Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
ОТЧЕТ ОБ УДАЛЕНИИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА FORD FOCUS II
ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, С ДВИГАТЕЛЯМИ 1.6 И 1.4.
На все про все, неспеша, с отмачиванием WD-40 присохших болтов было потрачено меньше 4 часов. Никаких особых инструментов не потребовалось, все сделали стандартным набором ключей. Бюджет 9 руб. (сопротивление 3 руб. и конденсатор 6 руб.) ну еще конечно изолента. Жителям Челябинска могу оказать посильную помощь, естественно абсолютно бесплатно.
ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, С ДВИГАТЕЛЯМИ 1.6 И 1.4.
На все про все, неспеша, с отмачиванием WD-40 присохших болтов было потрачено меньше 4 часов. Никаких особых инструментов не потребовалось, все сделали стандартным набором ключей. Бюджет 9 руб. (сопротивление 3 руб. и конденсатор 6 руб.) ну еще конечно изолента. Жителям Челябинска могу оказать посильную помощь, естественно абсолютно бесплатно.
| При каком пробеге у вас возникли проблемы с катализатором | |||
| менее 25 000 | 37 | 2,9% | |
| 25 000-50 000 | 61 | 4,8% | |
| 50 000-75 000 | 128 | 10,2% | |
| 75 000-100 000 | 167 | 13,3% | |
| 100 000-125 000 | 201 | 16% | |
| 125 000-150 000 | 185 | 14,7% | |
| 150 000 и более | 479 | 38,1% | |
Total 1260 votes, last 7 May.
Podvodnik1
22 October 2010
Fair
25 April 2013
Podvodnik1 и одноклубники
Хочу спросить у Вас следующее. Когда чек 420 у меня загорелся впервые, то пробег был 48т.к. Ошибку сбросили и вот сегодня загорелась второй раз при пробеге 53т.к. На диагностике мне показали одинаковые графики первой и второй лямбы. У меня с собой были новые свечи, я попросил их поменять и снова посмотреть графики. Мы увидели небольшие улучшения диаграммы второй лямбы, но приговор каталику мастер вынес однозначно. Я же никаких ухудшений в динамике и расходе не чувствую, значит проходимость ката нормальная. Вопрос: можно ли ограничиться установкой электронной обманки и ездить дальше? Ведь у мотора 1.6/100 как я понял нет ЕГР, а значит песок от мёртвого ката в цилиндры не попадёт? И потом, здесь много народу кого задолбала ошибка 420 при не больших пробегах, они разбирают кат, а он там как новый. Что можете сказать по этому поводу?
Хочу спросить у Вас следующее. Когда чек 420 у меня загорелся впервые, то пробег был 48т.к. Ошибку сбросили и вот сегодня загорелась второй раз при пробеге 53т.к. На диагностике мне показали одинаковые графики первой и второй лямбы. У меня с собой были новые свечи, я попросил их поменять и снова посмотреть графики. Мы увидели небольшие улучшения диаграммы второй лямбы, но приговор каталику мастер вынес однозначно. Я же никаких ухудшений в динамике и расходе не чувствую, значит проходимость ката нормальная. Вопрос: можно ли ограничиться установкой электронной обманки и ездить дальше? Ведь у мотора 1.6/100 как я понял нет ЕГР, а значит песок от мёртвого ката в цилиндры не попадёт? И потом, здесь много народу кого задолбала ошибка 420 при не больших пробегах, они разбирают кат, а он там как новый. Что можете сказать по этому поводу?
Podvodnik1
25 April 2013
Fair
-В первую очередь хочу задать вопрос. На прогретом ли полностью двигателе снимали показания с лямбда зондов?
-Если уж снимали графики, то надо было их разместить здесь.
-ЕГР у вас действительно нет.
-Очень сомнительно, что бы свечи улучшили показания именно второго зонда. Взаимосвязи нет.
-Катализатор действительно выглядит белым, но при этом он совершенно бесполезен.
-Не видите ухудшений, зато сразу уведите улучшения после удаления катализатора.
-Ограничится установкой электронной обманки можно, но не факт, что она будет работать корректно, ведь катализатор вполне может еще что то дожигать, но этого "что то" не хватает ЭБУ и он зажигает ошибку P0420. В этом случае вам придется поиграться с номиналами или поставить переменный или подстроечный резистор.
Но это все только в том случае, если графики снимались на полностью прогретом автомобиле.
| цитата: |
| Что можете сказать по этому поводу? |
-В первую очередь хочу задать вопрос. На прогретом ли полностью двигателе снимали показания с лямбда зондов?
-Если уж снимали графики, то надо было их разместить здесь.
-ЕГР у вас действительно нет.
-Очень сомнительно, что бы свечи улучшили показания именно второго зонда. Взаимосвязи нет.
-Катализатор действительно выглядит белым, но при этом он совершенно бесполезен.
-Не видите ухудшений, зато сразу уведите улучшения после удаления катализатора.
-Ограничится установкой электронной обманки можно, но не факт, что она будет работать корректно, ведь катализатор вполне может еще что то дожигать, но этого "что то" не хватает ЭБУ и он зажигает ошибку P0420. В этом случае вам придется поиграться с номиналами или поставить переменный или подстроечный резистор.
Но это все только в том случае, если графики снимались на полностью прогретом автомобиле.
Fair
25 April 2013
| цитата: |
| Но это все только в том случае, если графики снимались на полностью прогретом автомобиле. |
Да, двигатель был прогрет (1замер) потом 5 минут на замену свечей и 2замер. Графики сам видел, но не догадался скопировать изображения на флешку. Улучшения после замены свечей возможно объясняются тем что топливо стало получше сжигаться в цилиндрах и этот выхлоп почти мёртвый кат хоть немного но в состоянии нейтрализовать. Кстати свечи менял впервые за 53т.к., ведь они меня не беспокоили, хотя электроды на них подплавлены. Кстати после установки новых, изменений в работе мотора я опять-же вроде не заметил. В общем я наверное дождусь третьего чека и буду принимать окончательное решение. Между первой и второй мясорубкой прошло 5т.км.(3мес.). Интересно сколько будет между второй и третьей?
Fair
25 April 2013
Podvodnik1
В общем я помню на на память как выглядели графики лямбов до и после замены свечей. я нашел схожие картинки в инете, взгляните.
На счет шкал и значений не скажу. Помню только форму кривых.
В общем я помню на на память как выглядели графики лямбов до и после замены свечей. я нашел схожие картинки в инете, взгляните.
На счет шкал и значений не скажу. Помню только форму кривых.
vinegar: |
| Прошил свой говноранец фф2 1,8 механика у Паулюса с прошивкой под евро2... Сегодня поехал на удаление ката... Делал в мг-рейс сервисе в кунцево... Вскрыли банку, от сот осталась одна треть, остальное улетело в выхлопную... Остатки удалили, вварили в штатную банку самодельный пламягаситель... Цена вопроса 5,5руб за все... Машинка поехала прям с радостью и сам я доволен))) Рекламировать тут не буду, контакты, кому надо - поделюсь через личку |
Подскажите, прошиваться обязательно (1.6) и как вся конструкция в эксплуатации?
Podvodnik1
26 April 2013
Fair
Ну вообще очень плохо, что вы заплатив за диагностику не требуете выдать на руки ее результаты в виде кодов ошибок и снятые графики в распечатанном виде. Я понимаю, если бы вы отлично в этом разбирались и не было бы необходимости спрашивать советов здесь в форуме. Ну да ладно. Проехали. Меня смущает довольно большой пробег между появлением ошибки, поэтому я и спросил про то, был ли прогрет двигатель. Ошибка P0420 может запросто загорется от некачественного топлива. Старайтесь заправляться только на проверенных заправках. Если ошибка P0420 будет появляться снова, лучше удалить катализатор.
Ну вообще очень плохо, что вы заплатив за диагностику не требуете выдать на руки ее результаты в виде кодов ошибок и снятые графики в распечатанном виде. Я понимаю, если бы вы отлично в этом разбирались и не было бы необходимости спрашивать советов здесь в форуме. Ну да ладно. Проехали. Меня смущает довольно большой пробег между появлением ошибки, поэтому я и спросил про то, был ли прогрет двигатель. Ошибка P0420 может запросто загорется от некачественного топлива. Старайтесь заправляться только на проверенных заправках. Если ошибка P0420 будет появляться снова, лучше удалить катализатор.
Podvodnik1
26 April 2013
Fomus
Прошиваться совсем не обязательно, можно просто удалить катализатор и поставить обманку, лучше электронную.
Прошиваться совсем не обязательно, можно просто удалить катализатор и поставить обманку, лучше электронную.
stncldbsh
26 April 2013
вынул катализатор (график первого лямбда зонда почти идентичен графику второго, ошибка P0420 выскакивала чарез пару-тройку дней после сброса её)
он не забит, все соты на свет просвечиваются, я прям специально просмотрел его весь
есть немного разрушения с ближней к двигателю стороны, в самой ближней к выпускному коллектору части (фото вечером сделаю)
но в целом он абсолютно чистый цвета мела
получается, он потерял свои свойства? Раз он не забит.
пробег на одометре 130тык может скручивали уже я не первый хозяин
он не забит, все соты на свет просвечиваются, я прям специально просмотрел его весь
есть немного разрушения с ближней к двигателю стороны, в самой ближней к выпускному коллектору части (фото вечером сделаю)
но в целом он абсолютно чистый цвета мела
получается, он потерял свои свойства? Раз он не забит.
пробег на одометре 130тык может скручивали уже я не первый хозяин
Podvodnik1: |
| vinegar |
Т.е. вариант описанный vinegar вполне рабочий и без подводных камней (при весьма привлекательной цене)?
Нашел более-менее внятное описание процесса с вариантами и ценой - http://glushak.ru/spec_focus.shtml
это дорого или нормально?
Podvodnik1
26 April 2013
Fomus
Стоимость механической обманки 300-500 рублей, электронной 10 рублей. Стоимость прошивки от Паульса порядка 6000 руб. Это все помогает избавится от ошибки P0420.
По вашей ссылке видимо "Космические технологии" предлагаются, слишком уж цена завышена. Кроме того, пауки и пламягасители имеют свойства прогарать, об этом на форуме достаточно сообщений. Если просто удалить содержимое катализатора, то прогара не будет, по крайней мере таких случаев пока не известно, а людей удаливших катализаторы таким образом очень много.
Стоимость механической обманки 300-500 рублей, электронной 10 рублей. Стоимость прошивки от Паульса порядка 6000 руб. Это все помогает избавится от ошибки P0420.
По вашей ссылке видимо "Космические технологии" предлагаются, слишком уж цена завышена. Кроме того, пауки и пламягасители имеют свойства прогарать, об этом на форуме достаточно сообщений. Если просто удалить содержимое катализатора, то прогара не будет, по крайней мере таких случаев пока не известно, а людей удаливших катализаторы таким образом очень много.
Podvodnik1
электронный 10 ?
Т.е. пламягаситель прогарает, а выхлоп без пауков и пламягасителя не прогарет (я без сарказма)? Т.е. получается, что нужно просто выбить / вытрясти катализатор и поставить электронную обманку?
электронный 10 ?
Т.е. пламягаситель прогарает, а выхлоп без пауков и пламягасителя не прогарет (я без сарказма)? Т.е. получается, что нужно просто выбить / вытрясти катализатор и поставить электронную обманку?
Podvodnik1
26 April 2013
F Fomus: |
| электронный 10 ? |
Да, стоимость электронной обманки примерно 10 рублей. Одно сопротивление и один конденсатор.
Я не писал, что прогарает у всех, я написал, что есть сообщения о прогарах пауков и пламягасителей.
| цитата: |
| Т.е. получается, что нужно просто выбить / вытрясти катализатор и поставить электронную обманку? |
Выбор как поступать за вами, я просто констатирую существующие факты. Как удалять катализатор подробно расписано в шапке темы.
San4ezz
5 May 2013
Всем привет. Вот столкнулся я тоже с проблемой катализатора.
ФФ2 дорестайл 2.0 Загорелся чек, ошибка P0420. Я её стер, больше не появляется.
Полагаю катализатор мог оплавиться, из-за догорающего топлива в нем?
С перебоями работала одна из 4х катушек зажигания, потом совсем померла, двигатель троил.
Катализатор с машины пока снять не удалось - намертво прикипела одна из гаек крепления к глушителю, вследствии чего стала круглой, болгарки под рукой не оказалось((
Еще появился странный звук, при разгоне на 3000-4000 об/мин мотор ревёт сильнее, после 4000 такого нет.
Подскажите, катализатор скорее всего умер? Чек больше не загорается. (Поэтому сомневаюсь)
Если выбить его, какую обманку ставить лучше электронную или механическую?
ФФ2 дорестайл 2.0 Загорелся чек, ошибка P0420. Я её стер, больше не появляется.
Полагаю катализатор мог оплавиться, из-за догорающего топлива в нем?
С перебоями работала одна из 4х катушек зажигания, потом совсем померла, двигатель троил.
Катализатор с машины пока снять не удалось - намертво прикипела одна из гаек крепления к глушителю, вследствии чего стала круглой, болгарки под рукой не оказалось((
Еще появился странный звук, при разгоне на 3000-4000 об/мин мотор ревёт сильнее, после 4000 такого нет.
Подскажите, катализатор скорее всего умер? Чек больше не загорается. (Поэтому сомневаюсь)
Если выбить его, какую обманку ставить лучше электронную или механическую?
Podvodnik1
5 May 2013
San4ezz
Электронную, она в несколько раз дешевле и надежней. С механической можно не угадать с диаметром отверстия.
| цитата: |
| какую обманку ставить лучше электронную или механическую? |
Электронную, она в несколько раз дешевле и надежней. С механической можно не угадать с диаметром отверстия.
San4ezz
5 May 2013
Podvodnik1
Окей, спасибо. с паяльником вроде умею обращаться, думаю получится.
А на счет самого ката не подскажешь? Чек больше не загорается, но этот звук и ранее мертвая катушка не дают мне покоя..
Окей, спасибо. с паяльником вроде умею обращаться, думаю получится.
А на счет самого ката не подскажешь? Чек больше не загорается, но этот звук и ранее мертвая катушка не дают мне покоя..
Podvodnik1
5 May 2013
San4ezz
Если ошибка P0420 не беспокоит периодически, то и не стоит пока избавлятся от катализатора. Ошибка могла появиться из-за плохого бензина.
Если ошибка P0420 не беспокоит периодически, то и не стоит пока избавлятся от катализатора. Ошибка могла появиться из-за плохого бензина.
Fair
9 May 2013
| цитата: |
| В общем я наверное дождусь третьего чека и буду принимать окончательное решение. Между первой и второй мясорубкой прошло 5т.км.(3мес.). Интересно сколько будет между второй и третьей? |
И так загорелся чек в третий раз. Между вторым и третьим чеком прошло 1100 км. Завтра еду в контору выбивать кат, ибо нет у меня ямы, нет помощника и пугает демонтаж подрамника (1.6 у меня). Потом буду ставить эл. обманку аля Podvodnik1.
Podvodnik1
Подскажите, смогу ли я поставить обманку сверху или нужно отсоеденить фишку и снизу всё мастырить на висящем проводе второй лямбы? Насколько этот провод вытянется вверх? Или это всё делается только на снятом кате? И ещё, после установки обманки чек погаснет сам? Или лучше сбросить ошибку сгонять?
Podvodnik1
9 May 2013
Fair: |
| смогу ли я поставить обманку сверху |
Сможете. Разъем разъединяете, сдвигаете оплетку сантиметров на 5-7, закрепляете ее временно изолентой, и отступив от разъема 3-4 см. все паяете. Не очень удобно, но вполне реально. Но еще проще все будет сделать, пока на сервисе будут сняты лямбда зонды и пока удаляют содержимое катализатора.
San4ezz
13 May 2013
Загорелся у меня чек в очередной раз, ошибка P0420
Решил выбивать кат
На снятие выпускного коллектора у меня ушло часа 2, на уничтожение катализатора ушло минут 15-20
Кстати визуально катализатор был в неплохом состоянии, но как я понял соты подзабились..
Звук выхлопа изменился, кто бы что не говорил. Особенно после 3000об/мин. Машина вроде пободрее стала ехать.
День проездил с чеком, купить НЕПОЛЯРНЫЙ конденсатор в моём городе для обманки оказалось невозможным.
На городском форуме договорился с человеком, спаял мне за 100р
Обманку обжал термоусадкой, провода на лямбде разрезал, законнектил соединителями с винтовыми зажимами.
Чек стёр сканером, больше не беспокоит.
Большое спасибо Podvodnik1'у
Ещё я думаю будет не лишним в шапку темы добавить инфу про обманку, какой кондесатор и сопротивление можно поставить и вольтаж какой.
А то пришлось искать по теме инфу)
Решил выбивать кат
На снятие выпускного коллектора у меня ушло часа 2, на уничтожение катализатора ушло минут 15-20
Кстати визуально катализатор был в неплохом состоянии, но как я понял соты подзабились..
Звук выхлопа изменился, кто бы что не говорил. Особенно после 3000об/мин. Машина вроде пободрее стала ехать.
День проездил с чеком, купить НЕПОЛЯРНЫЙ конденсатор в моём городе для обманки оказалось невозможным.
На городском форуме договорился с человеком, спаял мне за 100р
Обманку обжал термоусадкой, провода на лямбде разрезал, законнектил соединителями с винтовыми зажимами.
Чек стёр сканером, больше не беспокоит.
Большое спасибо Podvodnik1'у
Ещё я думаю будет не лишним в шапку темы добавить инфу про обманку, какой кондесатор и сопротивление можно поставить и вольтаж какой.
А то пришлось искать по теме инфу)
Kailas
2 July 2013
Не заметил никаких проблем, после срезки катов и установки пламегасителя. посидел в приемке с кофеём и вайфаем на диванчике, пока ребята меняли. Ну может звук чуть изменился, но мне даже больше нравится)
Podvodnik1
13 May 2013
San4ezz
Спасибо за подсказку, информацию дополнил, разместил дополнительно фотографию с рекомендуемым конденсатором, чтоб проще было искать.
| цитата: |
| думаю будет не лишним в шапку темы добавить инфу про обманку, какой кондесатор и сопротивление можно поставить и вольтаж какой. |
Спасибо за подсказку, информацию дополнил, разместил дополнительно фотографию с рекомендуемым конденсатором, чтоб проще было искать.
Kailas
15 May 2013
А какой конденсатор вы рекомендуете?
Podvodnik1
15 May 2013
Kailas
Смотрим шапку темы: Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
Смотрим шапку темы: Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
Kailas
16 May 2013
Podvodnik1: |
| Kailas Смотрим шапку темы: Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него. |
благодарю! нашел то что искал.
Podvodnik1
20 May 2013
mandalore105
Звук меняется, и с пустой банкой и с пламягасителем. Но с пламягасителями есть случаи прогара выхлопа, а с пустыми банками таких случаев нет.
Звук меняется, и с пустой банкой и с пламягасителем. Но с пламягасителями есть случаи прогара выхлопа, а с пустыми банками таких случаев нет.
Kailas
2 July 2013
Пламегаситель ставить надо по-любому, без него и звук беспонтовый и прогорает не полностью. на сто предложили несколько вариантов, но объяснили что пламегаситель при удалении ставить обязательно.
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club