Масло в АКПП, замена. (Р)

синтетика вроде

Здравствуйте всем!!! У меня ФФ1 с акпп. Я стараюсь следить за ним и все делаю планово но:
- я откровенно признаюсь в автомат даже не лазил. И тут как то на днях вычитал в рубрике "проверка масла АКПП" как его посмотреть. Сделал все как положено и оказалось что щюп то сухой совсем . Ну думаю дело ясное что дело темное - решил долить... в итоге долил 1.1 литра Меркона 5 и оно стало на минимуме . Разница колоссальная - я в восторге!!! А теперь вопрос: если все хорошо и меня автомат не беспокоит может то что нахватало 1.1литра не сильно повредило агрегату??? что бы вы сделали еще на моем месте(с АКПП).

Geha1988:

Здравствуйте всем!!! У меня ФФ1 с акпп. Я стараюсь следить за ним и все делаю планово но: - я откровенно признаюсь в автомат даже не лазил. И тут как то на днях вычитал в рубрике "проверка масла АКПП" как его посмотреть. Сделал все как положено и оказалось что щюп то сухой совсем . Ну думаю дело ясное что дело темное - решил долить... в итоге долил 1.1 литра Меркона 5 и оно стало на минимуме . Разница колоссальная - я в восторге!!!  А теперь вопрос: если все хорошо и меня автомат не беспокоит может то что нахватало 1.1литра не сильно повредило агрегату??? что бы вы сделали еще на моем месте(с АКПП).

я бы масло еще долил чтобы оно стало не на минимуме, а посередине.
Есть у меня подозрение что вы неправильно уровень замеряли:
Уровень проверяем ПОСЛЕ 20 миль (30 км) пробега, дополнительно прогнав по всем положениям селектора, на ЗАВЕДЕННОЙ машине.
P.S. Это я к тому, что недолив 1,1 литр это немало. И коробка не беспокоила? - НЕ ВЕРЮ))).

L l2v:

P.S. Это я к тому, что недолив 1,1 литр это немало. И коробка не беспокоила? - НЕ ВЕРЮ))).

Я наверно неправильно сформулировал сообщение.Мне не с чем сравнивать это моя 1 - ая машина. До того как долил беспокоила АКПП( с первой на вторую с рывком переключала ) но осазнал я это только после доливки масла... Просто я ошибочно предполагал что так и надо!!!
А за совет спасибо !!! Прям сегодня и долью!!!

Geha1988:

L l2v: P.S. Это я к тому, что недолив 1,1 литр это немало. И коробка не беспокоила? - НЕ ВЕРЮ))). Я наверно неправильно сформулировал сообщение.Мне не с чем сравнивать это моя 1 - ая машина. До того как долил беспокоила АКПП( с первой на вторую с рывком переключала ) но осазнал я это только после доливки масла... Просто я ошибочно предполагал что так и надо!!! А за совет спасибо !!! Прям сегодня и долью!!!

а после доливки перестала дергать с 1 на 2?
И еще - если в Пскове сейчас мороз, то настоятельно советую перед доливкой проехать километров 30 минимум. Я когда в мороз на своем проезжаю километров 10 то масло на минимуме стоит. Но масло ХОЛОДНОЕ!!! Если проехаться еще километров 20 то уровень поднимается до середины (масло ощутимо прогревается). Это я к чему - перелив тоже плохо. Нужно уровень мерить при температуре масла 55 градусов вроде (там на щупе написано).

Сейчас я понял что такое АКПП!!! Масло на серединке !!! Красота... не дергается , переключает плавно (ели разбираю что вообще переключила) появилась тяга и мотор "как бы привязан" к колесам - потому что раньше нажмешь на педаль газа и иди пить чай пока она сообразит что надо ехать(шутка но ощущение я передал) А ща нажать не успеваешь а она уже поехала!!! Да масло сердитая штука...
P.S. масло теперь между максимумом и минимумом!!!

Geha1988:

P.S. масло теперь между максимумом и минимумом!!!

после пробега 20-30 км?

ага!!! после 30 км.

Кстати не встречал в руководствах информации о том что нужно проверять после 20 км. Пишут что нужно прогреть до рабочей температуры, поставить на ровную поверхность ну и т.д. Сам недавно менял масло. Так досих пор и не уверен в уровне. Через 20 км один уровень примерно на букве "С", через 200 км показывает меньше!! Но все в приделах уровней... Вот думаю может еще долить. Кстати на щупе помоему написано что проверять при температуре 65 градусов. Это далеко не рабочая температура масла. Если это так, то у меня получится масло на отметке Min. Если можно ткните носом, желательно в офф руководство где написано что проверяется масло после проезда 20-ти км.

вот про 20 миль.

ок. Спасибо. тогда у меня уровень чуть ниже максимума. Почему тогда на щупе 55 градусов написано?

L l1f3h0us3:

ок. Спасибо. тогда у меня уровень чуть ниже максимума. Почему тогда на щупе 55 градусов написано?

ну, наверное т.к. при 55 градусах масло должно быть между максимумом и минимумом. Наверное это достигается при средней температуре окружающего воздуха при среднем движении после 20 миль. Там ведь видели еще написано - что если ехали по хайвею или в пробке то нужно 30 минут дать маслу остыть и потом только проверять.
Вообще, считаю что схема проверки уровня тут очень по идиотски организована.

Схема проверки и глуа и не способна дать представление об уровне масла в коробке. Ну допустим перелью я уровень. Где то писали что это даже страшнее чем не долить для АКПП. Но с другой стороны у нее есть сапун через который должны выходить излишки масла. Как то не вяжется. Я просто почему про все это спрашиваю. Есть 2 проблемы.

1) вибрация на drive (есть подозрение на КХХ но может ли быть причина в коробке? т.к. поменял свечи, провода, 3 подушки, все фильтра, довление топлива в норме.)
2) есть толчки с 1-й на 2-ю.

Масло АКПП менял 5тык назад. Менял полностью. Сначала слил с поддона, поставил новый фильтр долил до уровня. Потом через шланг к радиатору 3 раза примерно по 2,5 литра. Ушло 11 литров. Поддон и магнит были чистыми. Для себя отметил что частичная замена совсем ни о чем... т.к. через шланг слил еще много старого масла.

цитата:

Для себя отметил что частичная замена совсем ни о чем...

я тоже довольно скептически относился к частичной замене - считал что эта операция просто деньги на ветер. Потом появились лишние деньги и купил две 5 л. канистры с Мерконом. Поменял два раза через полтыщи км, причем даже фильтр не менял - ушло 6 литров. Коробка стала работать реально лучше и это не самовнушение)). Масла осталось еще на одну частичную замену - чуть потеплеет и проведу процедуру последний разок. Думаю на мой век этого хватит.

patalogig:

цитата: Для себя отметил что частичная замена совсем ни о чем... я тоже довольно скептически относился к частичной замене - считал что эта операция просто деньги на ветер. Потом появились лишние деньги и купил две 5 л. канистры с Мерконом. Поменял два раза через полтыщи км, причем даже фильтр не менял - ушло 6 литров. Коробка стала работать реально лучше и это не самовнушение)). Масла осталось еще на одну частичную замену - чуть потеплеет и проведу процедуру последний разок. Думаю на мой век этого хватит.

через щуп сливали? или через шланг на радиаторе?

l2v
отсасывал через щуп. Здесь вроде как уже об этом писал

есть две канистры масла Motorcraft Mercon V (4,73л) отдам по 1500 р , сам купил по 1800.

Собрался делать Полную замену масла Акпп, и толчки поддостали, и пузыри постоянные. Скажите, это вообще не вредно? (через какой то агрегат автоматический) слышал что коробки иногда встают после такого

1. Motorсraft Mercon V оптимальный вариант? (машина 2003г, usa, 2.0)
2. Что еще менять кроме фильтра? (не нашел однозначного ответа, то ли герметик там, то ли прокладка какая то)
3. И подскажите, кто знает, где это нормально сделают в Питере?
Спасибо за ответы

цитата:

1. Motorсraft Mercon V оптимальный вариант? (машина 2003г, usa, 2.0) 2. Что еще менять кроме фильтра? (не нашел однозначного ответа, то ли герметик там, то ли прокладка какая то) 3. И подскажите, кто знает, где это нормально сделают в Питере? Спасибо за ответы

1. ДА
2. Все зависит от фильтра, я брал с прокладкой в комплекте
3.Тут подсказать не могу, но особых сложностей нет. Если есть нормальное место можно и самому поменять!

l2v
Добрый день! Прошу прощения если не совсем с тему. Сегодня была на сервисе Форд по поводу замены масла в АКПП. Спец настоятельно рекомендовал не менять. Мотивировал тем, что, после замены масла, может выйти из строя АКПП (поскольку "ошметками" может "забить" внутренности коробки). Вариант с поломкой АКПП не устраивает, но менять масло когда-нибудь же придется. Есть ли какие-нибудь мнения на счет вероятности поломки АКПП после замены масла?
Спасибо

ну, я слышал про страшные истории о поломке коробки после смены масла, но думаю, это было связано с левым маслом а не ошметками. При замене мы меняем еще и фильтр. Как ошметки попадут в коробку? Возможно при полной замене масла что-то может произойти, не знаю.

ничего непроизойдёт!!! я поменял и норма!!! !(3 раза тьфу!!!) только делайте полную замену масла!!! на стенде!! там и гарантии какие некакие есть!!

Анмир
Вы регулярно его меняли? Через сколько пробега? Я собираюсь менять у официального дилера, сказали что если буду настаивать, сделают полную замену: старое выльют - новое нальют. Возможно, есть какие-то тонкости при выполнении замены, на которые надо обратить внимание спецов?

Gala
какой пробег? у меня 100 000 км подошло! я и поменял!! до замены ездил 3года!!! Как у Вас ведёт себя АКПП? есть ли проблемы? но в основном - это пробег!! и при полной замене масла на стенде нужно брать 2ва объёма масла! одним они прогонябт старое и заодно промывают а второе уже заливают чистоганом!! если предложат свой герметик на ТО ! соглашайтесь! у них он особый! прокладку которая идет в комплекте они могут и непоставить как правило она течёт!! заводская прокладка - это ГЕРМЕТИК!!! вот вроде всё!! что ещё спросить? пишите !! всё скажу!!! (что знаю!!!)

подскажите где в мск есть стенд для полной замены масла в акпп?

Анмир
Пробег 360000 км, масло (по виду) на грани нормы (так в сервисе сказали). Вроде при переключении небольшие толчки, само переключение иногда запаздывает по сравнению с ростом оборотов... А вот Вы про стенд и двойной объем говорите... как Вы считаете, у всех официалов есть стенд или имеет смысл уточнить его наличие? И про промывку они ничего не говорили... Надо требовать промывки новым маслом?

промывка идёт первым объёмом масла! потому что если сливать масло путём снятия поддона коробки масло сойдёт частично!!! а под давлением они его прогонят полностью!!! поэтому такая замена масла и называется ПОЛНОЙ!!! такчто требовать от НИХ промывку ненадо!! и если у них есть стенд!!! мастера Вам сами всё скажут!! примерно то что я Вам написал!! и про 2ва объёма и про герметик и т.д.!! P.S. 360 тык!!! помоему замена неповредит! да!! когда крайний раз менялось масло вАКПП? мастера говорят менять надо 30-50 тык км! если пробег уже больше 100 000 тык км!

sam07
Для Фокуса не нужен стенд, он может всё сделать сам,
разумеется с вашей или нормального механика помощью.

я отписал как мне меняли!!! а на коленке в гараже я делать нестал!!

А как у Фокуса можно заменить масло в АКПП на коленке?
Коленка выдержит?