Моторное масло, выбор, замена. (Р)

Oleg_59_rus
Согласен, просто состояние двигателя поучиоельное. И прикольно отмывает поршень.

Oleg_59_rus:

да и как себя поведут сальники хз

Здесь ютуб в двигло Q7 для оживления и димексид лили. Правда, там "дело было не в бобине" (с) , т.е. не в нагаре, но все же... Сальникам ничего вроде как не было. Хотя лично в свой двиг я такую жижу лить не стану

Argon555
Oleg_59_rus

дело в количестве этого ядовитого для нагара вещества. В общей сложности в жигу влили 6(шт)х100(мл)х5(промывок)=3 литра(!) димексида. За одну промывку 6х100=600мл=0,6(литра) в картер, где до 3,75л масла. Пусть 4,0л будет в сумме, тогда на 0,6л димексида приходится 3,4 литра масла. Димексида 15%. Время взаимодействия этих 15% будет равно 5(промывок)х40(мин)=200 минут=3часа33минуты. И жига не потекла изо всех щелей. То есть если уменьшить время промывки и количество димексида, то можно предположить, что этот димексид может выступать в качестве добавки в промывочное масло или как краткосрочное промывочное средство в старое масло. Думаю, что уже это все давно применяют в продаже под этот закос.

Wrundel:

Думаю, что уже это все давно применяют в продаже под этот закос.

Так вот именно, что если бы у моего двига был масложор, если бы я был перекупом и если бы я собирался продать фокуса, то применил бы все доступные средства, чтобы в двигле было более-менее чисто и чтобы сказать при продаже "дрыгатель свЭжЫй, маслу не хавает, бЭри дАрАгой" Но, к счастью, ни одного из этих трех условий у меня нет. 3*тьфу

Argon555
это да, но и для разобранного для капиталки двигла эта вещь - вещь!

TOLYA226:

Wrundel с твоими пробегам, да и моими (5-8 тыс ) как раз в зиму на свежем выходим. А вот нафига тогда ты весной менял

25.07.2015 - 03.01.2016= 6600км / 3,6л Mobil FE 3000 ( вероятная подделка);
03.01.2016 - 09.07.2016=7300км /быстрая промывка LIQUI MOLY 15 мин., промыв.масло 20-30мин,
залито: 2л X-ICE2 (xenum)+ ВолгаОйл 10W40 до мах. +xenum VX300(мод.трения);
09.07.2016 - 21.09. 2016=3600км / 2л М8-20 +1,6л КД Ашан 10W40+ (супротек регуляр);
21.09. 2016 - 21.11.2016=3700км / 3л ОлРайт М8-20 + 0,6л КД Ашан 10W40 + (супротек регуляр);
21.11.2016 - 03.03.2017=5000км / 3,6л Лукойл Супер 5W40 + (супротек регуляр);
03.03.2017 - 29.10.2017=6050км. / 3,6л дизельное Мobil 10W40 MX EXTRA (быстро потемнело и когда загустело я его слил);
29.10.2017 - 29.04.2018=3450км / 2л эстеровое 0W30 Х1 Xenum + 1,6л 10W40 КД Ашан ;
29.04.2018 - ~4000 км / 3,6л LIQUI MOLY 10W40 Optimal .

Смотрите, анализируйте, можно минусить. От этого мой мотор точно застрахован)).
Масло бралось из интереса, цены, описанных качеств. Ашан КД - Каждый День - надо читать нашлепку, там пишется какое масло какого производителя залито, у меня это было универсальное полусинтетическое Sintoil Супер 10W40, какое у других Ашанов КД -хз. Присадки - из интереса, после Кастрола я решил баловать мотор. Первым после говномасла Магнатек было V300 Motul. Почувствовав разницу начал пробы других: Mobil 1 5W30 и Mobil 3000. С последнего масла стал вести статистику замен. До этого просто по счетчику 10 000 ~12 000км и замена. По смеси масел Моторное масло, выбор, замена. (Р) (сообщение #17269586)

Wrundel
Как тебе синтек супер 10в40?

шурец
Его почти "не видно" в смеси, я на чистом не ездил. Масло как масло. В тех пропорциях, что я применял Синтек супер 10w40 масло получалось жидким. В эту зиму будет 1л X1 и 2,6л этот КД синтек. Посмотрю, что получится.

Wrundel
Прочитал и перед глазами , вместо масла еда для человека: каша, селедка, конфета, огурец, грибы, сметана, кетчуп, кефир и т.д. Обычный человек после этого дрищет дальше чем видит. Бедный двигатель.

Клизма
Бедным он был в момент покупки и еще ~20 000 км на Кастроле Магнатек. Это незабываемое ощущение трясущегося двигла в момент трогания в горку на одном особенном перекрестке. Все остальное, описанное вами как некая каша, к моему мотору отношения не имеет. Если есть желание лично убедиться - да не вопрос. Нет такого желания(я вполне допускаю), значит вам на самом деле не интересно. Я не навязываюсь никому. Меня спросили, я ответил Анатолию, самому мне давно пора было обобщить статистику и, наконец, показать истинное положение дел. Повторюсь, будете в Мск и в графики свободного времени совпадут, я не против встретится, дам порулить. Может я не прав, и мой пепелац уже давно едет как мертвый, дрищет и льет маслом из трубы.
п.с. 244 000 разменяно.

Wrundel
Вы культурно послали меня на ... Я туда иду, и как воспитанный , не буду звать вас за собой.
Какая связь между маслом и дерганьем двигателя? Зачем заливать полную шнягу и гомеопатию- супротек. Мало в продаже нормальных , не дорогих масел? И не как следствие ваша маслопомывка(премного извините , если напутал).

Wrundel
П.с. разменяно более 400000.

Wrundel
Клизма
Вот вы спорите ни о чем. Я ни разу не технарь, и уж тем более не химик. И оспаривать теоретические и практические результаты от пользы/вреда присадок не стану. Вот только не могу понять, как мой рокам на пробеге 309 тык (этим летом поменял для профилактики цепь и сцепление, хотя еще оба походили бы) едет вполне себе бодро и резво. Ну насколько это возможно для 8-клапанного атмосферника. Не думаю, что 14 лет назад из салона он ехал резвее. Масло меняю через 7-8 тык (7 - если больше города, и 8 - если больше трассы). Что я делаю не так?

Argon555
Все вы делаете так. Я не против дешёвых масел , но зачем делать сборную стоянку из литра одного , двух - трёх другого . На дешёвом(до 1000 за 4 л.) меняю до 5 тыс. , среднее( до 2000руб за 4 л) до 10 тыс. И ни каких супротеков, er , smt2 и прочей ерунды.

Клизма
А я вот увидел в вашем посте легкий саркастический наскок. Так что и не приезжайте. )) Вы видите в свих словах одно, я вижу то, что вижу. Для резона с вашей стороны вы применили сарказм, я вас саркастически позвал посмотреть, что там не так с мотором. В конце концов, я лью в мотор то, что считаю нужным. И точно знаю, что еду не на поддельном масле. Так как одно из масел вне зоны подделок(минеральное из Ашана КД), другое подделать нельзя(ксенум пока вне зоны подделок). Те, кто берут масло в одной канистре имеют шанс налететь на подделку.

П.с. ответом на вопрос зачем весь этот компот из дешевого минерального масла и дорого эстерового масла - это все экономия и малые пробеги замен. Никто меня переубедить менять масло через 12000 км не сможет, а режим города 90%, а город с пробками, то замены имеют интервал в 3500(когда трассы нет)-6000(когда есть трасса). Обычное состояние бюджета позволяет мне покупать масло в пределах 1500-2500 р за 4 литра. Весь "компот" так или иначе в эту сумму вписывается.

10в40 полусиньку кто-нибудь себе льёт? Какой двиг, пробег, интервал замены?

шурец
На лето заливаю. С мая по октябрь, примерно. Пробег , в среднем , около 7000

Клизма
Wrundel
Argon555 Господа я думаю после прочитаного мой опыт эксплоатации обсрёте мня с ног до головы.Первое авто из фокусов баловал присадками и маслом только формула.В этк машину лью только лукойл джинезис армартек 30ку.ни каких присадок и замена от 10 до 19 тыс была последняя замена.После последней замены масло сильно не потемнело.А езжа я на газу вот и вес хвост до копейки.Активировал тёплый старт чтоб запуск был тоже на газу.И 2 раза меняю фильтр от то до то.

шурец
Клизма
Даже в нашем южном климате это До+50 не лью полусинь.Не продлит она жизнь мотору ,а только не надолго отложит капремонт.

Клизма:

шурец На лето заливаю. С мая по октябрь, примерно. Пробег , в среднем , около 7000

Не много семь или только трасса?

Замирович
а чего обсирать-то? Как говорится, "хозяин барин" По мне так нормальная эксплуатация. Ну за исключением разве что интервала в 19 тыков. Но тут нюанс с газом, поэтому - хз как оно там происходит на газу. Если движку живется хорошо, то и пусть бегает. А так я тоже уже давно лью лук люкс 5-30.

Замирович
При езде на газе отсутствует попадание несгоревшего топлива и продуктов его сгорания в масло. Это определяет качество масла. Оно не разжижается как на бензине, не темнеет от копоти (ее тоже нет - считается, что газ сгорает чисто). Потому тебе вязкости 5#30 достаточно и летом , и зимой. Она не меняется с пробегом до замены.

Wrundel:

Замирович При езде на газе отсутствует попадание несгоревшего топлива и продуктов его сгорания в масло. Это определяет качество масла. Оно не разжижается как на бензине, не темнеет от копоти (ее тоже нет - считается, что газ сгорает чисто). Потому тебе вязкости 5#30 достаточно и летом , и зимой. Она не меняется с пробегом до замены.

На бензе тожелил 30 ку ток менял раз в 10 тыс.

шурец
Для масел средней ценовой категории от 1000 до 1700 пробег около 7000 считаю пределом( по мото часам больше). Если есть возможность менять чаще, я только за.

все. Закрыл вопрос. Затарился синтек платинум 5в30.

Wrundel:

Замирович не темнеет от копоти .

Ни чего не понимаю...
Проясните это утверждение.

egnagon
Сгоревшие газы прорываются через цпг в картер=Картерные газы=копоть=черная грязь. Газ сгорает без такой копоти. Масляный туман смешивается с картерными газами. Итогом масло насыщается продуктами горения бензиновой смеси. Так же, если есть пропуски зажигания или длительный пуск стартером - в картер стекает несгоревший бензин, он разжижает масло. По этому и рекомендуют при больших пробегах брать более густое маслоw40,w50. Оно в процессе пробега может оказаться и w30, и w20.

Wrundel
а ничего,что бензин имеет свойство испаряться и улетать через сапун?тем более,что масло при работе двигателя тоже не остаётся холодным...

цитата:

Оно в процессе пробега может оказаться и w30, и w20.

-так что ваше утверждение считаю не правильным.

alex26.ru
Считайте, мне ли спорить. Я иногда после бензина руки не могу отмыть от запаха. А я его, щука, тру с мылом. Так, что там испаряется. а что остается в масле - вопрос. Тряпье воняет бензином достаточно долго.

шурец:

все. Закрыл вопрос. Затарился синтек платинум 5в30.

Дико извиняюсь сороковку взял.