Впечатления от эксплуатации FF3 2.0+Powershift
Crazyik
С 1.6 ПШ разница имхо будет не особо существенная в городе где в основном скорости небольшие. Кроме того 1.6 позволит сэкономить на бензе. На трасее 2.0 без вопросов лидер. Но до турбодвижков ему далеко как ни крути - на них как известно макс крутящий момент уже с 1100 оборотов доступен. Но с нашим бензом и турбо плохо, и gdi. После гарантии имхо лучше продавать.
Впечатления от эксплуатации FF3 2.0+Powershift
Хочу рассказать о впечатлениях от езды на FF3 SEL хетчбек 2.0 6ст АКПП Powershift.
Езжу на машине неделю. Город Сиэттл.
Мои впечатления:
Хорошие, большие зеркала. Вместительный бордачек. Климат-контороль толковый. Салон в современном стиле, но много бижутерии ИМХО. Посадка в машину не очень свободная, мешает пер панель (мой рост 182см). При посадке отодвигаю водительское сиденье почти до самого конца. Сзади при этом сажусь впритык по коленям. Сверху запас достаточный. Фирменная аудиосистема с софтом от Майкрософт не читает мою USB (разъем есть) и AUX шипит на высокой громкости и работает невнятно как-то. Коробка PowerShift хорошо подходит для спокойной езды, при этом переключения без рывков. При активной езде иногда заминается. При разгоне места в ответ на нажатие газ в пол секундная задержка, далее бережа сцепление машина без энтузиазма ускорятся до 2 тыс об., далее до 4 тыс об. ровный разгон, после 4х тыс об. подхват двигателя. Нервный разгон получается. На задней передаче есть ограничение скорости, для эфектного полицейского разворота не хватает скорости, вместо этого мазьня какая-то. В занос уходит под ручником вяло, т.к. система стабилизации не отключаемая. Трекшн-контроль на время отключить можно но колеса все равно почти не буксуют. При 100км/ч=2200 об/мин. Средний расход в смешаном цикле у меня 10.8л по компу. Кому интересно, то передняя панель как и ФФ2 сверху мягкая, все остальное жесткое. Есть не критичные вопросы к качеству сборки салона. Шумоизоляция на четверку из тех машин что я ездил за рулем. В целом машина нормальная.
PS
Всех с праздником.
Езжу на машине неделю. Город Сиэттл.
Мои впечатления:
Хорошие, большие зеркала. Вместительный бордачек. Климат-контороль толковый. Салон в современном стиле, но много бижутерии ИМХО. Посадка в машину не очень свободная, мешает пер панель (мой рост 182см). При посадке отодвигаю водительское сиденье почти до самого конца. Сзади при этом сажусь впритык по коленям. Сверху запас достаточный. Фирменная аудиосистема с софтом от Майкрософт не читает мою USB (разъем есть) и AUX шипит на высокой громкости и работает невнятно как-то. Коробка PowerShift хорошо подходит для спокойной езды, при этом переключения без рывков. При активной езде иногда заминается. При разгоне места в ответ на нажатие газ в пол секундная задержка, далее бережа сцепление машина без энтузиазма ускорятся до 2 тыс об., далее до 4 тыс об. ровный разгон, после 4х тыс об. подхват двигателя. Нервный разгон получается. На задней передаче есть ограничение скорости, для эфектного полицейского разворота не хватает скорости, вместо этого мазьня какая-то. В занос уходит под ручником вяло, т.к. система стабилизации не отключаемая. Трекшн-контроль на время отключить можно но колеса все равно почти не буксуют. При 100км/ч=2200 об/мин. Средний расход в смешаном цикле у меня 10.8л по компу. Кому интересно, то передняя панель как и ФФ2 сверху мягкая, все остальное жесткое. Есть не критичные вопросы к качеству сборки салона. Шумоизоляция на четверку из тех машин что я ездил за рулем. В целом машина нормальная.
PS
Всех с праздником.
Red Parrot
13 September 2011
gan23
13 September 2011
я не механик,но понимаю,что забиться фильтр за 2 недели эксплуатации ТС не мог. Ну а при ньюансе в оборотах,думаю точно разные случаи
Crazyik
13 September 2011
Rick
Пробегите дистанцию 60м, а потом возьмите мешок картошки и пробегите еще раз с ним.. Сравнения у вас.. Сравнивайте со шкодой октавией хотябы, у нее 1.8 152 л.с. Разгон до 100 за 7.8с при этом она весит 1400кг, а фокус 1320-30кг. 1 пассажир даст ухудшение разгона до 100кмч на 0.5 сек.
Пробегите дистанцию 60м, а потом возьмите мешок картошки и пробегите еще раз с ним.. Сравнения у вас.. Сравнивайте со шкодой октавией хотябы, у нее 1.8 152 л.с. Разгон до 100 за 7.8с при этом она весит 1400кг, а фокус 1320-30кг. 1 пассажир даст ухудшение разгона до 100кмч на 0.5 сек.
Berezayka
13 September 2011
Karpuha37
Чего 8 секунд? До сотни? По спидометру или по навигатору?
Спасибо за ответ.
Чего 8 секунд? До сотни? По спидометру или по навигатору?
Спасибо за ответ.
Trinadcatyj
13 September 2011
Rick
Фокус3 до сотни быстрее Тигуана в первую очередь благодаря роботу Powershift. Теперь отставание от ручки всего 0,1 секунды - 9,2/9,3 (бензин). На Фокус2 было 9,2/10,7.
Тигуан пока у нас на гидрике. Но и сейчас Тигуан после 100 кмч разгоняется очень по самолетному. А до сотни…, кому он нужен, этот светофорный разгон?
А вот так "взлетают" бензиновые Тигуаны с DSG за бугром: 7,3 - 7,9 секунды.
| цитата: |
| Получается, что 2 нетурбированных литра Фокуса разгоняются быстрее, чем те же 2 литра, но с турбиной. |
Фокус3 до сотни быстрее Тигуана в первую очередь благодаря роботу Powershift. Теперь отставание от ручки всего 0,1 секунды - 9,2/9,3 (бензин). На Фокус2 было 9,2/10,7.
Тигуан пока у нас на гидрике. Но и сейчас Тигуан после 100 кмч разгоняется очень по самолетному. А до сотни…, кому он нужен, этот светофорный разгон?
А вот так "взлетают" бензиновые Тигуаны с DSG за бугром: 7,3 - 7,9 секунды.
Crazyik
14 September 2011
Karpuha37
RaceLogic ставте и меряйте, не будет 8, и спидометр примерно на 5% врет.. и время реакции среднестатистического человека около 0.3 сек..
RaceLogic ставте и меряйте, не будет 8, и спидометр примерно на 5% врет.. и время реакции среднестатистического человека около 0.3 сек..
Trinadcatyj
14 September 2011
Karpuha37
Что-то и правда быстро.
Пустой бак, багажник и сиденья выбросил?
Что-то и правда быстро.
Пустой бак, багажник и сиденья выбросил?
Crazyik
15 September 2011
K Karpuha37: |
| http://www.youtube.com/watch?v=NHtKd7JtjlU |
Засек.. старт в конце 1й секунды, 100 на спидометре на 11 секундах.. но это не реальные 100км\ч.. надо гдето до 105 ехать чтобы 100получить. Проверьте по GPS
Crazyik, по GPS нельзя мерить моментальную скорость, там скорость реакции значительно дольше, чем вы хотите узнать в момент разгона.
Владельцы 2.0, есть ощущение, что в кресло вдавливает при разгоне или нет?
Владельцы 2.0, есть ощущение, что в кресло вдавливает при разгоне или нет?
Kosh_®
15 September 2011
vadimz
есть!
есть!
Kosh_®
Рад, что сочетание коробка + движок тебе нравится.
А то я волновался - разрекламировал всем после своей поездки: сказал, что сочетание отличное, а потом подумал, что надо было мне тогда посдержаннее
Расскажи лучше:
- насколько высока разница с движком 1,6 (125) + 5-ст. МКПП (ты же ездил
Не жалеешь ли, что не выбрал двигатель 1.6?
- нет ли проявлявшегося у меня дефекта - вибрации по всей машине от коробки во время продолжительного стояния на месте на светофоре?
- доволен ли тягой в горку? Есть ли запас?
- Замечания, недовольства, может, какие созрели?
- Приноровился ли пользоваться кнопками ручного переключения (или да ну их в топку?)
Хвастайся давай!
Рад, что сочетание коробка + движок тебе нравится.
А то я волновался - разрекламировал всем после своей поездки: сказал, что сочетание отличное, а потом подумал, что надо было мне тогда посдержаннее
Расскажи лучше:
- насколько высока разница с движком 1,6 (125) + 5-ст. МКПП (ты же ездил
Не жалеешь ли, что не выбрал двигатель 1.6?- нет ли проявлявшегося у меня дефекта - вибрации по всей машине от коробки во время продолжительного стояния на месте на светофоре?
- доволен ли тягой в горку? Есть ли запас?
- Замечания, недовольства, может, какие созрели?
- Приноровился ли пользоваться кнопками ручного переключения (или да ну их в топку?)
Хвастайся давай!
Novichokzdes
15 September 2011
Так вроде и на ФФ2 двухлитровом с автоматом есть ощущения вдавливания в кресло при кик-дауне. Или может быть потому, что мне не с чем сравнивать, мне так кажется?!
Kosh_®
15 September 2011
alex-a
Эх как нехватает своей темки, ну да ладна!
пробег почти 2000км.
Разница с 1.6 - очень существенная, не жалею что выбрал именно павер шифт и именно 2.0, по динамике уже писал, такое ощущение что так не 149, а больше л.с. - но может это субъективно
когда стоишь на светофоре нет, НО когда приотпускаешь педаль в пробке машына как бы рывками такими начинает движение, поэтому я просто отпускаю машинку впереди и отпускаю тормоз - она сама начинает катиться - после чего при необходимости нажимаю тормоз.
Ещё есть вибрации на холодную неприятные по кузову!
страшненько становится когда продавливаешь педальку посильнее - машина начала разгон, и тут почти сразу надо нажать на тормоз - НО обороты зависают и она продолжает ехать, по ощущениям как будто ты жмёш на 2 педали - такого нет в режиме S
в горку нормально, система антиотката работает исправно. Но на ровных поверхностях машина иногда позволяет чуть откатиться - что необычно после обычной АКПП
Ручным режимом только баловался - использовать не охото т.к. коробка достаточно интуитивно работает!!!
Недоволен что когда катишся км 20 - 40 нажимаешь в пол - и она думает, но это баг всех коробок с 2мя сцеплениями!
Расход 13 литров с иногдашними пуляниями
надеюсь упадёт!
ПС - колодки с дисками гудят
Эх как нехватает своей темки, ну да ладна!
пробег почти 2000км.
Разница с 1.6 - очень существенная, не жалею что выбрал именно павер шифт и именно 2.0, по динамике уже писал, такое ощущение что так не 149, а больше л.с. - но может это субъективно
когда стоишь на светофоре нет, НО когда приотпускаешь педаль в пробке машына как бы рывками такими начинает движение, поэтому я просто отпускаю машинку впереди и отпускаю тормоз - она сама начинает катиться - после чего при необходимости нажимаю тормоз.
Ещё есть вибрации на холодную неприятные по кузову!
страшненько становится когда продавливаешь педальку посильнее - машина начала разгон, и тут почти сразу надо нажать на тормоз - НО обороты зависают и она продолжает ехать, по ощущениям как будто ты жмёш на 2 педали
- такого нет в режиме Sв горку нормально, система антиотката работает исправно. Но на ровных поверхностях машина иногда позволяет чуть откатиться - что необычно после обычной АКПП
Ручным режимом только баловался - использовать не охото т.к. коробка достаточно интуитивно работает!!!
Недоволен что когда катишся км 20 - 40 нажимаешь в пол - и она думает, но это баг всех коробок с 2мя сцеплениями!
Расход 13 литров с иногдашними пуляниями
надеюсь упадёт!
ПС - колодки с дисками гудят
Kosh_®
Ну а резюме-то будет?
А то как-то непонятно...
Ну а резюме-то будет?
А то как-то непонятно...
Kosh_®
15 September 2011
alex-a
нравица, очень нравица.
yura63
когда сдерживаешь машину тормозами они прям так сильно, что аж люди оборачиваются, так сильно гудят - ууууууууу
при движении назад ещё громче! Мож на конвейере забыли что нибудь смазать ! Диски не перегревал точно!!
нравица, очень нравица.
yura63
когда сдерживаешь машину тормозами они прям так сильно, что аж люди оборачиваются, так сильно гудят - ууууууууу
при движении назад ещё громче! Мож на конвейере забыли что нибудь смазать
! Диски не перегревал точно!!
Kosh_®: |
когда стоишь на светофоре нет, НО когда приотпускаешь педаль в пробке машына как бы рывками такими начинает движение |
Америкосы у себя пишут (точнее, даже не они, а Ford Customer Service им отвечает в ответ на их жалобы), что первые сотни или тысячии километров PowerShift как бы подстраивается под манеру езды владельца. Поэтому рывки - почти непременный атрибут. Так что если будешь ездить как "красна девица" - то именно так под тебя "мозги" в итоге и настроятся
Kosh_®
15 September 2011
alex-a
ааа вот тут отдельная тема - меня интересует насколько быстро он адаптируется. т.к. стоить денёк поэкономить топливо, и под вечер нажать на акселератор она тупеет, но это в D... а если активно покатался - она на педаль более нервно реагирует
ааа вот тут отдельная тема - меня интересует насколько быстро он адаптируется. т.к. стоить денёк поэкономить топливо, и под вечер нажать на акселератор она тупеет, но это в D... а если активно покатался - она на педаль более нервно реагирует
Jennik1
15 September 2011
vadimz - вдавливать начинает с 2.0 Турбо! или с не менее 180-200сил. Как для Фокуса.
PeterPeter
Начинаем делать с ФФ3 спорткар?
Как это на ТайпР не вжимает? Там уносит! Как и на СТ. Или все там завуалировано и не почувствовали?
У меня канешь не ФФ3, а слегка( 240пс) чипованая Куга( и как для ее массы) - очень ярко выражено вдавливание. Кто ездил, и кого катал, и у кого вообще хоть какой-то нормальный чип стоит - те в курсе.
Мы то за Руль держимся, и токо спиной чувствуем эффект, а пассажиры - летают по салону.
Я когда даю тапку то верхняя часть туловища просто вклеивается в сидушку, а голова впечатывается в подголовник( во преки моему желанию, у мну другая посадка.)
Novichokzdes
Может быть но сравнить то конечно можно с более мощными авто.
Kosh_®
касаемо коробки - тоже владельцы пишут что есть такая колбасня по кузову.
А чего колодки то с дисками гудят( как в смысле гудят?)
Расход - абсолютно нормальный. Это же обьем как ни как! А то что там всякие технологии это такое. Обьем не обманешь, его кормить нужно чем-то.
ПС. развивай БЖ на драйве! А то там как-то скучно с ФФ3.
PeterPeter
Начинаем делать с ФФ3 спорткар?
Как это на ТайпР не вжимает? Там уносит! Как и на СТ. Или все там завуалировано и не почувствовали?
У меня канешь не ФФ3, а слегка( 240пс) чипованая Куга( и как для ее массы) - очень ярко выражено вдавливание. Кто ездил, и кого катал, и у кого вообще хоть какой-то нормальный чип стоит - те в курсе.
Мы то за Руль держимся, и токо спиной чувствуем эффект, а пассажиры - летают по салону.
Я когда даю тапку то верхняя часть туловища просто вклеивается в сидушку, а голова впечатывается в подголовник( во преки моему желанию, у мну другая посадка.)
Novichokzdes
Может быть но сравнить то конечно можно с более мощными авто.
Kosh_®
касаемо коробки - тоже владельцы пишут что есть такая колбасня по кузову.
А чего колодки то с дисками гудят( как в смысле гудят?)
Расход - абсолютно нормальный. Это же обьем как ни как! А то что там всякие технологии это такое. Обьем не обманешь, его кормить нужно чем-то.
ПС. развивай БЖ на драйве! А то там как-то скучно с ФФ3.
Kosh_®
15 September 2011
Jennik1
мне ненравится система Драйвовская, поэтому там всё стоит...
ну гудят, как будет возможность записать на видео - запишу! и выложу!
мне ненравится система Драйвовская, поэтому там всё стоит...
ну гудят, как будет возможность записать на видео - запишу! и выложу!
Jennik1
15 September 2011
Kosh_®
согласен, не все там гладко и мне кажется.
согласен, не все там гладко и мне кажется.
Crazyik
15 September 2011
V vadimz: |
| Crazyik, по GPS нельзя мерить моментальную скорость, там скорость реакции значительно дольше, чем вы хотите узнать в момент разгона. Владельцы 2.0, есть ощущение, что в кресло вдавливает при разгоне или нет? |
Не надо мерять моментальную, едте линейно 100км\ч по спидометру и смотрите сколько кажет ГПС..
syndicate
15 September 2011
Второй день катаюсь. 200 км только наездил.
В общем коробка переключает иногда с толчками где-то со 2 на 3 или 3 на 4. Толчки ощутимы. У кого так есть?
В общем коробка переключает иногда с толчками где-то со 2 на 3 или 3 на 4. Толчки ощутимы. У кого так есть?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club