Полезная информация. У меня тоже SP. Возьму на заметку.
Спасибо.
Стучит гидрокомпенсатор или зачем платить больше.
Стучали два гидрика. Решил снять и глянуть в чем дело. Покупать новые желания не было, тем более стоят не дешево.
Двигатель Split Port 2.0. (Р) 2001г
Итак:
Снимаем клапанную крышку, предварительно пронумеровав снимаем рокера.(чтобы снять рокер откручиваем болт который его держит).
Снимаем двойные кольца .
Вытаскиваем гидрики.
Вот что имеем:
Двигатель Split Port 2.0. (Р) 2001г
Итак:
Снимаем клапанную крышку, предварительно пронумеровав снимаем рокера.(чтобы снять рокер откручиваем болт который его держит).
Снимаем двойные кольца .
Вытаскиваем гидрики.
Вот что имеем:
shayba
15 May 2011
NikPa
15 May 2011
shayba
15 May 2011
пользуйтесь..
делов -ерунда а экономия существенная.причем этот вариант применим не только к гидрокомпенсаторам нашего сплита,а и к любому другому двигателю где стоят гидрокомпенсаторы
делов -ерунда а экономия существенная.причем этот вариант применим не только к гидрокомпенсаторам нашего сплита,а и к любому другому двигателю где стоят гидрокомпенсаторы
Спасибо за инфу!Весьма полезная!
шурец
16 May 2011
shayba
не в курсе на зетек 1.8 также можно сделать? Или только замена изношенных на новые как предписывает производитель?
У тебя там был износ гидриков?
не в курсе на зетек 1.8 также можно сделать? Или только замена изношенных на новые как предписывает производитель?
У тебя там был износ гидриков?
LEx_x
16 May 2011
шурец
На Zetece нет гидрокомпенсаторов(исключая ранние модели 98г,от них отказались из-за подвисания клапанов) там толкатели
На Zetece нет гидрокомпенсаторов(исключая ранние модели 98г,от них отказались из-за подвисания клапанов) там толкатели
Advokatvlad
16 May 2011
А как конкретно стучит гидрокомпенсатор по звуку?
shayba
16 May 2011
Advokatvlad
так же как клапана
цок-цок-цок в верхней части головки
шурец
если у вас гидрики-то без разницы.технология та же.
но вот народ говорит что у вас толкатели...
так же как клапана
цок-цок-цок в верхней части головки
шурец
если у вас гидрики-то без разницы.технология та же.
но вот народ говорит что у вас толкатели...
Advokatvlad
16 May 2011
| цитата: |
| так же как клапана цок-цок-цок в верхней части головки |
А сильный звук или нет?
stpavel
8 June 2011
Зюха
Моторное конечно же... То что в двигатель залито, то и в гидрик...
Моторное конечно же... То что в двигатель залито, то и в гидрик...
Slasher
8 June 2011
EvГeN
у зетеков нет гидрокомпенсаторов... Там толкатели.
PS Гидрики ставили на первые зетеки на мондео с 93 года до 96 вроде...
у зетеков нет гидрокомпенсаторов... Там толкатели.
PS Гидрики ставили на первые зетеки на мондео с 93 года до 96 вроде...
Oleg_59_rus
8 June 2011
Slasher: |
| у зетеков нет гидрокомпенсаторов... Там толкатели. |
я кончно не слышал звука как клацают гидрокомпенсаторы,но один по-ходу "умный" моторист,послушав как работает двигатель сразу выстрелил:"гидрокомпенсаторы на 3-м цилиндре под-замену...",вот терь и думай о спецах...стук правда присутствует,и на цоканье клапанов совсем не похож,глуховатый немного,и в верху "головы",поэтому с ним и согласился 
люди добрые подскажите на фф2 1.6 100л.с. гидрики или всё же толкатели, весь форум облазил так конкретного ответа и не получил! 
у меня имено как прописано выше звук в верхей части и отчётливый звук клапанов!
у меня имено как прописано выше звук в верхей части и отчётливый звук клапанов!
Slasher
12 June 2011
rystik
толкатели 100%. Да и не путайте форум, тут пасутся владельцы фф1.
толкатели 100%. Да и не путайте форум, тут пасутся владельцы фф1.
vova-d
30 June 2011
Мыл гидрокомпенсаторы не снимая с двигателя горячей соляркой при смене масла.
В итоге вскрытие показало что все компенсаторы были чистые.
Но во время первых промывок периодически появлялся стук гидриков, видимо их подклинивало смываемой грязью, хотя в итоге всё вымыло.
В итоге вскрытие показало что все компенсаторы были чистые.
Но во время первых промывок периодически появлялся стук гидриков, видимо их подклинивало смываемой грязью, хотя в итоге всё вымыло.
kasav
30 June 2011
Ну а если толкатели цокают их менять придется 
Serzh.602
30 June 2011
shayba
И что они теперь не стучат?? А то я вот тоже загорелся почистить .(у меня гремят как будто дизель работает
)
И что они теперь не стучат?? А то я вот тоже загорелся почистить .(у меня гремят как будто дизель работает
)
Sumerk
1 July 2011
Помыл и я гидрокомпенсаторы. Два из восьми были заклинившие. Поставил всё обратно, завёл, покатался - изменений никаких. Как был звук разрегулированого дизеля с вибрацией на холостых, так всё и осталось. Знакомый, который смотрел мои гидрики, сказал, что их надо менять - ибо болтаются они, как г..о в проруби. Даже принёс свой с Мондео - действительно горизонтального люфта нет и пружинит упруго, а не как разбитая авторучка. Так что выходит, что они таки не вечные.
З.Ы. пробег под 200 тыс.
З.Ы. пробег под 200 тыс.
Сухов
3 July 2011
| цитата: |
| Так что выходит, что они таки не вечные. З.Ы. пробег под 200 тыс. |
А ты видимо веришь в легенду о "милионниках"???
А легенда о тройной оцинковке, забитой в ВИН-коде Фольцев в виде ZZZ, вам тоже известна?
shayba
3 July 2011
Serzh.602: |
| shayba И что они теперь не стучат?? А то я вот тоже загорелся почистить .(у меня гремят как будто дизель работает ) |
нет,все теперь в норме.тишина
пробег у меня 210 тысяч.
СегаМега
насчет 1,6 двигателей -не знаю чтотам-гидрики или толкатели
Serzh.602
3 July 2011
shayba
Спасибо! Сегодня произвел чистку гидриков. Сначало при первом запуске так загремели клапана(именно клапана),думал все дочистился,попал на деньги. Но хорошо что до этого читал про воздух в гидриках. там было написано что при этом нужно несколько раз подержать три тысячи оборотов по 10 секунд и рельно помогло, перестали греметь и гидрики и клапана, доволен как слон
Еще раз Спасибо!!! 
Спасибо! Сегодня произвел чистку гидриков. Сначало при первом запуске так загремели клапана(именно клапана),думал все дочистился,попал на деньги. Но хорошо что до этого читал про воздух в гидриках. там было написано что при этом нужно несколько раз подержать три тысячи оборотов по 10 секунд и рельно помогло, перестали греметь и гидрики и клапана, доволен как слон
Еще раз Спасибо!!! 
Serzh.602
3 July 2011
Да, забыл добавить у меня они были все заклинившие!! Пробег 160000 может и больше... Завтра с утра послушаю на холодную как они себя поведут!
shayba
3 July 2011
ну вот видите!главное их хорошо вымыть-чтобы от руки хорошо ходили и не подклинивали.реально чтобы износился поршенек или цилиндр-я не представляю.эта операция была проделана на других машинах у товарища на сто и всегда был 100% результат.
а я перед установкой их малехо "прокачивал" -сжимал в тисках и потихоньку отпуская подавал в отверстие масло из шприца.чтобы уменьшить страшность "первого пуска" ,ну а после запуска они уже сами полностью прокачивались.
а я перед установкой их малехо "прокачивал" -сжимал в тисках и потихоньку отпуская подавал в отверстие масло из шприца.чтобы уменьшить страшность "первого пуска" ,ну а после запуска они уже сами полностью прокачивались.
Sumerk
4 July 2011
Сухов
У соседа БМВ-730 88-го года, и пробега у неё явно не 200 тыс. Так тока сейчас начинает сыпаться, на подвеске все рычаги стояли заводские, и движок ещё живой.
У соседа БМВ-730 88-го года, и пробега у неё явно не 200 тыс. Так тока сейчас начинает сыпаться, на подвеске все рычаги стояли заводские, и движок ещё живой.
Сухов
5 July 2011
Sumerk
Чтобы не отклоняться от темы, скажу проще:
компенсаторы гибнут ПЕРВЫМИ от "хорошего" и невовремя замененного масла.
Чтобы не отклоняться от темы, скажу проще:
компенсаторы гибнут ПЕРВЫМИ от "хорошего" и невовремя замененного масла.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club