Двигатель / коробка : опоры
Об этом писал уже уважаемый zolotov
"Началось все так: вдруг начал "реветь" медвежьим голосом двигатель, как будто пробит глушитель, появилась вибрация на руле и педалях.
Вердикт: под двигатель набилось огромное колличество снега и превратилось в ледяную скалу. Двигатель можно сказать лежал на льду, а через эту ледяную подушку и передавались на корпус все вибрации и звуки.
Машину отогрели и все прошло."
Вот и у меня сегодня страшный
звук, и вот такая 
вибрация.
Полез под машину, проклиная собственную лень (защита лежит в гараже полгода).
А дела под машиной обстоят так: снег, который мы расчищаем своим пузом забивается, в том числе, и в задюю опору двигателя. Над ней находится катализатор, который этот снег растапливает. А при стечении обстоятельств (например частые короткие поездки) подрамник и опора внутри него превращается в нечто единоецелоескованноельдом (именно так!). Полчаса я ковырял это нечто отверткой и шатал монтажкой. Вроде все ОК. Езжу дальше, дав себе клятвенное обещание вот-вот - обязательно - когда-нибудь поставить защиту
.
"Началось все так: вдруг начал "реветь" медвежьим голосом двигатель, как будто пробит глушитель, появилась вибрация на руле и педалях.
Вердикт: под двигатель набилось огромное колличество снега и превратилось в ледяную скалу. Двигатель можно сказать лежал на льду, а через эту ледяную подушку и передавались на корпус все вибрации и звуки.
Машину отогрели и все прошло."
Вот и у меня сегодня страшный
звук, и вот такая 
вибрация. Полез под машину, проклиная собственную лень (защита лежит в гараже полгода).
А дела под машиной обстоят так: снег, который мы расчищаем своим пузом забивается, в том числе, и в задюю опору двигателя. Над ней находится катализатор, который этот снег растапливает. А при стечении обстоятельств (например частые короткие поездки) подрамник и опора внутри него превращается в нечто единоецелоескованноельдом (именно так!). Полчаса я ковырял это нечто отверткой и шатал монтажкой. Вроде все ОК. Езжу дальше, дав себе клятвенное обещание вот-вот - обязательно - когда-нибудь поставить защиту
.
СВЕН
4 March 2006
352
21 October 2011
Купил машину с пробегом 88000 км, была вибрация на холостых. Все говорили, что это особенность с автоматом, типа смирись. Год проездил, стал замечать, что при разгоне до 30 км начинало колбасить весь кузов, затем все ровно. Правая подушка порвалась поперек в хлам, поставил JP. Завел мотор и не понял, толи пашет, толи нет. Только по тахометру и определил. Подушку щупал, так и не понял, гидро она или просто резина. На вид один в один с изорванной. Ну, а на долго ли хватит, время покажет. Пробег 103000.
testov-test
23 October 2011
arcil: |
| Ставил JP group и Vaico. |
JP group - верхняя правая?
testov-test
23 October 2011
Doppelsauger: |
| Первые 10-15 км после ночной стоянки, пока не прогреется двигатель, ощущается приличная вибрация двигателя на кузов, потом все бесследно исчезает. |
У меня та же фигня, видимо пора правую опору двигателя менять.
arcil
27 October 2011
testov-test
верхняя правая и верхняя левая АКПП -брал JP group.Нижнюю коробки -Vaico.Больше всего изношена верхняя правая.Нижняя акпп тоже была в плохом состоянии.Верхняя коробки могла еще походить.
верхняя правая и верхняя левая АКПП -брал JP group.Нижнюю коробки -Vaico.Больше всего изношена верхняя правая.Нижняя акпп тоже была в плохом состоянии.Верхняя коробки могла еще походить.
testov-test
7 November 2011
Поборол вибрацию с двух попыток.
Сначала поменял заднюю опору коробки (lemferder, код 35394 01, цена 1200 руб). Подумал на нее, потому что при прокрутке стартером в момент запуска двигатель довольно сильно покачивался. Не помогло.
Поменял верхнюю правую опору двигателя (JP Group, код B2012, цена 1500 руб). Вибрация исчезла.
Старая опора не была порвана, не имела каких-либо трещин, ни потеков масла. Визуальный осмотр и сравнение новой и старой опор показал, что она просто просела. У новой опоры в свободном состоянии верх резиновой части плотно прижат к верхней металлической "перекладине", а у старой отстает на 5-6 мм.
Сначала поменял заднюю опору коробки (lemferder, код 35394 01, цена 1200 руб). Подумал на нее, потому что при прокрутке стартером в момент запуска двигатель довольно сильно покачивался. Не помогло.
Поменял верхнюю правую опору двигателя (JP Group, код B2012, цена 1500 руб). Вибрация исчезла.
Старая опора не была порвана, не имела каких-либо трещин, ни потеков масла. Визуальный осмотр и сравнение новой и старой опор показал, что она просто просела. У новой опоры в свободном состоянии верх резиновой части плотно прижат к верхней металлической "перекладине", а у старой отстает на 5-6 мм.
Las9w
7 November 2011
С степняк: |
| верхняя левая - а эту где смотреть? |
под аккумом она или под корпусо фильтра воздушного.
352
8 November 2011
testov-test
поздравляю. скажи, старая была родная или нет? а когда движок прикрутил к опоре, верх резинки отошел от верхней металлической перекладины? Я вот то же когда поставил, вроде верх касался перекладины, а поездив пару недель, смотрю она приспустилась, но нижнем краем еще не достает нижнюю перекладину. Вибрации НЕТ. Вот теперь и думаю, может зря съэкономил. И все таки JP гидро иль нет?
поздравляю. скажи, старая была родная или нет? а когда движок прикрутил к опоре, верх резинки отошел от верхней металлической перекладины? Я вот то же когда поставил, вроде верх касался перекладины, а поездив пару недель, смотрю она приспустилась, но нижнем краем еще не достает нижнюю перекладину. Вибрации НЕТ. Вот теперь и думаю, может зря съэкономил. И все таки JP гидро иль нет?
testov-test
9 November 2011
352
Спасибо.
Да, старая была родная, пробег 114 тыс.км. И когда двигатель нагрузил новую опору она отошла вниз, примерно на те же 4-5 мм.
Гидро или нет можно узнать только распилив ее болгаркой . У родной на резине выштамповка есть GLYCOLE INSIDE, у JP нету.
Спасибо.
Да, старая была родная, пробег 114 тыс.км. И когда двигатель нагрузил новую опору она отошла вниз, примерно на те же 4-5 мм.
Гидро или нет можно узнать только распилив ее болгаркой
. У родной на резине выштамповка есть GLYCOLE INSIDE, у JP нету.
-Евгенич-
9 November 2011
| цитата: |
| GLYCOLE INSIDE |
вон почему никаких следов не остается!
arcil
12 November 2011
степняк
Визуально проверяется задняя(нижняя)опора коробки.Ее достаточно хорошо видно и можно покачать коробку.У меня при умершей ход корпуса был очень большой.Можно посмотреть верхнюю левую опору-ее снизу немножко видно.Мне и диагностировать особенно не пришлось.На стоянке открыл капот,завел и увидел трясущийся движок.При таком пробеге как у вас,шансы на неисправные опоры велики.У меня на 112 тыс.можно было оставить в работе только верхнюю левую опору коробки.Остальные-в хлам
Визуально проверяется задняя(нижняя)опора коробки.Ее достаточно хорошо видно и можно покачать коробку.У меня при умершей ход корпуса был очень большой.Можно посмотреть верхнюю левую опору-ее снизу немножко видно.Мне и диагностировать особенно не пришлось.На стоянке открыл капот,завел и увидел трясущийся движок.При таком пробеге как у вас,шансы на неисправные опоры велики.У меня на 112 тыс.можно было оставить в работе только верхнюю левую опору коробки.Остальные-в хлам
arcil
12 November 2011
352
JP -обычная резино-металлическая опора.
JP -обычная резино-металлическая опора.
352
12 November 2011
arcil
понял, спасибо. покатаем, посмотрим на сколько хватит.
понял, спасибо. покатаем, посмотрим на сколько хватит.
gse
12 November 2011
arcil
P.S.Сама опора маслонаполненная,а на резинке где выделены коды все срезано,продавцы от коментов отказались.
Вот-так.
| цитата: |
| JP -обычная резино-металлическая опора. |
P.S.Сама опора маслонаполненная,а на резинке где выделены коды все срезано,продавцы от коментов отказались.
Вот-так.
arcil
16 November 2011
gse
спорить не буду,но не факт что она маслонаполненая.
спорить не буду,но не факт что она маслонаполненая.
gse
18 November 2011
SuperSlavka
Что токгда течет из нее
?
Что токгда течет из нее
?
-Евгенич-
18 November 2011
gse: |
| Что токгда течет из нее |
testov-test: |
| GLYCOLE |
gse
18 November 2011
SuperSlavka
У меня вытекала цветом как старая тормозуха,и еще фото гдето видел тоже самое.
Вода туда никак не попадет,даже после мойки.
У меня вытекала цветом как старая тормозуха,и еще фото гдето видел тоже самое.
Вода туда никак не попадет,даже после мойки.
ну на тех фотах что в ветке
маслянистых пятен я не увидел
да и зачем оно там
масло то
маслянистых пятен я не увидел
да и зачем оно там
масло то
Doppelsauger
19 November 2011
SuperSlavka
Ну да, а слово "гидро" в названии опоры просто для красоты))
Ну да, а слово "гидро" в названии опоры просто для красоты))
gse
20 November 2011
SuperSlavka
Думаю так, у вас может вытекло все постепенно,а если по вашему там быть ничего недолжно,что там пустотело,значится пневмо тобишь воздух, иначе как работает пустышка?
Вывод?
Думаю так, у вас может вытекло все постепенно,а если по вашему там быть ничего недолжно,что там пустотело,значится пневмо тобишь воздух, иначе как работает пустышка?
Вывод?
-Евгенич-
20 November 2011
дискутанты, вы читать умеете?
testov-test: |
| У родной на резине выштамповка есть GLYCOLE INSIDE |
testov-test
20 November 2011
Надо эту надпись сфотографировать, не выбросил еще.
-Евгенич-
20 November 2011
как мне кажется (ранее отмечал) бесследность вытекания связана с примененной жидкостью Яндекс
testov-test
21 November 2011
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club