Лечение дабл старта

Скорп
Что-то "не колется" никто про установку БОШевских свечей на С-МАХса...
Неуж-то еще никто не пробовал?

цитата:

Скорп Что-то "не колется" никто про установку БОШевских свечей на С-МАХса... Неуж-то еще никто не пробовал?

М-да-а... А пользователи других машинок эту тему, видимо, не читают... Я, похоже, один такой... любознательный ...
Схожу на Фьюжн-клуб, там пошукаю ... Если что узнаю - отпишусь...

Народ, может поделитесь, какие BOSCHевские свечи моно пользовать на наших агрегатах

Вчера сделал плановое ТО, заставили поменять свечи под угрозой потери гарантии. Изолятор на свечах абсолютно чистый, есть небольшой налет в месте сопряжения большого изолятора и гайки (может негерметичность?). Почистил старые свечи и поставил их обратно. Полет нормальный. Кстати, свечи затянули так, что еле смог открутить. Погнул Т-образную планку на своем ключе Больше не буду менять у них свечи. Заворачивают их явно на горячую, да еще и с использованием съемной головки и слесарного воротка. Вот такой фирменный сервис.
А свечи , кстати, стояли NGK ITR6F13. а не Motorcraft

Извините, не совсем в тему... Если кого интересует, то вот мое маленькое самостоятельное исследование.
А по теме замены свечей, как метода борьбы с дабл-стартом, так и ничего? Похоже быть мне альфа-тестером ...

Скорп
Интересно. +1
Что еще исследуешь пиши обязательно, буду благодарен

Скорп
Спасибо, прочел с интересом!
По-серьезному! А на С-МАХах все же КАК?

Подскажите кто знает, BOSCH Super4 , можно поставить на C-MAX с двигателем 1,6(115лс), в справочнике Bosch ничего не сказано, а в реалиях?

цитата:

Подскажите кто знает, BOSCH Super4 , можно поставить на C-MAX с двигателем 1,6(115лс), в справочнике Bosch ничего не сказано, а в реалиях?

Угу.. Вот и меня заинтересовало, только с прицелом на мотор 1,6 100PS...
Всеже хочу попробовать проэкспериментировать, может дабл и с "обычным" 95-м пропадет ?
Сходил в Фьюжн-клуб - ничего по свечам Бош не нашел, а дабл у них хоть и наблюдается, как я понял, но его обсуждение ушло куда-то в сторону ...
Кстати, на этом форуме как-то все более продвинуто, что ли...

И еще новость.
Пообщался я с работниками сервиса "Независимости". Приватно. Резюме таково:
Проблема есть. Она массовая. Связана именно с прошивкой под Евро-4. Грубо говоря, смесь регулируется максимально бедной - отсюда очень высокие требования к качеству топлива. Сервисмены отдают себе отчет в том, что соответствующая перепрошивка решит проблему, но сами ничего сделать не могут - нужно распоряжение FMC и соответствующее официальное программное обеспечение. Если таковое поступит - перепрошивку можно будет сделать бесплатно и у любого дилера. Для этого рекомендовано: собрать как можно больше владельцев авто с такой проблемой и послать коллективный запрос в представительство FMC. На основании выявленной таким образом массовой проблемы производитель, возможно, примет решение об изменении прошивки, которое будет обязательным для исполнения всеми официальными дилерами. Только так и ни как иначе. Кстати, прецеденты подобных перепрошивок "под Россию" уже были, так что номер может пройти.

Ваше мнение, народ? Стоит напрягаться?..

конечно стоит, я и руками и ногами "ЗА", нужно писать письмо

цитата:

конечно стоит, я и руками и ногами "ЗА", нужно писать письмо

Поддерживаю. Где расписаться?

Так... Согласные есть. Уже хорошо... Кто еще?..
Возможно, есть и несогласные? Важно, чтобы высказалось как можно больше народу. За, против, мысли, аргументы, доводы, сомнения...
Попробую еще удочку и во Фьюжн-клуб забросить...

Думаю не согласных не будет.У тех у кого небыло дабла ,ничего не потеряют. А у тех кто мучается( у меня напр.) жизнь наладится.
Вот похолодало и снова дабл , температура чуть меньше +4 или около того,снежинка загорелась. Может все из-за снежинки?!!

lroman01
Я думаю дело все же не в снежинке, а в фмк

lroman01

цитата:

Думаю не согласных не будет.У тех у кого небыло дабла ,ничего не потеряют.

+1 Ничего нет, но поддержу..

Меня многие пытались убедить что дабл старт из-за плохого бензина.
У меня он бывает крайне редко, 2-3 раза за зиму. Вот и сейчас, похолодало и появился дабл старт. Правда только 1 раз. Но зима не за горами.
ЗЫ Заправку не менял, только Лукоил, бензин 95 Экто.
Я тоже 2 руками за новую прошивку.

Ну что ж... Спасибо за поддержку! Но давайте немного еще подождем: хочу посмотреть, как Фьюжн-клуб отреагирует, да и здесь народу еще подтянуться надо.
В идеале нужно, думаю, набрать хотя бы владельцев 20, причем разных фордов: и Максов, и Фокусов, и Фьюжиков.
Может быть отдельную тему пришпилить (куда?)... Определиться с текстом письма... С конфигурацией подписей... Куда и кому сбрасывать данные по машинке... И т.д. и т.п.

Скорп
я в конфе ФФ2 народ попросил подтягиваться сюда, может ещё соберем

VIN: X9F4XXEED45C69818 FF II 2.0 02.11.2005, пробег 25 000
Добл старт задолбал! Смена бензонасоса; свечей; бензина 92-95; заправок эффекта не дают.

Скорп
Присоединяюсь. Тр-ЕБУЕМ! Замена всех расходников не решает проблемы, хватит ФМК разводить владельцев!

цитата:

VIN: X9F4XXEED45C69818 FF II 2.0 02.11.2005, пробег 25 000

О как! С места в карьер! Ну что ж... Начало положено. Давайте так: бросайте мне на мыло данные в таком формате - Фамилия (инициалы), марка авто, ВИН, дата покупки, месторасположение (город, регион), пробег. Обещаю, что информация будет строго конфиденциальна, неразглашаема (кроме как в письме в ФМК). Буду складывать в отдельную папочку.
Попутно надо продумать текст письма. Если среди нас есть юристы - подключайтесь, ваша помощь неоценима!

Молодца! Присоединяюсь. Данные вышлю на мыло.У меня дабл был пока 2 раза ,точнее даже не дабл. С утра завелся сразу без проблем, километров 10 проехал до магазина, минут 15 постоял, а потом завестись удалось где-то раза с 3-4-го, уверен бензин не причем. Машине 5 мес. пробег 20000 км.

я на мыло скинул

цитата:

Молодца! Присоединяюсь. Данные вышлю на мыло.У меня дабл был пока 2 раза ,точнее даже не дабл. С утра завелся сразу без проблем, километров 10 проехал до магазина, минут 15 постоял, а потом завестись удалось где-то раза с 3-4-го, уверен бензин не причем. Машине 5 мес. пробег 20000 км.

У тебя другая ситуация. Это не дабл-стартю В таком режиме это называется заводить горячий двигатель. Запускать его советуют при нажатой педали акселератора до упора (стр.131 руководства)
Лично я если вижу, что в таком режиме не заводится, просто подгазовываю.

А дабл-старт проявляется только на холодном двигателе. Когда с первого раза двигатель вроде заводится, а потом также успешно глохнет не успев установить обороты. При этом никакие нажатия на педаль не помогают.
Зато со второго раза, как часы.

цитата:

При этом никакие нажатия на педаль не помогают...

Не совсем так... Легкое и своевременное нажатие все же помогает (мне, по крайней мере). Именно это и натолкнуло меня на мысль, что виновата в дабле прошивка под максимальное обеднение по Евро-4 ...

Скорп

Отправил в личку

А мой зарубежный (хотя и ближний) голосОК подойдет?

цитата:

А мой зарубежный (хотя и ближний) голосОК[B] подойдет?

Обязательно! Хоть ближний, хоть дальний!

Скорп
Ну, тогда: Я - ЗА!!!

Serg14
Благодарю за рекомендации.Честно скажу руководство от корки до корки не читал, а видать надо было. Но к народу все равно присоединяюсь. Думаю голосок лишним не будет.