Форд Центр Петрозаводск

Andrey1
Спасибо

Всем добрый вечер!
Уважаемые участники форума!
Если производите какие-либо работы (чаще всего это бывает плановое ТО) не в России, то убедитесь пож-та, что сервис, в котором вы делаете работы является официальным дилером Ford. На днях приезжал клиент, который прошел ТО-1 в Финляндии, ему залили масло в ДВС не то, что другого производителя, а даже вязкости другой. Мы связались с представительством Ford в Финляндии, они подтвердили, что данный сервис никакого отношения к дилерским центрам Ford не имеет.
А автомобиль еще на гарантии. Случись что с ДВС, ремонт по гарантии на такой машине дилер уже не выполнит. Будьте внимательны!

Andrey1:

avtoroman На данный момент в бензиновые двигатели, кроме 2,5 турбо, заливают Ford-Castrol 5w20 В дизельные двигатели Ford-Castrol 5w30. Об изменениях в маркировке используемых масел или вязкости информации нет. Значит пока используем масла, указанные выше.

Есть довольно свежий документ - бюллетень №15/2013 от 27 марта 2013 г. ссылка. Из него следует, что 5w20 подходит для малолитражных экобустов. Для остальных двигателей рекомендуемое масло 5w30, но 5w20 допускается как альтернативное.
Можно услышать комментарий по этому документу?

Andrey1:

Случись что с ДВС, ремонт по гарантии на такой машине дилер уже не выполнит.

Дилер не выполнит по гарантии ничего случись, что с двигателем, по вине масла, даже если у вас масло зальешь.
А вот сервис, даже не официальный в Финляндии, отвечает за это.

Мишуха
Тут вы не правы. Меняли двигателя по гарантии и меняем. От клиента требуется одно - следить за уровнем масла.

Andrey1:

Меняли двигателя по гарантии и меняем.

По вине масла???

Мишуха
Пока у нас случаев, чтобы двигатель вышел из строя из-за качества масла не было. С качеством моторного масла, которое рекомендует производитель все в порядке.

Andrey1:

Пока у нас случаев, чтобы двигатель вышел из строя из-за качества масла не было.

146% их никогда не будет.
Весь вопрос не в качестве, а в ответственности.
В Финляндии сервис отвечает, у нас нет.

Ну, каждый останется при своем мнении.

Хотел бы выразить свою благодарность в решение проблемы гарантийного ремонта Andrey1(Глебов Андрей Николаевич)
Спасибо Вам что содействовали в решение проблемы с стуком в Рулевой Рейке,вы хороший руководитель
Отдельное спасибо очень понимающему и отзывчивому Мастер-консультанту Юганову Денису Владимировичу,он очень оперативно всегда помогал мне в решении вопросов в рем.зоне,благодаря ему сегодня была заменена не только Рулевая рейка но и тяга Стабилизатора(Линк)
Так же спасибо Инженеру по гарантии Верболь Юрию Николаевичу в согласии на замену тяги стабилизатора.
Так же механику Павлу,фамилии не знаю,и Развальщику,Имя забыл,их работа так же была очень грамотно сделана!
Результат нашей долгой Истории с стуком в Рулевом механизме думаю побежден,спасибо за отличный гарантийный сервис

avtoroman
Роман, доброе утро!
Спасибо за положительный отзыв. Надеюсь наше сотрудничество будет продолжаться в таком же взаимовыгодом направлении!

testov-test
Технический бюллетень TSB 15/2013, содержащий информацию по использованию моторных масел, не применим для Российского рынка. В ближайшее время данный документ будет отредактирован на портале FordEtis. При проведении ТО и гарантийных ремонтах необходимо следовать прежним рекомендациям по использованию моторных масел:
- Ford-Castrol Magnatec Professional E 5w-20 для бензиновых двигателей
- Ford-Castrol Magnatec Professional A5 5w-30 для дизельных двигателей и бензинового I5-2.5L

v-zhavor:

не применим для Российского рынка

Почему? Чем российский рынок отличается от европейского в данном контексте?

testov-test
В данном случае я могу ответить только одно: Потому.
В ответе я привел цитату из информационного бюллетеня Форд Соллерс Холдинг...

ну, инструкции по эксплуатации (пока что) большинства проданных в РФ, и всё еще гарантийных, Фордов не предусматривает употребление такого масла. так что извольте исполнять документ
а TSB - это для машин, принадлежащих дилеру (и то сомнительно)

v-zhavor:

Shkodnik Только теперь с Formula F в сторонних магазинах нужно быть аккуратней. Эти масла более поставляются дистрибьютором. Соответственно, чем больше времени пройдет с начала 2013, тем больше вероятность купить либо старое масло - это еще не так страшно. Либо, что намного хуже, купить какую-нибудь Золотую семечку рафинированную с наклейкой Formula F.

в итоге я остановил свои выбор на масле MOTUL 5-30,да и формула ф почему то подорожала в последнии месяц

вот я наконец и стал писать свой отзыв...дело было в начале апреля.после здорового,3х часового сна я вышел на улицу в 7 часов,что бы сьездить по делам . со спичками в глазах,разворачиваясь задним ходом,я не заметил как на дорогу выскочила ледяная куча с торчащим из нее бревном.пока я думал о высоком и благодарил коммунальщиков за наши дороги,куча бросилась на машину и помяла мне переднее крыло,после этого не скрываясь,улеглась у дороги и больше не двигалась.я вышел,огляделся и был очень удивлен происшедшим.переднее крыло было растерзано!не решившись беспокоить господ дорожных полицейских в столь ранний час своим звонком,я поехал к ним сам,на подбитом автомобиле.там все прошло достаточно быстро,один полицейский даже подсказал указать в заявлении не только крыло, но и царапины на бампере,которые я не сразу заметил.он так же выразил искреннее удивление когда увидел пробег автомобиля(1500 на тот момент) и стал расспрашивать как я смог в такое прекрасное утро задавить сугроб.. .т.к. это была пятница,за справкой мне сказали явится в понедельник,а еще лучше во вторник,если я не хочу зависнуть в очереди на целый день.во вторник,за справкой я просидел всего лишь 30 минут и с этим долгожданным документом я поехал в страховую компанию,по дороге заскочив на мойку.в страховой мне все оформили достаточно быстро,это заняло каких то 3 часа . первый раз я столкнулся со страховым случаем КАСКО. старховой агент вышел со мной на улицу с малюсиньким фотоаппаратом и большой полосатой палкой.пощелкав раненый автомобиль со всех сторон,он пошел писать заключение,после чего отправили меня в СТК,тк только там можно было восстановить моего железного друга, без ущерба для его дальнейшего здоровья(с их слов) .дорога на СТК не заняла много времени, и вот я добрался до кузовных дел мастера. он не долго думая сделал несколько фотографий пробоины и сказал мне ожидать звонка когда придут детали(подкрылок и крыло на замену,царапины на бампере закрасить).в связи с тем,что крыло было сильно помято,,на наших не совсем идеальных дорогах,где иногда встречаются кочки и ямки,я стал задевать колесом мятое крыло.позвонив и договорившись о встрече с avtoroman я подъехал к нему на работу, где он страшными ударами ,огромного молотка, аккуратно выправил крыло,по которому колесо перестало задевать шипами,дав мне возможность возобновить движение по знаменитой улице имени Чапаева..наслушавшись про ремонты на СТК(да там детали по полгода ждут,да там месяцами делают,да у них руки из задних карманов штанов растут и тд )я начал тихо паниковать и думать как бы мне ускорить процесс ремонта.читая форум я набрел на эту ветку и решился написать САМОМУ руководителю отдела сервиса автомобилей Андрею(внутри представляя как и какими словами я буду уточнять дорогу и звать его с собой,после того как он меня отправит в дальние края) .на мое удивление ,ответ пришел очень быстро и я не был отправлен по всем известным направлениям.он меня заверил что все под контролем,детали заказаны и должны придти со дня на день . тк это был конец апреля, я робко поинтересовался, можно ли как то устроить ремонт до майских праздников,что бы съездить в соседнюю Финляндию на целой машине. на что мне был дан ответ,что он лично взял это дело на заметку.решив подстраховаться , я поехал к мастерам кузовного ремонта и записался на 30 апреля,надеясь что к этому дню ремкомплект уже приедет. какого же было мое удивление,когда 25 апреля раздался звонок и мне сообщили,что приехал мой заказ.я ,заикаясь от радости, решил уточнить,когда же я могу к ним приехать и оставить автомобиль на ремонт,на что мне ответили, что можно везти больного хоть прямо сейчас.бросив недоеденный обед и забыв что меня ждут на работе, я поехал в СТК.как воспитанный человек я взял бутылочку коньяка и положил на переднее сиденье водителя,в надежде,что это хоть как то ускорит процесс реабилитации.сдав ключи мастеру кузовного ремонта,я ,уже скучая по железному другу, поехал на работу...28 апреля раздался звонок и мне было предложено приехать и забрать готовый автомобиль.бросив все, я помчался..он ждал меня у входа..чистый ..без единого дефекта ...и с моей бутылкой коньяка на заднем сиденье .не ожидал я такой безвозмездной помощи от Андрея и такой честности от сотрудников СТК(это про коньяк).на своем опыте я убедился,что руки у ребят из СТК растут от куда надо,а директор человек слова-сказал,сделал. ОГРОМНОЕ Вам спасибо

john1000
Так и не понял сути повествования.

Мишуха
СТК форд центр-это хорошо за что и спасибо (ну если коротко)

М Мишуха:

john1000 Так и не понял сути повествования.

Очень жаль. ..

john1000
Доброе утро!
Спасибо за отзыв. Подробно так написали
Только поправка - я не являюсь директором "Форд Центр Петрозаводск", я работаю руководителем отдела сервиса автомобилей.

Andrey1:

john1000 Доброе утро! Спасибо за отзыв. Подробно так написали  Только поправка - я не являюсь директором "Форд Центр Петрозаводск", я работаю руководителем отдела сервиса автомобилей.

Ну так как мне исправлять пост неудобно, придется Вам исправлятся

Andrey1 Добрый день
Хотел бы узнать,возможны у нас вот такие акции Клубное ТО! Совместная акция FFClub Питер и Рольф Октябрьская!?
Понимаю что совершено другое количество людей,но все же

Andrey1,v-zhavor Здравствуйте.
вернусь к вопросу по TSB 15/2013
Сделал запрос в ФОрд Солерс по поводу информации какое масло заливать на ТО,имею ввиду 5W-20 или 5W-30,Ответ был более чем понятный,данное TSB 15/2013 дает возможность заливать два вида масла 5W-20 или 5W-30. Так что хотелось что бы вы довели данную информацию до клиентов
v-zhavor

v-zhavor:

Технический бюллетень TSB 15/2013, содержащий информацию по использованию моторных масел, не применим для Российского рынка. В ближайшее время данный документ будет отредактирован на портале FordEtis. При проведении ТО и гарантийных ремонтах необходимо следовать прежним рекомендациям по использованию моторных масел: - Ford-Castrol Magnatec Professional E 5w-20 для бензиновых двигателей - Ford-Castrol Magnatec Professional A5 5w-30 для дизельных двигателей и бензинового I5-2.5L

Читайте внимательно отредактированный документ. Там очень много интересной информации,которая противоречит вашим словам.

avtoroman
Скан ответа на "запрос" или электронное письмо в студию. "Мне сказали по телефону" не катит. Или опять будем выкладывать фотографии мануалов, купленных в автолайне?
Есть четкий регламент, на рынке России в бензиновые моторы льется масло соответствующее спецификации WSS-M2C948-B. Одним из параметров данной спецификации (обращаю внимание на важность комплексного подхода к вопросу спецификации масла - база, пакеты присадок, вязкость) является требуемая вязкость 5W-20.
Если нет желания делать как надо, а идти своим особенным, Русским, путем - лейте Олейну или Золотую семечку.

v-zhavor:

Если нет желания делать как надо, а идти своим особенным, Русским, путем - лейте Олейну или Золотую семечку.

ВЫ о чем?
Отправил в личку общение с Форд Солерс

v-zhavor:

Есть четкий регламент, на рынке России в бензиновые моторы льется масло соответствующее спецификации WSS-M2C948-B

Ну ну посмотрим что будет в ближайшее время на ТО.

avtoroman
Еще раз. Где ответ ФСХ на "запрос"? Я хочу увидеть текст ответа.

v-zhavor
Я Вам скинул результат общения с Форд Солерс Если вам этого не достаточно то, Я не могу вам не чем помочь.
В мой мотор допускается либо 5w-20 либо 5W-30. Сами позвоните в Форд Солерс и Уточните.
вот текст из TSB

Для всех бензиновых
двигателей, за
исключением
приведенных ниже:
SAE 5W-30 WSS-M2C913-C SAE 5W-20 WSS-M2C948-B

Все с двигателями 1.3L /
1.6L Duratec-8V (Rocam);
1.8L Duratec-DOHC
(Zetec)
SAE 5W-30 WSS-M2C913-C SAE 5W-30 WSS-M2C913-D
Все с двигателями 1.0L

EcoBoost и 1.0L Duratec
SAE 5W-20 WSS-M2C948-B - -
Ka 2009 SAE 5W-40 WSS-M2C917-A - -

Все с двигателями 2.5L
Duratec-ST (VI5)
SAE 5W-30 WSS-M2C913-C SAE 5W-30 WSS-M2C913-D
Focus RS 2004.75 с
двигателем 2.5L Duratec-
RS
SAE 0W-40 WSS-M2C937-A - -
TSB 15/2013 от 27 марта 2013г.

Я тогда бы на ваш ответ по поводу того что можно заливать только масло 5W-20 хотел бы увидеть документ в котором написано черным по белому ,что не допускается заливать масло кроме 5W-20 .Если у вас нет такового значит ваши слова не действительны!

Сегодня сделал ТО на ФФ-2 2008г. Сделали всё как надо, сам присутствовал. Карту клуба предъявил при оплате. Детально изучать счета сел дома вечером. Для сверки открыл сайт СТК-ФОРД, для сверки цен. И вот такая математика: на мой ФФ, возраст более 3 лет ТО стоит 7100 и + снятие защиты 300 руб. Итого 7400. По карте мастер объявил скидки: 15% на работу и 7% на запчасти. Оплатил я 7276 руб. Уже господину Андрею(Andrey1) с СТК написал в личку вопросы но ответы вероятно завтра.

Хотя ещё раз раскладывая счёт как пасьянс вижу, что все скидки + оплаты формируют цифру 8300 руб. Это как раз стоимость ТО на ФФ от 0 до 3 лет. Может на более старшие модели уже скидка и не действует. Буду ждать ответа.
Да и ещё при этой математике снятие и установки защиты картера выходить бесплатно.

Во блин нашёл там же на сайте машины старше 5 лет ваще ТО 6700 стоит! Вопросов много к сервису по расчёту!