Сигнализация с автозапуском...

цитата:

Установщики очень любят говорить, что подобное - глюк марки (ставил на Соляриса пандору, там приехал, вышел, ставишь на охрану, она двери закрывает, открывает, закрывает и глушит

Не совсем так На многих новых корейцах где нет возможности настроить работу центрального замка через бортовой компьютер центральный замок всегда открывается после выключения зажигания, а сигнализация в свою очередь центральный замок уже после глушения двигателя и отпирания дозапирает двери.

autostudio.ru
Может и так
На Рио 2016 такого нет, там все чётко без лишних движений
А по фокусу - у меня с "глюком", у клубня стояла такая же пандора, такого " глюка" нет, так что хз, может установщики косячат, а может от комплектации авто зависит

У меня тоже глюк есть с Пандорой DX-90L. Сделал слейв режим, так если ставить на охрану родным ключом, то при автозапуске открываются двери. Если ставить на охрану пандоровским брелоком то всё нормально.

на DX-90L нет в комплекте дополнительной метки авторизации, поэтому слэйв-режим для нее противопоказан, т.к. сигнализация будет снята с охраны при отключении штатной, не важно есть брелок в зоне действия или нет, т.ч. будьте внимательны!

F1Book
Поставил себе E95, обход иммо - бесключевой (через tx-rx считывателя).Если машина заведена автозапуском,то без проблем открываю с брелка,включаю зажигание и еду! Вся электроника работает в штатном режиме!

цитата:

Поставил себе E95, обход иммо - бесключевой (через tx-rx считывателя).Если машина заведена автозапуском,то без проблем открываю с брелка,включаю зажигание и еду! Вся электроника работает в штатном режиме!

Если не секрет, какое поколение и комплектация? Как говорится для общего развития.

autostudio.ru
Starline E95 BT 2CAN+LIN

S Stakanec:

autostudio.ru Starline E95 BT 2CAN+LIN

Год и комплектацию авто можете сказать, у меня та же ситуация как и у
F1Book, только плюсом иногда двери на зарывает, приходится штатным ключём дублировать и всегда смотреть закрылась или нет. А сигнализация та же Starline E95 BT 2CAN+LIN, установщики разводят руками. С последней прошивкой CAN-модуля тоже появился без ключевой обход но проблема осталась, только замки добавились. Авто FF2 2008 Titanium

Перед автозапуском снимаю с охраны, запускаю, тогда приборка нормально работает.

meides
Фокус 2 рестайл, 2009 год, чия. Slave режим в настройках кан модуля отключал.

S Stakanec:

meides Фокус 2 рестайл, 2009 год, чия. Slave режим в настройках кан модуля отключал.

Да отключал не помогает. Первое время без него ездил, установщики что бы решить эту проблему на дополнительный канал завели открытие-закрытие дверей, а потом уже автозапуск. Работало, но при слейве были глюки со штатной сиг.

meides
Установщики не подкидывали заведомо рабочий кан модуль?

S Stakanec:

meides Установщики не подкидывали заведомо рабочий кан модуль?

Эта мысль у меня тоже мелькала, особенно после замков, придется опять ехать их мучать. Спасибо.

цитата:

Да отключал не помогает. Первое время без него ездил, установщики что бы решить эту проблему на дополнительный канал завели открытие-закрытие дверей, а потом уже автозапуск. Работало, но при слейве были глюки со штатной сиг.

В любом случае это не нормально, езжайте к установщикам пуст дорабатывают. Возможно как прошивка, так и настройка.

meides
Исправил глюк?

S Stakanec:

meides Исправил глюк?

Нет, к установщикам пока не ездил, время нет машиной заняться. Параллельно старлайн'овской техподдержке задал вопрос.. ЖДУ..

Всем привет. Проблема с автозапуском. Сига TZ-9030.

Проблема появилась после аварии в переднюю часть. До этого все было нормально.

Из личного наблюдения заметил следующее. При заведенном двигателе на дисплее брелка только ключ, а дыма нет. При открытии каждой двери концевики все работают, на брелке отображается открытая дверь все нормально. Капот открытый закрытый не важно на брелке отображается что всегда закрыт. Ручник в норме. Пробовал заводить сидя внутри с целью послушать, при попытке автозапуска не качает насос, не крутит стартер, только аварийки.

Датчики удара в порядке, с пультов открывает закрывает, аварийки моргают, в общем все функции работают нормально, кроме автозапуска.

Разобрался сам. Вопрос снят.

Escadia
А написать в чем было дело?

Занялся установкой сигнализации pandora dx90b , но никак не получается скопировать чип пандорой CClone.. Вроде все по инструкции: и вхола освободил inp1, inp7; и пробовал провода местами менять rx, tx ; и от бортсети отключал блок сигнализации-никак не копирует...
Не могли бы подсказать правильный алгоритм копирования чипа? В алармстудио зарегистрировался!
Прошивка обновлена до последней..

mandalore105
Как уже говорил автозапуск пропал после аварии. Был оторван серо-черный провод в районе блок фары, который отвечает за "Контроль работы двигателя". Запитал его на форсунку и все стало нормально.

Доброе утро vavan-2006.
Первая процедура клонирования проходит? Какой вариант безключевого обхода включили? Если первая процедура проходит, то при второй процедуре отключаете блок от автомобиля и обучаете только кабель?

autostudio.ru
Разобрался))
--
Итак отпишусь для тех кто будет устанавливать Pandora dx90b!
Изначально. Начнем с обновленной схемы подключения безключевого обходчика, дабы не гадать какой провод rx а какой. Tx.. Дело в том что на новых сигнализациях Пандоры 90серии переименовали провода rx,tx в immo key1, immo key 2.
В карте по установке из аларм студио тоже старая схема. Подсказал официальный форум, за что им отдельное спасибо!!
Итак по пррядку:
1) правильное подключение обходчика
2) 100% рабочий АЛГОРИТМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ КОПИИ КЛЮЧА(отличается от алгоритма из инструкции и карты установки фф2)

Вот правильный, рабочий АЛГОРИТМ для ПАНДОРА ДХ90 :
1.начальное состояние .( настройки системы - фф2- 40 бит .фф3 - 80 бит .) ключ НЕ В ЗАМКЕ .дверь водителя открыта . usb отключено от сигналки .
2.ввели пин ( 1-1-1-1). 17 уровень .
3.загорелся светодиод ( зеленый ).
4.вставляем ключ .поворачиваеи до состояние ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ .
5.зеленый проморгался - загорелся зеленым .выкл зажигание .нажали на кнопку валет .вкл выкл зажигание .
6 .подключили комп .клон.
7.если на 5 загорелся красный .меняем рх тх .
8 повторяем пп 1- 5.

цитата:

переименовали провода rx,tx в immo key1, immo key 2.

Не переименовали, а в зависимости от автомобиля и выбора протокола обхода штатного иммобилайзера, порта меняют назначения. Также меняется и схема подключения. Не забываем когда проводим вторую процедуру CLON, правильнее отключать блок от автомобиля и проводить процедуру клонирования через USB.

autostudio.ru
Согласен, но я считаю что в инструкции должна быть актуальная схема, а не та на которой даже цвет проводов не совпадает!
---
Речь идет именно о инструкции по установке из алармстудио на фф2... Да и почему-то в сети с небольшими проблемами(не на всех сайтах) есть информация по подключению immo key на разные марки авто, а при покупке сигнализации ни 1 "бумажки" об этом. Но это уже вопрос не по этой теме...
Клон делал именно по вышеприведенной схеме, без снятия питания 12в.

Здравствуйте, у меня Focus 2008 рестайл комплектация Titanium с штатным ппп. Купил Pandora DX 90L, но еще не устанавливал. Могу сам, но у меня на это уйдет на много больше времени, поэтому решил отдать мастеру, у DX 90L есть опция запуска и остановки штатного предпускового подогревателя, но установщик пытается развесит на доп. деньги, говорит, что для реализации этой возможности, нужно произвести какое-то согласование, которое стоит 1000-1500р. Я пока отказался, т.к. у меня стоит Autoplugin RCP-F2 (устанавливал сам) и в принципе опция дистанционного пуска штатного ППП реализована, правда с помощью штатного ключа. Сигналку купил чисто для автозапуска двс, ну и для пуска и остановки штатного ППП с брелока сиги, путем подачи сигнала с доп. канал сигнализации на Autoplugin, но раз у DX 90L есть возможность управлять штатным предпусковым подогревателем самостоятельно, без привлечения автоплагина, то хочется реализовать эту возможность. У меня вопрос к знатокам, что это за согласование и можно мне его произвести как-то самостоятельно?

В таблице статусов и команд управление ППП без дополнительных подключений по CAN-шине заявлено только для Фокуса 3.

autostudio.ru:

В таблице статусов и команд управление ППП без дополнительных подключений по CAN-шине заявлено только для Фокуса 3.

Вижу, но установщик говорит, что это сделать возможно, установим, протестируем. Мне одно не понятно, почему пустая отметка в разделах «температура двигателя и салона»?

Имеется ввиду то что этой информации нет в CAN шине, либо не сняты протоколы по данным моментам. В любом случае датчик температуры двигателя будет выносной, а салона встроен в блок сигнализации.

autostudio.ru:

Имеется ввиду то что этой информации нет в CAN шине, либо не сняты протоколы по данным моментам. В любом случае датчик температуры двигателя будет выносной, а салона встроен в блок сигнализации.

Это все понятно, но по мне, так штатные датчики должны более точную информацию передавать. То, что инфо нет в CAN шине, это вряд ли, скорее всего просто протоколы не сняты.
А что можете по поводу согласования сказать, вы же тоже установкой пандоры занимаетесь. Что это за развод такой?