Рулевое : гидроусилитель руля (ГУР)

aZZeton
если лампа ручника, глянь уровень жидкости.

Deribazz
Снять фару, тоже не сложно - пара винтов и защелок, можно даже проводку не отключать, а отвести фару в сторону.
При снятой фаре хорошо все видно, если конечно бачок немного протереть снаружи от пыли

Здравствуйте. Появился люфт на шкиве насоса ГУР. Машина С-Мах 2004г. 1,6 TDCI. Жидкость в норме, прозрачная. Возможно подшипники. Кто-нибудь имеет опыт ремонта насоса?

Или, может, сам шкив на валу ослаб? Просто пока не снимал ничего. Инфу собираю.

Продолжаю тему. Вскрытие показало, что там не просто шкив на валу, а целая муфта. Причем шкив посажен на подшипник, а подшипник на корпус насоса (не на вал). Купил новый подшипник (10уе), заменил, одел на насос - ТОТ ЖЕ ЛЮФТ!!! Теперь вот думаю - или подшипник впарили такой, или у такого подшипника люфт это нормально. Хотя насколько я понимаю у нормальных подшипников люфта быть не должно. Что скажете?

Вот я жираф. Это ж компрессор...

boriska
т.е вы глянули уровень жидкости в бачке возле правой фары и полезли разбирать компрессор климата? раз такое дело, подскажите, легко ли снялся подшипник с компрессора и вы это делали все на месте?

Не совсем так. Первопричиной моего беспокойства стал появившийся шум (или даже стук), который получался, когда при работающем моторе поворачиваешь руль вправо-влево. Я послушал, посмотрел, постучал по колесам. Непонятно. Снял ручейковый ремень (мотор-генератор-компрессор). Стук пропал. Одел ремень - стук появился. Это меня запутало и я принял компрессор за насос ГУР. Компрессор я не снимал, все делал из ямы. Шкив с подшипником с компрессора снялся без съемника, немного помогал подручным инструментом. Теперь размышляю над двумя вопросами: 1. Нормально ли люфт на шкиве? 2. Почему пропадал стук при поворотах руля, если ремень я снимал с генератора и компрессора?

Диагноз - демпферный шкив коленчатого вала. Всем спасибо за внимание.

Сегодня снимал фару и глянул за одно жидкость в электроусилителе.
На бачке 2 полоски между ними 1см.
На верхней написано МАХ, а на нижней ничего не видно.
Вообщем уровень на нижней полоске.
Жидкость темная,непрозрачная.
П.С ошибок нет и руль крутится норм

Нужно ли сейчас доливать жидкость и какую тогда?

FOCUSniik
как-то на досуге изучал книжку идущую с телегой, так вот вроде как в эуре и коробке автомате она одинакова, но не уверен, давно изучал.

352 ну знать бы точно что лить и нужно ли

Всем привет.на c-max 05г 1.8
Свистит эгур.при повороте руля чутка свист стихает.хотелось узнать вдруг кто сталкивался с такой проблемой.

Подскажите
Сегодня с утра когда завелся загорелась надпись неисправности РУ, причём не постоянно горела, а моргала с высокой частотой, заглушил, завелся - опять, на третий раз надпись пропала, УР заработал, больше такого пока не повторялось. Это произошло впервые, ошибок нет, чек не горит.
Куда копать, что проверять в первую очередь? Просто часто за пределы города катаюсь, хочется заранее перетряхнуть узел для своего спокойствия

GRiNWOOD
у меня то же впервые загорелась эта писанина про эур после покупки телеги. затем, спустя какое-то время пошли другие надписи с неисправностями. в итоге оказалось, что отвалилась пайка на панели приборов. но замечу, что эур работал. а так, правую фару сними и глянь, может жижи долить, может контакт/не контакт.

352
Спасибо, посмотрим жижу и контакты, телеге 11 лет уже, стараюсь внимательно проверять и перебирать все в комплексе.
УР у меня не работал когда выскакивала эта злосчастная надпись

G GRiNWOOD:

Подскажите Сегодня с утра когда завелся загорелась надпись неисправности РУ, причём не постоянно горела, а моргала с высокой частотой, заглушил, завелся - опять, на третий раз надпись пропала, УР заработал... Это произошло впервые, ошибок нет, чек не горит.

Ошибки обязательно есть, только записаны они в памяти модуля ЭГУР. Что бы ездить спокойно надо прочитать сканером модуль, понять, что вызвало такую ситуацию и принять меры.

Подскажите пожалуйста,
Почему в мокрую погоду дубеет руль, тормоза и сцепление? Эта норма или не норма. Мокрая это когда в смысле совсем капец, едешь по лужам и фигачит дождь.

A anterior:

Эта

не норма

-Евгенич-:

не норма

куда смотреть?

anterior
сцепление не знаю,
руль и тормоза - возможно с кан шиной что - то, ошибки почитайте на наличие в модуле ABS/ESP и ESPH ошибка типа U1900
или питание пропадает на этих модулях

G GRiNWOOD:

352 Спасибо, посмотрим жижу и контакты, телеге 11 лет уже, стараюсь внимательно проверять и перебирать все в комплексе. УР у меня не работал когда выскакивала эта злосчастная надпись

Сегодня ситуация повторилась с утра, как раз на работу спешил, но т к заранее почитал форум то на устранение ушло всего 20 минут.
Раздавались челчки два раза в секунду у моргала надпись неисправности эгура. Снял фару, бачек весь влажный, жидкости почти на минимуме, из обратки не течёт. Пошурудил силовой разъём питания моторчика - заработал, разъём почистил, надпись пропала и гур заработал. Прикрутил фару на место и помчал на работу.
На досуге поменяю жидкость и нормально заизолирую контакты всех разъёмов

Люди добрые, помогите пожалуйста. Проблема такова, при температуре окружающей среды более 20 гр. по Цельсию Становится сложнее крутить руль, приеду на работу поставлю машинку, постоит три-4 часа, сел поехал все ок, но как только чуток прогреется, пипец такое чувство что рулем чувствуются шестерни на черве. Зимой было все нормально, только раньше не замечал (так как стоял ксенон) что при повороте руля немного притухает свет. С чем можно связать выше изложенную бочину : долил граммов 100 не оригинальной жидкости в бачок, в магазине сказали универсальная, подходит всем, или же то что по старинке на пер в рейку литола правда только с одной стороны.
Что самое интересное, переключал настройки руля, все почти одинаково на всех положениях, а на спорте вообще трудно крутится.
Всем спасибо, за ответы.

a.ivanikov
лить надо то, что залито, а в магазине и не то скажут, ибо рейка не дешевый продукт.

А КАК СЛИТЬ СТАРОЕ ?
Я ИМЕЮ ВВИДУ, ПРОБКА ГДЕ ТО ИЛИ ЧТО.

a.ivanikov
я на днях делал подмену жидкости. нужна будет шлангочка и пустая бутылка. отрываешь перед от земли, откручиваешь правое колесо, снимаешь защиту, далее бачок от гура у тебя перед глазами, берешь плоскогубцы и срываешь резиновый шланг с обратки бачка и надеваешь на него шлангочку. шлангочку опускаешь в бутылку и ждешь когда стечет. затем вынаешь ее из бутылки, пережимаешь ее и снятый резиновый шланг от обратки вставляешь в бутылку. тут уже нужен желательно помощник, ибо надо одному наливать жидкость в бачок, а второму крутить руля. ключ зажигания не включать! старая жидкость будет уходить в бутылку, а свежую подливать в бачок. я залил литр, ибо уровень упал до минимума и я решил освежить жидкость. думается если купить два литра, то можно полностью сменить систему. она бывает двух видов, красная и зеленая. в большинстве случаев залита с завода зеленая, т.е. 1781003. на процесс ушло не более часа.

Спасибо большое за инфу, сегодня обнаружил, что стучит еще левая рулевая тяга, менял в октябре, прошла максимум 15000. правда менял сам, без СТО но я думаю что ума много не надо открутить резьбу, и туда же в крутить. ладно завтра сниму пыльник посмотрю что за хрень. Спасибо еще раз.

Доброго времени суток!
Прошу срочной помощи. Задавал вопрос в ветке своего сервиса FORD-HOUSE на Варшавке. +7(985)644-64-30 (сообщение #16853798) и здесь ПОМОГИТЕ! - где я могу задать вопрос? (сообщение #16853160)
В принципе понял. Но не знаю, как поступить лучше.
Вводные:
С-Мах 2005 Дюратек 2.0л
1. Авария, поврежден бачок ГУР или сам корпус, масло вытекло и вроде продолжает подкапывать. Уровень пока не определил, чуть позже.
2. Нахожусь в Абхазии, сервисов нет.
3. Ехать надо до Москвы, после Сочи очень протяженный участок с поворотами и перевалом.

Подскажите, как сделать лучше. Варианты:
1. Переехать в Россию, вызвать эвакуатор до рекомендованной СТО, подлатать и ехать дальше.
2. Переехать в Россию, ехать дальше домой.

Sancha
яб наверно сделал так, снял бы питание с эура и ехал дальше качая мышцу.

Sancha
Я бы начал с осмотра, что к чему там...
Если ГУРу хана, то можно рассмотреть вопрос покупки б/у (всё равно же делать надо). Например вот продают в Сочи: http://www.avito.ru/607930616 . Ну а там у продавца ( или в Сочинской ветке форума ) можно и спросить адекватный сервис для замены. Работы то там не много...