Обогреватель салона от прикуривателя

thebadman
А может лучше сигналку с автозапуском?

Тут цена вопроса интересна. 500 рублей)))
Можно и V-Basto поставить, только ещё дороже)

Вопрос кстати попутный, сколько ампер у Фокуса на прикуривателе?

Ага, вышел, а аккум уже сдох...

SORDELKA:

Ага, вышел, а аккум уже сдох...

прикольная штуковина. У меня то прогревается нормально, а вот тестю в его чудо автомобиль марки Ока такая штуковина не помешала бы. А по поводу аккума - так можно включать уже на заведенной машине.
ЗЫ: помню как то два года назад в морозы пришлось ехать на Оке аж по 300 км в каждую сторону. Вот тогда я этот автомобильчик просто проклял. На трассе просто обмерзает как снаружи так и внутри Надо поискать, сделать подарок на НГ:)

Да, запускать надо уже на заведённом моторе.

Кстати, у меня фокус мой прогревается очень долго (сравниваю например с папиным тусаном). У менго зимой через 2 минуты уже тёплый воздух идёт, а у меня минут 10 минимум, а то и больше. Вот это время крайне неприятное

thebadman
На прикуриватель идет предохранитель на 20А, исходя из этого можно посчитать и теоретическую максимальную мощность: 12В x 20А = 240 Ватт, думаю, потребление в 200 Ватт можно считать номинальным. Также в бортовой сети не всегда 12 Вольт. А по сабжу, считаю, что 160 Ватт - только руки погреть. Возьмите обычный бытовой фен: у них мощность идет от 1200 Ватт и представьте как даже с феном будет зимой в машине )))

Только если под шапку сей девас засовывать на время прогрева автомобиля, дабы мозг не застудить... если конечно еще не поздно.
ЗЫ Пихать в прикуриватель дешевую китайскую, греющуюся приблуду и оставлять ее в гордом одиночестве, на таймере, это... это если уже поздно, имхо.

Я бы тоже поаккуратнее был с такими штуковинами. Тем более китайскими. Вот вверху товарищ посчитал номинальный ток для этой штуковины, но я бы еще не забывал, что прикуриватель греется несколько секунд, а эту штуку, да еще с таймером врубать я бы поостерегся. Где-то слышал, что у барышни новая машина сгорела от включения в прикуриватель зарядки для телефона. И страховая упиралась в выплате, мотивируя свой отказ тем, что при зарядке телефона ток в цепи (милиамперы! гы-гы! прим.мое) идет длительное время, а он рассчитан на короткую работу.

Ну да, я тут уже тоже отзывов нашёл, что фуфло всё это..
Не, одну такую штуку я бы точно не оставил, будь она хоть фордовского производства)))

стремная штуковина!!! я бы не рискнул!))
соглашусь с народом, лучше вебасто поставить! безопаснее будет

ага. за 40 тысяч

Китай от прикуривателя - ф топку!
Вебаста дорогая и не всем особо нужная. себе, к примеру, не вижу смысла ставить такую ни за 40 тык, ни даже за 20 тык.
а вот электроспиральку нагревательную в воздуховод я бы врезал, чтоб воздух начинал подогреваться сразу после запуска двигла. типа как на дизелях некоторых. но вот вебаста таких не делает и альтернативы тоже не просматривается. может я плохо искал? ткните кто-нить ссылкой тогда.
думаю, в большинстве случаев такое решение устраивало бы многих при приемлемой цене в пределах 10 тыр

Согласен. У нас в Питере, например, просто таких морозов нет, чтоб V-basto ставить..

thebadman
про такую штучку в За рулем писали что она карман только может согреть!

У меня стоит подогрев двигателя и салона от 220V DEFA, так вот , в салоне стоит обогреватель типа "ветерка" мощностью 1,5 квт и за час работы он поднимает температуру градусов на 20 не более , а что уж там говорить о обогревателе на 12V , с таким-же успехом можно пытаться нагреть салон при помощи обогрева лобового стекла а ля "доброе тепло".

цитата:

про такую штучку в За рулем писали что она карман только может согреть!

Совершенно верно! Согреет только карман,но при условии,что карман будет в помещении...
Была у меня такая фиговина,когда на девятке ездил. Брал,чтобы ноги греть в машине-мёрзли. Дует именно как ветерок,точнее ветерочичек.Пору раз погонял и забросил. Потом на жониной машине зимой гикнулся обогрев заднего стекла,поставил этот микро-фен на полку,так он за пол часа окошко с ладонь только прогрел.
Короче. Полная хрень! Брать не рекомендую.

Данный прибор прогоняет через себя если верить паспорту 12 кубометров воздуха за час поднимая температуру воздуха на 2 градуса.
То-есть если на улице скажем -10 мороза ( и в салоне соответсвенно тоже ) и кубатура седана скажем около 4 метров - то через час теоритически температура должна подняться до - 4 градусов
Это если мы пренебрегаем естественной вентиляцией салона,и т.д. и т.п.
Будем считать только у нас идеальные условия,воздух при нагреве не остывает,вентиляции нет,щелей и сквозняков тоже.
Что-бы прогреть воздух до комфортных 22 градусов ,если на улице -10 ,данному прибору нужно работать почти 6 часов.
Вдохновляет ?
Если убрать идеальные условия - прибор ни хрена не прогреет салон авто и за всю ночь даже если машина стоит в гараже.

В школе помню закон Ома проходили, если посчитать что емкость АКБ 55 а/час, а сей девайс потребляет 13-15 ампер, то через 3,5 часа аккум. будет посажен в ноль!

Пользуюсь такой штуковиной. В лютые морозы без нее никак. Брал в "31 Веке" за тысячу сто рубликов, в принципе недорого. Зато пользы от нее ой ой ой!

Сожги машину сразу 500 рублей сэкономишь

Печку почиини

цитата:

В лютые морозы без нее никак.

stepersniker
Да морозов-то в Москве еще не было (лютых)