Мультимедийные устройства штатного размера, ч.2

цитата (sexinstructor)

мне не нравится, что магнитола выключается и заново загружается андроид

Если магнитола перегружается - проблема не с ней, а с аккумом или подключением.

megaev
Может что то упустил? зачем его обрезать? может и мне нужно? я то у себя ничего не обрезал, езжу 3 месяца

sexinstructor
Я подключил хаб к проводу wi-fi

Maestro757
Значит у тебя аккум новый еще. Это провод антивора, потребляет энергию в выключенном состоянии. Многие так не смогли утром завестись. Рекомендую исправить пока не поздно.

в штекер старой магнитолы я впаивал конденсаторы с диодами.
это позволяет избежать выключения магнитолы во время заводки автомобиля.
выключение магнитолы и остальных приборов (климата, например) это не ошибка подключения приборов, а всего лишь умышленное уменьшение нагрузки на аккумулятор во время работы стартера.
под новую магнитолу емкость кондеров нужно подбирать заново, займусь в отпуск.

цитата (sexinstructor)

а если я туда хаб воткну? и в этот хаб две флешки, обе увидит?

Про хабы вроде уже 100 раз обсудили. Хаб можешь любой втыкать увидит все.

цитата (sexinstructor)

DM@ русские теги mp3 песен у тебя тоже иероглифами показывает? провал питания магнитолы при заведении автомобиля лечится как-нибудь кроме установки конденсаторов с диодами?

С тегами не пойму. Иногда по русски, иногда по китайски. В AIMP все по русски. Провал питания меня не беспокоит. На штатной так же было. Привык.

ну что, эксперименты начались

Имеем: Китайская магнитола Андроид 4.1.1, предохранитель на 10А.
Проблема: при заведении автомобиля магнитола на секунду выключается, затем заново загружается Андроид (это 16 секунд).
Причина: снятие автомобилем лишней нагрузки с аккумулятора во время работы стартера за счет кратковременного отключения приборов.
Дополнительная информация: кто советовал Slip Mode - он не помогает.
Цель: обеспечить стабильное питание магнитолы.
Задача: подобрать нужные по емкости конденсаторы на постоянный плюс, а также на ACC (плюс от ключа).

Приобретено:
- диод шоттки 20V 10A - 2шт
- конденсатор 25В 4700МФ

Опытным путем установлено, что 4700МФ для АСС - запредельно много. Магнитола работала более 7 минут без ключа, далее не хватило терпения ждать разрядки. Вывод: 7минут=420 секунд, тогда как нужно 3 секунды. нужен конденсатор как минимум в 140 раз менее емкий, после чего продолжить эксперимент. Выбор сделан на 10000

Опытным путем установлено, что 4700МФ для постоянного плюса - запредельно малоо. Магнитола работала менее 0,3 секунды без питания. Вывод: нужен конденсатор как минимум в 10 раз более емкий, после чего продолжить эксперимент.




о технологии подключения подробно расскажу после достижения цели

sexinstructor
А точно ли нужна поддержка питания на постоянный +12? По своей магнитоле на Андроиде могу сказать, что 1.5..2 секунды она держит и не сбрасывается при повороте ключа, мне этого даже зимой хватало, чтобы завестись без сброса. Вот дольше - магнитола уже думает, что её выключили и отключается, и тут же естественно начинает грузиться заново. То есть, по идее работать вместе со стартером она может - ей только надо продержаться до отпускания ключа, для этого достаточно кондёрчика только на один провод зажигания.

И старый свой Фантом 8400 я так же делал одним конденсатором, всё работало...

sexinstructor

цитата:

Имеем: Китайская магнитола Андроид 4.1.1, предохранитель на 10А. Проблема: при заведении автомобиля магнитола на секунду выключается, затем заново загружается Андроид (это 16 секунд).

Имеем Флай на Андроиде и нет этой проблемы. По видимому отключается только усилитель, звук приглушается. Старт системы 2 секунды
Это еще один плюс к полностью штатному подключению, без всяких переходников.

4ETBEPKA
да, моему ГУ на Андроиде поддержка питания нужна точно.
прежнее ГУ challenger 9705navigator тоже думал, выключаться ли ему при заводке

Магнитола такая с canbus. Авто Smax 2007 года . Перегрузов нет.

Magvay74:

Это еще один плюс к полностью штатному подключению, без всяких переходников.

о каких переходниках идет речь?
какой автомобиль?

Мамай:

Магнитола такая с canbus.  Авто Smax 2007 года . Перегрузов нет.

вероятно, тут ключевое слово Smax )
я думал, что тут у всех фф2, раз ветка о него ) у меня фф2рест

sexinstructor
Оказалось, что не у всех.

Мамай:

Мне нужно удалится отсюда?

оставайся )
собрал три конденсатора параллельно (что нашел дома): 4700+2200+22000=28900, в результате имеем в 6,15 раз более емкую схему конденсаторов. попробую завтра поставить на 12+, провод АСС с магнитолы кинуть туда же. получим постоянно включенную магнитолу с поддержкой 28900МФ при старте

цитата (sexinstructor)

о каких переходниках идет речь? какой автомобиль?

О таких http://media.ffclub.ru/up256053-up137238_123_1399917273.jpg ISO - Ford
Авто у меня FF2
ГУ такое Мультимедийные устройства штатного размера, ч.2 (сообщение #15101024)

sexinstructor
У тебя прошивка какая? И MCU?
На 2.7.9, люди говорят, перегрузки пропали.

да это приличная проблема с отключением . мне один электрик посоветовал сделать как описанно выше я делал но так как не имею никакого электрического образования просто запутался и забросил эту идею . буду надеяться что все получится ...

да кстати мало пишут . но по видимому в китае начался массовый выпуск магнитол на 4 ядерном процессоре . поздравляю товарищи !

ура

Проблема есть:

ГУ на Андроид 2.3.7 (безовсяких wince которая):

Засовываю ключ, перевожу в положение ACC - жду пока загрузиться магнитола.
Включаю Poweramp - включаю музыку.
Завожу тачку, магнитола отключается и быстро включается - НО ЗВУК пропадает.
Включаю радио - звук есть, а вот звук приложений на Андроиде появляется только после нажатия кнопки Reset (на самой магнитоле, маленькая дырочка).

Есть ли лекарство такой проблемы?

Владельцы Андроид 4.1.1 (которая тоже без wince) - замечена ли у вас такая проблема?

Заранее спасибо за ответ.

EDbKA
где-то натыкался на эту проблему, когда искал про конденсаторы. у меня такой проблемы нет (фф2рест 2009 хетч, андроид 4.1.1)

опыты продолжаются: 28900 МФ для постоянного 12+ снова оказалось запредельно мало, нужно больше:

22 МФ для управляющего АСС оказалось тоже мало, хватило на 1,6 секунды => нужно попробовать 47 МФ

sexinstructor
Что-то есть мысль, что для основного питания нужен конденсатор типа как для питания усилков используют - на полфарады хотя-бы...

4ETBEPKA:

sexinstructor Что-то есть мысль, что для основного питания нужен конденсатор типа как для питания усилков используют - на полфарады хотя-бы...

имеется на 1 фарад временно, лежащий без дела, есть идея его подключить, проверить время работы от него, определить, какая нужна емкость для 3 секунд работы. но проще купить на 100МФ )

sexinstructor
Позвольте свои 5 копеек, окупленных очень давно . Питание БАТТ +12 на магнитолу должно быть ВСЕГДА, независимо от марки авто, страны производителя, наличия КАН-модуля и операционной системы головы. Перезагрузка системы происходит из-за снятия напряжения с АСС (+12 В от ключа) при пуске стартера. Задолбало всех и давно. Решено просто: в разрыв красного провода от колодки Форда до головы (кусаем провод) включаем диод любой до 1А плюсом к Форду, минусом к Голове. К минусу диода подключаем кондер 220-470 мкФ плюсом, а минус кондера на "корпус, землю, -12 В, как угодно и понятно". Это дает десятки секунд работы без перезагрузки магнитолы при внезапных дабл-стартах и т.д. Лень самому искать поиском схему на фомуме, давно это было .

C const62:

sexinstructor Позвольте свои 5 копеек, окупленных очень давно  . Питание БАТТ +12 на магнитолу должно быть ВСЕГДА, независимо от марки авто, страны производителя, наличия КАН-модуля и операционной системы головы. Перезагрузка системы происходит из-за снятия напряжения с АСС (+12 В от ключа) при пуске стартера. Задолбало всех и давно. Решено просто: в разрыв красного провода от колодки Форда до головы (кусаем провод) включаем диод любой до 1А плюсом к Форду, минусом к Голове. К минусу диода подключаем  кондер 220-470 мкФ плюсом, а минус кондера на "корпус, землю, -12 В, как угодно и понятно". Это дает десятки секунд работы без перезагрузки магнитолы при внезапных дабл-стартах и т.д. Лень самому искать поиском схему на фомуме, давно это было  .

чисто подпитка АСС не помогла решить проблему полностью, читайте выше ) ставил 4700, затем 22, остановился на 47, но за ним нужно идти в магазин )
хотя возможно подпитка АСС помогла избежать полной перезагрузки магнитолы во время работы стартера. честно сказать, нужно больше пробных запусков, чтобы сделать вывод. при подпитке АСС экран и звук гаснут, примерно на 1,5 секунды затем продолжается работа магнитолы. хочу обеспечить стабильное питание.

sexinstructor
Моё мнение по признакам: что-то не то с подключению магнитолы по БАТТ, при подпитке АСС "экран и звук" не погаснут! КАН стоит? Извини, много букв не читал .
"Полной перезагрузки" не будет. Будет "Предыдущее состояние", т.е. типа флешка с музыкой будет грузиться с "нуля".

vl35
Если можно ссылку, что за аппарат?

EDbKA:

Проблема есть: ГУ на Андроид 2.3.7 (безовсяких wince которая): Засовываю ключ, перевожу в положение ACC - жду пока загрузиться магнитола. Включаю Poweramp - включаю музыку. Завожу тачку, магнитола отключается и быстро включается - НО ЗВУК пропадает. Включаю радио - звук есть, а вот звук приложений на Андроиде появляется только после нажатия кнопки Reset (на самой магнитоле, маленькая дырочка). Есть ли лекарство такой проблемы?

Я делал так: включил асс, потом сразу же ignition и через 1-2 сек старт, получается майфун грузится только после старта. А если звук пропал - то помогает только дисконнект.

Julien
сорри, что такое ignition ?