Тюнинг тормозной системы

-ADVOKAT-
Факт еще в том, что 38-40 вылет 19 ОЗ будет в притирку с суппортом Brembo! А то и не встанет!
Вылет Косеивских дисков 38. Колесо не встало...Нужен зазор между диском и суппортом. Не знаю, как Кирилл с 38 вылетом на Оз 18 ездил?
Поэтому суппорт и потерт немного.
Сейчас купил 5мм проставки и новые длинные шпильки, как мера необходимости.
Буду пробовать!
А 18 заказал с 45 вылетом!

ivanbh
А зачем ты морочишься с этими Брембами? Это же финансово не целесообразно. Ты купил тормоза и чтобы их поставить покупаешь под них другие диски+шпильки+прставки+потраченное время.
Я видел твои тормоза в Б-Тюнинг.На вид ничем не лучше JBT.Но с JBT никакого гемора.
Я проехал на них две зимы и все хорошо.Может надпись JBT не такая гламурная как Brembo,но на торможение не влияет.

punto1250

цитата:

Может надпись JBT не такая гламурная как Brembo,но на торможение не влияет

согласен полностью!

а что можноь придумать с 48 вылетом, зад вроде нравиться, а вот передочек хочеться поменятЬ!!!

punto1250

а какие JBT у тебя стоят?

crafman
4х поршневые с 330-ми дисками.А еще они красные

punto1250
как тормозят? как зиму выносят?

Этот комплект устанавливается на 17 дюймовые колеса. Если ставить 6и поршневые, то минимальный размер диаметра диска 18 дюймов.
для сведения, тормозные суппорты могут быть покрашены на производстве в красный,черный (я себе такие на собственный автомобиль поставил. и тормозят, и не привлекают внимания) а так же могут быть покрыты ХРОМОМ.
Последние, по части эстетики, если машину в чистоте держать- выглядят реально дорого и красиво. Но это на любителя...

Gorrr
по части кто кого, так это Я знакомил Супербрейкс ( тогда еще феродоспорт) с представителями JBT и Я же им помог с инжинером для рисования чертежей на те машины на которые они самостоятельно делают компоненты в России ( для снижения цены последних).
Вообщем, мне эта тема полюбому знакома больше чем кому либо здесь присутствующему. Так что не тратьте время на слухи- меня спросите. Я отвечу. А то Ваша искаженная и неверная информация, полученная непонятно где и как, реально каверкает происходящее..

Спрашивайте, мы не кусаемся.

Чем больше тормозишь(разогреваешь) тем лучше останавливают.Но это на Ferodo DS2500 на штатных гораздо хуже.Ну а что зима что незима нет разницы.Не закисают,не облазиют.Что тут можно сказать?

punto1250
Фотки есть как выглядят!??

Фото навалом, только как прикреплять, я не понимаю

Севастьянов Андрей
Пишешь сообщение, нажимаешь " предварительный просмотр"
там будет "Загрузка файла
Вы можете загрузить файл в это сообщение.
Максимальный размер файла: 100к "
нажимаешь "обзор" и прописываешь путь к файлу.

скажите,а сложно снимать дисковые(задние) и барабаны с машины?есть какие-нить подводные камни?

JET'ty_881

цитата:

скажите,а сложно снимать дисковые(задние) и барабаны с машины?есть какие-нить подводные камни?

незнаю как барабаны, но дисковые снимать минут 5-10

А что можно вперед поставить, бюджетно, в принцепе и штатные неплохо тормозят, но хочеться чего-нибудь этого...да колеса с 48 вылетом будут. И еще вопрос, задние обязательно делать или можно передом обойтись?

можно поставить тормозные колодки PERFOMANSE или 2500 от FERODO RACING и PERFOMANSE диски от BREMBO
это так сказать то же самое только премиум качества.
Реально УСИЛИТЬ эффект можно только увеличением диаметра тормозного диска и установкой тормозных колодок большей площади.

еще пара фото

туда же

Для информации: сравнительная таблица параметров тормозных дисков Mazda 3 и Ford Focus 2.
Взято с сайта DBA.

Севастьянов Андрей
на фото с крутящимся колесом - сколько дюймов?

Дюймов 18-19 не меньше, так как четко видно, что между суппортом и ободом колеса много свободного места.
На 17 дюймовом колесе, с 4х поршневой машинкой такого (пустого) места не будет.

Наконец-то поставил заветные тормозилки.
Столкнулся с небольшими проблемами при установке.
Все дело в том, что диск Kosei R17 с вылетом ET38, вставал вплотную к суппорту и колесо не вращалось, нужен был хотя бы минимальный зазор между лучами диска и суппортом. Пришлось искать проставки и вследствии этого более длинные шпильки. Все благополучно было куплено в Южном порту — 4 проставки толщиной 5мм для фокуса2 с DIA 63,4 и десять длинных шпилек. Чтобы купить правильные шпильки(на рынке никто не мог сказать какой диаметр запресоваемой части шпильки), мне пришлось купить штатную шпильку и второй раз ехать на рынок!
В итоге все было куплено за 3000 руб. И сегодня установлено в одной из тюнинг контор, занимающихся Фокусом2(Б-тюнинг, за что им отдельное спасибо!). При этом я еще залил новую тормозную жидкость MOTUL.
Ощущения скажу — СУПЕР! Разница чувствуется!
Пока до конца не прочувствовал все прелести тормозов, думаю еще успею.

Фото

Фото3

Фото4

ivanbh
Ну ни чего сбе!)) прикольно!)
Нужно теперь назад! и будешь не ездить в удовольствие а ездить ради того что бы "потормозить"!

ivanbh
прикольная наклейка

шучу отлично молодец
потом отпиши все таки результаты по сравнению со стоковыми

ivanbh
молодец!!!
выглядит очень даже ничего, тормозит наверно еще лучше

ivanbh
А сзади у тебя стоковые? Теперь, наверное, перед перетормаживает!? Кстати, у себя, заметил, если немного подтянуть ручник, на 1-2 щелчка, то педалька тормоза на много увереннее становится и тормозит гораздо лучше! Вот думаю, с чем связано такое? Стандартное поведение или механизм подтягивания колодок уже подизносился... Колодки еще нормальные, % 50 еще есть.

zwitter
И переда выше крыши хватает! Погодные условия не дают полноценно все прочувствовать!
И пробки. А по тормозить хочется
Silver_Age
Не путать с наклейкой на штатные суппорта!
..::STudent::..
Для этого и созданы, чтобы тормозить.
Ну и дизайн украшают!
Посмотрим что ты выберешь.
Surik2
Сзади пока сток. Особо нет ничего или заморачиваться нужно, скобы от одного, диски от другого!
Есть задние тормозные диски 321 мм на штатные колодки и суппорта, но ини получаются больше чем передних, даже моих!
Это меня пугает!
Ничего не перетормаживает, разгонялся до 140, и оттормаживался, четко, ровно!
Чтобы тормозило лучше, нужно подтянуть ручник, а не тянуть его на два щелчка. Так ты колодки о диски трешь...

Перетормаживать ничего не будет. Можно смело ставить. На случай блокировки задней оси на скользком покрытии, у Вас в машине есть АВС