За Фокусом за тридявять земель

Ну, в общем, я записался добровольцем... к вам в форум...
Типа, "здраствуйте"!
Сбылась мечта - приобретён ФФ1 УНИВЕРСАЛ (что так давно хотелось).
Предистория такова:В связи с улучшением финансового положения было принято решение о смене автомобиля на автомобиль иностранного производства, свежего выпуска, относительно небольшим пробегом и обязательно кузовом универсал (очень удобный кузов - стока всего можно туда напихать!) в пределах 10-12 000 вечнозелёных. Исходный вариант - ВАЗ 21102 2002 г.в. был подготовлен к продаже, найден из друзей желающий стать его счастливым обладателем. Путём долгих мучений, обращений к Интернету, газетам типа "Из рук в руки" и советам друзей я понял, что я на правильном пути - в ценовой категории 10-12 кбаксов выбор немаленький - от Ауди середины 90-х, праворуких японцев от 99 г.в. до новых китайцев. Путём долгих и мучительных вычислений был выбрана марка автомобиля - Форд Фокус (почему? Ну, например потому, что у нас есть дилерский центр, у них свой сервис, а ввиду того, что современные автомобили напичканы электроникой, лучше иметь под рукой специализированный сервис, да и дизайн понравился, интерьер). В общем, данный форум был проштудирован весь в течении 3-4 недель. Были изучены все преимущества и минусы данной модели, а также различия между американской и российской сборкой.
В итоге был через знакомых заказан ФФ1 американец 2001-2002 г.в., который в итоге должен был обойтись в 11 кб. Но чё-то процесс затянулся... А хотелось вчера - "трубы горели" и деньги жгли карман. На этом форуме дал объявление о покупке, перечислил опции и... В общем, первый-же отклик стал ключевым. Предложили ФФ1, универсал, Комфорт, 2004 г.в. с пробегом 29 000 км, месяц ещё на гарантии, за 12000$, но - в С.Петербурге (Сергей Иосифович, вам мой респект ). Вариант показался интересным, тем более у нас, в Кирове, таких свежих машин просто нет, а если и появляются, то не за ТАКИЕ ДЕНЬГИ!!! За выходные списались, оговорили цену, друзья в Питере посмотрели данный аппарат, и - я во вторник купил билет на поезд до С.Петербурга. Сутки в поезде - и вот он, мой будущий автомобиль, сияющий отмытым темно-синим металликом на шипованной резине Nokian. Теперь уже бывший владелец, активный форумчанин и просто хороший человек Сергей (ещё раз респект) одарил еще комплектом летней резины на дисках, багажником на крышу и 4-ю литрами стеклоомывайки на дорожку. В процессе оформления попали в полуторочасовую пробку на Обводном и из Питера я выскочил только в середине дня.
Легендарная трасса Е-95 встретила большим количеством фур... Через каждый километр в кювете на боку лежали грузовики, фуры и новенькие иномарки, которых еще не довезли до автосалона - они сыпались с грузовиков, их перевозящих, когда те уходили на обочину или переворачивались. Мужик на новенькой королле с номером 500 и 98 регионом обгонял меня раза четыре как стоячего, его 2 раза останавливали гаишники и он им махал какой-то ксивой. Когда я его догнал в очередной раз, его Тойота была наполовину в КАМазе... В общем, дальше я поехал оч-чень аккуратно... Погода порадовала - снега почти не было, на всём пути дороги были посыпаны песком с солью. В общем, на следующий день я уже был дома. Итог: 1820 км (на МКАДЕ свернул не туда - пришлось лишние км наматывать), 25 часов в пути (из них 3 часа сна), более 200 литров сожженого бензина.

Теперь про машину: Фокус ОЧЕНЬ понравился. До этого были в основном старенькие иномарки конца 80-х годов, Нива, потом почти новая 10-ка... Поэтому позволю себе сравнить в ВАЗовской продукцией, хотя разница в цене довольно ощутимая да и эксперт из меня хреновенький, так что не судите строго...
ПО порядку:
1. Двигатель (1,8, 115 л.с) - движок надоть крутить - тогда, конечно динамика очень достойная, на низах вялый. У 10-ки (8 кл.) снизу повеселее.
2. Фары - вот это СУПЕР!!! Десятка отдыхает на 200%! Светит как прожектор!
3. Расход топлива: Питер-Москва - 6,7 л./100 км (ехал в основном 90-110 км/ч) - заправлялся на Лукойле на выезде из города, потом на Юкосе под Тверью, Москва- Н.Новгород - 7,7 (Лукойловская заправка в Нижнем), Н.Новгород - Киров - 8, 4 л. (ну, эти 600 км - почти полное отсутствие машин, недавно отремонтированные дороги и скорость 120-150 км/ч). На "десятке" я, конечно укладывался максимум в 7 л., но тут и литраж поболе будет и лошадей в 1,5 раза больше!
4. Экстерьер: КЛАСС! У Фокуса-2, например, экстерьер более спокойный, скучный, что ли... Про 10-ку молчу...
5. Интерьер (комплектация "Комфорт") - пластик,конечно дешёвый, но не такой, как на ладах, ничего не скрипит, плотняк! . Но скорости очень слышно, как гудят колёса, стучат по аркам камешки, как рычит двигатель... В общем шумка фиговенькая, ожидал большего... В десятке на трассе не так шумно... Надо делать дополнительную шумоизоляцию, тонировочку - отложу на позднюю весну. Кресла ОЧЕНЬ хорошие, плотные, с отличной боковой поддержкой. За всё время пути я практически НЕ УСТАЛ физически!!! Единственный трабл - у меня сильно затекала и ныла правая нога - как я только не регулировал сиденье - бесполезно... До сих пор ноет... Надо как-то привыкать или чего-то думать... Кстати, про ноги - у меня рост 184 см и на Ауди и 10-ке сзади меня сесть взрослому человеку было проблематично, а тут - места вагон! Очень понравилось, как потихоньку гаснет свет, когда дверь закрываешь... И очень понравилось, что когда легонько нажимаешь на поворотник - он 3 раза мигает - опять же удобно на трассе, не надо хрустеть поворотником!
6. Печка - ОХРЕНЕТЬ!!! (больше слов нет). Море регулировок! В десятке страшно мёрзли ноги и минимум регулировок.
7. Гидроусилитель - какой-то странный... На Ауди он был ОЧЕНь лёгкий, крутился одним пальчиком... А тут надо ручками, ручками... На трассе он вааще тяжеленный становится (зато отлавливать по трассе не надо - как влитая стояит)
8. Подвеска... Никакого сравнения с Ладой... Лучше и не надо!

В общем, покупкой ОЧЕНЬ доволен! Считаю, что сделал правильный выбор! За 3 дня были истрачены около 3000 рублей на бензин (бак сейчас полный), 150 рублей на незамерзайку (за поездку выхвостал 3 полные 4-х литровые канистры). В понедельник поеду оформлять, ставить на учёт, страховать и т.п. хлопоты!

Спасибо всем, кто помог советами! Надеюсь на дальнейшее понимание в процессе эксплуатации. Надеюсь, не очень утомил своим рассказом, но просто эмоции плещутся через край!