После прошлой зимы, что то все СТ-шники побежали обратно стоковую подвеску на зиму вкорячивать
Довольные ездят до соплей )))
Тюнинг подвески ч.2
Уважаемые одноклубники!!!
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Topic handbook:
Коды пыльников для В6 и В8Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
 | Archive (2010) |
::::шаман::::
22 May 2009
Tomagafk
5 November 2010
Crazyik
После прошлой зимы, что то все СТ-шники побежали обратно стоковую подвеску на зиму вкорячивать
Довольные ездят до соплей )))
После прошлой зимы, что то все СТ-шники побежали обратно стоковую подвеску на зиму вкорячивать
Довольные ездят до соплей )))
Big Daddy 77
5 November 2010
Tomagafk
через строчку читаем???
Турнир Золотая Шайба проходит тоже на льду и тоже есть талантливые ребята,и играют они в такой же амуниции как и в КХЛ,только вот в сравнении,ЗШ,не КХЛ.
Аналогия прозрачна и ясна...
и как я уже писал выше,респект драйверу(кстати можно ссылку на его а-м?)
Crazyik
а толку то?меняется бренд,а характеристики те же...
Я не понимаю,я уже года как 3 ездил КАЖДЫЙ день на винтах и зимой и летом и каких то проблем в городе не испытывал,а тут вполне мягкая подвеска(даже на H&R Sport) считается типа жёстко?
Я как взял Форда,после пару дней сразу поставил Про-Кит(ибо работаю в Рольфе и за 5000 новые пружины это хорошо) и у меня 18 колёса и какой то жёсткости не ощутил,благо хоть меньше раскачки стало.
через строчку читаем???
Турнир Золотая Шайба проходит тоже на льду и тоже есть талантливые ребята,и играют они в такой же амуниции как и в КХЛ,только вот в сравнении,ЗШ,не КХЛ.
Аналогия прозрачна и ясна...
и как я уже писал выше,респект драйверу(кстати можно ссылку на его а-м?)
Crazyik
а толку то?меняется бренд,а характеристики те же...
Я не понимаю,я уже года как 3 ездил КАЖДЫЙ день на винтах и зимой и летом и каких то проблем в городе не испытывал,а тут вполне мягкая подвеска(даже на H&R Sport) считается типа жёстко?
Я как взял Форда,после пару дней сразу поставил Про-Кит(ибо работаю в Рольфе и за 5000 новые пружины это хорошо) и у меня 18 колёса и какой то жёсткости не ощутил,благо хоть меньше раскачки стало.
Crazyik
5 November 2010
Big Daddy 77
Езжу на винтах, в Москве нормально, за городом на разбитой дороге очень не нормально..
Езжу на винтах, в Москве нормально, за городом на разбитой дороге очень не нормально..
Big Daddy 77
5 November 2010
Crazyik
Я подчеркнул,что в городе...дальше чем до Твери не ездил и по сути проблем не шибко прибавлялось.
Однако у меня стоял подрамник и защита из мира ККР в 6мм
Я подчеркнул,что в городе...дальше чем до Твери не ездил и по сути проблем не шибко прибавлялось.
Однако у меня стоял подрамник и защита из мира ККР в 6мм
Crazyik
5 November 2010
Big Daddy 77
подрамник стоит у всех, 6мм чего? и зачем..
что за винты то?
подрамник стоит у всех, 6мм чего? и зачем..
что за винты то?
Big Daddy 77
5 November 2010
Подрамник на 2108 стоит не у всех...я писал выше,что ездил ранее на винтах на ваз 2108.
Защита двигателя в 6 мм.
Защита двигателя в 6 мм.
Crazyik
5 November 2010Tomagafk
5 November 2010
Big Daddy 77
То есть, когда ты сказал что на тюнинг пружинах нельзя соваться на трек это следовало понять в том плане что нельзя на них ехать на уровне гоночных машин
А я то дурак не понял 
| цитата: |
| Аналогия прозрачна и ясна... |
То есть, когда ты сказал что на тюнинг пружинах нельзя соваться на трек это следовало понять в том плане что нельзя на них ехать на уровне гоночных машин
А я то дурак не понял 
Big Daddy 77
5 November 2010
Crazyik
у меня стояли AST Sport-Line II
Плаза разная бывает...если речь банально о Плаза Спорт(а если эйбахи были с занижением то скорее всего вообще Плаза Супер Спорт(она мягче в среднем на 20% обычного Спорта)) то да,а вот Плаза Профи Асфальт,это другой уровень...но ценник уже приближается к именитым и надёжным брендам.
у меня стояли AST Sport-Line II
Плаза разная бывает...если речь банально о Плаза Спорт(а если эйбахи были с занижением то скорее всего вообще Плаза Супер Спорт(она мягче в среднем на 20% обычного Спорта)) то да,а вот Плаза Профи Асфальт,это другой уровень...но ценник уже приближается к именитым и надёжным брендам.
Numerical
6 November 2010
Tomagafk
Ага!
з.ы. 
Big Daddy 77
Речь о том и о том, а главное о правильном комплекте подвески которая ровно опускает машину...
з.ы. у самого были H&R -40 и Bilstein B8 и всё было чики пуки...
Ага!
з.ы. 
Big Daddy 77
Речь о том и о том, а главное о правильном комплекте подвески которая ровно опускает машину...
з.ы. у самого были H&R -40 и Bilstein B8 и всё было чики пуки...
dmt_aseyev
7 November 2010
Все не получалось выложить раньше...ничего особенного, просто , чтоб было:
Koni FSD на Springs -35мм.
Koni FSD на Springs -35мм.
Бендер.
7 November 2010
Ребята нужен совет, я тут решил заменить свои аммотры Koni Sport на Били В6 или Bilstein В6 
, вопрос таков: они регулируемые как Кони или нет ? просто на торце передних стоек или стаканов есть какие то гайки, что это за гайки и для чего они ?
, вопрос таков: они регулируемые как Кони или нет ? просто на торце передних стоек или стаканов есть какие то гайки, что это за гайки и для чего они ?
Big Daddy 77
7 November 2010
Бендер.
не регулируемые они.
и нет там никаких гаек
не регулируемые они.
и нет там никаких гаек
Бендер.
7 November 2010
Big Daddy 77
если они не регулируемые тогда нафиг там эта гайка нужна
? первый раз такое встречаю ни на одном амморте до этого не видел.
если они не регулируемые тогда нафиг там эта гайка нужна
? первый раз такое встречаю ни на одном амморте до этого не видел.
systemroot
7 November 2010
Бендер.
Они перевертыши, нижняя гайка на стакане крепит шток.
Выглядит это так
Они перевертыши, нижняя гайка на стакане крепит шток.
Выглядит это так
http://www.inomarka63.ru/i/editor/Image/Bilstein/amo3.jpg
Бендер.
8 November 2010
systemroot
пасиб !!! теперь догнал. по поводу штока как то в голову не пришло.
пасиб !!! теперь догнал.
по поводу штока как то в голову не пришло.
TimSpirit
8 November 2010
osa303
Резина не той размерности стоит, 205/50 вместо 205/55, поэтому визуально так кажется
KONI
Спасибо
| цитата: |
| Почему так рожа высоко, точнее арка передняя высоко над колесом? |
Резина не той размерности стоит, 205/50 вместо 205/55, поэтому визуально так кажется
KONI
Спасибо
KONI
8 November 2010
go6pO!
Красотища!!! Да прибудет с тобой счастье!!!
Красотища!!! Да прибудет с тобой счастье!!!
KONI
8 November 2010
Tomagafk
Ну Вы и терки устроили... поржал...
Согласен тобой, на 100%!
А твой оппонент нахватался "верхушек" и решил вступить в дискуссию, дабы потешить свое самомнение... думая что здесь "лошки" сидят, и ща я их давану интеллектом...
Big Daddy 77
Но для начала хотябы проникся в информацию о которой вещает.
Касаясь RTCC, не нужно путать понятия "регламент" и "технические требования". И необходимо уточнить какой класс автомобилей имеется ввиду. Если имелся ввиду класс "Национальный", то там весьма простой вариант подвески, для удешевления. В остальных классах подвеска свободная, и используются гоночные комплекты.
Что касается WTCC, то тут вы конкретно "сели в лужу". Ибо на автомобилях данной категории подготовки внесены большие изменения в геометрию и кинематические точки подвески.
Ваше заявление о том, что все тюненговые пружины одинаковы вообще является полным бредом. Изучите МАТ.ЧАСТЬ в данном вопросе...
К сведению, 70% кубковых кольцевых чемпионатов в Европе используют именно тюнинговые варианты подвески.
Ну Вы и терки устроили...
поржал...Согласен тобой, на 100%!
А твой оппонент нахватался "верхушек" и решил вступить в дискуссию, дабы потешить свое самомнение... думая что здесь "лошки" сидят, и ща я их давану интеллектом...
Big Daddy 77
Но для начала хотябы проникся в информацию о которой вещает.
Касаясь RTCC, не нужно путать понятия "регламент" и "технические требования". И необходимо уточнить какой класс автомобилей имеется ввиду. Если имелся ввиду класс "Национальный", то там весьма простой вариант подвески, для удешевления. В остальных классах подвеска свободная, и используются гоночные комплекты.
Что касается WTCC, то тут вы конкретно "сели в лужу". Ибо на автомобилях данной категории подготовки внесены большие изменения в геометрию и кинематические точки подвески.
Ваше заявление о том, что все тюненговые пружины одинаковы вообще является полным бредом. Изучите МАТ.ЧАСТЬ в данном вопросе...
К сведению, 70% кубковых кольцевых чемпионатов в Европе используют именно тюнинговые варианты подвески.
MoQSD
8 November 2010
С удовольствием приветствую корифеев подвесочных!
И очень прошу отписаться тех, кто не 1 год эксплуатирует Б14.
Живы ли? Сколько комплектов опорников сменено? и тд...
Суть в том, что очень хочу их поставить, только уж больно не хочется расставаться с возможностью валилова под 200 по дорогам, где рекстоны на бубликах и проч. аккуратно 60 км/ч едут и ямки объезжают.
Вопщем, штатная подвеска - ужасстномягкая конечно, в поворотах валкая, но зато на разбитой дороге можно ехать достаточно быстро
п.с. прочитал весь топик-ч.1 и эти 5 стр...и всеж сомнения остались - остро нуждаюсь в совете по подвеске
Выдержат ли Б14 наши дороги или я обрекаю себя на заботливо-бережливую с мыслями о моей дорогой чудо-подвесочке езду?
Не сочтите за труд , бывалые, посоветуйте штонить
И очень прошу отписаться тех, кто не 1 год эксплуатирует Б14.
Живы ли? Сколько комплектов опорников сменено? и тд...
Суть в том, что очень хочу их поставить, только уж больно не хочется расставаться с возможностью валилова под 200 по дорогам, где рекстоны на бубликах и проч. аккуратно 60 км/ч едут и ямки объезжают.
Вопщем, штатная подвеска - ужасстномягкая конечно, в поворотах валкая, но зато на разбитой дороге можно ехать достаточно быстро
п.с. прочитал весь топик-ч.1 и эти 5 стр...и всеж сомнения остались - остро нуждаюсь в совете по подвеске
Выдержат ли Б14 наши дороги или я обрекаю себя на заботливо-бережливую с мыслями о моей дорогой чудо-подвесочке езду?
Не сочтите за труд , бывалые, посоветуйте штонить
Big Daddy 77
8 November 2010
под эти койловеры уже опорники на ШС нужны,а не сток.
выдержать то выдержат,но к ребилду надо быть готовым.
Я свои AST каждый 7000 ребилдел(почти не выезжаю из МСК)...по дорогам не тошнил,но дорогу выбирал,ибо ребилд выходил не шибко бюджетно.
выдержать то выдержат,но к ребилду надо быть готовым.
Я свои AST каждый 7000 ребилдел(почти не выезжаю из МСК)...по дорогам не тошнил,но дорогу выбирал,ибо ребилд выходил не шибко бюджетно.
Tomagafk
8 November 2010
MoQSD
Жесткие они, и нормально работают только в заниженном состоянии. Опорники черные с ними не живут, серые выдерживают но тоже не очень долго. Дички убиваются если профиль низкий. И опять же на низком профиле по неровной дороге не полетаешь.
Вот это только на штатных пружинах, или раллийной подвеске от 100 т.р и выше )
KONI
С возвращением в тему. Мне чот кажется что многие гонятся за "крутыми" вещами не понимая как они работают и для чего это нужно.
Жесткие они, и нормально работают только в заниженном состоянии. Опорники черные с ними не живут, серые выдерживают но тоже не очень долго. Дички убиваются если профиль низкий. И опять же на низком профиле по неровной дороге не полетаешь.
| цитата: |
| только уж больно не хочется расставаться с возможностью валилова под 200 по дорогам, где рекстоны на бубликах и проч. аккуратно 60 км/ч едут и ямки объезжают. |
Вот это только на штатных пружинах, или раллийной подвеске от 100 т.р и выше )
KONI
С возвращением в тему. Мне чот кажется что многие гонятся за "крутыми" вещами не понимая как они работают и для чего это нужно.
Big Daddy 77
8 November 2010
Tomagafk
это в каком?вниз зажать и убрать всю рабочую зону?
Да Да,это именно так%-)))
P.S. когда кажется.креститься надо,авось поможет...
| цитата: |
| и нормально работают только в заниженном состоянии. |
это в каком?вниз зажать и убрать всю рабочую зону?
| цитата: |
| С возвращением в тему. Мне чот кажется что многие гонятся за "крутыми" вещами не понимая как они работают и для чего это нужно. |
Да Да,это именно так%-)))
P.S. когда кажется.креститься надо,авось поможет...
Big Daddy 77
8 November 2010| цитата: |
| Вот это только на штатных пружинах, или раллийной подвеске от 100 т.р и выше ) |
ABTechnic сделает на основе Плаза Профи Грунт тысяч за 45...в ККР,успешно прошли испытания и проходят до сих пор.(фото подовеса для Эвика)
http://www.abtechnic.ru/products_pictures/Sport50_EVO6-8.jpg
Tomagafk
8 November 2010
Big Daddy 77
Зажать что? Рабочую зону чего? И где она находится эта рабочая зона?
Иногда лучше молчать, авось за умного сойдешь
| цитата: |
| это в каком?вниз зажать и убрать всю рабочую зону? |
Зажать что? Рабочую зону чего? И где она находится эта рабочая зона?
| цитата: |
| когда кажется.креститься надо,авось поможет... |
Иногда лучше молчать, авось за умного сойдешь
MoQSD
8 November 2010
Big Daddy 77
Tomagafk
Спасибо за ответы
к раллийной подвеске интереса не имею. (разьве что когда рядом с домом переезжаешь 7 лежачих полицейских по полметра высотой и 1,5 длиной )
чес сказать шпарить как псих по разбитой дороге приводится раза 4 в год и, вобщем-то, это не цель... просто - бонус от мягкости штата, да и так...возможность поскорей приобрести необходимость (а не желание) подвеску сменить
профиль у меня не низкий: 17-шка зимой и летом, так что, может прокатит?
Tomagafk
Спасибо за ответы
к раллийной подвеске интереса не имею. (разьве что когда рядом с домом переезжаешь 7 лежачих полицейских по полметра высотой и 1,5 длиной
)чес сказать шпарить как псих по разбитой дороге приводится раза 4 в год и, вобщем-то, это не цель... просто - бонус от мягкости штата, да и так...возможность поскорей приобрести необходимость (а не желание) подвеску сменить
профиль у меня не низкий: 17-шка зимой и летом, так что, может прокатит?
Big Daddy 77
8 November 2010
| цитата: |
| Зажать что? Рабочую зону чего? И где она находится эта рабочая зона? |
рабочую зону металлургов в Челябинске...
ей Богу,хорош,уже...
рабочую зону аморта...или если закрутить винты в самый низ,они будут работать тАК ЖЕ эффективно как и в середине???
| цитата: |
| Иногда лучше молчать, авось за умного сойдешь wink.gif |
да это смотря перед кем молчать...когда молчать неперед кем,то смысла сего действия не вижу...вроде в стране демократия.
KONI
8 November 2010
Tomagafk
А есть такие, которые и не гонятся - и не понимают...
MoQSD
мое мнение такое...
хорошая асфальтовая подвеска, достаточно энергоемкая. весьма живучая, в разумных приделах...
Если будете отдавать себе отчет, то все будет хорошо. Если нет, то вам поможет только раллийная подвеска, но это другая цена.
Big Daddy 77
замеряйте сначала ход данных амортизаторов...
и поймете, что в самом нижнем положении хода хватает с запасом, для условий применяемости данной модели.
| цитата: |
| С возвращением в тему. Мне чот кажется что многие гонятся за "крутыми" вещами не понимая как они работают и для чего это нужно. |
А есть такие, которые и не гонятся - и не понимают...
MoQSD
мое мнение такое...
хорошая асфальтовая подвеска, достаточно энергоемкая. весьма живучая, в разумных приделах...
Если будете отдавать себе отчет, то все будет хорошо. Если нет, то вам поможет только раллийная подвеска, но это другая цена.
Big Daddy 77
| цитата: |
| это в каком?вниз зажать и убрать всю рабочую зону? |
замеряйте сначала ход данных амортизаторов...
и поймете, что в самом нижнем положении хода хватает с запасом, для условий применяемости данной модели.
Big Daddy 77
8 November 2010
| цитата: |
| замеряйте сначала ход данных амортизаторов... nono.gif и поймете, что в самом нижнем положении хода хватает с запасом, для условий применяемости данной модели. |
а есть данные?или просто Вам тоже просто кажется что его хватит?
Я конечно понимаю,что это подвеска для ровных дорог,но увы у нас таковых почти нет,так что если уйти от эротических фантазий к реальности,то если зажать винты вниз,то толку от них?
P.S. вопрос,а в каком положение достигается МАКСИМАЛЬНАЯ жёсткость у аморта?
KONI
8 November 2010
Big Daddy 77
АВТехник хороший вариант, но в связи с тем что аморты не регулируемые и качество плазы не идеально - приходится проводить большой объем работы по адаптации и индивидуальной настройке...
Скоро появится винтовой комплект на базе плазы для Фокуса, от отечественных производителей... очень качественная продукция, с возможностью ребилда за разумные деньги.
АВТехник хороший вариант, но в связи с тем что аморты не регулируемые и качество плазы не идеально - приходится проводить большой объем работы по адаптации и индивидуальной настройке...
Скоро появится винтовой комплект на базе плазы для Фокуса, от отечественных производителей... очень качественная продукция, с возможностью ребилда за разумные деньги.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club