Powershift (эксплуатация, особенности)

LongLovers
Совершенно верно,
сейчас массово ищут решение в виде новой прошивки и меняют уже существующую тем кто на старой ездит.
Хотя все равно дергается отмечают. ( именно по этой первой причине меняют, а то что в шашки - то второстепенное)
Вообще это нормально в эпоху компьютеризации и автоматизации. Но честно это задалбывает когда понимаешь
что зависишь от какого-то софта! Это уже не то. ( - "Чего машина дергается? - А-а софт нужно обновить " Реально этого не понять)
Тоже самое на Вольво S60 и ХС 60 - дико дергаются, явно не в премиум! ( у меня товарищи ездят жалуются)
И тоже самое будет на Evogue с 240силным бустом! В Москве через 2 недели уже на тест можно будет взять авто - обратите внимание кто будет тестить!
Да - я ездил на моне и на тиге только на Драйве и ничего не отключая дабы честно понимать разницу.

Уважаемый Дмитрий:

palevo Это потому что никто не гоняет на мондео по трассе, он для этого неинтересен, имхо

вот как раз на трассе чувствуешь себя отлично, только имеется ввиду не "отжиг" с шашечками и т.д., а просто высокая скорость

НО сами по себе переключения идут довольно быстро, динамика сравнима с МКПП

Jennik1

цитата:

Я так тестил сначала Тигуана ( смеялся еще тогда с того DSG), а потом чтоб утереть нос товарищу про Форд взяли Моню - у него меньше тупит чем на Тигуане, но тупит, на трассе при этом стрем берет в таких моментах, мотор воет а авто еще в том ряду от куда давно пора бы уехать. Мы ездили с лева на право, с права на лево. Газ - плавный ход - Томроз - Газ с перестроением и так циклично.

При такой "рваной" езде я бы использовал исключительно ручной режим коробки. Вы пробовали? Хватает скорости переключений?

Laser-RUS
Речь идет о оффиц. прошивках именитых фирм, протесщеные и полученные все сертификаты в ЕС.
Про русские прошивки речь не шла.
Trinadcatyj
не не пробовал, тестил все по дефолту настроеному. Смотрел только чтоб ESP не было отключено для адекватного сравнения.
ПС. Сколько езжу на Куге еще ни разу не использовал ручной режим, просто нет надобности ни на каких скоростях и ни при каких условиях, и тоже ничего не отключал.

Jennik1:

а потом чтоб утереть нос товарищу про Форд взяли Моню - у него меньше тупит чем на Тигуане, но тупит, на трассе при этом стрем берет в таких моментах, мотор воет а авто еще в том ряду от куда давно пора бы уехать. Мы ездили с лева на право, с права на лево. Газ - плавный ход - Томроз - Газ с перестроением и так циклично.

Это логичное поведение для преселективной коробки с двумя сцепами.
Коробка всегда предварительно выбирает или следующую или предыдущую
передачи. Если она "угадывает" ваше намерение (продавили газ или
приотпустили газ и насколько "глубоко"), то переключится мнгновенно (без
затупа) ибо время переключения равно 0 из-за преселекта "угаданной"
передачи. А вот если коробка "не угадывает" намерения водителя, тогда - да,
небольшой "затуп" ибо переходит на не преселективную передачу и т.д...

voovius:

voovius Это логичное поведение для преселективной коробки с двумя сцепами. Коробка всегда предварительно выбирает или следующую или предыдущую передачи. Если она "угадывает" ваше намерение (продавили газ или приотпустили газ и насколько "глубоко"), то переключится мнгновенно (без затупа) ибо время переключения равно 0 из-за преселекта "угаданной" передачи. А вот если коробка "не угадывает" намерения водителя, тогда - да, небольшой "затуп" ибо переходит на не преселективную передачу и т.д...

Совершенно верно! Вполне себе хорошая коробка, никаких неудобств не доставляет - только удовольствие от вождения

Ахтунг! Вчера тревожный звоночек был!
Выезжал из двора, чтобы влиться в поток газанул резко, через метров 50 красный светофор, оттормаживаюсь, и на исходе торможения она как рванёт вперёд, как если сцепление на ручке бросить! На метр вперёд точно кинуло! Потом всё нормально. Ни разу раньше такого не было. Но я теперь очкую конкретно, а если б дистанция была меньше?
Похоже, надо дилера трясти, выяснять какая у меня прошивка и требовать новую. Если это вообще прошивка, а не конструктивный косяк!

Уважаемый Дмитрий,
Вполне может и прошивка, а может и констуктивность.
В том году зимой, а потом снова же весной брал Моню на тест дважды мне давали ключи и я ездил сам сколько хотел( знакомый в дилерстве). Так после нескольких часов ( тогда далеко уехал) - трижды такие поганые аварийные ситуации создал и так на высаживался, что в мандраже ехал назад отдавать авто.
По приезду с улыбкой менеджер встречает " И как Вам - понравилось"? Я в холодном поту Без улыбки и эмоций - отдал ключи и смог рассказать только спустя часик что было.
1) Ехал плавно подкатываясь к перекрестку большому( в момент пересечения авто со светофором боковым зрением замечаю что Желтый загорается), тапку вдавил по скольку часть проспекта уже проехал дабы закончить маневр, и Еле-еле успел на ту сторону! ( У нас же все стартуют уже На Желтый млин!) поэтому чел был явно не доволен что я перед ним пересекаю в нескольких см разошлись)
2) Точно также вклинивался с Т-образного перекрестка на главную, тянучка, подкатываюсь-тормоз, и так машин с 8 пропустил, увидел окно - относительно свободное но все ж в потоке едут! 60 как минимум, стартанул и чуть не обделался, так как пауза млин! Едва всунулся в окно под сигналы сзади едущих!
3) на проспекте перестраивался с одного ряда в другой прим. на 60-70 под газ-тормоз, потом снова нужно было перестраиватся назад - давишь на газ, а оно не едет( пауза имхо велика - а впереди уже ехать не куда было!) Нужно было на ходу маневр делать.
Че-то как-то не сложилось у мну впечатление.

Jennik1
Если правильно всё прочитал - это ж про затуп, а не про рывок! Затуп уже обсуждали, я к нему приноровился, почти не бывает. А рывок - это что-то новое, для меня по крайней мере!

Уважаемый Дмитрий,
да, верно, я про затуп
просто сразу вспомнил пичальку при ПШ.

Уважаемый Дмитрий:

Ахтунг! Вчера тревожный звоночек был! Выезжал из двора, чтобы влиться в поток газанул резко, через метров 50 красный светофор, оттормаживаюсь, и на исходе торможения она как рванёт вперёд, как если сцепление на ручке бросить! На метр вперёд точно кинуло! Потом всё нормально. Ни разу раньше такого не было. Но я теперь очкую конкретно, а если б дистанция была меньше? Похоже, надо дилера трясти, выяснять какая у меня прошивка и требовать новую. Если это вообще прошивка, а не конструктивный косяк!

да, стремная ситуация... отпишись если у дилера че-нить узнаешь.

Подскажите, а не кто не обновлял прошивки повер щита? Мой диллер не против обновить но с диагностикой за мой счет.

Stas0774
ну дак диагностика копейки стоит.
если у дилера есь новая прошивка - сразу простите чтоб заливал без всяких диагностик.

Jennik1:

Stas0774 ну дак диагностика копейки стоит. если у дилера есь новая прошивка - сразу простите чтоб заливал без всяких диагностик.

даже если нынешняя всем устраивает?

Так он не сознается есть или нет. Цитирую: "Вроде бы есть новая прошивка устраняющая дерганье в пробке, но надо сделать диагностику за 1100, а она то нам и покажет нужно ли прошивать". Вобщем можно и без толку сделать.

Stas0774
Я бы попрессовал инженера по гарантии. Дёргается - разбирайтесь!

Stas0774
Как это не сознается! Что это за диллер официальный?
Диллер либо имеет ее либо не имеет. Никто нынче мозг людям не парит с этим,
Пришли, спросили что так и так хотел бы устранить как и все с помощью новой прошивки - есть ли у вас или нет, когда будет? И Вам обязаны сказать правду, собсно не правду им просто не зачем говорить.
За это им ФМК деньги платит ибо Вы можете сказать что авто не предсказуемо себя ведет порой и мозг выносит - гарантия - разбирайтесь.
Ну раз они настаивают на 1100 - это применимо к тем у кого все ОК и хочет просто апгрейдится. А если есть жалобы( придумайте их - пусть проверяют и в конце концов бесплатно зальют ее)

Stas0774

Че за дилер такой!

Напиши письмо в Форд. Думаю диллер посговорчиевие будет!

По поводу шифта у мена на машине 2 человек ездят я и жена.

Стиль совершенно разный. При это шифт довольно быстро переучивается.

Вообще у меня сложилось впечаление, что к 17000км он только лучьше стал обкатался может быть?

Меня тут на форуме пугали не покупать мондео с ПШ , что он не любит езду газ-тормоз, перегревается, дергается и.т.д. Теоретики, блин. 3000км проехал, что могу сказать:
На трэк конечно не поеду, пока не поеду) Но получасовые шашки на скорости 0-120 машина переносит на ура. Т.е. В режиме драйв езжу спокойно, но в спорт-режиме в меня просто вселяется бес. Конечно машина становится дерганной , но и я не спокойный) Ловлю себя второй день на том, что появился новый рефлекс: рычаг КПП сразу в спорт когда трогаюсь.
В режиме драйв реально пенсиоерская машина, отклик на педаль вялый, все так меееедленно) как раз когда лирческое настроение.
Думаю после первого то весной делать чип до 250, зимой нельзя, убьюсь. Вообще к этому двигателю и коробке должна быть в комплекте еще и голова на плечах. Или он только мея провоцирует ?
П.с езжу аккуратно, до этого была машина 9сек до сотни.

Jennik1:

просто у 240сил совершенно другой софт и мозги.( там нет имхо ресурса надувать его) 240( +-) это уже заводской безопасный протесщеный форсированый 203 Буст. Можно написать любой конторе - они примерно также ответят. И чиповать 240 на +10-12сил и заплатить 400-600 евро за нормальный Чип - смысл? Это не серьезно. Вот поднять 203 до 250 это да, стоит!

Софт другой, а мозги те же. С 203 л.с на 240 перешивается в легкую. Не буду говорить где, но в одном из дц, тестовый мондео 203 л.с. Гоняет с прошивкой от 240 л.с

Кого достают тычки коробки в пробке и редкие затупы после отпускания газа, нажатия на тормоз и снова на газ. Вам прямая дорога к дилеру. Седня съездил, ради интереса перепрошился, стал еще больше получать удовольствия от машины. Все бесплатно, без нервотрепки.

цитата:

Запаришсься так ездить, это сплошные нервы, а не езда. Нужно оочень хорошо читать трафик и многое предугадывать ибо задержка не дает четкого выстрела и ухода с места, на этом теряется "по ощущениям" много времени и стрем начинается быстро ( зависит от скорости)

Дак чё получается лучше с МКПП брать?
В смысле полный контроль над автомобилем и какую надо передачу - ту и включил?
Я ездил на на PS (понравилось), но мало и предполагаю что не хватает интелекта коробке предугадать желание водителя включить действительно нужную передачу в данный момент

C МКПП забудь о экобусте
Вполне терпимо в большинстве ситуаций Шифт работает. А для энтузиастов есть мануальный режим

цитата (ТитоН)

Дак чё получается лучше с МКПП брать?

Получается, что лучше ни кого не слушать а поехать и прокатиться. Я и до перепрошивки совершенно не страдал, а щас так вообще придраться не к чему.

Послушал тут вас про полный контроль и решил начать учиться ездить на ручном режиме ПС. Интересная игрушка. Вниз переключает передачи сам когда совсм припрет, вверх только сам водитель. Добавляет драйва нехило. Правда всеравно до ручки далековато, может не привык еще. Буду отписываться походу)

ТитоН
Ручной режим помогает от части но не на долго,
ручку щелкать тоже не всегда получается - за руль нужно держатся.
Stig11 - золотій слова! Никого не слушать и Самому тестить на свой личній имхо и "глазомер"
ПС. Вон я сегодня от скуки Кугу 163ПШ снова, на свою голову, попросил на тест - это пипец, а не связка, такое на рынок нельзя выпускать. Или я избалован очень тем к чему привык, но это просто кошмар, а не езда! Ехать начинаем с пол педали газа, инертность педали просто сумашедшая, как будто если был бы трос то он растянут лет за 20. Как начинает ехать - Тут же и заканчивает, так мал диапазон млин! Ну как такое делать можно? Ко всему звук мотора просто убил, это даже не благородный трактор, это кряхтение какое-то.
Сорри что я не про моню, но ведь полно людей кто боготворит 163ПШ! А все познается в сравнении.

господа, кто в МСК уже ездил к дилеру менять прошивку на Шифт? если кто ездил то к какому ?

Сижу сейчас у диллера ожидаю свою машинку с диагностики, после поездки по городу механик так и не почувствовал не дерганей не затупов. Есть ощущение что пошлют и не будут ничего обновлять.

видимо, я уже привык к поведению коробки в разных режимах, потому что мне как-то удается свести эти рывки к минимуму... впрочем, от обновления прошивки я пока тоже отказываться не собираюсь, поживем - увидим

Послали. Сказали вашей машины нет в отзывной компании.