю поменять гофру будет достаточно,х.з приём тут катализатор.Это наверное был сервис оф.дилера и похоже у них есть этот самый катализатор,который давно завалялся, и им надо его кому то втюхать
?
Осмотри опоры двигателя и резинки крепления выпускной трассы на целостность..из за этого гофра может скончаться.
Я думаю поменять гофру будет достаточно,х.з приём тут катализатор.Это наверное был сервис оф.дилера и похоже у них есть этот самый катализатор,который давно завалялся, и им надо его кому то втюхать
?Осмотри опоры двигателя и резинки крепления выпускной трассы на целостность..из за этого гофра может скончаться.
al1e
1 April 2014
nhr
проверь катализатор просто на проходимость. там как давление меряют до и после катализатора. и сделай вывод о его состоянии и необходимости замены.
проверь катализатор просто на проходимость. там как давление меряют до и после катализатора. и сделай вывод о его состоянии и необходимости замены.
Народ подскажите пожалуйста. Правильно ли установлено отверстие под 1 ламбду? Просто мне тут пишут, что первая лямбда должна считывать выхлоп с 4 цилиндров, а тут получается что с 1 и 4 цилиндра или только с 4... Выпускной коллектор от MG-Race 4-2-1
mic21
11 April 2014mobile
не переживай особо, они так делают, потому что лямбда должен быть как можно ближе к горшкам, т.е. если бы дырка была там где трубы сходятся, то мотор бы не совсем верно работал.
mic21
11 April 2014mobile
никто не замечал что при перепрошивке мотора меняется звук выхлопа?
Aspee
11 April 2014
DronSil
Разницы особой нет на каком цилиндре будет отверстие под л.з. ведь кислородный датчик измеряет "нюхает кислород" для то что бы давать сигнал о состоянии выхопа в компьютер авто. А комп уже сам настраивает подачу топлива и воздуха для смешивания. Процесс смешения происходит во впускном коллекторе для всех цилиндров одинаков, поскольку вход смеси во все "горшки" одинаковая, то и выхлоп после сгорания тоже не сиьно отличается. Другое дело если сломается одна из форсунок, то ошибка не заставит себя ждать.
Вывод в этом деле главное чтобы смесь для всех цилиндров была правильная и одинаковая, а выхлоп можно померить на отдельном участке.
mic21
правильно уточнил, что важно не где именно будет измерен "дым", а где будет максимальная его температура!!!
Кстати все производители изготавливают пауки именно по такой схеме, примеры:
OBX паук MAZDA аналог фокус 2
VIBRANT паук MAZDA аналог фокус 2
TODA RACING для Suzuki
Видно что у всех эти производителей отверстие под кислородный датчик на одном цилиндре.
Разницы особой нет на каком цилиндре будет отверстие под л.з. ведь кислородный датчик измеряет "нюхает кислород" для то что бы давать сигнал о состоянии выхопа в компьютер авто. А комп уже сам настраивает подачу топлива и воздуха для смешивания. Процесс смешения происходит во впускном коллекторе для всех цилиндров одинаков, поскольку вход смеси во все "горшки" одинаковая, то и выхлоп после сгорания тоже не сиьно отличается. Другое дело если сломается одна из форсунок, то ошибка не заставит себя ждать.
Вывод в этом деле главное чтобы смесь для всех цилиндров была правильная и одинаковая, а выхлоп можно померить на отдельном участке.
mic21
правильно уточнил, что важно не где именно будет измерен "дым", а где будет максимальная его температура!!!
Кстати все производители изготавливают пауки именно по такой схеме, примеры:
OBX паук MAZDA аналог фокус 2
VIBRANT паук MAZDA аналог фокус 2
TODA RACING для Suzuki
Видно что у всех эти производителей отверстие под кислородный датчик на одном цилиндре.
Tema8820
12 April 2014
mic21: |
| никто не замечал что при перепрошивке мотора меняется звук выхлопа? |
Мотор 2,0 неделю с чипом от ледокола...
У меня тоже такое впечатление что звук стал другой...
Теперь вторую банку резонатора, отрезать не буду...( ну может когда делать нечего будет)
Доделаю впуск Рестайл корпус + широкий забор воздуха... И сделаю Видос...
mic21
12 April 2014
Tema8820
Вот вот, на ледоколе это очень заметно
Вот вот, на ледоколе это очень заметно
-Niki-
14 April 2014
Ребят всем привет столкнулся с этой проблемой первый раз. Нужно заменить католезаторы на фокусе 2 двигатель 1.6 115 л/с. Подскажите может кто сам менял какие нужны катализаторы ? У меня 4 датчика лямбы может у кого есть отчёт? Прочтов темах именно про такой католезатор не чего не нашол(((
mic21
14 April 2014
Niki8739
Имхо, проще будет вырезать катализаторы и поставить тюнинговую прошивку. Или второй вариант - поищите в барахолке: http://ffclub.ru/search/topics/?q=катализатор&forumlist=9,39,66,83,115
Имхо, проще будет вырезать катализаторы и поставить тюнинговую прошивку. Или второй вариант - поищите в барахолке: http://ffclub.ru/search/topics/?q=катализатор&forumlist=9,39,66,83,115
-Niki-
14 April 2014
mic21
Это всё хорошо только что с 4 мя лямбами делать. Что там продают всё сдвумя(((
Это всё хорошо только что с 4 мя лямбами делать. Что там продают всё сдвумя(((
mic21
14 April 2014
Niki8739
Можно паук + прошивку поставить, это где-то 10-15 тыс. если новое, но вот загвоздка - тогда у вас через пол-года - год может прогореть штатный резонатор и глушитель. Можно поставить катализатор с двумя лямбдами и поставить прошивку, тогда всё будет норм, а потом уже при желании можно будет выбить катализаторы (правда потом резонатор так же прогорит)
Можно паук + прошивку поставить, это где-то 10-15 тыс. если новое, но вот загвоздка - тогда у вас через пол-года - год может прогореть штатный резонатор и глушитель. Можно поставить катализатор с двумя лямбдами и поставить прошивку, тогда всё будет норм, а потом уже при желании можно будет выбить катализаторы (правда потом резонатор так же прогорит)
Aspee
14 April 2014
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club