Моторное масло, выбор, замена. (Р)

По немецким двигателям много всякого говорят. Основной тезис - покупать машины старой немецкой школы,американской ( туда же япы и корейцы). Экологические выверты делают моторы современной конструкции недоловечными ( 100-200 тыскм) и все идет к одноразовым моторам без возможности капиталки или ремонта. Кстати там, где я взял карту, про такое чудо фольксвагена и шел разговор. Там голова однораз...безразборная!!!

rombik
Был недавно в автосалоне Сузуки так там регламент на все автомобили замена масла раз в 7500 или каждые пол года. Вот и думайте =)

Wrundel
Klaben
duke77
Ну тут сложно точно сказать как надо правильно. В идеале, масло менять через 5000 км. Но кто это будет делать? Я 5000 проезжаю за 1,5-2 месяца. Слишком круто было бы так менять. На фокусе меняю 10-20. В зависимости от настроения, времени и иногда финансов. На поло менял строго 15000. Но на 30000км движок начал подстукивать при прогреве. Почитав форум половодов, пришел к выводу, что это какой-то конструктивный косяк. НО! там народ обсуждал, что и как стучит и на КАКОМ масле!!! С завода льют кастрол. Так вот кто перешел на другое масло, у тех якобы или стук тише становится, или если не стучало, то так и не начинает стучать. Вот сложно сказать, правда ли это или самовнушение людей. В любом случае машина продана была и это не мой геморрой уже. Сейчас вторую в семью купили хендай элантру 1,8. Посмотрим как она себя покажет, пока пробег 1500 км, нареканий нет. Масло кстати, туда идешь шелл хеликс ультра плюс вроде 0в-30. Посмотрим...

rombik
Ну эти 5000 наверное не в пробках наезжаются, реальных моточасов мало выходит. А если только по трассе гонять, то и раз в 15 тысяч не страшно менять.

где-то читал, что правильно менять масло каждые 300 моточасов, посмотрев среднюю скорость по БК, зимой у меня 20-25 км/ч, получается 6000-7500 км, я меняю даже чаще: раз в 5-6 тыс (раз в год перед зимой)

jkL
Однозначно. На трассе и сцепление не умрет от слова нникогда.

rombik
Я меняю каждые 5 тысяч, может быть это глупо или расточительно но мне так спокойней, в год проезжаю 20 тысяч максимум.

Klaben:

может быть это глупо или расточительно

Ну точно не глупо. На счет расточительности не знаю, но нервы дороже))) если Вам так спокойнее.

Klaben
Судя по вашей дислокации - имеете пробочные участки в районах прохождения Щелковского шоссе по окраине Балашихи в обе стороны в часы пиков по утрам и вечерам. Если еще и по Москау рассекать, то вполне нормальные 5000 км по моточасам от замены до замены.

ребят с этим маслом вы для меня прям логическую бомбу закинули - UZAUTOOIL Premium 5W-30oil сегодня докупал масло ф-F 5-30 - (течёт задний сальник КК) спросил продавана про него -удивил человека )говорю что лукоил по характеристикам похож очень на женезиз ))он говорит на какой? на наш или финский? финский в европе дороже мобила стоит !!вот такая сегодня история вышла)))

Wrundel
Да порой приходится стоять в пробках.

часто заглядываю для самообразование:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19404-uzauto...page-39

В чём разница???

rombik:

В чём разница???

По идее ни в чем. Может как на Эмексе - чем дороже, тем свежее...

Привет! Чтото тему про фильтра отдельно не нашёл. Прикупил настоящий маслянный фильтр, самое удивительное для меня цена в 135 р, в екзисте сейчас на ВАЗ не купил за это
Действительно качественно изготовлен, метал ровный, резиночки мягкие, резьба без заусенцев. Пока положил на рабочий стол любуюсь, в морозы поставлю, масло буду брать 0w 30 или40. Газпром думаю у них на АЗС настоящее.

у меня на оригинальном фильтре FoMoCo написано
Ford 1 119 421

VaDukE
Есть моторкрафт, это типа для рынка сев америки и европы. А есть фомоко, типа для азии, восточ европы и России. Как-то так, но могу ошибаться.

у меня на оригинальном фильтре FoMoCo течет масло по завальцовке

ford12003
Я ранее выкладывал фотки этого фильтра (FL-400S). Сам уже два раза его ставил. Сейчас второй по счету работает. Никаких нареканий. Цена в 132-135 рублей тоже устраивает)) Набрал 5 штук про запас.
Масляный фильтр. (сообщение #16853984)

шурец
А я только его и юзаю. Хмм, надо кстати тоже глянуть, может течет, а то тут уровень полез смотреть, а он очень странно опустился. Поездил неделю норм. Потом за день опять упал. Все облазил, нигде ничего не течет, не сальники ничего. На дальняк ездил тоже не ушел уровень. Надо фильтр глянуть - это идея)

rombik
оригинал достался за недорого, а так постоянно юзаю Fram номер PH3600
он по качеству нормальный и на треть шершавый, что удобно при снятии\установке

шурец:

rombik оригинал достался за недорого, а так постоянно юзаю Fram номер PH3600 он по качеству нормальный и на треть шершавый, что удобно при снятии\установке

У меня для этого всегда лежит кусок наждачки

шурец
А я только фомоко и юзаю)))
Но давно хотел попробовать что-нить типа фрама, кнехта и т.д.

Argon555:

У меня для этого всегда лежит кусок наждачки

для этого куплен спец.ключ-цепь фирмы джонсвэй под вороток, но его теперь юзают батя и брат

шурец:

для этого куплен спец.ключ-цепь фирмы джонсвэй под вороток, но его теперь юзают батя и брат

ключ место занимает

шурец
для этого у меня припасены две руки и на крайняк -длинная отвертка.Пробиваешь фильтр насквозь и откручивай...

цитата:

длинная отвертка.Пробиваешь фильтр насквозь и откручивай

делал так раньше
но, как-то, это не по-европейски

шурец
Мы на погрузчиках всегда так делали ,но на корейцах Ленточный съемник рядом лежит -накидывать впадлу.Молот -отвертка .Готово. :DМаслице опилочками и чичики чики.

duke77
так из фильтра же польется. наждачка как-то почище в этом плане

ford12003 просто зависть берёт, сейчас действительно в интернете и на форум всё есть, опять-же гаджиты с камерами. Спасибо за очередное сообщение, действительно глазами воспринимаемость 80% информации, так держать, Не в обиду новичок а как объективно сообщил!