архив темы ответы бывалых на вопросы новичков

belka_nk
При езде по московским пробкам лучше заменить в 10 000 км. Обкатается уже

Монтэг
Брус переднего бампера
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/11...go-bampera.html

belka_nk
это зависит от стиля и условий езды,лучше в 10000т.к или через 1год на ТО1,что наступит раньше.

NIGHTWISH8

почитай Чехлы для ФФ2 в основном чехлы ставят не снимая накладок.

Спасибо!

Добрый день!
Вчера поставил на учет машину - focus 2(2006г,Zetec-S 1.6 PFI (100PS)), В СТС влепили 74.02 кВТ / 101 ЛС. Подскажите сколько в ней лошадей? или где посмотреть(распечатать) официальную инф.
Заранее спасибо.

Мишуха
Спасибо!

G1.
Есть данные официальные, а есть правильные
Лошадей у вас ровно столько, сколько записано в ПТС и в свидетельстве о регистрации
Однако на деле у вас 100-сильный двигатель

G1.
Что пишут в ПТС ?

Добрый день. В силу ряда обстоятельств не эксплуатировал машину в течение примерно 5 недель. Машина стояла на открытой платной парковке, погода была питерская - дожди, ветра, потом, внезапно, жара. Сегодня, наконец, поехал забирать машину, однако, столкнулся с рядом проблем - двигатель запустился и работал как часы, но при снятии с ручника раздался печальный скрежет, я тронулся, но где-то в районе подвески-колес стал раздаваться душераздирающий стук, усиливающийся при наборе скорости. При нажатии на тормоз звук также усиливался.
Знакомый сообщил, что все дело в том, что на тормозные диски налипло всякой ерунды, и надо просто немного подразогреть их, после часа езды все придет в норму ( и вымыть машину еще ). Однако, стуки эти меня беспокоят, и я решил перестраховаться, задав вопрос здесь. Заранее спасибо за помощь.

Господа! Третьей неделей стал счастливым обладателем автомобиля ФФ2 2010 г.в., пробег 1300 км (2л. АКПП). Теперь о грустном: Через неделю эксплуатации заметил странную тенденцию работы кондиционера (конкретней, климат-контроля), при движении в пробке, когда обороты двигателя проходят диапазон 900-1000 об/мин. слышен низкочастотный гул, также чувствуется вибрация. думал проблема в трансмиссии, но как оказалось, даже в нейтральном положении селектора слышен гул и чувствуется вибрация. На форуме похожей ситуации мне найти не удалось (возможно, плохо искал). Друзья, помогите советом! Или дайте ссылочку, наведите слепого на бревна

Druun
Думаю вибрация идет от компрессора кондиционера. У меня тоже самое.

Motaro
Нужно свесить каждое колесо, покрутив его и обязательно найти источник неприятного звука, а затем устранить его.

Доброго времени суток!
Уважаемые знатоки подскажите новичку пожалуйста!
Неделю назад стал счастливым владельцем Фокуса 1.4 с МКПП. Обратил внимание, что приезде накатом не всегда 4-я передача включается сразу. Тронулся, разогнался на второй, а потом катился накатом, когда авто набрало достаточную скорость попытался включить 4-ю, но она не включилась, точнне включилась только после того как включил третью...
Ребята - это нормально?? Может это особенности коробки...

Здравствуйте , недавно заказал Ford Focuus 2.0 акпп titanium , потом прочитал , что , двигатели 2.0 БЫВАЮТ "A4" и "M5" - пожалуста - подскажите как узнать какой будет у меня

P.s. - В салоне мне об этом не говорили , но разница между ними есть

Gerhan
Вполне нормально. Если попробывать включить вторую - тоже должна не включиться. Попробуй с перегазовкой.
ЗЫ: Движение накатом не способствует безопасности

Albert75
Спасибо. Есть ли смысл обратиться к официалам?

W Winni:

Здравствуйте , недавно заказал Ford Focuus 2.0 акпп titanium , потом прочитал , что , двигатели 2.0 БЫВАЮТ "A4" и "M5" - пожалуста - подскажите как узнать какой будет у меня P.s. - В салоне мне об этом не говорили , но разница между ними есть

Используя исключительно дедуктивный метод, могу ответить вам следующее
это не двигатели, а коробки
А - автомат
М - механика
Цифры - количество передач
А двигатели 2 литра у всех фокусов абсолютно одинаковые

цитата:

А двигатели 2 литра у всех фокусов абсолютно одинаковые

Спасибо большое , а то я бы и дальше себе мозг ломал

D dmitry_al:

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, решить проблему: после работы (когда машина стоит около 4 часов) при заводе сами собой подскакивают обороты до 3-3,5 тысяч (и чем дальше, тем больше), так подержатся, потом опускаются до нормальных. К газу не притрагиваюсь. От чего это может зависеть?

Может, кто чего подскажет? По утрам ещё бывают две ошибки: неисправность сист. двигателя и режим ограничения скорости.
Спасибо заранее.

dmitry_al
Считай ошибки для начала, так гадание получается.

Мишуха
Считать в смысле в сервисе? У нас поблизости нет сервиса.

Добрый день!Помогите, пожалуйста, решить проблему: После ремонта МКПП (IB5) (замена корпуса), установил коробку стал заливать масло , а оно вытекает через какое то отверстие.Что это за отверстие? резьбы в нем нет.

http://media.ffclub.ru/up146302-100.jpg[/IMG
]

форд 2 , 1.8 2006 г.в. на диагностики показывает ошибку : u 1900 кан шин. что за ошибка и как её убрать?

можно ли самому подтянуть ручник на форде 2 2006г.в. и где находится трос и как к нему подлезть

где находится топливный фильтор на фф2 2006 г.в. 1.8

nkolia86
Топливного фильтра, как отдельной детали, на Фокусе нет. Он встроен в узел бензонасоса и меняется вместе с ним.

СПАСИБО ЗА ОТВЕТ

nkolia86
Ручник подтягивается из салона. Под ручкой ручника аккуратно снимаете пластиковую накладку, она на защелках, там будет гайка, вот её и надо затянуть до тех пор, пока ручник не будет подниматься на 5-6 щелчков.