Дневные ходовые огни

Друг рассказал у которого уже стоят такие ДХО:
Вчера переподключили по такой схеме
Работает как положено - горит всегда когда зажигание включено и НЕ:
- включен ближний;
- включены ПТФ;
- поднят ручник.

Gammer
спасибо за понятную схему подключения!

Gammer
Крутая конечно схема и впринципе понятная. Заинтересовало только одно. Зачем заводить на ручник, просто сегодня смотрел как у меня подключено, посмотрел еще раз инструкцию, которая в коробке с philips идет,но никакого упоминания о рунике там нет, да и в госте по моему нет таких указаний. Посните пожалуйста.
PS. Все правильно, посмотрел повнимательнее. Дополнительных пояснений не требуется.

allarion:

Зачем заводить на ручник

Чтобы на стоянке не горели ДХО

allarion
тему почитайте, а не просто так балабольте...

Gloom_NK
Не стоит грубить

я еще не грубил...
но стоит прочитать одну две страницы и все понятно станет.

Это верно.. слежу за темой и вижу что по очередному кругу вся писанина..)

Скоро и мне придут ДХО, правда маркеры. Делать скорее всего буду так : http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=LRSN1V5_CoA

пришла сегодня посылочка со спидлайна, итого 15 дней после отправки.

яркость в домашних условиях, ...

Gloom_NK:

пришла сегодня посылочка со спидлайна, итого 15 дней после отправки. яркость в домашних условиях, ...

Нормальная такая яркость, ради интереса попробовал ночью проехаться по неосвещенному поселку без фар... Ну на жигулях примерно так же светят фары

поставил сейчас, только подключил временно на реле 6 в блоке предохранителей.
какой то странный алгоритм управления у него

кто подскажет как добраться до проводки датчика давления масла?

Gloom_NK
снизу. снимаешь защиту, датчик висит над масляным фильтром. там правда неудобно, жуть!

мда, а проводка как и куда идет, может можно где нить удобнее его перехватить, без заланья под машиной

Gloom_NK
А потом он идёт на модуль управления двигателем. Вряд ли это удобнее

мда, видимо пока придется отказаться от контроля по маслу.
хватит и ручника

вот ночная съемка

кто мне подскажет алгоритм работы реле №6 зажигания в подкапотном блоке.
на коротких поездках выключается через 3 секунды после выключения зажигания, стоит 20 минут проехать, так он больше трех минут(дольше не вытерпел отключил ДХО принудительно) его держит включенным

Gloom_NK
За что отвечает это реле? Номер реле откуда взят? В схемах ни рестайла, ни дорестайла нет этого реле. У себя посмотрел, если брать реле R6 то его у меня нет. На крышке его назначение тоже не описано.

Rics
обозначено на крышке значком двигатель.
как на этой фото реле R14
находится там же где в этом блоке реле R9

Gloom_NK
Насколько я вижу на втором фото реле R6 ни как не обозначено. Конкретно у Вас в блоке предохранителей оно стоит? И что оно обозначено на крышке как двигатель?

У вас какая комплектация, двигатель и т.д.

В каком месте вы подключились к реле R6?

Rics
эти фото показал только для примера.
Монтажный блок по расположению вообше не подходит ни к одной фотографии на форуме.
Мое реле R6 обозначено как R14 с первого фото.
временно подключился к выходной, силовой ножке реле
надо будет завтра фотку сделать
1.6 100, комфорт+зимний пакет, 2011г

Absent70

надо попробовать...

вот фото моего блока.


память оказывается дырявчатая
R6 оно и есть R6

Тема интересная. Я так понял, что ДХО устанавливают для соблюдения ПДД (кстати, на трассе действительно помогают) или для экономии. Я езжу с габаритами и "противотуманками"(ПДД допускают это). Я о другом: в блоке предохранителей в салоне обнаружил гнездо без предохранителя (на картинке ничего не указано), вставил предохранитель, теперь при включении зажигания включаются габариты, - для чего? Благодарю за добрый и обстоятельный ответ!

cdectoff
Переделка света в скандинавский вариант

Gloom_NK
2011 год... Видимо новый какой то...
У меня так.

Скорее всего твой R6 аналог R14 в предидущем исполнении.
А реле R14 управляет питанием PCM. Видимо после некоторой продолжительной поездки ПСМ не сразу обесточивается, возможно он контролирует какие то параметры. Возможно температуру.

цитата:

А реле R14 управляет питанием PCM. Видимо после некоторой продолжительной поездки ПСМ не сразу обесточивается, возможно он контролирует какие то параметры. Возможно температуру.

возможно, поэтому как бы ДРЛки пока просто стоят
буду подключаться в GEMе с 21го пина С96

Ну вот и подключил.
управление ручником с С103-6(черно-красный) тонкий
питание с С96-21(зелено-красный) толстый
включаются при включении зажигания, при поднятом ручнике не работают...

Gloom_NK
вопрос. при поднятом ручнике заводите двигатель, есть ли краскосрочная вспышка диодов или нет? При выключении двигателя тот же вопрос интересен.