Satelite
Да ну его... ))
Были установлены, стоят работают, пусть дальше работают...
Тюнинг подвески ч.2
Уважаемые одноклубники!!!
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Topic handbook:
Коды пыльников для В6 и В8Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
 | Archive (2010) |
::::шаман::::
22 May 2009
Вадимыч_®
20 February 2012
-AleksF-
20 February 2012
Вадимыч_®: |
| Satelite Да ну его... )) Были установлены, стоят работают, пусть дальше работают... |
я вот тоже напрягся)))
SpeedbI4
20 February 2012
Блин читаешь и ещё больше наводит на раздумья. Судя по этой теме и советам друзей, занижение + стоковые аммо = скорая смерть стоковым аммо. Есть ли какая нить статистика - каков процент протечек?
И если допустим заменил сток пружины на -30мм, и в последствии аммо умерли, то на что их менять? Даже по последней странице стоит задуматься, вдыхай-выдыхай
?
И если допустим заменил сток пружины на -30мм, и в последствии аммо умерли, то на что их менять? Даже по последней странице стоит задуматься, вдыхай-выдыхай
?
SpeedbI4
20 February 2012
Sumi
они уже с занижением? Можно ли поставить сначала пружины а потом аммо поменять?
они уже с занижением? Можно ли поставить сначала пружины а потом аммо поменять?
-Gadjet-
21 February 2012
Sumi
Все верно b6 + koni -35 самое то
Все верно b6 + koni -35 самое то
KONI
21 February 2012
Да не парьтесь мужчины, все хорошо... Дышите стабильно-равномерно )))
человек новичок, услышал гдето про проблему и начал применять эти данные без разбора...
А кто в курсе, то и эту проблему Мы победили!!!
SpeedbI4
Можешь занижаться на стоке смело( на -35 максимум). При нормальной эксплуатации аморты проживут довольно долго.
потом поменяешь на KONI или Bilstein...
человек новичок, услышал гдето про проблему и начал применять эти данные без разбора...
А кто в курсе, то и эту проблему Мы победили!!!
SpeedbI4
Можешь занижаться на стоке смело( на -35 максимум). При нормальной эксплуатации аморты проживут довольно долго.
потом поменяешь на KONI или Bilstein...
-AleksF-
25 February 2012
Вот и настал день "схождения" 
Тюнинг подвески ч.2 (сообщение #11696568)
Итак, что имеем на сегодняшний день
было/стало
A 17,5/17
B 6,5/6
C16,5/16
D17/16
E5/4
F21/20
Пробег после установки 1000км, так что это промежуточные цифры
Тюнинг подвески ч.2 (сообщение #11696568)
Итак, что имеем на сегодняшний день
было/стало
A 17,5/17
B 6,5/6
C16,5/16
D17/16
E5/4
F21/20
Пробег после установки 1000км, так что это промежуточные цифры
tapo4eg
3 March 2012
кто юзает H&R -50mm + B8? что то фотка в гиде по подвеске пропала) выложите инфу, фотки, если не сложн) или тыкните пальцем выбираю между -40 и -50 
выбираю между -40 и -50 
-Gadjet-
3 March 2012
KOS939
3 March 2012
tapo4eg
бери - 5
бери - 5
-Gadjet-
3 March 2012
tapo4eg
Ты для чего выбираешь?
Ты для чего выбираешь?
tapo4eg
3 March 2012
-Gadjet-
в первую очередь внешний вид)
планировал лето проездить -40 с штатными амо, ну или конктретно закупиться -50 +b8/b12, если бюджет позволит.
PS машина для повседневной тошноты в пробке)
в первую очередь внешний вид)
планировал лето проездить -40 с штатными амо, ну или конктретно закупиться -50 +b8/b12, если бюджет позволит.
PS машина для повседневной тошноты в пробке)
-2-
3 March 2012
tapo4eg
Ну если захочешь на -50 за пределы МКАД выехать, то
у тебя абсолютно точно получится )
Ну если захочешь на -50 за пределы МКАД выехать, то
| цитата: |
| машина для тошноты |
-Gadjet-
3 March 2012
tapo4eg
Ну ХР жесткие пружины и под родные амортизаторы не совсем хорошо их ставить... Так что советую сразу -50 + b8
Ну ХР жесткие пружины и под родные амортизаторы не совсем хорошо их ставить... Так что советую сразу -50 + b8
Inter-Zone
6 March 2012
А про винты фирмы ap-sportfahrwerke кто нить слышал? есть отзывы?
PIC
занижение Пер/Зад - 30-60/40-70
регулировки по жесткости на фф2 нет (она только есть на фф1)
скриншот:
PIC
занижение Пер/Зад - 30-60/40-70
регулировки по жесткости на фф2 нет (она только есть на фф1)
скриншот:
systemroot
6 March 2012
Inter-Zone
то что они имеют TUV уже хорошо, но конструкция оставляет желать лучшего. да и ценник получается сопоставимый с B14. И ход почти никакой
то что они имеют TUV уже хорошо, но конструкция оставляет желать лучшего. да и ценник получается сопоставимый с B14. И ход почти никакой
Anty777
6 March 2012
Опоры стоек с подшипником типа ШМ Black Marlin- кто нибудь ездил на таких?
взято RS Project АвтоТехЦентр Сервис + Тюнинг (на Волгоградке)
взято RS Project АвтоТехЦентр Сервис + Тюнинг (на Волгоградке)
systemroot
6 March 2012
Anty777
судя по фото данные опоры встают только на винты и то только на те которые изначально под ШС делались
судя по фото данные опоры встают только на винты и то только на те которые изначально под ШС делались
Anty777
6 March 2012
systemroot
ок, спасибо
ок, спасибо
Inter-Zone
6 March 2012
systemroot: |
| то что они имеют TUV уже хорошо, но конструкция оставляет желать лучшего. да и ценник получается сопоставимый с B14. И ход почти никакой |
TUV - это значит без "радикальщины" (((
ценнег выходит в стандартные винтовые 25тыч примерно.
про B14 отзывы различны и неоднозначны - значит можно экспериментировать ! )))
systemroot
6 March 2012
Inter-Zone
добавляйте смело к той цене процентов 30 это будет итоговый ценник доставки в рашу.
b14 в европе тоже выходят вкусно а как границу пересекают даже если с доставкой выходят уже значительно дороже.
учитывайте что отпавка у них курьером это смело еще 150-200 евро так как это авиа почта.
добавляйте смело к той цене процентов 30 это будет итоговый ценник доставки в рашу.
b14 в европе тоже выходят вкусно а как границу пересекают даже если с доставкой выходят уже значительно дороже.
учитывайте что отпавка у них курьером это смело еще 150-200 евро так как это авиа почта.
Inter-Zone
6 March 2012
systemroot
спасибо за рекомендации. попробуем не в "лоб" совершать такую покупку - проконсультировался у ребят что таскают изза бугра всякие "тюняшки" - попробую приплюсоваться, чтобы винты получились более интересными в цене.
по европейскому ценнегу я про Били не смотрел, а jom тот же в гермашке стоит 250 евро, а в москве им торгуют за 16000! такая вот занимательная математика цен на подвеску )))
спасибо за рекомендации. попробуем не в "лоб" совершать такую покупку - проконсультировался у ребят что таскают изза бугра всякие "тюняшки" - попробую приплюсоваться, чтобы винты получились более интересными в цене.
по европейскому ценнегу я про Били не смотрел, а jom тот же в гермашке стоит 250 евро, а в москве им торгуют за 16000! такая вот занимательная математика цен на подвеску )))
Lerick
6 March 2012
да у официалов бильштайн в рф цены очень приемлемы
KONI
6 March 2012
Inter-Zone
Но нельзя сравнивать JOM и Bilstein... амортизаторы абсолютно разные по качеству, включая материалы из которых они изготовлены!!!
Но нельзя сравнивать JOM и Bilstein... амортизаторы абсолютно разные по качеству, включая материалы из которых они изготовлены!!!
systemroot
6 March 2012
KONI
+1
Inter-Zone
Jom это вообще кустарщита та еще, я бы даже смотерть не стал.
+1
Inter-Zone
Jom это вообще кустарщита та еще, я бы даже смотерть не стал.
Inter-Zone
6 March 2012
KONI
ну а где я их сравниваю то?!
ну а где я их сравниваю то?!
Crazyik
7 March 2012
Винты H&R чемто отличаются от билей? Пока только по слухат они сильно жестче тех же б14.
systemroot
7 March 2012
Crazyik
они не жестче это 100%, отличие пружина с прогресивной навивкой а не составная как у B14 ни начто не влияет + можно купить отдельно любую составную комплекта чего нельзя сделать с билями. например можно отдельно купить одну стойку с билями придется брать новый комплект.
они не жестче это 100%, отличие пружина с прогресивной навивкой а не составная как у B14 ни начто не влияет + можно купить отдельно любую составную комплекта чего нельзя сделать с билями. например можно отдельно купить одну стойку с билями придется брать новый комплект.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club